Мотобайк в Таиланде: аренда, управление, паркинг, неприятности

[Tigor]

Почему они должны на них падать-то, если равновесие сохраняется? И причем тут коньки с лыжами, совершенно разные материалы и поверхности и цели - скользить , а не цепляться за что-то, у коньков заточка такая, чтобы скользили вперед, а не в бок.
Кстати, эти бровки на асфальте спокойно проезжаются с широкими баллонами от СБР' в отличие от узких покрышек Клика, с ним вообще поосторожнее надо, даже когда просто на разделительную полосу въезжаешь.

[Catapulta]

Кстати, многие тайцы, особенно в областях, ставят на вэйвы настолько узкие шины
...

Причин две:
- считается модно и круто
- экономится бензин (чем шире покрышка - тем больше нужно энергии её промять, а энергия-то из бензина)

[Catapulta]

Песок и всякий скользкий гравий неравномерно распределены по поверхности асфальта, поэтому чем шире пятно контакта, тем больше вероятность попасть на участок , где песка меньше или вообще нет и тем самым обеспечить сцепление, я на СБР с большими баллонами намного комфортнее себя чувствую на грязноватом асфальте, чем на Клике с узкими покрышками. И с Зумером та же фигня, таец у которого я брал Зумер - охотник, он на нем в лес гоняет по грунтовкам, хотя обычно деревенские тайцы берут для этого Вэйв. Вэйв старый у него тоже есть, но предпочитает на Зумере ездить.

Само собой, Игл, но тут нюанс в описании ситуации - песок появляется у обочины, то есть хоть и в целом неравномерно, но тенденция распределения продольная, а не просто пятнами. И, видимо, за эти "колеи" она и цепляется. А у Зумера тут уже чисто давление на поверхность роляет - пятно большое, следовательно, давление меньше, следовательно, не так быстро завязнет.

[Tigor]

Мадам просто жмет на тормоза со всей дури, колесо лочит, вот её и таскает. Если колесо не заблокировано и не наклонено до срыва в юз, то оно просто покатится по запесоченному асфальту, без особых проблем. Вот колея в асфальте , накатанная фурами, рядом с твоим городишком - это да, даже на больших баллонах очково ))

[Catapulta]

Мадам просто жмет на тормоза со всей дури, колесо лочит, вот её и таскает. Если колесо не заблокировано и не наклонено до срыва в юз, то оно просто покатится по запесоченному асфальту, без особых проблем. Вот колея в асфальте , накатанная фурами, рядом с твоим городишком - это да, даже на больших баллонах очково ))

Да уж, проверил это не далее, чем позавчера на Стеллионс Центавре своём.
Мотануло так, что я сразу через город свернул, а пассажирка, известная тебе, потом полвечера заикалась,
я уже думал джином отпаивать, но после абнама её отпустило ;)

А насчёт песка тоже был случай, днём ранее. Еду я себе по грунтовке вокруг школы вечером, дышу воздухом. На Спарке. Смотрю - на дорогу песок насыпан. Ну я-то думал, что его там немного, сверху присыпано, а оказалось, что влез почти по днище - им яму засыпали. Вытаскивая его, думал про местных форумных новичков, жаждущих сразу оседлать шестисотку как минимум ;)

Кстати, предложили тут Драг Стар 400 в неплохом состоянии со всеми бумажками. Вещь реальная, но тяжеловат из подобных соображений.
Ты ездил ли, как тебе?

[razestar]

Не понимаю как можно не любить Зумер, это самый клёвый вместе с МСХ мопед Тая. А у толстых колёс, всё же есть небольшой минус. Руль менее точный становится, между машин просачиваться на пару милиметров сложнее
Ви400 это очень мало, дети на тюнингованных Вейвах обгонять будут, Кавасаки Вулкан С уже в наличии кстати
Сегодня наблюдать, как распаковывают мопеды только с Японии. Мух не е..сидел!

[Catapulta]

...
Ви400 это очень мало, дети на тюнингованных Вейвах обгонять будут
...

Будут, конечно - пусть обгоняют.
Кто жизнь узнал, тот не спешит ;)

Только почему Ви - не Вирага, именно Драг Стар.

[MC]

...
Ви400 это очень мало, дети на тюнингованных Вейвах обгонять будут
...

Будут, конечно - пусть обгоняют.
Кто жизнь узнал, тот не спешит ;)

Только почему Ви - не Вирага, именно Драг Стар.

МБ Ви - V образный мотор?
DS400 нормальный дрын для желающих максимально дешево по красоваться на рисовом круизере. Всерьез его конечно рассматривать не стоит, однако он занимает свою нишу вполне приемлемо. Если нет денег купить Харлей, а что то в таком направлении хочется, вполне себе вариант.

[Catapulta]

При всём моём искреннем уважении - да что ж несерьёзного в 400?
Не на Route 66, не на интерстейтах, а именно в тайских реалиях? Куда больше-то, зачем?

[MC]

При всём моём искреннем уважении - да что ж несерьёзного в 400?
Не на Route 66, не на интерстейтах, а именно в тайских реалиях? Куда больше-то, зачем?

Да, для девочки вобще самое оно из бюджетных рисоварок аля круизер. И не только в тайских.

[дядяВова]

Вопрос к знатокам: есть ли отличия в настройках мотора CB 300 и CBR 300 ? Или только пластик разный ?
Достаточно привлекательна цена СВ 300, да и выглядит похожим на взрослый

[razestar]

У этого агрегата (Драгстара) как минимун три жирных минуса
1. Вес. Шасси было расчитано на 650 цеце, неспешной езды которых такой дуре сразу оказалось маловато
2. Жрёт. Расход бензина как авто литров 5-6. Газохол переваривает плохо
3. Ремонт.Запчастей никаких нет. А что есть по астрономическим ценам. Порядка покрышка 4-8т, сцепление 20 т, цепь 10т, амортизаторы 30т итп. С ебея пошлина 50-100%. То есть цены тройные

[Tigor]

Я вроде сумел довести до совершенства вертлявый Клик 125 )
Штатную резину 80/90 - 14 и 90/90-14 заменил на более широкие покрыхи от PCX (90/90 -14 и 100/90-14). Теперь он четко держит трассу и не болтается в выбоинах, не хуже Зумера. Можно даже руль отпустить, едет прямо, не валится. В поворотах на низких скоростях раньше тоже заваливался малость, сейчас четко поворачивает. Не знаю почему японцы сразу покрыхи от ПиСиИкса не воткнули. До этого еще менял амортизатор, по сравнению со стоковым - небо и земля ) Неровности обрабатывает как надо, а не как захочется. В общем, получился отличный мопедко для поездок в магазин и на пляж. Сегодня со светофора с ПСХ 150 одновременно стартанули, идет вровень, не отстает )

[razestar]

Прикольно. Только это не японцы, Клик местное изобретение

[Catapulta]

Удивительным образом я тут тож вчера погонял клик 125 хелмет ин, с автостопом двигла. По побережью ХХ - Пранбури - Сам Рой Обезьяны - это тема вообще ;)
Да, сильная штука, я как-то недооценивал его. То, что не 150 - компенсируется меньшим весом.
А ты пластик резал ли под такой амортизатор, или так встало? Сколько он длиной?

[Tigor]

Аморт для Клика специально. Ничего резать не надо. А я в Пранбури Зумер обкатывал )

[дядяВова]

При всём моём искреннем уважении - да что ж несерьёзного в 400?
Не на Route 66, не на интерстейтах, а именно в тайских реалиях? Куда больше-то, зачем?

Я бы не стал так пренебрежительно относиться к "тайским реалиям"
С удовольствием бы обточил подножки на трассе из Мэсарианга в Мэхонсон
Я на своем CRF- е только второго номера чуть не усыпил, перкладывая байк из стороны в сторону. Хотелось открутить на все деньги, но чекушки объема не хватило

[MC]

У этого агрегата (Драгстара) как минимун три жирных минуса
1. Вес. Шасси было расчитано на 650 цеце, неспешной езды которых такой дуре сразу оказалось маловато
2. Жрёт. Расход бензина как авто литров 5-6. Газохол переваривает плохо
3. Ремонт.Запчастей никаких нет. А что есть по астрономическим ценам. Порядка покрышка 4-8т, сцепление 20 т, цепь 10т, амортизаторы 30т итп. С ебея пошлина 50-100%. То есть цены тройные

Несколько в ином ракурсе вижу этот мотик, но нельзя не согласится с разумным в целом направлении мысли данного автора.

[Catapulta]

...
3. Ремонт.Запчастей никаких нет. А что есть по астрономическим ценам
...
цепь 10т
...

Была во времена моей молодости на рынке в Южном Порту такая шутка - предложить человеку, ищущему з/ч для Запорожца, канистру Тосола

Цепь на Драг Стар 400 - видимо, аналогичный вопрос-детектор

[Catapulta]

Кстати.
Ездил я в сей уикенд на тест-драйв R3 в Бурирам. Несмотря на участие в действе аж Вале Росси, R3 лично мне не особо - под мой рост великоват (ездит-то неплохо), но что я там увидел!

В продаже в Таиланде их пока нет, но выкатили пару Exciter 150.
На мой взгляд - под дороги общего пользования Таиланда близко к идеалу. Напоминает процентов на 15 увеличенную смесь всего лучшего от ТТХ и Спарка.

[dimysik_2004]

Всем привет!
нужен совет от гуру мотобайков, порекомендуйте какой взять в аренду.
Опыта вождения мотобайка нет. Давно вожу машину, при случае гоняю на велике.
Рост 180 см. - вес 80. Ездить буду вдвоем с подругой.
Выбирать понятное дело буду не новый, гонять не собираюсь.
и еще: как проверить тормоза самому при хозяине, так чтобы этот жук видя неопытного фаранга не отпустил их)))
Буду на Джомтьене, в районе Chom Thian 11 Alley - может кто подскажет прокат без разводов в этом районе?

[united.p77]

Клик вполне устраивает, к его вертлявости уже привык, да еще и резвый
В НГ три дня Зумер обкатывал, брал у знакомого тайца в деревне. Ты правильно говорил, что отличный аппарат. Только мощей маловато, зато устойчивый как танк )

Почти неделю катаю новый Клик на Пангане (не знаю 14 или 15 год), когда брал - 300км пробег всего, ксенон и система старт-стоп)) Удивился! Кайф, очень резвый! Но эта "вертлявость" !!!! Не раз была параноя, думал где-то что разболталось, неужели просто особенность модели?))

Месяц докатаю, потом хочу что-то другое.
Зумер намного уступает в мощи?
Стоит ли PCX150 добавки в 2000бат? (Клик брал за 4)
Ездим в основном вдвоем!

Еще поглядываю на байки с зубастыми колесами, очень манят песчаные дороги в горы)

P.S.: Кстати, уже протестил 3 заправки, одну из них забраковал... Кликуша с выкрученной гашеткой ели дерется в горы.... Бенз 91

[trora]

порекомендуйте какой взять в аренду.Опыта вождения мотобайка нет. Давно вожу машину, при случае гоняю на велике.Рост 180 см. - вес 80. Ездить буду вдвоем с подругой.

ямаха нуово или псх. за псх дороже драть будут- в том числе за царапки.

как проверить тормоза самому при хозяине, так чтобы этот жук видя неопытного фаранга не отпустил их))

говоришь- тест, садишья- разгоняешься-тормозишь несколько раз. левая ручка- задний тормоз, он подкручивается гайкой на рычаге у заднего колеса.
ничего сложного

[dimysik_2004]

порекомендуйте какой взять в аренду.Опыта вождения мотобайка нет. Давно вожу машину, при случае гоняю на велике.Рост 180 см. - вес 80. Ездить буду вдвоем с подругой.

ямаха нуово или псх. за псх дороже драть будут- в том числе за царапки.

как проверить тормоза самому при хозяине, так чтобы этот жук видя неопытного фаранга не отпустил их))

говоришь- тест, садишья- разгоняешься-тормозишь несколько раз. левая ручка- задний тормоз, он подкручивается гайкой на рычаге у заднего колеса.
ничего сложного

а за ямаху нуово сколько дерут за царапки? надежный аппарат?

[Tigor]

Почти неделю катаю новый Клик на Пангане (не знаю 14 или 15 год), когда брал - 300км пробег всего, ксенон и система старт-стоп)) Удивился! Кайф, очень резвый! Но эта "вертлявость" !!!! Не раз была параноя, думал где-то что разболталось, неужели просто особенность модели?))
Месяц докатаю, потом хочу что-то другое.
Зумер намного уступает в мощи?
Стоит ли PCX150 добавки в 2000бат? (Клик брал за 4)
Ездим в основном вдвоем!

Нынешний Клик 125 еще вполне комфортный, до него был 110-й у которого покрышки еще на сантиметр уже, вот это реальная нервотрепка была. Померяйте давление в шинах, должно быть переднее 2 атм, заднее 2,25-2,5. Тайцы в частных мастерских обычно забивают почти 4 атм, так как у них нет манометров, поэтому ездить с такими жесткими колесами совсем фигово.
Зумер - 8 лошадей, Клик 125i - 11 л.с.
ПСХ однозначно будет лучше, но на Клике в пробках проезжабельнее

[united.p77]

Почти неделю катаю новый Клик на Пангане (не знаю 14 или 15 год), когда брал - 300км пробег всего, ксенон и система старт-стоп)) Удивился! Кайф, очень резвый! Но эта "вертлявость" !!!! Не раз была параноя, думал где-то что разболталось, неужели просто особенность модели?))
Месяц докатаю, потом хочу что-то другое.
Зумер намного уступает в мощи?
Стоит ли PCX150 добавки в 2000бат? (Клик брал за 4)
Ездим в основном вдвоем!

Нынешний Клик 125 еще вполне комфортный, до него был 110-й у которого покрышки еще на сантиметр уже, вот это реальная нервотрепка была. Померяйте давление в шинах, должно быть переднее 2 атм, заднее 2,25-2,5. Тайцы в частных мастерских обычно забивают почти 4 атм, так как у них нет манометров, поэтому ездить с такими жесткими колесами совсем фигово.
Зумер - 8 лошадей, Клик 125i - 11 л.с.
ПСХ однозначно будет лучше, но на Клике в пробках проезжабельнее

Пробок на Пангане нет, а вот будет ли ПСХ удобен по гравийке (устойчивость/маневренность)? Он намного тяжелее? Клик с моей ездой кушает 2,5-3л по ощущению. Какой расход у ПСХ?

[united.p77]

Почти неделю катаю новый Клик на Пангане (не знаю 14 или 15 год), когда брал - 300км пробег всего, ксенон и система старт-стоп)) Удивился! Кайф, очень резвый! Но эта "вертлявость" !!!! Не раз была параноя, думал где-то что разболталось, неужели просто особенность модели?))
Месяц докатаю, потом хочу что-то другое.
Зумер намного уступает в мощи?
Стоит ли PCX150 добавки в 2000бат? (Клик брал за 4)
Ездим в основном вдвоем!

Нынешний Клик 125 еще вполне комфортный, до него был 110-й у которого покрышки еще на сантиметр уже, вот это реальная нервотрепка была. Померяйте давление в шинах, должно быть переднее 2 атм, заднее 2,25-2,5. Тайцы в частных мастерских обычно забивают почти 4 атм, так как у них нет манометров, поэтому ездить с такими жесткими колесами совсем фигово.
Зумер - 8 лошадей, Клик 125i - 11 л.с.
ПСХ однозначно будет лучше, но на Клике в пробках проезжабельнее

Где на Пангане мастерскую с манометром найти??

[Tigor]

Клик с ПСХ - это городские мопеды и покрышки на них в стоке стоят для асфальта, по гравию кататься - нужен более выраженный протектор, не в курсе какая на панганских мопедах резина. На писюке шины шире на сантиметр, поэтому он более устойчив и менее вертляв. Вес у Клика 112 кг, у ПСХ - около 130. Клик у меня хавает 91-й газохол 1,8 - 2,3 литра на сотню. ПСХ 150 на 2,5 л.с. мощнее, поэтому немного больше расход должен быть.
Манометр я в Биг С покупал. Не знаю где на Пангане мастерские нормальные, обычно у официальных дилеров есть компрессор с манометром.

[Solnce)]

Какой расход у ПСХ?

Когда 91 был по 37 бат/литр, у меня было 200 бат на 200 км, сейчас цена стала 26,5 бат/литр, поэтому теперь стало 140-150 бат/на 200 км. Из такого расчета мой рсх125 ел 2,7 л/100 км

[Catapulta]

...
Где на Пангане мастерскую с манометром найти??

Я не знаю, как на Пангане - не был там никогда,
но на трассах бесплатные компрессоры (с манометром, само собой) не редкость на заправках РТТ.

Да и купить его недорого в любом отделе автомотопринадлежностей - в Лотусе, Биг Си и т.п.

[Islander555]

Народ, а подскажите, можно ли найти в прокатах макси-скутеры? Просто я на этих табуретках совсем смешно смотрюсь, рост 180 и центнер весу... ;)
Да и багажное чтоб побольше было, вдвоем с супругой катать будем.

[Islander555]

При всём моём искреннем уважении - да что ж несерьёзного в 400?

Поддержу! Драга 400 - много чоппера за мало денег! ;)
Для новичка самое то, плюс кардан, воздушник... Особенно нравится Classic, с толстым передним колесом.

Ремонт.Запчастей никаких нет. А что есть по астрономическим ценам. Порядка покрышка 4-8т, сцепление 20 т, цепь 10т, амортизаторы 30т итп. С ебея пошлина 50-100%. То есть цены тройные

Я не знаю, как в Тае, в РФ полно как самих Драг, так и запчастей и тюнинга к ним! Цепи - да, дорогие!

[razestar]

) Спасибо. Мопед пришлось купить. Прокатчики не отпускают за границу. Прокат в районе 10т в месяц

[rsonya]

Народ, а подскажите, можно ли найти в прокатах макси-скутеры? Просто я на этих табуретках совсем смешно смотрюсь, рост 180 и центнер весу... ;)
Да и багажное чтоб побольше было, вдвоем с супругой катать будем.

Мы вчера форзу 300 на бичке за 400 в день взяли...

[MC]

Народ, а подскажите, можно ли найти в прокатах макси-скутеры? Просто я на этих табуретках совсем смешно смотрюсь, рост 180 и центнер весу... ;)
Да и багажное чтоб побольше было, вдвоем с супругой катать будем.

Мы вчера форзу 300 на бичке за 400 в день взяли...

На скока дней отдают по 400 бат/день?

[Islander555]

Мы вчера форзу 300 на бичке за 400 в день взяли...

А в залоге паспорт?
Вообще что-то дороговато... Проще 2 тырчка взять. ;)
А что-то дешевле из больших табуреток было? Типа Маджести 125.

[Tigor]

Когда Форза только появилась в магазинах, за аренду в день цена была штука батов.

[Islander555]

Когда Форза только появилась в магазинах, за аренду в день цена была штука батов.

Лихо! Видимо, рассчитывали на фарангов-понторезов, по цене авто брать табуретку... А когда она появилась там? Мопед далеко не новый.

[razestar]

После презентации в Милане пару лет назад и появилась. Её ж в Тайландии и делают. Хотя к ней например новое колесо в сборе ждал полтора месяца, к счастью мне оно не срочно нужно было Митьон подарил. И до тех пор разумной альтернативы Форзе тут никакой не было

[Islander555]

После презентации в Милане пару лет назад и появилась.

Ничего не понял. Форзу года с 2000 вроде делают, не?

[razestar]

Да то был другой японский мотик НСС250 с таким же именем. А этот тайско-итальянский НСС300. Появился настолько внезапно что я даже успел взять без очереди. Выстроилась потом на 3 месяца вперёд

[дядяВова]

Народ, а подскажите, можно ли найти в прокатах макси-скутеры? Просто я на этих табуретках совсем смешно смотрюсь, рост 180 и центнер весу... ;)
Да и багажное чтоб побольше было, вдвоем с супругой катать будем.

В прошлом году на PCX вдвоем с супругой с вещами накатали по Таиланду и Лаосу 5000 км ! Мой рост 190, супруги 175. Нормальный такой дырчик, не развалился . На крутых подъемах было тяжеловато ему, но мы не спешили никуда, ехали наслаждались видами.

[Islander555]

Дядь Вов, а РСХ уже 150ки пошли или 125-ки докатывают? И цена проката интересует.
Я большой, и тошнить не люблю на мототехнике. Хотя опыта на двух колесах не много, у меня квадр.

[razestar]

Удивительно, но на ПСХ если влезают коленки путешествовать вполне удобно. Вобщем то его для небольших путешествий 100-200 км в день и создавали. Крейсер 75-80, максималка лишь около 100. Тормоза гораздо хуже Форзы. Зато аренда 5-6 т в месяц, а бензин жрёт 3л всего. Едешь и непрерывно экономишь )

[дядяВова]

150- ки уже года 2 как пошли, но в прокатах бывают и те и те. Если не тошнить, надо Версус брать или машину, цена за месяц будет одинаковая, от 10 до 15 тыс.бат.
Сейчас катаю Хонду CRF 250, но это эндуро, на любителя, зато можно в труднодоступные места добраться.
Сегодня по дороге из Чиангдао в Пхаяо разогнал до 120, чуть не сдуло

[Islander555]

Спасибо мужики, уговорили! Машина в аренде у меня будет неделю, для поездки из БКК в Краби с остановками там-сям. А потом в Краби хочу на несколько дней взять два колеса, подышать воздухом в окрестностях между поездками на острова.

При короткой аренде можно рассчитывать на ценник 200-250Бт за ПСХ 150? Или такая халява только за месяц?

И еще вопрос по экипу - прокатные шапки, как я понял - а-ля "поларбуза"? Или можно найти фулфейс (за доплату?)? Тащить шлем через полмира не считаю рациональным, кину любимые перчи ну и подшлемники. Или маски-подшлемники на месте не проблема купить? Как там с этим делом?

[razestar]

На Крабях может не быть ПСХ Посуточно Клик по 200-300 может оказатся. И скорее всего не до экипа будет. Жара многие вообще без шляпы. Хорошие вещи стоят в разы дороже Россеи, но эконом шапки для неспешной езды есть приличные за ~1т бат. Можно купить как сувенир или горшок за 200 бат )

[Tigor]

Шлем, черепаху, наколенники везите свои, если задумываетесь о безопасности. В большинстве прокатов только пропотевшие котелки, возможно еще и не вашего размера )

[Islander555]

Наколенники и перчи возьму, а вот шлем и черепаху вряд-ли... Я же на 2 недели всего еду, из них на байк дня 3-4. Да и к тому же у меня кроссовые шлемы, ржачно на табуретке в таком ездить. ;)))
Буду на месте искать, по приезду в БКК будет день. Может найду интеграл...

[Catapulta]

Не, нормально в кроссовом шлеме на скутере - как раз скоростя не те, чтобы его сдувало, козырёк от солнца прикрывает, удобно
У меня и Фино заделан под кросс - защитные дуги, защита рук, всё такое.
У меня один из шлемов как раз такой, надеваю на трассе.
Тут вопрос в том, приедете ли вы до жары, то есть прямо сейчас.
Если да - то я бы советовал и черепаху.
Если нет - то и кроссовый шлем будет не совсем в тему.