Форум Винского

**Tigor** » 10 мар 2015, 16:32

Курите уже форум, здесь давно все расписано: Пошаговая инструкция по получению тайских прав

**Sибиряк** » 10 мар 2015, 16:45

zhalex писал(а) 10 мар 2015, 15:42:Было бы круто, если бы в Тае местный права выдавали бы за 5 минут без экзаменов на основное внутрироссийских. но увы такой халявы никто не сделал=)

так оформи себе мву,москвич. что такое 3200,если ты нашкрябал на билеты до страны миллионов улыбок ))

zhalex писал(а) 10 мар 2015, 15:42:осообенно из за того что для медсправки теперь надо проиходить психо и наркодиспансер по месту временного/постоянного проживания

и это правильно,плохо когда из за всяких алкашей и наркоманов гибнут другие люди

**zhalex** » 10 мар 2015, 16:49

оо жесть.. а поход в накро и психо диспансер прям так сокращает кол-во пьяных за рулем? не знал.. буду иметь ввиду) пока же я вижу что он только доходы Путина увеличивает, да взятки. а в наркодиспансере тебе задают вопрос ширяешься или нет и на том печать ставят. парадокс.
3200 руб кстати, если что, это 10% от стоимости путёвки, а работаю я, увы , в провинции на данный момент. и у меня есть куда более интересные места куда такие деньжищи потратить=)

но да ладно, это всё лирика. меня вот какой более вопрос важный интересует.
если всё таки в полиции оплатить штраф за отсуствие прав - сколько дней квитанция действует? можно ли показать её когда в след раз тормознут?

**trora** » 10 мар 2015, 16:56

zhalex писал(а) 10 мар 2015, 16:17:при наличии МВУ местные права то мне зачем?

местным больше доверия. к тому же они дают скидки- по тайскому прайсу при посещении некоторых мест. и по ним без проблем можно заселяться в гостиницы в тайланде...

**JohnVlad** » 10 мар 2015, 17:07

по мне,так на..р вообще этот геморрой..МВУ получать..потом тайские...на крайняк 500 б на месте и вопрос решен

**Sибиряк** » 10 мар 2015, 17:25

zhalex писал(а) 10 мар 2015, 16:49:оо жесть.. а поход в накро и психо диспансер прям так сокращает кол-во пьяных за рулем? не знал.. буду иметь ввиду)

да всё равно врач то по внешнему виду реального нарика или алкаша отличит от незлоупотребляющего

zhalex писал(а) 10 мар 2015, 16:49:пока же я вижу что он только доходы Путина увеличивает

вове 100 пудов зарплаты хватает и гособеспечения, не надо ему левые доходы приписывать ))

**zhalex** » 10 мар 2015, 17:27

JohnVlad писал(а) 10 мар 2015, 17:07:по мне,так на..р вообще этот геморрой..МВУ получать..потом тайские...на крайняк 500 б на месте и вопрос решен

предлагаешь каждый день по паре тыщ рублей отдавать? ну какой то золотой отдых тогда получится, нет?

**ParanoidAndroid** » 10 мар 2015, 17:46

zhalex писал(а) 10 мар 2015, 15:42:Было бы круто, если бы в Тае местный права выдавали бы за 5 минут без экзаменов на основное внутрироссийских. но увы такой халявы никто не сделал=)

Я здесь первые права получил на основании "почти_внутрироссийских". На машину. Ну, не за 5 минут, конечно. А, скажем, за 15

**zhalex** » 10 мар 2015, 17:47

в Паттайя?

**ParanoidAndroid** » 10 мар 2015, 17:49

В Ча-Аме. В декабре 2012, по турвизе еще. Правда, предварительно прочитав Костину инструкцию.

**JohnVlad** » 10 мар 2015, 18:42

zhalex писал(а) 10 мар 2015, 17:27:
JohnVlad писал(а) 10 мар 2015, 17:07:по мне,так на..р вообще этот геморрой..МВУ получать..потом тайские...на крайняк 500 б на месте и вопрос решен

предлагаешь каждый день по паре тыщ рублей отдавать? ну какой то золотой отдых тогда получится, нет?[/qu

**JohnVlad** » 10 мар 2015, 18:46

покажи мне хоть одного человека на форуме,которого полиция по этому поводу ежедневно штрафует))))) прям анекдот какой то))))

**zhalex** » 10 мар 2015, 18:56

JohnVlad писал(а) 10 мар 2015, 18:46:покажи мне хоть одного человека на форуме,которого полиция по этому поводу ежедневно штрафует))))) прям анекдот какой то))))

А если будет раз в два дня штрафовать, а не каждый, то уже тогда всё нормально?)

**zhalex** » 14 мар 2015, 13:46

народ - и самый главный вопрос - оплатив в Паттайя квитанцию за отсутствие прав - сколько эта квитанция действует?
никольско, час, день, сутки, неделю?

**Alexandr_L** » 14 мар 2015, 14:11

В течение дня

**Alexandr_L** » 15 мар 2015, 14:59

Все, что касается получения прав перенесено сюда: Пошаговая инструкция по получению тайских прав

**mirage81** » 19 мар 2015, 13:34

подскажите, пожалуйста, а есть планировать проехать на мотобайке круг, как быть с вещами...
придется же тащить все с собой, значит брать по минимуму... не полетишь же с рюкзаком маленьким?

как в такой ситуации все решить?

**дядяВова** » 19 мар 2015, 14:06

mirage81 писал(а) 19 мар 2015, 13:34:подскажите, пожалуйста, а есть планировать проехать на мотобайке круг, как быть с вещами...
придется же тащить все с собой, значит брать по минимуму... не полетишь же с рюкзаком маленьким?

как в такой ситуации все решить?

А в чем проблема то ?
Мы в прошлом году вдвоем с женой на PCX 125 сделали кружочек из Паттайи 5000 км с заездом в Лаос.
Брали с собой 2 маленьких рюкзака, один между ног резинками пристегивал, второй с минимумом вещей сзади второго номера тоже резинками.
Самые тяжелые вещи в унитаз, он достаточно объемный.
Просто не нужно лишнего брать и все получится !
Сейчас путешествуем на мотоцикле Хонда CRF 250. Сзади кофр 48 литровый, к нему сверху пауком крепится рюкзак и всякая хрень нужная в дороге, вода, аптечка и т.д. засовываются под паук.
Тоже все влезает, даже лишние вещи под конец путешествия обнаруживаются
А если одному на байке, так можно еще палатку, коврик, спальник загрузить

**swunk** » 22 мар 2015, 14:13

Ого, как на CRF можно путешествовать? это ж эндура ) мы щас на сбр250 в малайзию уехали, так больше 400км за раз очень тяжело, пятая точка просто квадратится. А на црф вообще ж сиденье ни о чем.
Тоже думал рюкзак сверху на кофр закрепить сеткой, в итоге не вышло ничего, сетка слишком мала, а рюкзак тяжел. Есть фото, как у вас это выглядит?

**дядяВова** » 22 мар 2015, 17:12

Путешествовать можно на чем угодно ! В Убоне встретили австрийца на велике, так он уже 3-й год из Индии едет
А на эндуре даже удобнее, можно по интересным дорожкам покататься. Да и мы стараемся в день не больше 200-300 км проезжать, это же Азия, куда спешить ?
Фотки есть, но не могу выложить. А паук я с собой из Москвы специально большого размера вез. Все тяжелое в кофр стараемся уместить по максимуму, что не влезает - в 26 литровый рюкзак.
Так что все в ваших руках!

**swunk** » 22 мар 2015, 17:21

ну ясно ) просто интересно, каково второму номеру на эндуре. на цбр более ли менее нормальное седло для спорта, и то мой второй номер страдает больше, чем я, больше 100км без остановки не проезжали еще.
нам правда больше по шоссе покомфортней и побыстрее интересно, с дороги в лес съезжать пока не наш удел) поэтому думаю в сторону версуса и подобных

**дядяВова** » 22 мар 2015, 17:38

Для второго номера приделал специальный американский девайс AirHawk, но все равно приходится каждые 50-70 км останавливаться.
Версус конечно классный моц, но недешевый. Есть у Хонды альтернатива СВ 500 Х, сам присматриваюсь. Стоит всего 215 тыс., и кофры боковые к нему гиви делает.
Кстати, в Малайзию нужен англ.перевод гринбука ?

**swunk** » 22 мар 2015, 18:11

да я тоже на сб500х на самом деле смотрю, версус великоватым кажется мне немного и дорогим, это есть. правда сб500х тоже думаю БУ брать, потому что к новой еще стоимость первого ТО около 3000 бат + дуги если мотор + верх, то это десятка почти + кофр с креплением и выходит уже далеко не 215. С боковыми кофрами там может быть неувязка из-за расположения глушителя, его фото с боковыми , что я видел, - пассажиру там нереально сесть. да и я не люблю боковые... хотя сейчас мой верхний гиви на 45 литров забит решительно под завязку только самым необходимым (правда, два дождевика полных возим с собой).
да, чтобы получить ICP - internation circucalation permit в департаменте трнспорта малайзии (JOJ) нужен перевод гринбука, который делается в Land Tranportation office в таиланде (не знаю, во всех или нет). Я, естественно, обо всем этом узнал уже в малайзии, когда меня остановили через 5км после границы. Развернулись, поехали к границе, там есть отдел JOJ, там мне сказали, что без перевода ICP не сделают, мы плюнули на это все и поехали деревенскими дорогами объехали кордон и дальше свободно. В общем, сейчас мы тут гоняем как аутло ) сегодня от ментов сруливали, что-то зачастили они блокостами на ровном месте, развернулся через 2 сплошные и втопил ) вроде не гнались )

**theislander** » 22 мар 2015, 20:19

Я катался пару недель на CB500F - те же яйца, что CB500X, но без ветрового стекла. Отменный агрегат - достаточно легкий, мощный и понятный в управлении, посадка на порядок удобнее, чем на CBR'ах - ну т.е. иногда прикольно на спортах на бензобаке полежать, но спина после этого болит немилосердно. На CRF'е тоже смутно представляю как можно далеко уехать, сохранив при этом оригинальную форму посадочного органа.

**дядяВова** » 23 мар 2015, 02:39

Боковые кофры не только удобнее, но и для безопасной езды лучше, чем городить горб над центральным. Понижается центр тяжести, соотв, управляемость не нарушается.
В Чиангмае видел на прокатных мотах оригинальные Гиви, сделано все грамотно, пассажиру не мешают. Можно конечно Хепко Беккер поставить, но это космические цены !
А вот защитные дуги видел только Хепко, но думаю можно изготовить.

**swunk** » 23 мар 2015, 04:26

vitalyivanov писал(а) 22 мар 2015, 20:19:Я катался пару недель на CB500F - те же яйца, что CB500X, но без ветрового стекла. Отменный агрегат - достаточно легкий, мощный и понятный в управлении, посадка на порядок удобнее, чем на CBR'ах - ну т.е. иногда прикольно на спортах на бензобаке полежать, но спина после этого болит немилосердно. На CRF'е тоже смутно представляю как можно далеко уехать, сохранив при этом оригинальную форму посадочного органа.

Да по сути один и тот же байк, но на икс другая посадка, выше и шире руль, другое седло, чуть больше ход вилки, резина пирелли скорпион трэйл (как на версусе), больше аксессуаров, тех же нормальных стекол. На эф на самом деле я то смотрю, они чаще в продаже и дешевле.
Про ЦТ это все понятно, конечно, и за заднюю ось вес плохо кидать, но габариты подрастают, это пока смущает, ввиду малого опыта.

**razestar** » 23 мар 2015, 12:42

Подумываю купить сварку и сделать дуги багажники ящики себе и может на продажу. Это ж золотое дно просто тут с такими ценами!

**дядяВова** » 23 мар 2015, 15:58

razestar писал(а) 23 мар 2015, 12:42:Подумываю купить сварку и сделать дуги багажники ящики себе и может на продажу. Это ж золотое дно просто тут с такими ценами!

Вот это дело !
Я первый в очереди на боковые каркасы и ящики для CRF и СВ 500 Х !
Как соберешься, напиши в личку

**swunk** » 23 мар 2015, 16:10

не так это просто имхо, особенно без трубогиба... ну и без соответствующего байка - тем более )

**razestar** » 24 мар 2015, 12:40

Кстати маленький мопед можно с собой в багаже автобуса, поезда, лодки возить. Довольно удобно. Я так ездил иногда, когда у меня подружка с Аморе Мио была

**дядяВова** » 24 мар 2015, 14:12

А большой моц можно в поезде в багажном вагоне. Мы так с Убона в Аюттайю ехали. Стоило 940 бат (CRF)
Завтра грузимся на поезд до Бангкока, оттуда в Чиангмай тоже на поезде.
Кстати нашел в Бангкоке интересный магазинчик, дилер Гиви
http://translate.googleusercontent.com/ ... yjbneFwqJg
Теперь кто нибудь бы подсказал gps координаты, был бы очень признателен.

**swunk** » 24 мар 2015, 14:17

А почему своим ходом не хотите? Я в бкк знаю классный магаз с гиви коробками, thaimotorbox dot com. Если не коробк нужны, то знаю еще один, ток он у меня в закладках в браузере, позже могу сказать

**дядяВова** » 24 мар 2015, 16:32

Своим ходом на эндуре 1600 км по асфальту пилить нерационально.
А так мы экономим время и силы для езды по интересным дорожкам. И по деньгам ненамного дороже выходит, учитывая бензин, отели, еду и т.д.А про магазин думаю всем будет интересно, напиши координаты gps

**swunk** » 24 мар 2015, 16:56

да у меня координат нет, я с таймоторбокс заказывал через инет
вот такая еще шарага есть, но я ей еще не пользовался
gtautobike dot com

**razestar** » 24 мар 2015, 18:37

Когда моя пассажирка начала спать на ходу, некоторые тайки это умеют и не боятся, хоть и мотик Шадоу Слэшер был довольно удобный со спинкой решил что это негуманно )

**Vanchocb** » 24 мар 2015, 21:53

swunk писал(а) 24 мар 2015, 16:56:вот такая еще шарага есть, но я ей еще не пользовался
gtautobike dot com

Я у них стекло на pcx заказывал. Прислали по почте. Проблем не было.

**Vanchocb** » 24 мар 2015, 22:02

дядяВова писал(а) 22 мар 2015, 17:38: Есть у Хонды альтернатива СВ 500 Х, сам присматриваюсь. Стоит всего 215 тыс., и кофры боковые к нему гиви делает.

http://www.kaidee.com/product-104444861

Вот этот девайс может быть полезен нам (владельцам CRF'ов)

**Vanchocb** » 24 мар 2015, 22:06

razestar писал(а) 24 мар 2015, 18:37:Когда моя пассажирка начала спать на ходу, некоторые тайки это умеют и не боятся, хоть и мотик Шадоу Слэшер был довольно удобный со спинкой решил что это негуманно )

Моя постоянно спит.

Раньше не было кофра- переживал за нее...

Поставил кофр с подпором спины- теперь спит спокойно... и я спокоен)

**swunk** » 25 мар 2015, 13:37

Народ, а может кто-нибудь пояснить, по каким дорогам нельзя на байке в тае? Только по толл или по моторвеям тоже? чем они отличаются? Какие знаки на въезде? может есть где карта этих дорог?

**Phuketian** » 25 мар 2015, 13:42

swunk писал(а) 25 мар 2015, 13:37:Народ, а может кто-нибудь пояснить, по каким дорогам нельзя на байке в тае? Только по толл или по моторвеям тоже? чем они отличаются? Какие знаки на въезде? может есть где карта этих дорог?

Если не считать толлы в Бангкоке - то по всем можно.

**swunk** » 25 мар 2015, 13:47

насколько я знаю, есть как минимум от бкк до паттайи платная, по которой нельзя
хочу систематизировать в инфу, лучше с картой... по самому бангкоку тоже очень актуально, поскольку планирую переезжать туда.

**Vanchocb** » 25 мар 2015, 17:52

swunk писал(а) 25 мар 2015, 13:37:Какие знаки на въезде?

На въезде запрещающие знаки висят.

**theislander** » 26 мар 2015, 07:58

Зачем вам вообще платники? Есть на ютьюбе канал, где тайцы тестируют мотоциклы, так там типовая ситуация - разогнался до 300, перед пробкой притормозил до 200, проскочил между рядами и дальше поехал - так что даже на дорогах общего пользования среднюю скорость около 250 вполне можно держать Как выглядит знак, запрещающий движение мотоциклов, нетрудно вроде догадаться ;)

**razestar** » 26 мар 2015, 08:52

Схема платных дорог есть даже на Вики, но от неё мало толку , потому что мало знать где они, надо ещё знать как их объехать. Пользуюсь Гугл Стрит для планирования развязок

**swunk** » 26 мар 2015, 09:59

спасибо, так очень наглядно. т.е. налево на платную и там значок с картинками, кому нельзя? неужели даже с прицепом нельзя на хайвей?

мне как раз платные даром не сдались, не хочется случайно заехать туда и на пропускном пункте отлистать ментам, начитался таких историй )

**razestar** » 26 мар 2015, 10:12

Да именно так, отсекают тихоходный по умолчанию транспорт и он идёт понизу где ему устраивают всякие приключения и лабиринты. Там наверху ещё пост с шлагбаумами и за ними обычно полицаи сразу ждут )

**ParanoidAndroid** » 26 мар 2015, 10:17

Это понятно. А вот, такая ситуация:
Это Рама 9, движение от аэропорта в центр, где-то на уровне между станциями Хуамак и Рамкамхэнг.
Это не платная магистраль. Толл вон он, наверху.
Дорога трехполосная. На фото разметки между двумя правыми полосами нет, но сейчас она есть.
Обе правые полосы изгибаются и идут на мост, который пойдет параллельно толлу, но не сливаясь с ним, на разных эстакадах. Этот мост заканчивается через 4-5 км на уровне сой 63 Сукумвит.
Левая полоса идет прямо, под мостом. По окончании моста они снова соединяются. Разница только в наличии 3 перекрестков, на дороге идущей под мостом. Причем, идиотских перекрестка, где зеленый в продольном направлении зажигается после каждых 3 циклов поперечного и поворотных.
Что скажете? Можно на мост?

Мотобайк в Таиланде: аренда, управление, паркинг, неприятности

Этот знак, справа, стоит аккурат за опорой моста, среди зарослей.

PS. Далее, никаких ограничительных знаков нет.

**razestar** » 26 мар 2015, 11:51

Конешно нельзя, просто штрафуют редко и не так строго как при въезде на толл поэтому некоторые едут. Кстати и при съезде на моторвеи тоже попадаются такие ловушки. Полицаи любят такие места, всегда можно заскочить стрельнуть бабок на караоке со шлюхами и блекджеком)

**ParanoidAndroid** » 26 мар 2015, 12:01

Вопрос был вот к чему:
Если знак (или светофор) расположен справа от проезжей части, то его действие распространяется только на правую полосу. Если слева - то на все полосы. Получается, вопрос спорный.

Я в понедельник там попал. На я этот знак вообще не видел за полгода, хотя часто там мотаюсь.
Там, ровно за мостом стояла "группа перехвата нарушителей". Конвейер:
- 4-5 полицейских останавливают.
- Пара больших чинов следит.
- Тут же телевизионщики с камерой.
- В будке - пара офицеров штрафы выписывают. 200 бат, как с куста.
- И еще какие-то праздношатающиеся личности.

Причем, тот что меня остановил, сразу на телевизионщиков и на начальство мне так незаметно указал, что бы я не вздумал ему деньги совать.
Так вот с понедельника и стоят. И сегодня проезжал, уже снизу, конечно - клиентура есть.

Что интересно, следующий мост, что на уровне Маккасана, там можно ездить без проблем. Хотя он тоже двухполосный и всего немного короче предыдущего.

**swunk** » 26 мар 2015, 13:14

весело ) малюсенький знак какой-то справа ) тай-стайл )

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР