Разбил мотобайк. Требуют 72к. Нуждаюсь в совете.

[Lake of Tears]

Вчера разбил вот такой байк: Yamaha TMAX http://www.yamaha-motor.com/sport/produ ... /home.aspx
Выставили счет на 72к. Выглядит так:

Байк вот в таком состоянии:









Нуждаюсь в совете!

[Кубинец]

торгуйся, тут ремонту на 10-15 тыс max!!!

[F&B-Anis]

В кузов пикапа его (байк) и ехать в пару - тройку других сервисов, будет ещё пара предложений по цене ремонта и запасных частей.
Быть может кто либо из форумчан подскажет не дорогой сервис.
Поиском поищите, было несколько тем по ремонту байков в ПТТ с адресами контор.
На такую цену не соглашайтесь.
Удачи.

[Lake of Tears]

Фотки не очень хорошо передают ситуацию. Правый бок и морда разбиты (пластик). Передняя панель слегка вырвана. Сейчас пытаюсь найти сервис, в котором озвучат более бюджетную цифру.

[zda]

Ценник точно завышен.
Сам то как? Обошлось? Страховка есть?

[Lake of Tears]

Еще плохо то, что прокатная контора уже забрала байк. Они могут починить его, а потом уже поздно будет сбивать цену.

[zemancool]

Пойти сдаваться в прокатную контору после аварии быля мягко говоря не самая лучшая идея.
Боюсь, что сейчас уже Вы на крючке у аферистов и возможностей для маневра Вы сами себя лишили. Остается только торговаться. Думаю до 50 тыс. реально сбить цену. Реальный ремонт стоит где то половину от этой суммы.

[anchor]

Зарядили практически цену нового - обычная ситуация.
Подозреваю, пить боржом уже поздно.
Если теперь дадут возможность самостоятельно
починить его - ю а лаки

[Sergey22]

Зарядили практически цену нового - обычная ситуация.

Вообще-то он стоит порядка 400 тыс. батов +

[anchor]

Вообще-то он стоит порядка 400 тыс. батов +

MSRP* $8,490 - т.е. около 280К бат.
Невнимательно глянул, мне он показался аналогом Хонды ПиСиэКс

[Sergey22]

MSRP* $8,490 - т.е. около 280К бат.

Это в штатах. В Бкк видел от~ 400 до 460 в зависимости от комплекта. Насколько знаю их в Таиланде вроде не собирают.
+ судя по красному номеру макси-табурет практически новый.

[kvazaric]

так байк застрахован, у вас договор есть на руках?

[g14]

так байк застрахован, у вас договор есть на руках?

Была бы страховка не было бы темы.

[Lake of Tears]

История завершилась на мой взгляд довольно благополучно. Двум моим друзьям удалось убедить хозяйку, что 72 к это не гуманно. В итоге отскочил за 36к.
По состоянию скутер не выглядел новым, но все сошлись на том, что он не тайского производства, а посему ремонт дороже обычного. Со страховкой тему вообще не поднимали. В смешной бумажке, которую я подмахнул не глядя, прописан пункт о том, что я обязуюсь компенсировать ущерб в случае поломок и повреждений. Была идея чинить в другом сервисе (нежели сначала насчитали), но хозяйка предупредила, что будет сильно привередничать. Вообщем, сам себя загнал в ловушку и выскочил задешево только в силу фартовых обстоятельств.

[A.Z.]

Вам действительно повезло легко соскочить с этой напряжной темы. Скутер импортный, пластик на него действительно весьма недешевый.

Когда мои друзья-мотоциклисты едут в Тай и обращаются ко мне за советами, я всегда говорю: если у вас в заднем левом кармане штанов нету хотя пары-тройки штук зелени на мелкие накладные расходы - лучше не берите в Тае импортные большие мотоциклы и скутеры. Падение на них всегда обходится очень дорого. Я видел в одном из прокатов циферки, в которые они оценивают total - то есть, стоимость полного уничтожения имущества. Даже маленькая четырехсоточка CB400SF в десятилетнем возрасте оценивается целиком минимум в 4500-5000 долларов. Хонда Трансальп-400, на которой я ездил на Самуе, оценена в $6500. Притом, что у нас она стоит максимум $4k-$4.5k в шоколадном состоянии.

[zhora]

Lake of Tears
Да, 36000 удачный исход! Дорогой скутер брали!От греха беру всегда Honda Click, max 110 км/час хватает для Паттаи. Имхо

Сам то как?

[Rustem Fattakhov]

Хорошо, что относительно хорошо все закончилось. И самое главное - жив здоров видимо.
Вообще для 1 чела самого слобого скутерка типа Хонды Клик достаточно - для перемещений из точки А в точку Б, без понтов.

[Glazkov Alexander]

Ничего советовать не могу. Просто постараюсь как-то морально, с большим оптимизмом воспринять ситуацию. Попробуйте поставить себя на место хозяина. Даже если всё заводится и нормально едет, то нужно вернуть в идеале внешний вид. Байк - не Мэйд ин Тайланд. Покупать пластик и блок фару за границей. Дорого. Время. Простой. Моральный ущерб. Чинить на месте - идеально не получится. Внешний вид будет уже "не новый".
Так что торгуйтесь, но если не получится - не убивайтесь. Уже немного покоцанный стандартный тайский байк - подешевле в ремонте, но не такой понтовый. А "понты" нужно оплачивать и морально быть готовым к потерям. Я так понимаю, что прокат этого скутера 400 бат в день и с Вас просят 200 дней аренды...
Тут прочитал про скидку. Вообще повезло...
Удачи.

[Lake of Tears]

Да причем тут понты?
Я же байк брал не для того, чтобы выпендриться перед девочками и корешами ... Новые впечатления, ощущение скорости - только ради этого.
Брал на один день, но успел проехать на нем до аварии буквально 2-3 километра
Сам покоцался, но все знакомые говорят, что опять-таки фартануло. Могло быть все намного хуже ...

[ЭГО]

Как авария-то произошла? Сам виноват или помог кто?