Выбор локального острова Мальдивов для отдыха со своей байдаркой.

[lulu2012]

Года 3-4 назад классно отдохнули на НГ с байдаркой на Ко-Липе. Точнее в палаточном кэмпе в лагере рейнджеров на Аданге. Это через пролив от Ко-Липе такой заповедный островок. А Ко-Липе соответственно называют Тайскими Мальдивами.
https://awd.ru/ko-lipe-2018/
https://awd.ru/ko-adang-otzyvy/
И не зря называют. :)
Байдарку брали тайга 540 и здорово с ней намумукались. Течения между островами достаточно сильные, а надувная байда для спокойных русских рек мягко говоря мореходностью не отличается.
Но, несмотря на это 4 человек (нас с женой и 2 дочерей плюс груз) она на себя брала и не переворачивалась ни разу. даже в 2 метровую волну. Делали радиалки, ходили сами по морю на коралловые банки, сноркали с акулами и черепахами, жили в палатках на поросшем соснами продуваемом ветрами мысу, купались в теплющем море...
Так что в целом поход оставил более чем положительные впечатления.
В этом году хотим повторить. Даже лодку более мореходную спецом подкупил. и электрический движок к ней.
Примерно такую ))
https://youtu.be/GidRuUswkHQ

Но... Тай закрыт и вряд ли откроется. А на Мальдивы есть неплохие рейсы Аэрофлотом. Ну, если вылетать и возвращаться домой непосредственно ПЕРЕД НГ, относительно (нонешних цен) бюджетно получается. И рейс опять же прямой с удобным временем вылета-прилета.
Конечно, острова-резорты отпадают для нас чисто финансово. Но есть же локальные острова.
И на отели цены на локальных островах дорогие, но не запредельные. Не дороже Ко-Липовских. При разумной экономии рассчитываю на троих (2 взрослых плюс сын 2 лет) тыр в 200-250 поездку на 9-11 ночей уложить.

Встает вопрос выбора оптимального острова. А на Мальдивах до сих пор бывать не приходилось. Соответственно, возникли вопросы. По оптимизации процесса.

1) Сам остров должен быть доступен без самолета (бюджет!!), желательно на локальном пароме. Ну, или спидботом в пределах 50-70$ с человека.
При этом вокруг в ближней досягаемости (2-3 км) желательно наличие интересных мест для снорка, живых кораллов. встреч с мантами и тп и тд. Сильные течения,волны не желательны. Конечно, на веслах/электродвижке по ровной воде наш пепелац км7-8 в час идет. Соответственно на море с волной это 4-5 км,ч. Так что умеренное течение одолеем. Но, учитывая 2 летнего пассажира в штормовое море. как на Ко-Липе не попремся...

2)Отель нужен на первой линии. Потому Тодду, который понравился сразу, отпадает. Лодка с движком 30 кг. И 5.40 в длинну. Переть ее на себе по жаре километр удовольствие сомнительное.
Пока рассматриваю Укулхас , Расду - там дайверы, - значит и снорк хороший. Дигура или Дангетти - туда вроде за мантами и китовыми акулами едут.

3)возможность и легальность рыбалки на месте и какие снасти брать??

4) Возможные запреты на самодеятельный каякинг, рыбалку и снорк со стороны местных . Насколько все строго и как эти строгости можно обойти?? Лодка с аккумуляторами. веслами и движком около 40 кг. Жена будет занята ребенком и общими вещами. Тащить снарягу мне одному на горбу и на месте не использовать или нарваться на адские штрафы обидно будет...

Знатоки темы, отзовитесь плизсс!!

[Sergusha]

Я конечно не специалист в теме байдарок, но могу высказать свои наблюдения по отдыху на Укулхас в новогодние праздники.

Запретов на рыбалку я не увидел - местные постоянно ходят по берегу с удочкой и ловят рыбу, при мне былы поймана рыбина сантиметров 60-70 в длину. Ловят удочками, причем даже без наживки.

Относительно самостоятельного каякинга на плавсредстве подобном тому, что на видео выше: запретов никаких нет, о выходе в океан никого уведомлять не нужно, все местные пользуются плавсредствами по принципу сел и поехал.
Но все 12 дней что мы были на острове, дул восточный ветер, в море была волна 0.5-0.8 метра, мы брали гидроцикл, на котором катались на соседний брошенный остров-резорт в 6 км от Укулхаса и местами было довольно волнительно в море, если по ветру мы держали скорость 30-35 км/ч, то когда возвращались назад, ветер был встречный, рассекая волну нос гидроцикла полностью накрывало набегающим потоком воды, соответственно скорость была не более 15 км/ч с постоянной встречной волной. По моему мнению, лодка как на видео, не смогла бы в таких условиях эффективно идти против ветра.

Также хочу отметить, что все плавсредства на острове имели достаточно мощные движки, в основном это 200-250-сильные ямахи, менее мощных (30-50-100 сил) я не видел даже на относительно небольших лодках, что наталкивает на мысль о том, что в океане чтобы чувствовать себя уверенно, нужен существенный запас мощности, которого совершенно нет в представленном на видео электродвигателе.