Запрет на въезд в страны Балтии и Польшу для гр РФ с туристическими шенгенскими визами

[Винский]

Гражданам России с туристическими шенгенскими визами "С" запрещен въезд в страны Балтии и Польши с 19 сентября 2022

Ответы на некоторые настоебенившие вопросы

1. Обратно в РФ из стран Балтии и Польши вас будут выпускать.
2. Запрет на въезд гр РФ в страны Балтии и Польши касается пересечений гр РФ внешней границы Шенгена.
3. Въезд в страны Балтии из Финляндии из других стран Шенгена - не считается пересечением внешней границы Шенгена.
4. Въездом в страны Балтии и Польши по гуманитарным причинам считаются: уход за больными членами семьи, на похороны родственников, выезд политэмигрантов, студенты.
5. Имеющие вид на жительство или резиденцию в странах Шенгена - могут следовать транзитом через страны Балтии и Польши к месту своего жительства.

Тем, кто решится проверить как это действует - тема Запрет на въезд выданный на границе, алгоритм действия, возможные последствия и повторный въезд.

[Slovak2021]

Прочитал в теме несколько раз что при едином билете при перелете из не Шенгена в Прибалтику/Польшу с пересадкой в другой стране Шенгена, которая в вне Шенгена.
Заранее спасибо за советы

У вас билет в Эстонию, промежуточные пункты значения не имеют, авиакомпания будет руководствоваться правилами въезда в Эстонию, а туда с паспортом РФ нельзя. Вот в Финляндию для транзита в РФ можно. С очень большой вероятностью на рейс с конечным пунктом в Эстонии вас не посадят в Канаде.

[alexanderrrr]

Slovak2021, а можно уточнить на чем основано Ваше утверждение? Какие-то правила или примеры с форума или из других источников? Просто в этой теме именно Вы пишете про такой запрет, но в других местах я его так прямо четко сформулированным не вижу. Правила въезда в Эстонию касаются именно пересечения внешней границы Шенгена, которое в моем случае будет в Германии. Соответственно с пограничниками в Германии проблем быть не должно. На рейсе Франкфурт-Таллинн тоже, прецедентов чтобы на внутришенгеских рейсах не пускали россиян уже очень давно не было. Сотрудники авиакомпаний при посадке обычно руководствуются не общей логикой, а конкретными указаниями в компьютере, т.е. фактически Тиматиком. Я прогонял свой маршрут с указанием транзита через Германиию и Тиматик показывает, что с визой лететь можно.
Кстати, если исходить из Вашей логики, то тогда можно было бы лететь, например, ЛОТом НьюЙорк-Варшава-Берлин с паспортом РФ и визой С. (билет в Германию, она вьзед разрешает) Но если ввести такую комбинацию, то Тиматик прекрасно понимает что такого пассажира брать в НьюЙорке нельзя. А маршрут НьюЙорк-Франкфурт-Варшава с теми же данными вполне проходит.

[Slovak2021]

Slovak2021, а можно уточнить на чем основано Ваше утверждение? Какие-то пр. А маршрут НьюЙорк-Франкфурт-Варшава с теми же данными вполне проходит.

Я основываюсь на личном опыте полета из США, но для снятия всех сомнений вы можете просто написать вопрос в поддержку Люфтганзы и получите письменный ответ, которым сможете воспользоваться как аргументом при посадке на рейс в случае возникновения осложнений. И совсем не факт, что в Канаде проверку осуществляют сотрудники авиакомпании, а не аэропортовские службы, у которых может быть свое мнение.
ЛОТом в вашем примере лететь было бы нельзя из-за запрета на въезд в Польшу, достаточно одного запрета на весь маршрут, чтобы авиакомпания отказала в перевозке.
Буду очень вам признателен, если вы потом расскажете как все прошло, потому что примеров, когда авиакомпания не сажает на рейс из-за сомнений в праве пассажира на въезд в конечную страну, у меня еще в доковидные времена было несколько, хотелось бы понимать, есть ли изменения в практике.

[Иностранец]

планируется перелет Канада-Таллин на Люфтганзе (въезд в Шенген в Германии) с единым билетом, гражданин РФ с канадским ВНЖ и эстонской визой С.

С единым билетом велика вероятность, что Вас не посадят на первый рейс. Если Вы возьмете раздельные билеты, с большой вероятностью сможете осуществить свой рейс

[alexanderrrr]

Иностранец, у меня тот же вопрос, что и в предыдущем посте. На чем основывается Ваше утверждение? Есть описание таких случаев на форуме или еще где-то? Уверен, что куча народа пробовала лететь из РФ до Стамбула, например, Аэрофлотом, а оттуда например КЛМ до Варшавы или других "запрещенных" городов. Грань между единым билетом и "не единым" довольно тонкая, особенно если полеты выполняются разными а.к. Бывает один PNR и разные номера билетов. Бывают отдельные PNR на каждый сегмент при общем номере билета. А некоторые сайты наоборот, продают отдельные билеты под видом единого. Мне кажется, это все слишком сложно для сотрудников аэропорта, которые у гейта должны принять решение сажать или нет человека на борт. Так что им нужно ориентироваться на указания "системы". А вот что говорит эта "система"хотелось бы понять заранее

[Slovak2021]

Иностранец, у меня тот же вопрос, что и в предыдущем посте. На чем основывается Ваше утверждение? Есть описание таких случаев на форуме или еще где-то? Уверен, что куча народа пробовала лететь из РФ до Стамбула, например, Аэрофлотом, а оттуда например КЛМ до Варшавы или других "запрещенных" городов. Грань между единым билетом и "не единым" довольно тонкая, особенно если полеты выполняются разными а.к. Бывает один PNR и разные номера билетов. Бывают отдельные PNR на каждый сегмент при общем номере билета. А некоторые сайты наоборот, продают отдельные билеты под видом единого. Мне кажется, это все слишком сложно для сотрудников аэропорта, которые у гейта должны принять решение сажать или нет человека на борт. Так что им нужно ориентироваться на указания "системы". А вот что говорит эта "система"хотелось бы понять заранее

Как я уже писал, при едином билете в системе сразу светится ваш конечный пункт назначения, до него же по умолчанию отправляется багаж, и по нему же контролируется возможность посадки на рейс, именно по возможности данного пассажира въехать в данную страну. У меня в прошлом году был рейс AirFrance из JFK в Варшаву, временный ВНЖ Словакии - так вот меня на этот рейс не пустили. До ковида с таким же ВНЖ я целый час убеждал аэропортовских служащих в Нью-Йорке, что меня можно пустить на рейс Люфтганзы до Софии, правда тогда удалось улететь, но они видели проблему именно в возможности въезда в конечном пункте следования.

[alexanderrrr]

Очень интересно, но из такой логики получается, что и на внутришенгенский рейс пускать не должны. Там же тоже пункт назначения светится. Но на самом деле это не так. Я не исключаю, конечно, эксцессов исполнителя. Хотелось бы понять что у них сейчас в системе возникает, т.к. на общедоступных интерфейсах ничего запрещающего полет с визой нет.

[Slovak2021]

Очень интересно, но из такой логики получается, что и на внутришенгенский рейс пускать не должны. Там же тоже пункт назначения светится. Но на самом деле это не так. Я не исключаю, конечно, эксцессов исполнителя. Хотелось бы понять что у них сейчас в системе возникает, т.к. на общедоступных интерфейсах ничего запрещающего полет с визой нет.

Ничего не могу сказать про логику или ее отсутствие, но на внутришенгенских рейсах нет погранконтроля и формально нет запрета на въезд из шенгена, поэтому и пускают сейчас. А вот в начале запрета не пускали, пока не получили разъяснения.

[senator]

но из такой логики получается, что и на внутришенгенский рейс пускать не должны. Там же тоже пункт назначения светится.

Нет логики вашей. Там пункт отправления иной светится.

[alexanderrrr]

Да, насчет разного пункта вылета Вы, возможно, правы. Тиматик это понимает и при внутришенгенских полетах с паспортом РФ пишет просто что "your documentation is sufficient" и про визу ничего не пишет вообще. При полете скажем из Турции в Германии пишет, что " visa is required ", а при прямом полете Турция-Эстония пишет про ограничения для граждан РФ. Но при перелете Турция-Германия-Эстония у меня тут https://www.iatatravelcentre.com/EE-Est ... ements.htm вообще не возникает никакой дополнительной информации про эстонские требования, только немецкие. Кстати, вполне реальный перелет по маршруту Испания-Лондон-Эстония Тиматик тоже прекрасно понимает и тоже пишет про ограничения на паспорт РФ, хотя начальный и конечный пункт в Шенгене.
Насчет регистрация багажа до конечного пункта - это слабый аргумент, я могу сделать онлайн регистрацию и прийти прямо к гейту без багажа.
Я так полагаю, что в случае возникновения проблем при вылете вариант "Хорошо, посадите меня на самолет во Франкфурт, а дальше я не полечу" не пройдет"? Ведь во Франкфурт то я 100% могу вьехать.

[senator]

так полагаю, что в случае возникновения проблем при вылете вариант "Хорошо, посадите меня на самолет во Франкфурт, а дальше я не полечу" не пройде?

Вариант - "Предъявите билет до Франкфурта!"...

[Slovak2021]

Я так полагаю, что в случае возникновения проблем при вылете вариант "Хорошо, посадите меня на самолет во Франкфурт, а дальше я не полечу" не пройдет"? Ведь во Франкфурт то я 100% могу вьехать.

К сожалению, не пройдет, потому что билет у вас не до Франкфурта. Кстати, не помню точно авиакомпанию, но кажется именно Люфтганза, судилась с пассажиром, которому нужно было во Франкфурт, но билет он купил через Франкфурт в третью страну, потому что так было дешевле. Авиакомпания в суде требовала доплатить за то, что он из Франкфурта дальше не полетел.

[PKTV]

Ситуация такая - родители-пенсионеры хотят поехать в Литву через Калининград(пункт Советск), виза шенгенская выдана в феврале 22 года Литвой не открыта

Посоветуйте попробовать калининградским поездом со стороны Москвы (Беларуси), там есть такие случаи.

[sonnar]

alexanderrrr, Как вариант взять сквозной билет, но со стоповером в Германии, так дешевле чем 2 отдельных билета. В феврале был перелет NY-Франкфурт-Варшава Люфтганзой, стоповер во Франкфурте чуть больше суток. Багаж в JFK сразу попросил зарегистрировать только до Германии, никаких вопросов на регистрации не было, хотя в брони был виден весь перелет и даже место на рейс Франкфурт-Варшава у меня уже было выбрано. Во Франкфурте на следующий день также по этой брони без проблем зарегистрировали на Варшаву, спросили только виза у меня или резидент.

[pol_sveta]

gennady675, благодарю! А почему оффтоп? Это же касается въезда/выезда из Шенгена? Разве нет?

Прочитайте ещё раз название темы: она про запрет на ВЪЕЗД в некоторые страны, а вовсе не про въезд - выезд из Шенгена.
Ну а про выезд читайте в шапке пункт 1 из ответов на настоебеневшие вопросы.

[dell76]

Мое мнение относительно того,что могут не посадить на рейс в Канаде при наличии конечного пункта Эстония с транзитом в Германии вполне вероятными. Я бы разделил билет. Канада - Германия, Германия - Эстония. Получил бы вГермании багаж , сдал бы на Эстонский рейс и было все тихо, спокойно и без эксцессов.

[Sanaramax]

Коллеги, здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, следующий вопрос. Есть необходимость подлечиться в Европе. Немецкая клиника готова написать бумагу, что приглашает меня и жену с детьми пройти обследование или курс лечения у них. Соответственно мы хотим с этой бумагой и всеми российскими медицинскими выписками поехать на своем авто с номерами РФ в Германию. Пропустят ли нас с таким комплектом документов по действующим туристическим испанским Шенгенам в какую-либо граничащую с Россией или Белорусией страну? И если да - то в какую лучше ехать? В машине с нами будут дети 15 и 2 лет у которых медицинских проблем нет. Но я могу попросить клинику указать, что мы едем с детьми.Большое Спасибо за ваши советы!

[potapvazhniy]

Sanaramax, вас не пропустят что процентов,только через Норвегию сможете заехать,ну или Турцию.

[Sanaramax]

Я просто читал в интернете, что пускают например в Литву тех кто” въезжает по гуманитарным причинам в числе которых лечение. Им нужно представить подтверждающие документы. Человек, который едет лечиться, должен показать справку из медучреждения, где указано, что он может получить необходимые процедуры только там. Бронь в спа-отеле не подойдет.”

[potapvazhniy]

Sanaramax, это касается только тех,кто начал лечение до начала войны.