Форум Винского

**Trav** » 18 ноя 2010, 13:19

Мы - супружеская пара. Впервые в Тае. Планируем проехаться по Северу Тайланда и, если получится, 1-3 дня погреть косточки на каком-нибудь берегу у солёной воды. С этой целью арендована Toyota Altis.
Запланирован следующий маршрут:
30.11. - 1.12.- прибытие в БКК и пешеходная культпрограмма по городу
2.12. - Погрузка в авто и переезд в Чанг Май.
3 - 4.12. Город и Дон Инханон.
5.12. Переезд в Пай и осмотр достопримечательностей.
6.12. Дорога в МХС (по пути - пещера Там Лод, Рыбная пещера Тампла)
7.12. Посещение Деревни длинношеих на лодке.
8.12. Поехали в Mae Sot (Посещение Бирмы ?).
9.12. Переезд в Umphang (либо сразу к нац.парку с водопадом Thi Lo Su).
??.12. Переезд в Канчанбури на реку Квай.
3 ночи на реке Квай, после чего - к солёной воде.
18.12 в обед - возврат машины в БКК.

А теперь вопросы бывалым ездокам:
а) Насколько реальны однодневные переезды между:
1. центр БКК - Чанг Май
2. Пай - МХС
3. Umphang - река Квай
4. Река Квай - Хуа Хин
Судя по расстояниям - вроде ничего страшного, но я не знаю траффика/ландшафта. (опыт горных дорог - довольно много по Алтаю).
б) В Umphang имеет смысл только водопад, или стоит устроить треккинг на пару дней? (слоны в нашей поездке обязательны, только пока не решил, где именно ;) )

**чиабата** » 18 ноя 2010, 13:25

Машина вам будет только мешать. Все можно проехать на общественном транспорте. Слоны в Пае. Бирма отпадает Туда, куда Вас пустят без визы - там смотреть нечего. Имхо.

**Trav** » 18 ноя 2010, 13:43

чиабата писал(а):Машина вам будет только мешать. Все можно проехать на общественном транспорте.

В некоторых случаях, вероятно, да, будет мешать, но плюсов в авто, как мне пока кажется, больше (не таскать на себе скарб, захотел - поспал подольше, или наоборот, встал пораньше (что вряд ли ;) ), заинтересовало место - свернул, заехал посмотреть, опять же трезвый образ жизни - жене ой как приятно ;) - типа подарок на её день рождения - 2 недели трезвый муж).

чиабата писал(а):Бирма отпадает Туда, куда Вас пустят без визы - там смотреть нечего.

Тут скорее всего так, но это посещение - попытка подтвердить или опровергнуть почерпнутую на просторах форума инфу о баснословно дешёвых бирманских драг. камнях, продающихся на границе...

**Гость** » 18 ноя 2010, 14:04

Trav писал(а):А теперь вопросы бывалым ездокам:
а) Насколько реальны однодневные переезды между:
1. центр БКК - Чанг Май
2. Пай - МХС
3. Umphang - река Квай
4. Река Квай - Хуа Хин

1 Будет напоминать гонку
2 Без проблем
3 Не ездил
4 Нормально (ездил Квай - Сурратани)

**Trav** » 18 ноя 2010, 15:13

thaiman писал(а):
Trav писал(а):А теперь вопросы бывалым ездокам:
а) Насколько реальны однодневные переезды между:
1. центр БКК - Чанг Май

1 Будет напоминать гонку

Мдя... Придётся заехать в Сурратани

**SHVV** » 19 ноя 2010, 07:45

Я бы на вашем месте добрался из БКК в ЧМ общественным транспортом: автобус, поезд, самолет. На месте осмотр ЧМ на местном транспорте с условным гидом. Наем машины и в путь саостоятельно по маршруту ЧМ - Дои Инханон - МХС по кольцу с осмотром длиношеих в районе МХС - затем пещера с рыбами, на плотах в подземную часть пещер, горячие источники в районе Пая, здесь же каньон и далее переезд в сторону ЧР. При наличии времени посещение Чианг Дао, Месалонга, дворца королевы - матери, осмотр самого ЧР, до границы с Бирмой и переход в нее на 3-4 часа)для начала вам хватит), переезд к музею опиума, на лодке в Лаос и далее через ЧР в Белый храм и ЧМ. Сдаете рентованую машину и общественным транспортом через БКК куда душа пожелает.
Из всего, что я нагородил выбирайте лучшее ориентируясь на имеющееся в вашем распоряжении время.

**чиабата** » 19 ноя 2010, 08:45

http://ru.tixik.com/car-rental/r/?clien ... ID=RU#book

**darkmel** » 19 ноя 2010, 18:31

...

**darkmel** » 19 ноя 2010, 18:34

а) Насколько реальны однодневные переезды между:
1. центр БКК - Чанг Май

Нет смысла на машине. Ночной ВИП бас(кресла как в бизнесе самолета) около 850 бат (берите в кассах Мочита, очень не рекомендую в турконторах). +Авто в Чанмае дешевле. Мы снимали тойоту Виос автомат, с кондеем, 1.4л по 900 бат в сутки.

2. Пай - МХС

Часов 6 неспешной езды с заездом во все достопримечательности.

**Trav** » 20 ноя 2010, 12:25

darkmel писал(а):Авто в Чанмае дешевле. Мы снимали тойоту Виос автомат, с кондеем, 1.4л по 900 бат в сутки.

Дело в том, что в планах нет возврата в Ч-М после поездки по Северу, а возврат в других городах либо не предоставляется, либо за услугу берётся существенная дополнительная плата (изначально предполагался "трансфер БКК - Ч-М" на поезде поэтому тема аренды авто в Ч-М изучалась подробно).
Поездка в Чанг-Рай не вписывается в маршрут, хотя есть огромное желание посетить Белоснежный Храм (Wat Rong Khun). Остальное - опийное наследие, разнонациональные деревни, храмы - либо не вызывают пока страстного желания увидеть, либо нечто аналогичное можно увидеть в районе МХС. А вот увидеть крупнейший водопад Тайланда (а по некоторым источникам - и всей ЮВА) ну жуть как хочется...
Вообще цель поездки - посещение самой высокой точки Тайланда, самой большой пещеры Тайланда, самого большого водопада Тайланда, самого большого города Тайланда, самой кривой дороги Тайланда...

**Сергей2006** » 20 ноя 2010, 13:19

Trav писал(а):7.12. Посещение Деревни длинношеих на лодке.
8.12. Поехали в Mae Sot (Посещение Бирмы ?).
9.12. Переезд в Umphang (либо сразу к нац.парку с водопадом Thi Lo Su).

Этот участок плана, за такое количество дней, практически очень трудно осуществить, если вобще, возможно....

**Сергей2006** » 20 ноя 2010, 13:24

Trav писал(а):А теперь вопросы бывалым ездокам:
а) Насколько реальны однодневные переезды между:
3. Umphang - река Квай
4. Река Квай - Хуа Хин
б) В Umphang имеет смысл только водопад, или стоит устроить треккинг на пару дней? (слоны в нашей поездке обязательны, только пока не решил, где именно ;) )

Указанные переезды (3, 4) возможны, если Вы их будете осуществлять на арендованной машине.
Умпанг - стоит остановиться на водопаде на пару дней, очень хорошее место, не пожалеете, а на слонах покатаетесь на реке Квай, хотя в Умпанге это тоже есть, там можно пройти по джунглям через реки, переход сделать часа на 4, но решайте сами, интересно ли это Вам, на слонах, на самом деле, долго тяжеловато ехать, "заднее место" потом сильно болит...!

**Trav** » 20 ноя 2010, 16:36

Сергей2006 писал(а):
Trav писал(а):7.12. Посещение Деревни длинношеих на лодке.
8.12. Поехали в Mae Sot (Посещение Бирмы ?).
9.12. Переезд в Umphang (либо сразу к нац.парку с водопадом Thi Lo Su).

Этот участок плана, за такое количество дней, практически очень трудно осуществить, если вобще, возможно....

7.12. Рядом с МХС вроде есть 2 деревни длинношеих - одна - где-то совсем рядом с городом - более туристическая, а вторая - на лодке по реке в сторону границы с Бирмой - вроде совсем натуральная. Вот на неё и заложен 1 день. Вечером - подъём на гору над МХС.
8.12. В основном - просто переезд до Mae Sot. То, что в скобках про Бирму - это уже по месту буду определяться, надо ли - по крайней мере на форуме не смог получить подтверждения по поводу дешевых камней на Бирманской стороне города.
9.12. Только дорога до Umphang. К сожалению, не представляю, насколько сложна там дорога, потому не знаю, смогу ли одним махом доехать до входа в нац.парк Thi Lo Su. На пребывание там заложено до 3-х следующих дней. Можно и больше, но тогда уже за счёт времени, отведённого на реку Квай.

**Trav** » 20 ноя 2010, 16:54

Сергей2006 писал(а):
Trav писал(а):А теперь вопросы бывалым ездокам:
а) Насколько реальны однодневные переезды между:
3. Umphang - река Квай
4. Река Квай - Хуа Хин
б) В Umphang имеет смысл только водопад, или стоит устроить треккинг на пару дней? (слоны в нашей поездке обязательны, только пока не решил, где именно ;) )

Указанные переезды (3, 4) возможны, если Вы их будете осуществлять на арендованной машине.

Именно так и будем передвигаться.

Сергей2006 писал(а):Умпанг - стоит остановиться на водопаде на пару дней, очень хорошее место, не пожалеете, а на слонах покатаетесь на реке Квай, хотя в Умпанге это тоже есть, там можно пройти по джунглям через реки, переход сделать часа на 4, но решайте сами, интересно ли это Вам, на слонах, на самом деле, долго тяжеловато ехать, "заднее место" потом сильно болит...!

Там вроде ещё есть водопад - Tee Lor Jor. Про него что-то вообще мело информации. Стоит его посетить? Или это совсем экстремальная экскурсия в виде N-дневного треккинга/сплавинга/слонинга ;) ?

Ещё вопрос - на реке Квай не интересует всякая военно-историческость. Цель посещения - плавучий рынок (тупо поглазеть), Тигровый храм и, естественно, водопад Эраван. Главное - водопад. А теперь вопрос - будет ли он представлять интерес после водопадов Дон Инханона и Thi Lo Su? Кто видел и то, и другое, ваше мнение?

**Сергей2006** » 21 ноя 2010, 07:40

Trav писал(а):Там вроде ещё есть водопад - Tee Lor Jor. Про него что-то вообще мело информации. Стоит его посетить? Или это совсем экстремальная экскурсия в виде N-дневного треккинга/сплавинга/слонинга ;) ?
Ещё вопрос - на реке Квай не интересует всякая военно-историческость. Цель посещения - плавучий рынок (тупо поглазеть), Тигровый храм и, естественно, водопад Эраван. Главное - водопад. А теперь вопрос - будет ли он представлять интерес после водопадов Дон Инханона и Thi Lo Su? Кто видел и то, и другое, ваше мнение?

В Умпанге лучше всего задрежаться на водопаде Thi Lo Su, остальные водопады, на мой взгляд, не стоит того, чтобы на них тратить время....
Я видел в Таиланде и эти два водопада, и еще, наверное, десятка два разных водопадов, все они интересны ...
Эраван - весьма интересный водопад, там можно подниматься вверх до 5-го каскада, рекомендую пройтись ...!

**Trav** » 21 ноя 2010, 08:40

Сергей2006 писал(а):В Умпанге лучше всего задрежаться на водопаде Thi Lo Su, остальные водопады, на мой взгляд, не стоит того, чтобы на них тратить время....
Я видел в Таиланде и эти два водопада, и еще, наверное, десятка два разных водопадов, все они интересны ...
Эраван - весьма интересный водопад, там можно подниматься вверх до 5-го каскада, рекомендую пройтись ...!

Вопрос по поводу Thi Lo Su: Читал, что к самому водопаду не пускают на двухколёсном транспорте, а на арендованной машине вроде можно. Тех, у кого нет своей машины, доставляют на "жыпах". А вот на Toyota Corolla Altis там проехать можно?

Что касается Эравана - то обязательно поднимемся

**Сергей2006** » 21 ноя 2010, 08:53

Trav писал(а):Вопрос по поводу Thi Lo Su: Читал, что к самому водопаду не пускают на двухколёсном транспорте, а на арендованной машине вроде можно. Тех, у кого нет своей машины, доставляют на "жыпах". А вот на Toyota Corolla Altis там проехать можно?

Там есть кемпинг, площадка, где ставят палатки для ночевки.
Она расположена в минут 30 пешего перехода по джунглям (правда уже проложили дорожку) до водопада Thi Lo Su.
Так что, до самого водопада не пускают никого, туда только пешком, через пункт пропуска, заплатив "таксу"...!
Что касается подъезда до кемпинга, то проблем нет, доехать туда на мотоцикле, чтобы кто-то стоял на дороге, я не заметил, но перед самым кемпингом есть участок грунтовой дороги, если можно так выразиться, с крутым подъемом, я не знаю пройдут ли там машины с низкой посадкой, я ехал на джипе, мотоцикл, конечно же, проедет...!

**SHVV** » 21 ноя 2010, 12:46

1. Был на обеих водопадах, на мой взгляд это не сравнимые вещи. Перед Дои Инханон - водопад олицетворяет мощь, красив для созерцания и проведения фотосессий, два других несколько иные, но как правило покупаться в их водах у вас не получиться. Эарван - это спокойный пеший переход по ступеням водопада, купаетесь где душа пожелает, плюс рыбы, которые делают вам массаж ног, плюс класная фотосессия. Единственный неудобство это обезяны, которые могут сдесь вам перекрыть дорогу в надежде поживиться продуктами или чем либо блестящим. Приготовте для этого заначку, будьте решительны, но не грубые. В конфликт постарайтесь не вступать.
2. Что касается вашего намерения попасть на плавучий рынок - учтите, что он находиться несколько в стороне от привычных маршрутов. Быть там желательно где-то к 8.00, тогда у вас будет время рассмотреть все как то поспокойней. Основной наплыв туристов начинается чуток позднее. Ехать туда возможно из Канчанабури, а оттуда на БКК

**Trav** » 21 ноя 2010, 12:57

Trav писал(а):
чиабата писал(а):Бирма отпадает Туда, куда Вас пустят без визы - там смотреть нечего.

Тут скорее всего так, но это посещение - попытка подтвердить или опровергнуть почерпнутую на просторах форума инфу о баснословно дешёвых бирманских драг. камнях, продающихся на границе...

Бирма, судя по всему, отпадает за ненадобностью. Вот нашёл на LP:

"2 things you need to definately do in Maesot and thats go to the night food market to eat chicken in cashew at the restaurant at the extreme right side once inside.Chicken in Cashew is normally a very bland dish in taste and appearance which i generally avoid but this one was awesome with a reddish tinge and tasty as hell.
If youre adventurous like me try the frog called "Kop" (make sure its big in size)

The 2nd thing you need to do is visit the gem market which is on the main road.I dont know a damn thing about rubies so i looked around at all the tiny cubicle shops and came to the conclusion that the stones they had all looked the same so surely every shop couldnt be selling fakes.I chose a few stones(go for clear and shiny) bargained walked out just to confirm the best price then went back in paid 1000 baht for dozen or so stones and decided even if ive been duped ill leave it down to experience.
Well i had them checked at another shop on the border with Burma where a fancy bridge connects Thailand to Burma,also bought some very nice jasmin aroma soap without venturing into Burma..
I had the stones checked in Karachi and they were real rubies:) "

**Cherny** » 26 ноя 2010, 01:24

У нас намечается похожий маршрут по Северам. Из ЧМ (куда планируем попасть поездом из БКК) хотим взять мотобайк (скутер) и дня за 3-4 проехаться в Пай (с осмотром окрестностей) и МХС, далее - вернуться в ЧМ, байк сдать, взять машину, и с заездом на Квай (2 дня), далее двигаться сдавать машину в ПТТ. Собственно, больше всего интересует реальность проехать на байке ЧМ-Пай-МХС-ЧМ.

**чиабата** » 26 ноя 2010, 01:48

Cherny писал(а):У нас намечается похожий маршрут по Северам. Из ЧМ (куда планируем попасть поездом из БКК) хотим взять мотобайк (скутер) и дня за 3-4 проехаться в Пай (с осмотром окрестностей) и МХС, далее - вернуться в ЧМ, байк сдать, взять машину, и с заездом на Квай (2 дня), далее двигаться сдавать машину в ПТТ. Собственно, больше всего интересует реальность проехать на байке ЧМ-Пай-МХС-ЧМ.

Лучше с жд вокзала ЧМ проехать на автовокзал и на рейсовом автобусе в ПАЙ. На байке проехать реально, но это никому не нужный экстрим. В Пае брать мото. и МХС - ЧМ ИМХО

**Trav** » 26 ноя 2010, 06:16

Вот рассказ о поездке по Северу на байках, правда, в сопровождении пикапа:
На 2-х табуретках и пикапе по северу Тая 1700 км

**yAndre** » 26 ноя 2010, 13:10

чиабата писал(а):
Cherny писал(а):У нас намечается похожий маршрут по Северам. Из ЧМ (куда планируем попасть поездом из БКК) хотим взять мотобайк (скутер) и дня за 3-4 проехаться в Пай (с осмотром окрестностей) и МХС, далее - вернуться в ЧМ, байк сдать, взять машину, и с заездом на Квай (2 дня), далее двигаться сдавать машину в ПТТ. Собственно, больше всего интересует реальность проехать на байке ЧМ-Пай-МХС-ЧМ.

Лучше с жд вокзала ЧМ проехать на автовокзал и на рейсовом автобусе в ПАЙ. На байке проехать реально, но это никому не нужный экстрим. В Пае брать мото. и МХС - ЧМ ИМХО

нет, позволю себе категорически с Вами не согласиться !
если есть такая возможность, то Чианг Май - Пай надо проехать обязательно на байке !
хотя бы раз в жизни
Отличная дорога, отличные пейзажи, отличный кофе, ... + хорошая музыка в уши

экстрим ... хех ... не смешите мою лысую резину

**yAndre** » 26 ноя 2010, 13:21

По таким дорогам нельзя не ездить

**чиабата** » 26 ноя 2010, 13:43

Для начала лучше на автобусе. Очень много закрытых поворотов, на которых на встречную полосу выезжают местные джигиты. Практически ни один турист не проезжал ее без падений. На всей длине отсутствуют травмопункты. Местное население на английском не говорит. Дорога смерти.

**yAndre** » 26 ноя 2010, 14:09

чиабата писал(а):Для начала лучше на автобусе. Очень много закрытых поворотов, на которых на встречную полосу выезжают местные джигиты. Практически ни один турист не проезжал ее без падений. На всей длине отсутствуют травмопункты. Местное население на английском не говорит. Дорога смерти.

- я по маршруту Чианг Май - Пай - Чианг Май проехал не одну и не две тыс. км.
- Еще не разу не падал.
- Впервые проехал на мотосае.
- На машине или автобусе (особенно на минибасе) в большое вероятностью может укачать. Аварийный пакет брать обязательно.
- Реально сложных поворотов 3-5.
- Про травмпункты не понял. Там не меньше 5 полицейских постов
- Дорога смерти ? эээ ... сорри, откровенная глупость (после поездки на автобусе она перестает быть таковой ? )

P.S. Все коровы на фото выше - живые

**Cherny** » 26 ноя 2010, 14:32

yAndre писал(а):- Дорога смерти ? эээ ... сорри, откровенная глупость

Спасибо за поддержку! Именно это и подумалось, у меня опыт по ГОА изрядный

**Cherny** » 26 ноя 2010, 14:35

чиабата писал(а):
Cherny писал(а):У нас намечается похожий маршрут по Северам. Из ЧМ (куда планируем попасть поездом из БКК) хотим взять мотобайк (скутер) и дня за 3-4 проехаться в Пай (с осмотром окрестностей) и МХС, далее - вернуться в ЧМ, байк сдать, взять машину, и с заездом на Квай (2 дня), далее двигаться сдавать машину в ПТТ. Собственно, больше всего интересует реальность проехать на байке ЧМ-Пай-МХС-ЧМ.

Лучше с жд вокзала ЧМ проехать на автовокзал и на рейсовом автобусе в ПАЙ. На байке проехать реально, но это никому не нужный экстрим. В Пае брать мото. и МХС - ЧМ ИМХО

Именно экстрим и интересует, плюс свобода передвижения, а так бы на машине поехал, автобус - Ещё интересует: приехав (на машине) в Канчанабури имеет смысл взять на пару дней табуретку, чтобы везде пролезть?

**чиабата** » 26 ноя 2010, 14:39

yAndre писал(а): Все коровы на фото выше - живые

Естественно, они погибли не все. Я читал об это аварии. Раздавленных увезли.
А сколько там всего поворотов?
Вот эти ребята разбились на этой дороге http://traveliving.org/mork-fa-waterfal ... esthouses/

**yAndre** » 26 ноя 2010, 14:51

чиабата писал(а):
yAndre писал(а): Все коровы на фото выше - живые

Естественно, они погибли не все. Я читал об это аварии. Раздавленных увезли.

что вы там курите ?

чиабата писал(а):А сколько там всего поворотов?

762 до Пая и 1864 до Мэ Хонг Сона. Из Чианг Мая

**чиабата** » 26 ноя 2010, 15:00

yAndre писал(а):что вы там курите ?

Брал 2 блока британских Treasurer . «Treasurer cigarettes seriously damage your wealth» .
Но за рулем практически не курил. Если только немного Лао-Лао. С травкой в Пае без проблем.
При поездке на водопады - выбегают местные жители, в основном женщины. По жестам, думал просят закурить. Оказалось - предлагают травку.

**yAndre** » 26 ноя 2010, 15:08

чиабата писал(а):
yAndre писал(а):что вы там курите ?

Брал 2 блока британских Treasurer . «Treasurer cigarettes seriously damage your wealth» .
Но за рулем практически не курил. Если только немного Лао-Лао. С травкой в Пае без проблем.
При поездке на водопады - выбегают местные жители, в основном женщины. По жестам, думал просят закурить. Оказалось - предлагают травку.

ага ... и периодически при выезде на объездную и на др. дорогах дежурят нехорошие полицейские
да, не часто, но ...

и все-таки в Коптево что-то курят

**Cherny** » 26 ноя 2010, 15:13

чиабата писал(а): С травкой в Пае без проблем.
При поездке на водопады - выбегают местные жители, в основном женщины. По жестам, думал просят закурить. Оказалось - предлагают травку.

Очень ценная информация (только здесь НЯП принято "читать литературу", во избежание )

**чиабата** » 26 ноя 2010, 15:40

В Коптево буду в феврале. Сейчас Chiang Dao National Park. Это севернее Мая.

**nou** » 26 ноя 2010, 18:34

Для начала лучше на автобусе. Очень много закрытых поворотов, на которых на встречную полосу выезжают местные джигиты. Практически ни один турист не проезжал ее без падений. На всей длине отсутствуют травмопункты. Местное население на английском не говорит. Дорога смерти.

Забыли, что по ночам по этой трассе ходят убийцы с топорами. Вообще, если у человека нет опыта вождения, он везде навернется. А дорога там очень кайфовая - едте, не думайте.

По теме, в этом году откатал по северу тая не одну тысячу, на мотоцикле. От Чанг Мая до Мае Сота по вашему маршруту. За день везде доедете. Самый длинный участок у вас Трасса от МХС до Мае сота начиная от Мае сарианга достаточно убитая (ну, такая среднестатистическая Российская дорога) и глухая, так что в Мае сарианге заправляйте полный бак, следующая заправка только у Мае сота (километров за 50). В Мьянму вас пустят без проблем, если сильно хочется можно прогуляться, у погранцов оставляете паспорт и вперед, правда делать там особо нефиг

**Trav** » 27 ноя 2010, 07:15

yAndre писал(а): Аварийный пакет брать обязательно.

Что под этим понимается?
Планирую ехать там на машине. Много ли там участков, где нет возможности съехать на обочину постоять (жену иногда укачивает в машине)?

**чиабата** » 27 ноя 2010, 07:51

Каждому пассажиру автобусов выдаютя пакеты для блевания. Азиаты очень подвержены укачиванию. Они эти пакеты выбрасывают в окна потом. На снимке видно, что останавливаться негде. Иначе коровы после ДТП ушли бы на обочину.

**chencho** » 27 ноя 2010, 08:29

вчера приехал в Пай из ЧМ на хонде дрим

4 часа включая остановки, дорога не опасная, нужно только быть внимательным и не разгоняться сильно под уклон

тайцы едут здесь довольно дисциплинированно, неприятных ситуаций из-за езды по встречке не возникало

пейзажи и правда супер, засматривался периодически больше чем стоило

но в целом дорога неплохая, и возможность остановиться на обочине появляется каждые 5-10 минут точно

**nou** » 27 ноя 2010, 12:35

Как меня улыбают люди, ездеющие на автобусе и дающие советы автомобилистам. Даже на фотографии с коровами четко видно, что на левой стороне дороги спокойно можно остановиться и на мотоцикле и на машине. Там по дороге пяток полицейских участков, деревушки какие-то проезжаешь, там даже поспать есть где (проезжал несколько гестов).

**чиабата** » 27 ноя 2010, 16:00

nou писал(а): Даже на фотографии с коровами четко видно, что на левой стороне дороги спокойно можно остановиться и на мотоцикле и на машине. Там по дороге пяток полицейских участков, деревушки какие-то проезжаешь, там даже поспать есть где (проезжал несколько гестов).

Категорически запрещено пересекать сплошную белую линию. Если Вы знакомы с московскими принципами вождения авто мото транспорта - в Таиланде их забыть. Коровы лежат на левой стороне дороги, т.к. в Тае левостороннее движение. В Ангии не так. Останавливаться в малознакомых гестах это нонсенс. Забронируйте отель.

**Trav** » 27 ноя 2010, 16:53

чиабата писал(а):Категорически запрещено пересекать сплошную белую линию. Если Вы знакомы с московскими принципами вождения авто мото транспорта - в Таиланде их забыть. Останавливаться в малознакомых гестах это нонсенс. Забронируйте отель.

На счёт сплошной - даже если я остановлюсь на обочине в таком месте, включив аварийку - криминал???
Я первый раз в Тае - мне все гесты - незнакомые... Забронировать по всему маршруту не могу - не знаю, как быстро буду двигаться по маршруту - очень велик риск, что что-то произойдёт нехорошее? А как же очень многие рекомендуют не бронировать, а выбирать гесты "на месте" - они желают читателям зла? Я просто хочу для себя определить, как же себя вести в поездке. Всё вроде складывалось в стройную картину, а тут такой комментарий... Предполагались остановки ЧМ, Пай, МХС, Мае Сот, Умпханг с поисками гестов на месте...

**nou** » 27 ноя 2010, 16:58

Категорически запрещено пересекать сплошную белую линию. Если Вы знакомы с московскими принципами вождения авто мото транспорта - в Таиланде их забыть. Коровы лежат на левой стороне дороги, т.к. в Тае левостороннее движение. В Ангии не так.

При чем здесь Англия?
Я наездил на мотоцикле по востоку и северу Таиланда порядка 10 000 км я знаком с "принципами" и "правилами" и если надо "блевануть", то можно спокойно пересечь эту линию, припарковаться и блевануть и никто тебе ничего не скажет.
По дороге от Чанг Мая до Пая мест "поблевать" достаточно.

Останавливаться в малознакомых гестах это нонсенс. Забронируйте отель.

Это 5!!!

На счёт сплошной - даже если я остановлюсь на обочине в таком месте, включив аварийку - криминал???
Я первый раз в Тае - мне все гесты - незнакомые... Забронировать по всему маршруту не могу - не знаю, как быстро буду двигаться по маршруту - очень велик риск, что что-то произойдёт нехорошее? А как же очень многие рекомендуют не бронировать, а выбирать гесты "на месте" - они желают читателям зла? Я просто хочу для себя определить, как же себя вести в поездке. Всё вроде складывалось в стройную картину, а тут такой комментарий... Предполагались остановки ЧМ, Пай, МХС, Мае Сот, Умпханг с поисками гестов на месте...

Никакого криминала. Все нормально. Надо остановиться съезжаете на обочину и останавливайтесь. Ориентируйтесь просто на здравый смысл - ну, не надо вставать после глухих поворотов и т.п. (все тоже, что в России).
Везде все легко найдете, ничего бронировать на фиг не надо в ЧМ и Пае гестов видимо невидимо, не найти - нельзя. В МХС и Мэ Соте меньше, но не найти так же - нельзя. В Умпханге не был.

**чиабата** » 27 ноя 2010, 16:59

Про аварийку на мопеде не слышал. Если машина - зажигаете факел- сигнальный аварийнвй. Фальшфейер. Пока горит - действуйте.

**чиабата** » 27 ноя 2010, 17:04

[quote="nou"]ри чем здесь Англия? [quote]

В Соединённом Королевстве Великобритании и Северной Ирландии тоже левостороннее движение. Но там, коровы не лежат на проезжей части. В Индии и Японии проще.

**Trav** » 27 ноя 2010, 17:06

nou писал(а):Никакого криминала. Все нормально. Надо остановиться съезжаете на обочину и останавливайтесь. Ориентируйтесь просто на здравый смысл - ну, не надо вставать после глухих поворотов и т.п. (все тоже, что в России).
Везде все легко найдете, ничего бронировать на фиг не надо в ЧМ и Пае гестов видимо невидимо, не найти - нельзя. В МХС и Мэ Соте меньше, но не найти так же - нельзя. В Умпханге не был.

Ну, опыт горных дорог приличный - несколько лет по Алтаю, дороги примерно такие же, как на фото (и даже с коровами ;) ). Так что где не стоит останавливаться - догадаюсь ;), да и со здоровьем не всё так уж запущено, но на всякий случай лучше знать заранее, что, где и как можно делать...
Ух, во вторник уже будем в БКК... Как-то даже не верится ;)

**Trav** » 27 ноя 2010, 17:08

чиабата писал(а):Про аварийку на мопеде не слышал. Если машина - зажигаете факел- сигнальный аварийнвй. Фальшфейер. Пока горит - действуйте.

Я собираюсь на машине. На мопедах - это ребята интересовались.

**чиабата** » 27 ноя 2010, 17:11

Если по Чуйскому тракту ездили, тогда, другое дело. Удачи. Ждем сообщений с маршрута.

**Trav** » 27 ноя 2010, 18:36

Trav писал(а):Вопрос по поводу Thi Lo Su: Читал, что к самому водопаду не пускают на двухколёсном транспорте, а на арендованной машине вроде можно. Тех, у кого нет своей машины, доставляют на "жыпах". А вот на Toyota Corolla Altis там проехать можно?

Посмотрел несколько видео дороги до палаточного лагеря... Нда, на своей машине рискнул бы сам проехать (не страшнее Кату-Ярыка и дороги к нему (кто был на Алтае - знают)), но вот на арендованной машине не сунусь - не дай Бог поломаю что-нибудь. Брошу авто в Umphang и с тамошними гидами доберусь до водопада. Вопрос - где обычно бросают на несколько дней машины? Есть платные парковки? Или можно при гесте оставить? Или ничего страшного просто на улице бросить? Речь о маленьких провинциальных городках.

**Cherny** » 28 ноя 2010, 02:56

Trav писал(а):Я собираюсь на машине. На мопедах - это ребята интересовались.

Это я на мопеде собираюсь (вдвоём с супругой!), на машине - скучно, да и именно по этой части маршрута (и по этой дороге) А на машине поедем из ЧМ в ПТТ с заездом на реку Квай на пару дней. Вот в сомнении, не взять ли и там табуретку (в смысле на Квае, в ПТТ - само собой)!

**Cherny** » 28 ноя 2010, 03:02

чиабата писал(а): Останавливаться в малознакомых гестах это нонсенс. Забронируйте отель.

Даааа трудновато Вам живётся

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР