Планируем в январе следующие перелеты

[lexxx]

4/01 - БКК - Сайгон
8/01 - Сайгон (или Ханой) - Пном-пень
12/01 - Пном-пень - БКК
Хотел изначально воспользоваться Эйрпасс компании Банкок эйрвейс, но посетил их офис в МСК и они немного разочаровали - прямых перелетов во Вьетнам пока нет и я забронил у них по следующей схеме:
4- БКК - Вентьен (Лаос)
6-Вентьен - Ханой
12-Пномпень - БКК
внутри Вьетнама и до Камбо придется искать другие варианты.
при этом перелеты по Эйрпассу будут стоить по 90 долларов по курсу 32!!! кто знает как этот курс можно обойти?
и вообще - может быть есть более приемлимые с фин точки зрения схемы перелетов Тай-Вьетнам-Камбо-Тай?

[Heller]

курс обойти нельзя, если покупаете в МСК.

посмотрите Air Asia, возможно будет дешевле.

[lexxx]

курс обойти нельзя, если покупаете в МСК.

посмотрите Air Asia, возможно будет дешевле.

А где кроме МСК его можно купить?
Эйрэйша вроде не имеет аналогов Эйрпасса

[Гость]

Эйрэйша вроде не имеет аналогов Эйрпасса

А за каким извините хером им (АА) эйрпас если у них и так перелеты дешевле получаются?
В не зависимости 1 это перелет или 7

[mole]

Аир Пас, только у БА. Покупать в Москве, курс никак не обойти. Да и дешево это очень, если посчитать как стоят отдельно их перелеты, даже при оплате картой через инет. Другой вариант летать Аир Азией.

[lexxx]

я получил подтверждение инфе которую считал возможным надуваловом - разовый перелет в АА стоит дешевле чем по АП БА. в чем тогда подвох не пойму... уровень сервиса, комфорта?

[mole]

2 lexxx

Читаем на форуме про бюджетные авикомпании, за что они отчечают и какой сервис представляют. Я летал и БА и Аир Азией, особой разницы не почуствовал, особенно если учесть что БА позиционирует себя как авиокомпания-бутик. Одно большое НО Аир Азия не поддерживает транзит и не отвечает за опоздания, перенос и отмену рейсов, то что там на борту еда и напитки только за деньги, можно исправить закупкой Макдональдса с собой из аэропорта.

[Olli]

я получил подтверждение инфе которую считал возможным надуваловом - разовый перелет в АА стоит дешевле чем по АП БА. в чем тогда подвох не пойму... уровень сервиса, комфорта?

У бюджетников практически всегда дешевле, чем у небюджетников.

[lexxx]

2 lexxx

Читаем на форуме про бюджетные авикомпании, за что они отчечают и какой сервис представляют. Я летал и БА и Аир Азией, особой разницы не почуствовал, особенно если учесть что БА позиционирует себя как авиокомпания-бутик. Одно большое НО Аир Азия не поддерживает транзит и не отвечает за опоздания, перенос и отмену рейсов, то что там на борту еда и напитки только за деньги, можно исправить закупкой Макдональдса с собой из аэропорта.

ну полуторачасовой перелет можно потерпеть и без хавки я думаю. особенно если взять в рассчет цены за перелет. Например БКК - Ханой - 1500 бат. Шото прям не верится

[mole]

Шото прям не верится

Пока Вы не верите мы уже с 2004-го года летаем. В этом году летал Аир Азией 8-мь раз.

[Pashka117]

К цене 1500 батт прибавьте еще сборы
Going Out:
50.00 THB Insurance Surcharge
100.00 THB Administration Fee
600.00 THB Fuel Surcharge

+ 700 бат сбор нового аэропорта Бангкока.

Итого получится 2950 бат, что не очень то и бюджетно.

[Гость]

К цене 1500 батт прибавьте еще сборы
Going Out:
50.00 THB Insurance Surcharge
100.00 THB Administration Fee
600.00 THB Fuel Surcharge

+ 700 бат сбор нового аэропорта Бангкока.
Итого получится 2950 бат, что не очень то и бюджетно.

Ага, небюджетно.
До прихода АА по такому простому маршрутику стоило слетать всего то около 200 зелени (поправьте если ошибаюсь).
Так что 60 зелени это конечно - не бюджетно.
А 60 потому что 700 бат сбора ты заплатишь полюбому (хоть купив билет на тайцев, хоть на китайцев) - прибавлять к цене билета departure tax

ПС Tax 700 бат если память не изменяет со следующего года только вводится