Форум Винского

**Shwed** » 04 апр 2011, 15:27

Это продолжение темы Какие требования к автомобилю в Европе?

Чтобы не раздувать тему, задавайте вопросы в более узких темах

Навигаторы
Навигатор для поездки в Европу
Совмещенный навигатор + видеорегистратор.

Тонировка и ее производные
Тонировка и все ее производные при поездке на своем авто в Европу

Рация в авто
CB-рация и поездка в Европу

Детские кресла и провоз детей
Детское автокресло в поездках по Европе
Провоз детей в авто

Трещина на лобовом стекле
Трещина на лобовом, пустят ли в Европу.
Разбито лобовое стекло. Возможные проблемы?!

Внешние световые приборы. ПТФ
Ближний и дальний свет. Противотуманные фары.
Зимняя резина. Когда, где, какая.
Зимняя резина в Европе. Шипованная и липучка

Соответствие автомобиля эко-стандарту при въезде в LEZ - low emissions zones
Re: Экологические зоны (LEZ) в Бельгии (Брюссель, Антверпен, Гент и др.) - информация, обсуждение.

Прежде чем задать вопрос воспользуйтесь поиском в правом углу экрана, думаю ваш вопрос не так уж и нов и вы найдете все ответы.
sly fox

**sergeyf73** » 19 окт 2011, 22:33

marges писал(а) 19 окт 2011, 20:14:как получить на авто 2004 года выпуска (евро-2) зеленую наклейку?

Авто бензин или дизель? Если дизель - зеленую наклейку не дадут: не положено, максимум красную. Если бензин, то приезжаете на любую станцию тех. обслуживания, показываете тех. паспорт и вам продадут наклейку за 5 евро.

**Тот самый** » 20 ноя 2011, 21:59

Всем доброго времени суток. Подскажите пожалуйста, реально ли поехать в Европу на вазовской копейке (ваз2101)? И если да, то куда конкретно и какие могут быть проблемы? Затея конечно безумная, но мне кажется оно того стоит.

**ardenica** » 20 ноя 2011, 23:12

А почему нет? Можно, я в Европах видел копейки со словацкими, чешскими и венгерскими номерами. Главное, чтобы машина была в хорошем состоянии.

**Тот самый** » 20 ноя 2011, 23:44

Меня знакомые убеждали, что въезд в Финляндию на авто, не соответствующем Евро-3, нереален. Вот исходя из этого возникли сомнения по поводу Евросоюза в целом. И еще смущает, что уровень шума и выхлоп вызывали вопросы на российском техосмотре, даже когда автомобиль был полностью исправен. Хотя может просто придирались.

**ardenica** » 21 ноя 2011, 00:16

Ну я не думаю, что у четверки, которую я видел в прошлом году на переходе "Варшавский мост" будет евро 3. В Польше огромное количество дымящих "Полонезов", что, в принципе, есть Жигули. А вообще, нет такого закона, который препятствовал бы проезду исправного авто через просторы ЕС. Если бы евро 3 было бы обязательным, то куда деть все американские крутые "тачки", которые сертификата такого не имеют. Не парьтесь. Все получится, главное - состояние авто, чтобы проблем по дороге не было.

**aal_spb** » 21 ноя 2011, 11:18

Тот самый писал(а) 20 ноя 2011, 23:44:Меня знакомые убеждали, что въезд в Финляндию на авто, не соответствующем Евро-3, нереален.

Чушь полная. "Евро-0" (исправный карбюратор) дозволено и для въезда, и для эксплуатации. Сам до недавнего времени ездил на ВАЗ-21213 и УАЗ-3151. В тентованный УАЗик так хорошо мебель из комиссионного магазина вписывается...

Не удастся только продать такую машину в Европе, это да.

**KseniaArt** » 24 ноя 2011, 20:34

Здравствуйте!
Заказан в салоне автомобиль Ford Ranger(пикап), на котором планируется ехать в европу.
Автомобиль классифицируется как коммерческое авто. Могут быть проблемы в Европе или на границе, может какие то документы нужно? Или все как с легковыми автомобилями?

**ardenica** » 24 ноя 2011, 22:40

Главное в России его оформить правильно, а за ее пределами все глубоко по фигу, что с ним собираются делать. Не парьтесь!

**Arty73** » 27 ноя 2011, 20:30

Здравствуйте. Хотел бы уточнить пару вопросов.
Хотелось бы поехать в Европу после нового года, в первых числах января.
Авто киа спектра 07 года. Езжу по доверенности. Резина шипованная(неужели не пустят?)
Маршрут Москва-Варшава-Прага-Вена и обратно.
В какую страну можно быстрее оформить шенген? Больше времени хотелось бы провести в Праге.
Состояние авто в полном порядке.
Нужно будет покупать наклейку?

**maxim123** » 27 ноя 2011, 22:52

на шипах пустят, а потом штраф 100 евро и шипы выковыривать.
Начни с визы.

**ardenica** » 28 ноя 2011, 00:05

Доверку надо будет на языки стран следования переводить. Иначе - беда. О какой наклейке говорите?

**Arty73** » 28 ноя 2011, 00:06

теперь нужно срочно менять резину с шипов на липучку?
ну с переводом я думаю проблем не будет. наклейку для проезда в зеленую зону.
с какой страной меньше проблем оформить шенген?

**ardenica** » 28 ноя 2011, 01:07

В зависимости от того, в которой собираетесь провести наибольшее количество дней.
Мне кажется, лучше просто расшиповать.

**sergeyf73** » 28 ноя 2011, 01:45

ardenica писал(а) 28 ноя 2011, 00:05:Доверку надо будет на языки стран следования переводить.

Зачем? Если техпаспорт на руках, европейским стражам порядка больше ничего не нужно. Доверенность могут спросить разве что на белорусско-польской границе, но там и без перевода поймут.

Arty73 писал(а) 28 ноя 2011, 00:06:наклейку для проезда в зеленую зону.

Нужна для Германии и то не для всех городов. Но в вашем маршруте Германии вроде нет.

**Arty73** » 28 ноя 2011, 10:06

а потом обратно шиповать?
какой толк от нешипованной резины, если свое основное качество, в виде шипов, она потеряет?
не думал, что изза этого будут проблемы.
большее количество времени планируется провести в Чехии.

**maxim123** » 28 ноя 2011, 10:39

Зимняя резина славна своим составом, который не дубеет на холоде и рисунком протектора, который приспособлен к снегу и морозу, а шипы - это так для близира-они обычно не спасают. Машина весит около тонны и 10 маленьких железячек прижатых ко льду не остановят её. Посмотри на каких шипах спортсмены едут и успокойся.

**MegaWolt** » 12 дек 2011, 02:56

1) подскажите, если росс. гендоверенность - не надо ее на англ переводить?
2) если машина с треснутым передним стеклом (внизу, но оч заметно) и без ТО (скоро истекает, у нас уже не нужно оно будет) - будут ли траблы?
3) какие нужны документы и страховки на машину . нужен ли ПТС?

**pappi** » 12 дек 2011, 09:45

2) ТО - вопрос страны регистрации автомобиля, не страны, куда въехал.
3) ПТС не нужен.

**ardenica** » 12 дек 2011, 14:24

Arthur11 писал(а) 12 дек 2011, 02:56:1) подскажите, если росс. гендоверенность - не надо ее на англ переводить?
2) если машина с треснутым передним стеклом (внизу, но оч заметно) и без ТО (скоро истекает, у нас уже не нужно оно будет) - будут ли траблы?
3) какие нужны документы и страховки на машину . нужен ли ПТС?

1) Если Вы едете в Боснию, Болгарию, Румынию, то доверку надо переводить на языки этих стран, английский не поможет. В остальных случаях нужно иметь просто техпаспорт. Лучше позвонить в посольство страны (стран) в которую и через которые едете и задать им этот вопрос.
2) По поводу стекла - будут, если заметят. ТО за границей РФ не проверяют, потому что ТО - это внутреннее дело каждой страны: не заставляют же граждан Грузии проходить ТО при въезде в Турцию, ведь в самой Грузии ТО просто отменено.
3) Права, техпаспорт, зеленая карта.

**MegaWolt** » 12 дек 2011, 15:32

там заметная, большая такая трещина.. обзору не мешает, но не заметить нереально. что сделают? не пустят на границе или что?

**pappi** » 12 дек 2011, 16:23

может быть, все-таки не техпаспорт, а свидетельство о регистрации?

**ardenica** » 12 дек 2011, 18:35

pappi писал(а) 12 дек 2011, 16:23:может быть, все-таки не техпаспорт, а свидетельство о регистрации?

У нас называется - техпаспорт или "пасьвечаньне аб рэгистрацыи", что, в принципе, одно и тоже.
Если трещина большая и заметна, но 50 на 50, могут отправить менять стекло, а могут пропустить. Меня на венгерской границе развернули в 2004 менять стекло на форд мондео, причем никакие мои доводы не помогли. Может сейчас придираются меньше, но больше не рискую.

**Провокатор** » 26 дек 2011, 08:57

Еду на новогодние каникулы в Европу. Вопрос: в Белоруссии антирадаром (радар-детектором по правильному) пользоваться можно? Знаю, что в Польше нельзя и там его надо спрятать подальше в сумку. А вот что с Белоруссией? Убирать перед границей ещё в Смоленской области или можно ехать до Бреста?

**putinet** » 26 дек 2011, 09:01

Можешь не убирать и по Белоруссии ехать спокойно. Но я рекомендую вообще его дома оставить. Если будет тщательный досмотр машины и сумки на границе. Могут найти у Вас этот радар и не пустить в Европу.

**Провокатор** » 26 дек 2011, 09:09

putinet писал(а) 26 дек 2011, 09:01:Можешь не убирать и по Белоруссии ехать спокойно. Но я рекомендую вообще его дома оставить. Если будет тщательный досмотр машины и сумки на границе. Могут найти у Вас этот радар и не пустить в Европу.

если на границе найдут, я его прям на ганице при таможенниках растопчу и выкину. он у меня старый и дешёвый - не жалко. Но зато в дороге очень много денег экономит.

**putinet** » 26 дек 2011, 09:14

Провокатор писал(а) 26 дек 2011, 09:09:
putinet писал(а) 26 дек 2011, 09:01:Можешь не убирать и по Белоруссии ехать спокойно. Но я рекомендую вообще его дома оставить. Если будет тщательный досмотр машины и сумки на границе. Могут найти у Вас этот радар и не пустить в Европу.

если на границе найдут, я его прям на ганице при таможенниках растопчу и выкину. он у меня старый и дешёвый - не жалко. Но зато в дороге очень много денег экономит.

Тогда удачи на дорогах и хорошо отдохнуть. (Про Белоруссию Вы поняли- там все ок).

**TAHK-74** » 26 дек 2011, 12:29

Вопрос: у меня американец, новый. Фары биксенон, но нет омывателя фар. Собираюсь проходить белорусско-польскую границу. Проблем не будет? Машина очень заметная, так что равнодушно к ней точно не отнесутся. Сзади поворотники желтые, если что.

**putinet** » 26 дек 2011, 13:40

TAHK-74 писал(а) 26 дек 2011, 12:29:Вопрос: у меня американец, новый. Фары биксенон, но нет омывателя фар. Собираюсь проходить белорусско-польскую границу. Проблем не будет? Машина очень заметная, так что равнодушно к ней точно не отнесутся. Сзади поворотники желтые, если что.

У меня тоже американец и фары биксенон стоят. Сколько ездил не разу вопросов не было.
Главное что-бы все лампочки работали.

**TAHK-74** » 26 дек 2011, 14:47

А к желтым габаритам в фаре спереди как относятся? В принципе в режиме "выкл" у меня включены штатные ДХО, а габариты включаются одновременно с ксеноном. Так что днем, если не включать ближний, то эти габариты не заметишь.

**putinet** » 26 дек 2011, 15:06

TAHK-74 писал(а) 26 дек 2011, 14:47:А к желтым габаритам в фаре спереди как относятся? В принципе в режиме "выкл" у меня включены штатные ДХО, а габариты включаются одновременно с ксеноном. Так что днем, если не включать ближний, то эти габариты не заметишь.

Езжай смела и ничего не бойся! Пропустят!

**TAHK-74** » 26 дек 2011, 15:31

Для того что-бы поблагодарить форумчанина достаточно нажать на "+" под его аватарой.

**Провокатор** » 28 дек 2011, 13:21

У меня на машине скандинавский свет - т.е. "реснички" светят постоянно, даже при выключенных габаритах. При этом, если не включать габариты, то задние фонари не горят. Надо ли в Польше и Чехии обязательно включать габариты/ближний, чтобы загорались ещё и задние фонари или достаточно впереди фар дневного света (ресничек)?

**ardenica** » 28 дек 2011, 14:39

Провокатор писал(а) 28 дек 2011, 13:21:У меня на машине скандинавский свет - т.е. "реснички" светят постоянно, даже при выключенных габаритах. При этом, если не включать габариты, то задние фонари не горят. Надо ли в Польше и Чехии обязательно включать габариты/ближний, чтобы загорались ещё и задние фонари или достаточно впереди фар дневного света (ресничек)?

Обязательно по правилам и особенно при зимнем времени. В остальных случаях - зависит от страны следования.

**putinet** » 28 дек 2011, 14:41

Провокатор писал(а) 28 дек 2011, 13:21:У меня на машине скандинавский свет - т.е. "реснички" светят постоянно, даже при выключенных габаритах. При этом, если не включать габариты, то задние фонари не горят. Надо ли в Польше и Чехии обязательно включать габариты/ближний, чтобы загорались ещё и задние фонари или достаточно впереди фар дневного света (ресничек)?

Достаточно, что светят ходовые огни но в зимнее время фары должны светить постоянно! В включая и задние фонари. Если вас попросят показать, что работают и задние фонари тогда включите покажите, что все горит и все ОК.

**maxim123** » 28 дек 2011, 16:43

Нигде не написано, про задние ничего.... А в правилах либо фары либо ходовые огни. с полицией надо говорить по этому поводу.

Вообще то даже на их картинке после таможни ближний свет фар.Про то ,что сзади ни слова.А вам то это к чему ? Лампочки бережете? Делайте как все и не ищите на свою задницу лишних приключений.Их и так может быть в избытке.В дороге всякое бывает.

**maxim123** » 28 дек 2011, 22:38

Дневные ходовые огни появились даже в наших правилах. Есть ГОСТ на них.
Мне они экономят 500 гр. на 100 км. Не считая всего остального.
То что наши уроды включают все что есть, так это от барства. в Финляндии уже пишут по-русски, что темнота не является основанием для включения противотуманных фар.
Правила надо соблюдать

**TAHK-74** » 29 дек 2011, 12:01

Игорь Николаевич писал(а) 28 дек 2011, 20:04:Вообще то даже на их картинке после таможни ближний свет фар.Про то ,что сзади ни слова.А вам то это к чему ? Лампочки бережете? Делайте как все и не ищите на свою задницу лишних приключений.Их и так может быть в избытке.В дороге всякое бывает.

Не понял, а зачем мне включать ксенон, если производитель снабдил авто ДХО. Чтобы просто так бензин жечь? Или теперь ДХО - это блажь, типа даже есть - все равно ксенон врубай?

**kotofei1985** » 09 янв 2012, 12:34

Добрый день форумчане!
только что вернулся из самолетной экскурсии во Францию, оч понравилось.
А поскольку остался открытый "мультик" до марта и 21 день евросоюза не израсходованы, хочу в феврале попробовать съездить своим ходом, всегда хотелось приключений.

А теперь к вопросу по авто, в прошлых темах не нашел ничего, может плохо искал, но вопрос в следующем:

Как относятся на таможне, да и полицаи в европе к автомобилям с тюненхом, стоит ли соваться и какие могут быть проблемы?
из тюненха имею: обвес(бампера пароги капот), ремни 3-х точечные, нет задних сидений и руль без подушки безопаности и альтернативная оптика, мотор поменян, но по документам номер тоже изменен, для наглядности
http://s2.images.drive2.ru/car.photos/3 ... iginal.jpg
http://s2.images.drive2.ru/car.photos/3 ... iginal.jpg

понимаю что сзади номер надо снаружи повесить, а остальное?
Пустят или лучше поехать на обычном авто?
Заранее спасибо!

**sergeyf73** » 09 янв 2012, 18:55

Не вижу ничего страшного из-за чего бы могли не пустить. Только больше 2 человек в салоне возить нельзя, из-за того что задние сидения отсутствуют.
Номер конечно лучше повесить.

**Shwed** » 09 янв 2012, 19:01

kotofei1985 писал(а) 09 янв 2012, 12:34:понимаю что сзади номер надо снаружи повесить, а остальное?

и передний тоже

**kotofei1985** » 09 янв 2012, 19:55

sergeyf73 писал(а) 09 янв 2012, 18:55:Не вижу ничего страшного из-за чего бы могли не пустить. Только больше 2 человек в салоне возить нельзя, из-за того что задние сидения отсутствуют.
Номер конечно лучше повесить.

ну малоли этож не штатное все, будет обидно проехать 1500 км и на границе развернуться

У номера заднего и подсветка как бы присутствовать должна.

**El Bart** » 10 янв 2012, 00:56

К тюнингу относятся нормально. То есть проблем не имел. В частности Польша, Чехия, Германия. Из тюнинга - обвес перед\зад типа кенгурина, люстра, сидения заднего ряда убраны (у меня стоят только водительское и переднего пассажира, сзади у меня спальное место и барахло), шторы на заднее и боковые стекла задка...
По ходовым огням\ ближнему свету днем... Остановлен был за превышение в Польше и спросил у полицейского относительно этого, так как у них висят знаки типа - днем ближний свет. Он четко ответил, что если у автомобиля есть ходовые огни, то днем с ходовыми огнями....

**kotofei1985** » 10 янв 2012, 11:23

El Bart писал(а) 10 янв 2012, 00:56:К тюнингу относятся нормально. То есть проблем не имел. В частности Польша, Чехия, Германия. Из тюнинга - обвес перед\зад типа кенгурина, люстра, сидения заднего ряда убраны (у меня стоят только водительское и переднего пассажира, сзади у меня спальное место и барахло), шторы на заднее и боковые стекла задка...
По ходовым огням\ ближнему свету днем... Остановлен был за превышение в Польше и спросил у полицейского относительно этого, так как у них висят знаки типа - днем ближний свет. Он четко ответил, что если у автомобиля есть ходовые огни, то днем с ходовыми огнями....

спасибо!

**kotofei1985** » 10 янв 2012, 12:23

Игорь Николаевич писал(а) 09 янв 2012, 20:22:У номера заднего и подсветка как бы присутствовать должна.

ну это куплю рамку вклею светодиоды и подведу проводок от габарита, это не проблема на 2 недели пойдет =)

**serzant** » 14 янв 2012, 22:02

а что скажете про рацию гражданской частоты 27мгц? проблем не будет? Спрашивал у одного водилы фуры сказал никогда ничего не говорили.

**Shwed** » 14 янв 2012, 22:06

serzant писал(а) 14 янв 2012, 22:02: что скажете про рацию гражданской частоты 27мгц? проблем не будет?

Не будет, все фуры с такими ездят.

**serzant** » 14 янв 2012, 22:09

Shwed писал(а) 14 янв 2012, 22:06:
serzant писал(а) 14 янв 2012, 22:02: что скажете про рацию гражданской частоты 27мгц? проблем не будет?

Не будет, все фуры с такими ездят.

а документы никакие на нее не нужны?

**Shwed** » 14 янв 2012, 22:10

serzant писал(а) 14 янв 2012, 22:09:а документы никакие на нее не нужны?

Нет, не нужны. На мобильник документы возите? Это тоже радиостанция с частотой 900 или 1800 и т.д.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР