Форум Винского

**YuriyVZ** » 03 фев 2012, 19:44

Решил, что в следующую поездку обязательно нужно обзавестись боксом, надаели вещи в салоне.

Пошел по самому простому пути и стал выбирать из пожалуй самых распространненных Thule.
Но даже не добравшись до самого бокса возникли вопросы с выбором его крепления. На сайте Thule есть конфигуратор, он выдал, что нужны крепления
Thule Rapid System 775

Но вот поперечен уже 3 варианта:
Thule WingBar 961
Thule Square Bar 761
Thule Aero Bar 861

Если отличие второго еще понятно - квадратный, то в чем разница между первым и третьим?

Ну собственно сам бокс. Какой будет удобнее в кемпинговом путешествии. Предполагается складывать туда спальники, коврики и одежду (т.е. легкие вещи). Но есть мысль и насчет беговых лыж зимой, но тогда нужно длинный багажник (лыжи 190), насколько он удобен летом? В принципе лыжи можно и в салон, т.к. не так часто это бывает.

Есть ли реальная польза от открывания багажника с обеих сторон?

Если учитывать лыжи понравился Thule Pacific 700, кто пользуется таким?

Если лыжи исключить, то выбор еще больше и совсем непонятны критерии выбора. Объем литров 300-400, думаю будет достаточно.
На что еще обратить внимание?

**skydoc** » 08 фев 2012, 17:19

Сразу вопрос - какая машина?
У меня ford escape. Я год назад взял себе бокс Atlant Discovery SPORT 501 216см длинной, расчет был на фрирайдовые горные лыжи (стоил 13000 руб в два раза дешевле чем Tule) итальянское производство из немецкого пластика. Очень доволен, от того что открывается с одной стороны никакого дискомфорта не испытываю. Летом для кемпинга 500 литров совсем не лишние.Кемпинговая палатка, спальники, коврики, стулья, стол, кухня, тент. В общем весь лагерь как раз укладывается. В машине только рюкзак с вещами и продукты. Зимой легко укладывается горнолыжная снаряга на троих. лыжи, ботинки, каски,экипировка с полной защитой. Расход топлива сильно не увеличился, изменения в управляемости машины не чувствую, разве что когда сильный боковой ветер или фура встречная слегка ведет в сторону.
http://all-din.ru/product/avtomobilnyj-boks-discovery-spo-501/

**YuriyVZ** » 08 фев 2012, 18:46

skydoc писал(а) 08 фев 2012, 17:19:Сразу вопрос - какая машина?

Машины пока нет (точнее решил бокс уже на новую машину)
Причем нет можно сказать ни у кого в России - Рено Дастер (объем основного багажника 408 л). Поэтому по длине сложно угадать с длинной бокса.
После покупки будет мало времени на выбор.

skydoc писал(а) 08 фев 2012, 17:19:Кемпинговая палатка, спальники, коврики, стулья, стол, кухня, тент.

Кемпинговую палатку точно не буду на крышу (20 кг) тяжеловато.

skydoc писал(а) 08 фев 2012, 17:19:В машине только рюкзак с вещами

А почему вещи в машине, я как раз предполагал, что их лучше наверх?

skydoc писал(а) 08 фев 2012, 17:19:Очень доволен, от того что открывается с одной стороны никакого дискомфорта не испытываю

Глупый вопрос, а открывающиеся с одной стороны, открываются со стороны пассажира или водителя?
Я и не могу понять, зачем с двух сторон, получится, что и там и там далеко тянутся.

skydoc писал(а) 08 фев 2012, 17:19:Зимой легко укладывается горнолыжная снаряга на троих

С горнолыжными, наверно, попроще, насколько я понимаю они не очень длинные?
Меня интересуют беговые и без дальних поездок, сейчас пытаюсь вычислить влезут в салон (при сложенном одном сидении) или нет.

skydoc писал(а) 08 фев 2012, 17:19: итальянское производство

Как-то я для себя сделал вывод, что итальянское хуже китайского...

**GPSMapper** » 10 фев 2012, 09:34

Кемпинговую палатку точно не буду на крышу (20 кг) тяжеловато.

да ладно.
паспортная допустимая нагрузка на крышу 50 кг включая вес бокса и поперечин, паспортная погрузка в боксы - 50 кг.
т.е. ~35 кг у вас eсть под загрузку (мы грузили до 40)

имеем 2 бокса (+ 1 брали у друзей)

Pacific 200 для лета (брали первый раз у друзей)
14 кг, длина 175, ширина 82, высота 45, объем 460 литров

Pacific 100 для лета (уменьшенная версия 200го, решили, что 200й нам по размерам не нужен)
12 кг, длина 139, ширина 90, высота 39, объем 370 литров

Polar 700 для зимы (под беговые лыжи) (старая модель)
15 кг, длина 232, ширина 69, высота 37, объем 440 литров

наверх грузим все, что не нужно процессе транизтов, чтобы не лазить каждый раз.
Т.е. палатки, горные ботинки, кемпинговое оборудование (стол, надувная кровать, подстилки), ласты, маски. Также кладем 1-2 сумки с вещами, которые не нужны в ближайшей перспективе.
В салон - 1 сумка с основными вещами (сменная одежда и белье), документы, компьютеры и электронные гаджеты, холодильник, продукты.

Со Пацфиком ездили до 190 км/ч без проблем. Разве что расход +1.5 где-то.

**YuriyVZ** » 10 фев 2012, 09:51

Dusha999 писал(а) 10 фев 2012, 09:34:Pacific 200 для лета (брали первый раз у друзей)14 кг, длина 175, ширина 82, высота 45, объем 460 литров

Сейчас Pacific 200 заявлен, как 410 л. Если не учитывать лыжи, то наверно его и стоит брать.

Если с лыжами, то можно Pacific 700, но думаю не слишком ли он длинный и узкий получится, по высоте-то они вроде одинаковые.

Два багажника, не годится в любом случае, хранить негде, бокс будет всегда на машине.

А что скажете по дугам? У Вас из двух частей или единые? Какая модель?

**GPSMapper** » 10 фев 2012, 13:25

А что скажете по дугам? У Вас из двух частей или единые? Какая модель?

не понял про части....

модели у меня Фордовские, но делает их (наскольке мне известно) по ОЕМ заказу - Thule

**YuriyVZ** » 10 фев 2012, 13:36

Dusha999 писал(а) 10 фев 2012, 13:25:не понял про части....модели у меня Фордовские, но делает их (наскольке мне известно) по ОЕМ заказу - Thule

У Рено та же ситуация, для них делает Thule. Но собственно, Thule дешевле.

Есть крепление на продольные рейлинги Thule Rapid System 775, а уже к нему поперечины их 3 вида (перечислены в первом сообщении).
А есть единое целое Thule SmartRack 784, оно дешевле, но насколько я понял, без замков.

Понял, вопрос не по адресу, у Вас нет продольных рейлингов, поэтому и конструкция другая

**GPSMapper** » 10 фев 2012, 15:52

YuriyVZ. писал(а) 10 фев 2012, 13:36:Понял, вопрос не по адресу, у Вас нет продольных рейлингов, поэтому и конструкция другая

ну почему же..
на новой машине как раз продольные рейлинги (с завода)
+ взял под них Фордовский багажник (поперечины).
Не знаю как у Рено, а Фордовские багажники стоят заметно дешевле Thule, осбоенно если их в рамках весенне-летней или осенне-зимней кампаний покупать.

Да, поперечины Aerobar есессно.

**YuriyVZ** » 10 фев 2012, 16:06

Dusha999 писал(а) 10 фев 2012, 15:52:Не знаю как у Рено, а Фордовские багажники стоят заметно дешевле Thule

А можно цену назвать?

У Рено 8100 "Поперечные дуги" и пока не понял какие это дуги, судя по всему квадратные.

**GPSMapper** » 10 фев 2012, 16:45

поперечины (полный комплект): от 5500 р (мне поперечины обошлись в 5200, заказывал летом)
Реклама удалена. Автопутешественник

но конструктив подходит только для соотв. моделей Форд

боксы, напимер Pacific 700: продавали за 13230 р (до 31.12.2012)

свой Pacific 100 брал по акции за 10000, Pacific 200 - за 11500. (2010 год)

**YuriyVZ** » 10 фев 2012, 16:53

Dusha999 писал(а) 10 фев 2012, 16:45:но конструктив подходит только для соотв. моделей Форд

Это понятно, просто интересно сравнить цены было. Акции тоже бывают, иногда и процентов на 30 дешевле.

**pelep** » 16 мар 2012, 17:54

Добрый день. Очень хочу поделиться своим опытом бокса на крышу автомобиля.
Покупать я его себе не покупал. Хранить негде. А ездить с ним постоянно тоже как-то не очень. Хотя сейчас опять лето и постоянные поездки куда-нибудь все равно ожидаются (за прошлый год аж 4 раза за границу на машине прыгал )....

Я беру боксы постоянно в прокат. И вот с какими проблемами я столкнулся. Практически во всех компания по прокату (а я уже имел дело с 4) сдаются только совсем дешевые модели боксов. Внешний вид их всегда оставляет желать лучшего... Но ладно с видом можно как-то смириться. Но вот аэродинамический шум!!! Вот это проблема! Скажу я вам это то с чем я, по крайней мере, мириться не хочу и не буду... Ладно, когда ты елозишь километров по 200. А я с ними постоянно ныряю в Европу. А это пробеги по 5-6 тыс км... И здесь аэродинамические шумы уже очень важны. Когда на 8 час езды ты уже не знаешь от них деться, то, повторюсь, это становиться очень важно!

Я много перепробовал. И вот какие выводы я сделал. Боксы с которыми я никогда больше не поеду:
Sotra Roady 450, ни одна модель Hapro ( я из 3 разных попробовал).

А вот с чем мне очень понравилось ездить. Не могу сказать что шума нет, но на мой взгляд он меня не напрягал:
Thule Pacific по-моему модель 200, Jost MobyDick или Jost MobyDick XL.

Про черный список и говорить не буду. Не заслуживают моего внимания. Хочу поделиться своим опытом о своих предпочтениях. Thule Pacific - хорошая модель. Сильно не шумит. Но вот есть что в нем не понравилось. Коротковат. В него мои горные лыжи только только в "притерочку". А вот про боксы Jost только положительные отзывы. Если честно, то только их и беру в последнее время. Уровень шума на высоте. Длинна - есть даже 2,10. Туда все мои лыжи входят без проблем. И еще неоспоримый плюс. Он уже комплектуется внутренними ремнями для фиксации груза. Очень удобно. Да и по надежности исполнения он покрепче других будет. Я был свидетелем, как на одном из иностранных курортов у туристов пока они катались на лыжах со стоянки из бокса украли еще 2 пары их лыж. Оказывается боксы вскрываются на раз. А у Josta аж 3 замка. Да и не хлипкий он. Я бы сказал надежный... Одним словом очень правильные эмоции вызывают. Если и буду покупать, то это только Jost.

Если кому-то интересно - Название у них Увези Слона. Я их именно по этому прикольному названию запомнил.

Всем удачных дорог!!!

**YuriyVZ** » 16 мар 2012, 18:37

Я в итоге купил бокс Thule Motion 800.
Крепление 757 и дуги Thule WingBar 961
Но пока в деле не проверял.

pelep
Ссылку на сайт лучше убрать, т.к. это нарушение правил.

**pelep** » 17 мар 2012, 10:56

YuriyVZ. писал(а) 16 мар 2012, 18:37:Я в итоге купил бокс Thule Motion 800.
Крепление 757 и дуги Thule WingBar 961
Но пока в деле не проверял.

pelep
Ссылку на сайт лучше убрать, т.к. это нарушение правил.

Отличный выбор. Спасибо за совет. Все убрал. Не знал, что это может быть рекламой. Я же от всей души....

**nevinka** » 24 мар 2012, 09:28

pelep,
а где это есть компании по прокату боксов?
у нас (мск) или уже в европе?
не разу не сталкивался... даже не предполагал, что такие могут быть
зы.
сейчас вот озабочен покупкой траверсов на крышу, а бокс - это следующий этап

**Ivan911** » 20 май 2012, 14:53

Подскажите, при каком боксе (коротком, среднем или длинном) расход увеличивается незначительно? Планирую покупать бокс ссылка удалена

**nevinka** » 27 май 2012, 19:56

купил, в итоге, бокс, который рекомендует в качестве допника автопроизводитель
возможно, он и есть самый экономичный:
не самый длинный (1,6 м), но широкий (1м)
хотя все решит практика...
зы.
и практика показала примерно +2 литра... правда, при скорости под 130 кмч

**АндрейБр** » 09 июн 2012, 10:30

Для справки...
Мы свой бокс , NEUMANN - Whale 227, покупали в Праге , у производителя. обошёлся меньше 300 евро вместе с поперечинами Atera на крышу.
Упихиваем в него до 5 пар горных лыж + мягкие шмотки. Шум идёт при скоростях за 100 от поперечин , но не критично. Расход вырос незначительно , при скоростях до 120 , примерно на 0.3 литра на сотню. Машина Ниссан Ноут.

**Франц** » 10 июн 2012, 10:49

Вопрос ко всем знатокам, где в Питере можно взять в прокат багажник. Конторы по аренде боксов я в инете нашел, но багажники (или дуги, как правильно я не знаю) они в аренду не дают. Покупать не хочу т.к. не разу пробовал (а вдруг не понравится ), а во-вторых авто на котором сей час еду, варят-ли будет использоваться как авто для путешествий в будующем (хотя именно на этой маленькой корсе уже объехали пол Европы).
В связи с этим вопрос где найти багажник на опель корса D, и есть ли универсальные которые можно поставить на разные авто. Возможно кто из обладателей готов сдать в аренду, нужен на период с 02.07 по 11.07.

**Vladimir Pavlov** » 21 июн 2012, 09:04

Вопрос по покупке бокса и багажника в Польше или Германии.

Планирую с семьей авто путешествие по Европе, понимаю что бокс понадобится в середине путешествия, отсюда вопросы:
- стоит ли покупать бокс и багажник по дороге в Польше ? или в Германии (Дрезден) ? и насколько это выгодно ?
- где покупать в Польше или Германии (Дрезден) ?

Машина Шкода Йети

Спасибо .

Владимир .

**Maracatou** » 18 янв 2014, 11:34

А кто-нибудь испытывал боксы из китая? Цены-то в два раза привлекательнее.

**Глаголька** » 27 апр 2014, 13:14

Подскажите, пожалуйста, у кого высокие автомобили (у нас Ford Galaxy высота 1730), как багажник на крышу устанавливать? Нужно лестницу что ли какую или что-то еще дополнительно? У нас своего роста не хватает. Нам подарили мягкий бокс Тhule Ranger 90, вроде на картинке все замечательно и мы были оч. рады подарку, но как до установки дело дошло - на видео все очень даже просто, только там у девушки машина по пояс, а я до крыши только на вытянутых руках достаю. И что делать?

**Trolll** » 27 апр 2014, 13:19

А если открыть дверь и попробовать встать на порожки?

**Cава** » 27 апр 2014, 14:00

Trolll писал(а) 27 апр 2014, 13:19:А если открыть дверь и попробовать встать на порожки?

или возить с собой не большую раскладную табуретку.

У нас авто тоже приличного роста в качестве ступеньки используем пороги или задний бампер благо задняя дверь открывается в бок.

**Глаголька** » 27 апр 2014, 17:00

Cава писал(а) 27 апр 2014, 14:00:
Trolll писал(а) 27 апр 2014, 13:19:А если открыть дверь и попробовать встать на порожки?

или возить с собой не большую раскладную табуретку.

У нас авто тоже приличного роста в качестве ступеньки используем пороги или задний бампер благо задняя дверь открывается в бок.

Вот блин, а у нас багажник наверх открывается. Все-таки придется использовать вариант с табуреткой...

**Shurrick** » 06 май 2014, 07:38

По опыту (Паджеро и Дискавери) самый удобный способ - открыв заднюю боковую дверь, встать на заднее колесо. Лучше с помощником, но я и один справлялся.

**Глаголька** » 12 май 2014, 19:44

Короче, вариант с табуреткой реально прокатил. Теперь в багажнике вместо чемоданов табуретка . И больше ни-че-го!!! Дети в салоне размещаются вольготно! Спят вдоль каждая на своем ряду! А все вещи наверху. Супер!

**nsk** » 12 май 2014, 21:00

"Спят вдоль" - это значит во время движения не сидят пристегнутые, а спят лежа? Риски оценили?

**Глаголька** » 13 май 2014, 08:22

nsk писал(а) 12 май 2014, 21:00:"Спят вдоль" - это значит во время движения не сидят пристегнутые, а спят лежа? Риски оценили?

Мы ночами обычно ездим, поэтому да, сидеть ночью для ребенка как-то проблематично. Не знаю, может и неправильно это. Понимаю, что если экстренное торможение - то трындец! Но все надеемся на авось, наверное...Но это уже не для этой темы разговор на самом деле. Не будем офф-топить...

**Trolll** » 13 май 2014, 16:03

Помню возвращался из Норвегии ночью по северной Швеции. Человек спал на заднем сидении. Оттормаживался разок экстренно из-за оленей. Слава богу обошлось без травм, но человек долго чертыхался и выбирался из-за "междусидений". Но он большой, ему толком лететь было некуда. С детьми может быть всё гораздо плачевнее

**aov** » 13 окт 2014, 13:13

Глаголька писал(а) 27 апр 2014, 17:00:Все-таки придется использовать вариант с табуреткой..

Табуретка вешь! И не только из за бокса. Даже просто что-то привязать к поперечинам проблематично бывает.
Сейчас усиленно ищу замену обычной "скамеечке" пластику, который перевернув можно использовать как коробку
Проблема только в прочности, всё что продаётся хиленькое какое то. Есть опасения что мои 95 кило их раздавят...

**Trolll** » 13 окт 2014, 13:18

Надо армейскую табуретку приспособить

А в случае чего можно и как оружие использовать - отбиваться от злоумышленников. Или как аварийный запас дров

**aov** » 13 окт 2014, 13:57

Trolll писал(а) 13 окт 2014, 13:18:Надо армейскую табуретку приспособить

Современные шатаются и скрипят при попытакх на них взобраться, страшшшно. Зато ежели вместо оружия, то кассетный боеприпас получается

**Беломор** » 16 окт 2014, 01:03

Лично я перед поездкой в Грецию купил TerraDrive на 440 л. украинского производства. Для страховки стягивал поверх крышки двумя стяжками-стропами. 6 тыщ км. - полёт нормальный.

**Бизон** » 16 ноя 2014, 12:28

Бокс MONBLAN, 5 лет, полёт нормальный. В этом году не повезло. Возвращались из Италии, открылся на платнике под Воронежом. Сломалась одна петля. Скорость 120, конечно напихано в него было в 2 раза больше, была шель спереди. Починил. Но теперь буду ездить с стяжками. Видел в Европе, так многие ездят и очень много отремонтированных боксов на машинах.

**VladGa** » 18 ноя 2014, 15:02

Беломор писал(а) 16 окт 2014, 01:03:Лично я перед поездкой в Грецию купил TerraDrive на 440 л. украинского производства. Для страховки стягивал поверх крышки двумя стяжками-стропами. 6 тыщ км. - полёт нормальный.

Я таким пользуюсь уже три года.
Езжу с ним со скоростью 140 -150км/час. Наездил с боксом за три года более 25000км.
Все хорошо! Необходимости дополнительно его фиксировать чем-либо не возникало.

**Беломор** » 19 ноя 2014, 00:07

VladGa писал(а) 18 ноя 2014, 15:02:Езжу с ним со скоростью 140 -150км/час. Наездил с боксом за три года более 25000км.
Все хорошо! Необходимости дополнительно его фиксировать чем-либо не возникало.

Мне ребята, которые его продавали, посоветовали.. На всякий случай..
ЗЫ "Меня терзают смутные сомнения", что украинские товарищи перед запуском в производство свои модели в аэродинамической трубе доводили до ума.. По доброте душевной.. Не бывает такой хорошей аэродинамики и минимум посторонних шумов случайно, от балды, да на разных моделях..

**paloch** » 19 ноя 2014, 09:21

Остановился на этом.... THULE MOTION 800 ......
обкатал по дорогам Европы

Технические характеристики

Объем (л) 460 l
Длина (см) 205 cm
Ширина (см) 84 cm
Высота (см) 45 cm
Грузоподъемность (кг) 75 kg
Вес (кг) 19 kg
Система монтажа Power-Click
Открытие бокса С двух сторон
удобная вещь....главное спины и удочки,перед дальнем путешествие всегда делема....брать или нет....
любой длинномер.... плюс аэродинамичен и гермет от дождя
снимается за 30 сек.....система крепежа позволяет..

**aov** » 19 ноя 2014, 09:56

paloch писал(а) 19 ноя 2014, 09:21:Остановился на этом.... THULE MOTION 800 ......

По мне, очень достойно. не "гробик" и размер хороший ...

**paloch** » 19 ноя 2014, 10:00

aov писал(а) 19 ноя 2014, 09:56:
paloch писал(а) 19 ноя 2014, 09:21:Остановился на этом.... THULE MOTION 800 ......

По мне, очень достойно. не "гробик" и размер хороший ...

Тоже остался доволен..... главное удочки лежали спокойно и кий тоже был застрахован .....
для удобства купил в "Спортмастере" баул длинный, плюс ещё пиндосовский армейский баул.... длинные сумки удобней возить на верху

**Trolll** » 19 ноя 2014, 10:28

Классная модель. Но дорогая

**VladGa** » 20 ноя 2014, 09:23

Беломор писал(а) 19 ноя 2014, 00:07:
VladGa писал(а) 18 ноя 2014, 15:02:Езжу с ним со скоростью 140 -150км/час. Наездил с боксом за три года более 25000км.
Все хорошо! Необходимости дополнительно его фиксировать чем-либо не возникало.

Мне ребята, которые его продавали, посоветовали.. На всякий случай..
ЗЫ "Меня терзают смутные сомнения", что украинские товарищи перед запуском в производство свои модели в аэродинамической трубе доводили до ума.. По доброте душевной.. Не бывает такой хорошей аэродинамики и минимум посторонних шумов случайно, от балды, да на разных моделях..

Аэродинамическая труба очень дорого...
Да и у TERRA DRIVE нет необходимости их испытывать, т.к. это реплики, точные копии Туле, которые испытывались.)
Только без быстро съёмных механизмов, а скобы, как у бюджетных моделей Туле.

**Ray697** » 17 мар 2015, 12:58

Ivan911 писал(а) 20 май 2012, 14:53:Подскажите, при каком боксе (коротком, среднем или длинном) расход увеличивается незначительно? Планирую покупать бокс ссылка удалена

Привет. Как это ни странно, это больше зависит не от размера бокса, а от багажника. Я не знаю какой у Вас авто чтобы посоветовать что-либо конкретное. Как правило, если багажник хороший и две поперечины на крыше устанавливаются на одной высоте (т.е. бокс на них располагается параллельно движению), то и расход и шум меньше. Если же бокс слегка наклонен назад (как это бывает), то как раз это и расход топлива, и шум увеличит, и управляемость а/м ухудшить может.

**Trolll** » 17 мар 2015, 13:10

Ray697 писал(а) 17 мар 2015, 12:58:Если же бокс слегка наклонен назад (как это бывает), то как раз это и расход топлива, и шум увеличит, и управляемость а/м ухудшить может.

Это и понятно, потому что по законам аэродинамики при таком положении багажника, оно становится как бы крылом самолёта, со всеми вытекающими последствиями, то есть получает подъёмную силу, вместо прижимной. Отсюда и шум, и повышеный расход топлива.
А должно быть всё наоборот, эффект "антикрыла", с прижимным действием

**Ray697** » 17 мар 2015, 13:17

Vladimir Pavlov писал(а) 21 июн 2012, 09:04:Вопрос по покупке бокса и багажника в Польше или Германии.

Планирую с семьей авто путешествие по Европе, понимаю что бокс понадобится в середине путешествия, отсюда вопросы:
- стоит ли покупать бокс и багажник по дороге в Польше ? или в Германии (Дрезден) ? и насколько это выгодно ?
- где покупать в Польше или Германии (Дрезден) ?
.

Если только Вам повезет и Вы купите бокс со значительной скидкой по акции в каком-нибудь сетевом гипермаркете.
В других случаях это невыгодно. Да Вы и сами цены сравнить сможете. Интернет-то есть )))

Только о багажнике лучше заранее позаботиться (если его еще нет). У Skoda Yeti форма рейлинга очень своеобразная и стандартные багажники на рейлинги на нее не подойдут.

**Ray697** » 17 мар 2015, 13:25

Maracatou писал(а) 18 янв 2014, 11:34:А кто-нибудь испытывал боксы из китая? Цены-то в два раза привлекательнее.

Испытывал. Лично. Боксы NORD. Очень хорошее качество. Хотя если Вы думаете что европейские боксы не из Китая....))))
Сейчас есть очень достойные российские боксы. LUX. Вот эти боксы действительно и дешевле, и лучше.
Вы попробуйте выйти в YouTube и посмотреть испытания и краштесты боксов разных производителей.
Там всё очень наглядно.

**Shurrick** » 17 мар 2015, 14:45

Взяли прошлой зимой Thule простой Pacific 780. Ездили дважды в Европу, полностью грузили бокс, 140-150 скорость - никаких нареканий. Вообще всем доволен!

**VladGa** » 18 мар 2015, 13:11

Ray697 писал(а) 17 мар 2015, 13:25:
Maracatou писал(а) 18 янв 2014, 11:34:А кто-нибудь испытывал боксы из китая? Цены-то в два раза привлекательнее.

Испытывал. Лично. Боксы NORD. Очень хорошее качество. Хотя если Вы думаете что европейские боксы не из Китая....))))
Сейчас есть очень достойные российские боксы. . Вот эти боксы действительно и дешевле, и лучше.
Вы попробуйте выйти в YouTube и посмотреть испытания и краштесты боксов разных производителей.
Там всё очень наглядно.

TERRA DRIVE качественнее и дешевле, чем LUX и тем более NORD. И не из Китая...)))

**d-mon-k** » 26 мар 2015, 16:57

А кто-нибудь пользовался Thule Motion Sport?
Не показался ли он слишком узким и из-за этого неудобным / маленьким?
Возить - вещи и горнолыжную снарягу зимой, палатки-коврики летом.
Мы катаемся на сноубордах (172 см. самый длинный), жена хочет попробовать лыжи, но вряд ли они будут длиннее кросс-кантрийный.
Есть кросс-кантрийные лыжи 184 см. длиной макс (бокс длиной 190 см)

**Trolll** » 26 мар 2015, 17:00

Любую модель Туле - считаю верхом совершенства среди боксов. По качеству, но и по цене.
А по поводу кажется-не кажется, это всё субъективно, смотря что и сколько в нём будете возить

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР