На какой машине поехать в поездку по Европе

[sergeyf73]

Код: Выделить всё

Н

В середине мая собираемся вдвоем с девушкой по Европе на машина... ориентировочно по следующему маршруту Беларусь-Польша-Словакия-Венгрия-Австрия-Германия-Чехия и назад, возникает много вопросов первый из них на какой машине лучше ехать?
Первый вариант мой Форд фокус 2 1.4 2006 года с пробегом 22000 км, из плюсов этого варианта вижу больший комфорт и безопасность, относительную экономичность ввиду механической коробки и небольшого объема двигателя, а также международную гарантию которую обеспечивает Форд. Из минусов отсутствие в моей комплектации кондиционера (не знаю насколько он актуален в это время года в центральной Европе? в Москве обхожусь без него весь год) и отсутствие опыта у девушки при езде на механике (надеюсь появится после первых 300 км по трассе).
Второй вариант Хендай гетц 1.4 автомат 2008 года с пробегом 3000 км - принадлежащий моей девушке, у него в плюсах наличие автомата (здесь вопрос в пользе от него на трассе? подозреваю только больший расход) кондиционера и относительный опыт девушки в вождении именно этой машины. Из минусов отсутствие международной гарантии на него меньшие размеры и соответственно безопасность, а также факт того, что эта машина кредитная.
Большую часть пути за рулем естественно проведу я, но треть-четверть пути думаю доверить женщине =)
Каско есть на обоих машинах но подозреваю, что обе страховые МСК и Росгосстрах не расширяют его на Европу.
Хотелось бы выслушать ваши мнения... с советами.

[Kamal]

Кондей актуален. Автомат для барышни тоже. Страховку на Европу покупаете.

[Горыныч]

Из минусов ... меньшие размеры

Минус? Это с какой стороны посмотреть... Если Вы собираетесь ездить в городах, то меньший размер - это плюс.
А кондиционер очень даже может пригодиться...

[Kert]

А где же мне ее отдельно то купить? Зеленую карту само собой куплю... а вот расторгать договор КАСКО в середине периода и искать другую СК с покртием Европы... выйдет накладно.

[Kert]

Да и главное забыл... беспорно за рулем Фокуса я чуствую себя гораздо удобнее, чем в Гетце... да и на трассе он гораздо уверенее идет...

[Ozone]

Я бы не задумывался даже. По Европе 90% времени проводите на трассах. Там воткнул 5-ю передачу -- и вперед. Разрешенные скрорости во всей Европе окромя Скандинавии -- 130 км/ч. Значит, до 140 спидкам не тронет. По спидометру это почти 150. На такой скорости с подвеской Форда маломерка не сравнится. Я проехал в прошлом году по Европе на C-Max'е 1,8 6000 км. На таких скоростях лобовое сопротивление у него немалое. Средний расход на всю поездку по компьютеру был 8,5 л/100 км.

Автомат, не автомат -- в условиях преимущественного движения по трассе уже роли не играет. Он актуален в городах, в пробках. Поэтому этот аргумент можно со счетов сбросить. Кроме того, большую часть времени за рулем будете Вы.

Отсутствие кондиционера -- это минус, но для мая, думаю, не сакраментальный.

Комфорт -- тоже немаловажно. В машине придется провести не один десяток часов.

И еще один очень немаловажный аспект.

На свой Форд Вы можете установить круиз-контрол. Я в прошлом году так и сделал. Подробная информация -- в ветке на ffclub.ru. Будут вопросы -- пишите в личку. Я купил за 2 тысячи блок кнопок на руль. Включение круиза в мозгах стоило у дилера 750 рублей. Мне в поездке по дорогам Европы это БЕЗУМНО помогло.

Одним словом, по всем статьям (кроме кондея) Форд побеждает.

Признайтесь, Вы и сами так думаете ;-))

[Kamal]

Разрешенные скрорости во всей Европе окромя Скандинавии -- 130 км/ч.

Ну, если забыть про Германию...

[Ozone]

ПРо Германию не надо забывать -- там тоже всюду на автобанах ограничение 130 км/ч. Не верьте, если Вам будут говорить другое. Эта информация висит на въезде в страну, и повсеместно развешены знаки по всем трассам.

[M&M]

Не ограничения, а РЕКОМЕНДУЕМАЯ скорость.

Но ограничения тоже висят кое-где.

[Светлан@]

на какой машине лучше ехать?

Интересная дилемма. Сомневаюсь, что ваша девушка "с пол-тычка" привыкнет к МКПП, если совсем нет практики. Стало быть, практиковаться лучше ДО поездки. Не будете же вы ей на автобане объяснять, как, и главное, зачем переключать передачи.

[Kert]

Ну обучалась девушка естественно на механике и базовые навыки управления имеет... просто ежедневно с начала года ездит на своей первой машине с автоматом!

[Kert]

Признайтесь, Вы и сами так думаете )

Признаюсь... раньше так и думал... но сейчас стал все больше склоняться ко второму варианту... тем более, что Росгосстрах вроде все таки может расширить покрытие на европу в отличии от МСК где застрахован мой Форд...

[NIKO333]

Поддерживаю Ozone в плане круиз-контроля, по трассам типа Москва-Брест, атобанам и прочим не сельским дорогам, эта вещь очень помогает потому как у меня на автомате км после 150-200 начинает затекать нога постоянно держать газ, а так поставил скорость и отдыхаешь, не забывая конечно следить за дорогой

Если вы в Мск без кондея жить можете, то там проживете это точно.

[Максим354]

Мне почему то кажется, что Вы за рулем там проведете гораздо больше времени, чем сейчас думаете (а девушка соответственно будет на пассажирском месте) - там и за рулем отдыхаешь и получаешь удовольствие от самого процесса. Поэтому ориентировался бы в выборе "под себя".
А КАСКО... Конечно подстраховаться здорово, но вот так заранее настраиваться, что в путешествии что-то произойдет - ...?

[Ozone]

Четно говоря, я не совсем понимаю ситуацию... Вы приходите в страховую компанию и гворите: я хочу застраховать машину. А страховая компания вам отвечает: мы не будем страховать...

Ну, это я упростил, конечно. Но получается, что они отказываются от собственного бизнеса. Как-то выглядит очень странно... ЛЮбопытно, я нельзя ли застраховаться в другой компании на период поездки и только на территорию Европы. Мне кажется, такое возможно -- исходя из здравого смысла.

Что касается "настраиваться на то, что что-то произойдет" -- это не настройка на худшее, это называется разумным риск менеджментом. И подход совершенно правильный. Только вот исходя из тех же соображений снижения рисков я и поехал бы на Форде.

[Ozone]

Мои сомнения были неслучайными -- уж больно описанная ситуация противоречила здравому смыслу.

Я не проленился и позвонил в офис МСК и спросил о возможности расширения страховки КАСКО на территорию европейских стран. Мне девушка любезно ответила, что нет проблем, страхуется только ущерб -- не угон. Минимальный срок расширения страховки -- одна неделя, и далее с кратностью 7 дней. То есть можно расширить на неделю, две, три, и так далее. Стоимость каждой недели -- $25.

Таким образом, Ваша страховка обойдется Вам за трехнеделбюную поездку в $75.

Так что смело расширяйте КАСКО на свой Форд и -- удачного путешествия! :-))

[Kert]

Спасибо Вам Огромное... сомнения благодоря Вам развеяны... и решение принято - едем на ФФ...
Самое интересное, после звонка установил, что Росгосстрах не предоставляет подобной услуги по расширению каско на Европу... хотя в инете информация обратная...
Попутно спрошу: мы получили немецкие мультишенгены, с помощью бизнеспартнеров из Германии... не будет ли у нас проблемм на въезде в Польшу... и впоследствии при обращении за новой визой ввиду того, что в анкете на визу написали в способе визита самолет до Берлина?

[Shwed]

Попутно спрошу: мы получили немецкие мультишенгены, с помощью бизнеспартнеров из Германии... не будет ли у нас проблемм на въезде в Польшу... ?

С Польшей без проблем! Счастливого пути!

[Ozone]

Спасибо Вам Огромное... сомнения благодоря Вам развеяны... и решение принято - едем на ФФ...

Рекомендую прислушаться к совету и поставить себе круиз-контрол. Кожаный руль с кнопками на ФФ2 новый можно найти за 4 тыс. рублей. Включение КК в мозгах стоит, как я уже говорил, очень разумных денег и занимает 15 минут.

[Kert]

Только в начале года поставил себе просто кожаный руль... а в связи с тем что у меня комплектация амбиент я всеже сомневаюсь в технической возможности активации КК на моей машине.