Горы, байк, Кавказ - на 3-4 дня

[DarkTiger]

Добрый день всем!

Есть давнее желание выбраться на выходные + еще день-два, на Кавказ.
Намереваюсь сделать так: прилетаю из Москвы во Владикавказ, беру в аренду байк, еду на нем по горам до Минеральных Вод, возвращаю байк знакомым арендатора, улетаю оттуда обратно. Технически здесь ничего сложного нет, простая логистика, вопрос в оптимизации расходов и не более.
Вопросы в другом:
1. Что я увижу по дороге? Видео на Ютубе как-то не очень впечатляет - хорошая дорога, но по сторонам не так много интересного. Хочется горных видов, как на Бали, Тае или Шри-Ланке, когда проезжаешь их поперек. Или вдоль морского побережья, там же.
2. Отсутствие прав кат.А. Лет 10 уже катаюсь по ЮВА, где отсутствие прав, конечно, не приветствуется, но штрафы там минимальны. В РФ же это удовольствие сейчас начинается от 15т.р., не то, чтобы неподъемная сумма, но жаба, естественно, давит. Будут ли докапываться, если ехать на арендованном байке с местными номерами?
3. Есть ли подобные варианты, по другим маршрутам, если п.1 так себе? Сочи-Геледжик тоже кажется неплохим вариантом, но там нет гор, хотя морское побережье тоже интересно. И с наличием прав там наверняка построже.
Что посоветуете?

[АЛебедев]

во Владикавказ, беру в аренду байк, еду на нем по горам до Минеральных Вод,

А дорога от Владикавказа до Мин Вод идёт не по горам, а по равнине.
Увидите по дороги памятники, просвещенные ВОВ.

[АЛебедев]

Есть ли подобные варианты, по другим маршрутам, если п.1 так себе?

Я бы катался по долинам рек.
Гляньте на горный Джейрахский район Ингушетии.

[ИгорьСолод]

Что посоветуете?

Если у Вас надёжный байк, хватит опыта, сил и карт = информации то, очень классно можно проехать вдоль Скалистого хребта от Владикавказа до Нальчика к Мин Водам.
Владикавказ – Кармадон – заказник Цейский – Цей – Кара-Су – Тырныауз – Джилы-Су – Долина Нарзанов – МинВоды.
Очень важно учесть погодные условия, чтобы ливни, сели и камнепады не испортили Вам отдых.
Маршрут: == Из Владикавказа по Военно-грузинской дороге = Дарьяльское ущелье = А161 = около 20км. = после Балта и от Чми = около километра = поворот направо на Суаргомское ущелье. По дороге через Суаргомский перевал к Старой Санибе. Напротив, через ущелье, будет Кармадон. Из Старой Санибы вниз вдоль реки к Кармадонским воротам. Чуть дальше вниз – мемориал погибшим у тоннеля. Поворот налево вверх к Кармадону. У огромного недостроенного санатория (справа от дороги на горе) повернуть направо = Кармадон = Верхний Кани. Далее левее на Р299 и на Даргавский перевал. С него спуск на Даргавс. Справа = Город мёртвых. Отдых.
Далее по Р299 через Фазикау на перевал Какадур. После спуска, огибая гору Хакуна по дороге на 270 градусов, выезжаете на У образный перекрёсток в Верхнем Фиагдоне. Прямо перед Вами Заказник Цейский. Сложный объезда = путь налево. Простой – направо к Дзуарикау. От него через Алагир – Ардон и Чикору в Дигорию и далее в Наличик. Если всё ОК и есть карта и силы = налево к горам. Из В Фиагдона через Хидикус, мимо ресторана Долина Солнца после переезда моста = направо. Наверх через серпантин на Архонский перевал. С перевала, не сворачивая на второстепенные дороги выехать на Верхний Унал и к Нижнему Уналу. После перезда через мост = налево и по А164 Транскам по туннелям через Мизур и Нузал в Бурон. В ауле Бурон А-образный перекрёсток = повернуть направо по А162 на Цей. Северо Осетинский заповнедник. Отдых.
Далее к Нац. парку Алания и Дигории. Для этого нужно проехать обратно, после Нузал, перед мостом повернуть налево. Подъём по Садонскому ущелью через Садон со спуском на Нижний Згид с подъёмом на Верхний Згид на Кионский перевал (Саварафцаг). Спуск и через аулы Дунта, Фаснал на Махческ до Мацуты. И к Дигории = там альпбазы Таймази, Порог неба, база отдыха Орлиное Гнездо. Отдых.
Обратно через Мацуту на Чиколу. Через Лескен на Р217 Кавказ и через Старый Черек на Урвань )не доезжая до Нальчика) по А154 до Верхней Балкарии. Там отдых. И, можно через Бабугент в Безенги. В Баксанское ущелье от туда проехать можно, но, я не знаю безопасной дороги. Поэтому через Нальчик в Чегет и Азау. Отдых. Через Баксан на Джилы-Су – Долина Нарзанов – МинВоды. Дорога простая и известная.
Счастливого Вам пути и впечатляющего отдыха!

[ИгорьСолод]

Я бы катался по долинам рек.

Для этого есть сплав = рафтинг. А байкерам нужны горы и перевалы.

[ИгорьСолод]

Я бы катался по долинам рек.

Для этого есть сплав = рафтинг. А байкерам нужны горы и перевалы.

[АЛебедев]

Для этого есть сплав = рафтинг. А байкерам нужны горы и перевалы.

1. Люди сидящие на рафте видят деревья, растущие по берегам. Красот долины они не видят.
2. На 90 процентах кавказских рек коммерческий сплав не устраивают.
Привет от чемпиона СССР по рафтингу :-)

Когда я говорил "долины рек, то имел в виду, что байкер может по дорогам заезжать из долин на перевалы.
Например, байкеры из долины Баксана, ездят по боковым долинам в Адылсу, Адыр-Су, на Шхельду, в долину Чегема и т.д.

[ИгорьСолод]

Люди сидящие на рафте видят деревья, растущие по берегам

И пропускают камень = оверкиль и спасение утопающих. Если это настоящий сплав, а не катание фей на коленках.

[DarkTiger]

Что касается надежного байка - прокатный автомат, я как-то больше по асфальту привык, в ЮВА асфальт в горах всюду, но можно попробовать и по горам

[ИгорьСолод]

попробовать и по горам

Дороги для байка приемлемые. Главное, чтобы не было каменных осыпей и щебёночных мешков после ненастья. В начале маршрута до В Фиагдона он накатанный. Архонский перевал менее загружен. Но в любом случае тягуны везде знатные, но и виды открываются потрясные. Есть что посмотреть и сфотать.
Но преодолевать такие бякушки нужно приноровиться и доверять технике.