Снегоходы в США. Престон. Вопросы.

[Олег 96]

С товарищем едем в окрестности Престона юзать местные горы на снегоходах. Есть проблемы с составлением маршрута, т.к.товарищ мой постоянно переобувается (еще 4 чела другим маршрутом добираются без жен). На текущий момент маршрут 07.12 прилет в NY, два дня осматриваем с женами окрестности, оставляем их, 5часов летим до СолтЛейкСити, и там на север до Престона 100миль на машине. Билеты выкуплены, визы получены.
В связи с этим вопросы:
1.Хватит ли 2 дня на адаптацию к часовым поясам, т.к едем не пирожки лопать, будут очень серьезные физические нагрузки да еще в горах 2500-3000м. У кого скока времени ушло на адаптацию день/ночь?
2.Будем экипировку покупать на месте, а это 30кг (шлема, боты, куртки и т.д.), соберется нас с Ебурга 6 чел. Итого минимум 200кг наберем, как дешевле в Екатеринбург потом отправить?
3.Все билеты купили по карте товарища, но слышал что спрашвиают карту по которой куплен билет где то при посадке. Убей не нашел в билете инфу про карту. Обратно летим порознь, могу прилипнуть из-за этого?
4.Если возмем с собой спутниковый телефон, сможем с гор позвонить женам на телефон с американской симкой в NY? И ваобче можно его туда провозить?
5.На внутреннем рейсе за сколько до вылета желательно быть в аэропорту, у нас за 2 часа обычно приезжаю…
6.Инструктор пишет «если в горах Айдахо снега будет мало, будем кататся в канаде», простой как 3 рубля блин! Я понимаю что по лесу граница условная, но наверное лучше предупредить что виза у нас только американская и паспорта в лес брать не планируем?

[strannix]

3.Все билеты купили по карте товарища, но слышал что спрашвиают карту по которой куплен билет где то при посадке. Убей не нашел в билете инфу про карту. Обратно летим порознь, могу прилипнуть из-за этого?

Смотря какой АК летите, это не закон, а правило отдельно взятых авиакомпаний. Если Ерофлот - то фиолетово. По другим надо смотреть конкретно по каждой. Чем летите?

[Олег 96]

До NY аэрофлот, внутренний Дельта. Значит на внутреннем могут быть проблемы?

[strannix]

До NY аэрофлот, внутренний Дельта. Значит на внутреннем могут быть проблемы?

Не обязательно. Надо правила Дельты смотреть
На их сайте во всяком случае ничего про это не нашел. Но гарантировать не буду. Бывает, что так далеко спрятано в недрах сайта... Ждите, пока кто-нибудь отзовется, кто на практике сталкивался

[Possum]

3.Все билеты купили по карте товарища, но слышал что спрашвиают карту по которой куплен билет где то при посадке. Убей не нашел в билете инфу про карту. Обратно летим порознь, могу прилипнуть из-за этого?

Смотря какой АК летите, это не закон, а правило отдельно взятых авиакомпаний. Если Ерофлот - то фиолетово. По другим надо смотреть конкретно по каждой. Чем летите?

Я такое встречал только у некоторых азиатских авиакомпаний, например, у китайских авиалиний: https://calec.china-airlines.com/OLB_MI ... ion_us.asp . У американских ни разу не видел. В любом случае, если на сайте или в е-мейле с подтверждением этого правила нет, то можете не бояться, никто не потребует (а если даже и потребует, что крайне маловероятно, но вдруг завтра Луна с неба упадет..., то можете смело их посылать со ссылкой на то, что вас об этом не предупредили).

[strannix]

Я такое встречал только у некоторых азиатских авиакомпаний

Не только. Эмирейтс требуют время от времени, THY, летом друзья летели Vueling - потребовали (но при покупке на сайте Иберии было соответствующее предупреждение). Говорят, из наших Трансы требуют, но сам не сталкивался.

[Олег 96]

Ну с одним пунктом отпустило, хотелось бы и по остальным пройтись...

[strannix]

5.На внутреннем рейсе за сколько до вылета желательно быть в аэропорту, у нас за 2 часа обычно приезжаю…

https://ru.delta.com/traveling_checkin/ ... /index.jsp
Могли бы и сами посмотреть...

[Possum]

Ну с одним пунктом отпустило, хотелось бы и по остальным пройтись...

По первому вопросу - вам статистика, что ли, нужна? У каждого свое время адаптации. Я за день привыкаю, но знаю людей, которые и за неделю не адаптируются, так что вполне возможно, что вам 2 дня хватит, а вашему товарищу - нет, или наоборот. У вас самая плохая из возможных разница по времени - 12 часов, так что все может быть.

По последнему вопросу - вы ждете нашего одобрения, чтобы предупредить инструктора? Так мы одобряем!

Доставка 200 кг - карго, наверное, надо у авиакомпаний искать. Либо каждому взять свое с собой и заплатить за лишний чемодан. Если посылать посылками, то может оказаться дешевле все продать и купить дома заново (USPS, например, хочет $328 за 70 фунтовую, т.е. 32-килограммовую, посылку).

[InterceptorKZ]

Жаль я не люблю снегоходы, а больше на квадре и летом.
Хм, если инструктор и, соответственно, прокат, так там все барахло дают в комплекте, так сказать, зачем покупать? Хотя может и от конторы зависит. Ну, а если и купите, заберете с собой. Правда на внутреннем рейсе придется за багаж доплачивать.
Вам до канадской границы будет чуть ли не тысяча километров. Ну а в северном Айдахо снега бывает выше крыши. Прошлым летом там отдыхали, видели фотки.

[Rustem Fattakhov]

1.Хватит ли 2 дня на адаптацию к часовым поясам, т.к едем не пирожки лопать, будут очень серьезные физические нагрузки да еще в горах 2500-3000м. У кого скока времени ушло на адаптацию день/ночь?

Что удивительно, у меня переключение на их день-ночь произошло вообще моментально - но почти всю поездку были полчаса утром, когда сильно клонило ко сну ))
Перед длинным перелетом туда выпил таблетку мелаксена(рекомендуется при смене часовых поясов), чтобы спать днем в самолете - это даже много было - лучше с пол-таблетки, наверное, начинать.