ЮАР - разные вопросы (склеено)

[X.O]

Подскажите, в каком районе лучше жить двум девушкам чтобы было безопасно и удобно перемещаться по городу на общественном транспорте? Бюджет средний.

Город, скорее всего Кейптаун. Появился недавно общественный транспорт. даже из аэрорта на нем до кейпа за 5 долл доедите. Если разберетесь в маршрутах- будет Вам счастье Так как с их линиями и кто куда ходит, местно население явно не справляется и басы ходят пустыми, но регулярно и даже по выделенной полосе. Так что без пробок доедете. http://myciti.org.za/en/routes/interactive-routes/

Район бюджетный, но относительно безопасный смотрите Green Point
А по вечерам только на такси

[Молоток]

Ой, звините, да город Кейптаун. Купили билеты спонтанно по недавнему глюку, еще подробно не разбиралась во всех тонкостях, вроде везде есть транспорт, думала и тут.
В центре выдает один хостел http://sp.booking.com/hotel/za/forty8- ... _2;m_occ=2
Написано до набережной идти 15 мин, я так понимаю вечером когда уже стемнеет идти не вариант, на такси ехать надо? Я прочла что набережная это единственное место где можно безопасно погулять вечером часов до 21-22...

[Молоток]

Есть еще как мне мне кпжется хостел по веселее
http://sp.booking.com/hotel/za/amber-t ... _1;m_occ=2
Этот район безопасен, далеко от набережной? Его место расположенее сильно удорожит поездки на такси, кто нибудь знает?

[Huītzilōpōchtli]

Самый безопасный район - Green Point. Эти ваши хостелы находятся в центре, где и днем-то не всегда спокойно. Ночью точно лучше не гулять пешком.
А вот в Грин поинте мы гуляли, и до набережной вечером пешком ходили, и было норм

[Veselchak2012]

Как здесь советовали, Green Point хороший район.До Набережной недалеко.Хостел Sun Flowers как раз там.До вотер франта 5 минут на машине.

[mr.green]

Господа, подскажите, пожалуйста, как в ЮАР обстоят дела с беспилотниками. Планирую отправиться в путешествие по побережью от Кейптауна на восток. Хотел поснимать высотные панорамы с квадрокоптера. В настоящий момент основной вопрос: Как относятся к подобным вещами служители правопорядка? Могут ли быть с ними проблемы, если снимать природу, городские панорамы и достопримечательности?

[097MCN]

Господа, подскажите, пожалуйста, как в ЮАР обстоят дела с беспилотниками. Планирую отправиться в путешествие по побережью от Кейптауна на восток. Хотел поснимать высотные панорамы с квадрокоптера. В настоящий момент основной вопрос: Как относятся к подобным вещами служители правопорядка? Могут ли быть с ними проблемы, если снимать природу, городские панорамы и достопримечательности?

Я вот тоже дуаю Ф3 прикупить, но меня беспокоит другое - как бы он не глюканул и как бы его не унесло куда, обидно будет.

[velomann]

http://www.suasnews.com/2015/06/36319/s ... or-drones/ - тут кое-что есть
Плюс ещё такое читал:
"Нельзя использовать FPV и другие цифровые передатчики информации. При использовании FPV есть угроза получить 10 лет тюремного заключения."

Узнав про это, Южную Африку я отложил на неопределённый срок

[097MCN]

http://www.suasnews.com/2015/06/36319/south-africa-18-myths-about-the-new-regulations-for-drones/ - тут кое-что есть
Плюс ещё такое читал:
"Нельзя использовать FPV и другие цифровые передатчики информации. При использовании FPV есть угроза получить 10 лет тюремного заключения."

Узнав про это, Южную Африку я отложил на неопределённый срок

Вообще-то источником всяких таких правил обычно являются США. А они являются мастерами юридической казуистики. Мне особенно понравилось, что нельзя летать выше, чем самый высокий объект на расстоянии в 300 метров. Т.е. если я запускаю аппарат в городе, то он может летать не выше 30 метров, что является высотой стандартной 9-этажки. Типа уже на высоте 40 метров может же пролететь полицейский вертолет.
И не ближе 50 метров от здания или людей, если нет разрешения. При таких правилах лучше сразу убиться об стену, я считаю.
Вобщем, если все же куплю Фантом, то летать буду только по Эстонии, в нашей глуши вряд ли кто-то станет следовать таким правилам.

[mr.green]

Нашел на http://www.safedrone.co.za.
Новые правила для летающих дронов в Южной Африке вступили в силу с 1 июля 2015 года.
Новые правила для дронов в Южной Африке включают в себя (общий обзор):
Не летать больше, чем 400 футов над землей (около 40-этажного здания).
Не летать больше, чем в 500 метрах от пилота (линии визирования).
Не летать ближе, чем в 10 км от аэропорта (любой зарегистрированный аэродроме взлетно-посадочной полосы, вертолетной площадки и т.д.).
Не летать ближе, чем 50 м от людей.
Не летать ближе, чем в 50 м от зданий.
Не летать ближе, чем в 50 м от дороги.
Не летать на любом беспилотнике массой более 7кг используемый для бытового применения (до 20 кг для коммерческого использования).

Для полетов частого характера, людей увлекающихся высотными панорамами (хобби) не требуется никаких лицензий:
Не нужно RPL (Remote Pilots Licence).
Не нужно зарегистрировать свой RPAS.
Не нужно Ops Руководство, ROC, RLA, и т.д.
Нет, не нужно Air Service лицензию.
Не нужно карманный огнетушитель.
Не нужно аптечка.

[velomann]

Спасибо за информацию, теперь можно снова пересмотреть мои намерения на поездку Правда, по ссылке про FPV не сказано ничего, а у меня фантом 2 с гоупро и FPV... В тюрьму не хотелось бы) Надо будет подробней поизучать.

[mr.green]

Господа, опытные. При аренде автомобиля возникает, не банальный вопрос: что делать если в путешествии по ЮАР, автомобиль вышел из строя - не важно по какой причине (запоздалое сервисное обслуживание или дтп), как действовать в такой ситуации? Может быть у кого-то был опыт и можно сформулировать первоочередные действия, если попал в подобную ситуацию (к примеру на безлюдной грунтовой дороге) и какие советы, что не стоит делать. Поделитесь опытом.

[097MCN]

Господа, опытные. При аренде автомобиля возникает, не банальный вопрос: что делать если в путешествии по ЮАР, автомобиль вышел из строя - не важно по какой причине (запоздалое сервисное обслуживание или дтп), как действовать в такой ситуации? Может быть у кого-то был опыт и можно сформулировать первоочередные действия, если попал в подобную ситуацию (к примеру на безлюдной грунтовой дороге) и какие советы, что не стоит делать. Поделитесь опытом.

Прокатчику звонить наверно в первую очередь. Кому еще-то? И каждый раз прокатчика спрашивать - если что-то случится, куда звонить, пускай скажет.
У меня вот в Коста-Рике на высоте 3300 машина заглохла и не заводилась. Я вот уже стал телефон искать, но потом постояла и завелась.

[Nyoka]

Попробуйте добраться до ближайшего сервиса. Все владельцы сервисов - белые, буры. Они очень дружелюбны и отзывчивы. Посмотрят машинку - точно. Может и денег не возьмут. А дальше по обстоятельствам. Несколько раз сталкивались с этой проблемой, нам всегда помогали.
Однажды тормозили машину прямо на дороге, с просьбой помочь. Помогли. В ЮАР очень отзывчивый народ, одни не останетесь, не переживайте.

[X.O]

Попробуйте добраться до ближайшего сервиса. Все владельцы сервисов - белые, буры. Они очень дружелюбны и отзывчивы. Посмотрят машинку - точно. Может и денег не возьмут. А дальше по обстоятельствам. Несколько раз сталкивались с этой проблемой, нам всегда помогали.
Однажды тормозили машину прямо на дороге, с просьбой помочь. Помогли. В ЮАР очень отзывчивый народ, одни не останетесь, не переживайте.

Извините, а в каких прокатных конторах Вы брали авто?

[X.O]

В случае поломки авто звоните по 24|7 телефону или дождитесь полицейской машины, благо их много ездит. Старайтесь не принимать помощь от незнакомцев. Заранее все вопросы задайте прокатной конторе: ваши действия при дтп, при поломке или при повреждениях: стекло, шины иттд. Не занимаетесь самодеятельностью, пожалуйста. Также всегда при себе держите на всякий пожаоный, номера полиции, скорой помощи.

[X.O]

В каждой прокатной конторе есть круглосуточные номера. Очень не люблю пугать и никогда не пугала по ситуации в ЮАР, но сейчас такая обстановка, прямо скажем не очень хорошая. Что постарайтесь не ломаться на дороге. И убедитесь, что у Вас всегда есть бензин. Как ни странно, но это одна из причин остановок на дороге.

[Huītzilōpōchtli]

Очень не люблю пугать и никогда не пугала по ситуации в ЮАР, но сейчас такая обстановка, прямо скажем не очень хорошая.

А можете рассказать подробнее, в чем она не очень хорошая? И что изменилось по сравнению с прошлым годом? Мне правда интересно, я был в ЮАР полтора года назад, в мае 2014, и мне не показалось опасным останавливаться на дороге или что-то в этом роде.

[X.O]

Очень не люблю пугать и никогда не пугала по ситуации в ЮАР, но сейчас такая обстановка, прямо скажем не очень хорошая.

А можете рассказать подробнее, в чем она не очень хорошая? И что изменилось по сравнению с прошлым годом? Мне правда интересно, я был в ЮАР полтора года назад, в мае 2014, и мне не показалось опасным останавливаться на дороге или что-то в этом роде.

Одно из изменений, например, появилось отделение быстрого реагирования на вертолете по дороге N2, так как простая полиция не успевает оперативно реагировать. Не буду писать страшилки, поверьте на слово.

[Bulatina]

Прошу скорее психологической поддержки у форумчан! С 2 по 5 декабря буду в Кейптауне, одна, девушка, 29 лет. Планирую взять машину напрокат. Цель не только посмотреть окрестности Кейптауна, но и съездить в Оудсхорн конкретно в Cango Wildlife Ranch (давняя идея фикс - погулять с гепардом и потискать лемура). При этом хочу вернуться в тот же день в Кейптаун. Водительский опыт хороший (ежегодно по России наезжаю примерно 80 тыс.км.), за рубежом на прокатной машине ездила только в Марокко. Собственно сомнения:
1) опасаюсь ехать 840 км. в незнакомой стране в одиночку;
2) не было опыта левостороннего вождения, испытываю страх и трепет.
На форуме прочитала схожие вопросы но нашла только, как девушка-одиночка нанимала машину с водителем, а этот вариант выходит за рамки моего бюджета.
Очень прошу бывалых развеять мои сомнения или подтвердить:)