Великая Китайская Стена. Все участки

[kuka1977]

автобус 916 экспресс 12 RMB; Shutte Bus до стены и обратно 15 RMB.
.

Shuttle Bus до стены и обратно за 15ю - это уже в самом Mutianyu.
А из Huairou до Mutianyu нужно еще доехать. Мы брали такси, за двоих туда/обратно+ожидание около трех часов заплатили 170ю. Про автобусы из Huairou до Mutianyu в процессе сбора информации так и не удалось ничего узнать(((

[Buzulay]

Всем привет.
В Пекине стыковка целый день.
В аэропорту сидеть нет желания, хотим съездить на стену.
Но вот тут загвоздка, не знаем куда лучше, на Бадалин или Мутяньюй? Почему то склоняюсь к Мутяньюй

[АлАр]

Почему то склоняюсь к Мутяньюй

Правильно считаете.
И ближе к аэропорту и места живописнее и народу меньше.

[Buzulay]

Интересно, сколько такси будет стоить Аэропорт-Мутяньюй-Аэропорт

[Самимынеместные]

Интересно, сколько такси будет стоить Аэропорт-Мутяньюй-Аэропорт

Тупо в аэропорту - 180 долларов.
Заказывать заранее - в 110 долларов уложитесь.

[Persian tramp]

Интересно, сколько такси будет стоить Аэропорт-Мутяньюй-Аэропорт

Сотка баксов +/-. Как сторгуетесь.

[Buzulay]

Возможно было уже, тогда просьба ткнуть носом)
Как добраться из аэропорта до участка стены Мутяньюй?

[Самимынеместные]

Возможно было уже, тогда просьба ткнуть носом)
Как добраться из аэропорта до участка стены Мутяньюй?

Аэропорт-аэроэкспресс- станция Донжимен- далее здесь же, в этой же теме стр 3. сообщение 56 и далее почитайте.
Так не на много долше, но на много дешевле, чем на такси.

[Light21]

Связались с гидом из отзыва answerSpb по имени Саша Ву(Лю) (пофиг дым). Этот хрендель готов за 90 баксов и стену Mutianyu и центр Пекина показать(с нас только входные билеты и еда). У нас стыковочный рейс и время с 7:20 до 19:40 19 марта 2016. Нас уже трое. Кому интересно, дам контакты гида. После расскажем о впечатлениях от него.

[Mohich]

Много читал, но все равно не понял - в случае если мы планируем ехать на Мутяньюй автобусом 867, который идет "прямо до стены", то потребуется ли потом еще ехать на автобусе/микроавтобусе (ко входу)? Или автобус действительно приходит к самой стене и можно будет уже пешком/на подъемнике взбираться наверх?
Спасибо!

[Самимынеместные]

мы планируем ехать на Мутяньюй автобусом 867, который идет "прямо до стены",

867 автобус не ходит до стены с лета 2014 года. И вряд ли его туда направят снова в ближайшие годы.
Самый надёжный вариант - 916 автобус или 936. Последний тоже, как-то сезонно пускают.
Но ни один автобус не подъезжал "прямо до стены". На конечной пересадка на шаттл-бас необходима за 15 юаней в одну сторону, или 20-30 минут пешей прогулки.

[Mohich]

Хммм... на том же тревелчайнагайде ( http://www.travelchinaguide.com/china_g ... tianyu.htm ) данный маршрут указан - Every year from March 15th to November 15th, there are direct tourist buses 867 running between Dongzhimen and Mutianyu scenic area. The bus departs from Dongzhimen at 07:00 and 08:30 and returns at 14:00 and 16:00. Ticket fare is CNY 16 and duration is about 2.5 hours.
Более того - в комментариях (http://answers.travelchinaguide.com/mutianyu-11659.htm) везде где данный маршрут упоминается о нем говорят как о существующем, без каких либо его отмен/закрытий.
Где правда?

[Самимынеместные]

везде где данный маршрут упоминается о нем говорят как о существующем, без каких либо его отмен/закрытий.

Приедете на Donzgzamen, там и сориентируетесь точно.
Я сам этим автобусом не ездил, но то что о нём написано, как о существующем, обновления датированы до 2012 года. На answers.travelchinaguide датированные февралём 2016 года советы об автобусе который ходит/ходил только летом больше похожи на перепечатки из таких же старых инструкций, чем на опыт использования этого маршрута, скажем летом 2015 года. А если порыть И-нет, то попадётся 3-4 сообщения, именно, об закрытии маршрута летом 2014 года. Его пустили мимо храма Улиток, что в 20 км от стены.
Одним словом, Ваш опыт и отзыв о 867 маршруте здесь будут полезны, если решитесь добираться именно этим маршрутом.

[Buzulay]

В начале марта были в Пекине с пересадкой.
Успели съездить на Мутяньюй.
Был понедельник, туристов почти не было.
Ехали с Donzgzamen (там есть указатели автобусов) на 916 автобусе fast.12 юаней на одного.
Доехали до городка, там взяли такси до стены и обратно, плюс там ждал часа 3 за 110 юаней.

[kuka1977]

В начале марта были в Пекине с пересадкой.
Успели съездить на Мутяньюй.
Был понедельник, туристов почти не было.
Ехали с Donzgzamen (там есть указатели автобусов) на 916 автобусе fast.12 юаней на одного.
Доехали до городка, там взяли такси до стены и обратно, плюс там ждал часа 3 за 110 юаней.

В октябре так же ездили. Неплохой вариант. У меня в отчете написано подробнее.

[alex00]

Нигде не нашел описания участка Shuiguan. А между тем именно туда меня отвезли в январе этого года.
Брал тур за 150 юаней (туда-обратно) в палатке возле выхода из запретного города.
Как оказалось в тур были включены поездки на фабрику, на олимпийские объекты и пр. хотя меня уверяли что только туда и обратно ((
А, еще при покупке обещали что будет Бадалин ))

[goodround]

Light21
Добрый день! Как вы съездили 19 марта с Сашей Ву? Понравилось? Успели на стену? У нас такая же пересадка в Пекине, что и у вас - 2 мая, с 7 утра до 19-40

[Mishvel]

Его пустили мимо храма Улиток, что в 20 км от стены.

Как я понял, речь про 867 автобус? От Dongzhimen до этого храма только на нём можно доехать?
А 916 автобусы - большие, не микро? Думаем, как у нас с багажом получится...

[Mohich]

Одним словом, Ваш опыт и отзыв о 867 маршруте здесь будут полезны, если решитесь добираться именно этим маршрутом.

В итоге решили не экспериментировать. Поехали на 916 экспрессе, а дальше на частнике.

А 916 автобусы - большие, не микро? Думаем, как у нас с багажом получится...

Стандартные для Китая рейсовые автобусы. Но с багажом думаю будет не очень удобно, проще оставлять в камерах хранения. Думаю на том же Донгжимене они имеются.

[churka]

Может я тупой, но я что-то никак не догоняю про Мутяньюй:
все пишут про 916 автобус, но потом "показания" расходятся - кто-то пишет про шатлл-бас 150ю за туда-обратно, а кто-то про частников и 3 часа ожидания за 110ю.

Какой смысл платить больше в разы, если есть шаттл бас ? Там очереди на него, может он редко ходит? Просто хочется понять логику...

Или вот ещё сообщение от kuka1977: "Shuttle Bus до стены и обратно за 15ю - это уже в самом Mutianyu.
А из Huairou до Mutianyu нужно еще доехать. Мы брали такси, за двоих туда/обратно+ожидание около трех часов заплатили 170ю. Про автобусы из Huairou до Mutianyu в процессе сбора информации так и не удалось ничего узнать((("

Т.е. получается после автобуса 916 надо ещё на чем-то ехать? И только потом на шаттл-басе?

п.с.: так для справки вопрос - а в 916 автобус как билет покупать - прямо в автобусе или там кассы?

[Mohich]

Может я тупой, но я что-то никак не догоняю про Мутяньюй:
все пишут про 916 автобус, но потом "показания" расходятся - кто-то пишет про шатлл-бас 150ю за туда-обратно, а кто-то про частников и 3 часа ожидания за 110ю.
Какой смысл платить больше в разы, если есть шаттл бас ? Там очереди на него, может он редко ходит? Просто хочется понять логику...

Попытаюсь пояснить ;)
Автобус 916 идет только до города Huairou. Далее добираться ТОЛЬКО частным извозом - каких-либо вариантов рейсовых автобусов нет. Соответственно ловите таксера или частника (коих там крайне много) и едите. Это может быть как легковое авто так и минибас какой-нить, если вас много или с кем-то по дороге скооперировались.
Далее в основном везут именно до входа в Мутяньюй. Хитровыделанные китайцы очень любят делать вход километрах в 2-3 от непосредственно от достопримечательности. И вот уже от входа ходят шатл-басы (на эти самые километра 3, вверх причем) за 15 юаней с носа до подъемников. Ехать там прилично, и как уже отметил - в гору.
Есть еще вариант (который подвернулся нам) - если водителю, который вас везет, удается договорится на шлагбауме при въезде, то эти самые 3 км вы можете проехать на нем же (не пользуясь шатл-басами). У нас водила был какой-то местный (прям из-под стены ) и имел спец-пропуск какой-то. Таким образом мы высадились из авто метров за 100-150 метров от первого открытого подъемника.
Нам конкретно повезло с водилой - он нас выловил прям в автобусе (как понял ехал со смены домой - был в кондукторско-водительской форме) и мы скооперировавшись с ехавшей в этом же автобусе девчонкой из Швеции сговорились по 20 юаней с человека. Вышли из автобуса, сразу же сели с ним в авто и помчали. Как и говорил, доехали прямо к подъемнику (запросил правда еще 10 юаней, но со всех). С ним же договорились во сколько нас забрать - в итоге 140 юаней с троих, но быстро и удобно. Отвез обратно, посадил на автобус, помахал ручкой Где-то даже остался его телефон, но с английским у него плоховато ;)

п.с.: так для справки вопрос - а в 916 автобус как билет покупать - прямо в автобусе или там кассы?

Как и на внутригородских рейсах бросаете денюжку при входе в автобус в ящичек. Соответственно надо иметь ее без сдачи. Контролеров-кассиров нет, сейчас точно (хотя раньше находил информацию, что обилечивают прямо в очереди к автобусу).

[churka]

Чё-то я не понял - просто кидаешь деньги в ящик и всё? Никто этого не контролирует, никаких билетиков, доказывающих, что оплатил - нет?
Погуглил немного, но пока про такую схему оплаты ничего не нашел...


п.с.: ещё вопрос про ВКС : есть открытая и закрытая кабины в фуникулёре на стену - а как это выбирается - при покупке билета надо что-то сказать или как? Вот например я хочу прокатиться на открытом, как мне быть?

[churka]

забыл глянуть соответствующий раздел на форуме - про транспорт, вот что там нашел:

Автобус 916 Экспресс
Плюсы:
- Меньше времени тратится на переезд (если, конечно, не попали в пробку: мы туда ехали 1.5 часа, а обратно -- 2.5!!!)
- Отправляется каждые 5 минут (очень много народу им пользуется)
- Проезд стоит 12 юаней с носа, билеты надо покупать у тетеньки, которая пасется возле очереди, за оградой, со стороны автобуса, до посадки в автобус (большинство китайцев с нею не общаются, т.к. оплачивают проезд проездными картами). Смотрите внимательно! Билеты хранить до конца поездки, т.к. водитель при выходе все равно ими интересуется.

Так это недействительно уже или как?

[Mohich]

Получается что недействительно. Просто водитель каким-то шестым чувством определяет что ты положил правильно В порядке исключения могу предположить что наличие кассира у очереди определяется днем недели, но это маловероятно, думаю просто его упразднили. В целом в Китае вообще не сильно заморачиваются с выдачей билетов на автобусы, как мне показалось.
Пробок вы никак не избежите - если возвращаетесь со стены вечером, то они будут и тут уж что автобус, что авто... Кстати по времени мы на 916 экспрессе за час туда долетели и где-то полтора обратно.

По поводу подъемников - они расположены на достаточном расстоянии друг от друга и у каждого своя касса. На открытом можно взять билет на него на подъем и обратно на тобагане. Стоит 100 юнаней. Если просто обратно на тобагане, то 80 юаней Но параллельно с открытым подъемником идет пешеходная дорожка, абсолютно осиливаемая - минут 15 средним темпом по ступенькам. Только подняться на открытом подъемнике кажется 60 юаней.

[nikale]

Уважаемые форумчане здравствуйте. Подскажите по опыту какой участок стены имеет меньше ступенек? Мы едем 5 человек. У одного из путешественников проблема подниматься по ступенькам. На каком участке их меньше? Если ехать на участок до стены Мутяньюй и брать фуникулер туда закрытые -кабинки на канатной дороге, которая поднимет нас от подножия сразу до башни #14. А обратно спуститься на фуникулере с открытыми кабинками от башни № 6
По моей логике от 14 башни к 6 башне идти надо только на спуск? Я правильно понимаю? И второй вопрос, надо покупать билеты при входе на 2 фуникулера? Или при входе покупаем на подъем. Поднимаемся до 14 башни. Идем на спуск до 6 башни и там покупаем билет на фуникулер на спуск.

[АлАр]

По моей логике от 14 башни к 6 башне идти надо только на спуск? Я правильно понимаю?

Неправильно понимаете
Горы там не шибко высокие и там несколько вершин. Стена идет по вершинам.
Вот вид примерно от 7й башни на 13ю . 14я судя по схеме (на фото виден аппендикс), за вершиной горы.
На лицо в левом нижнем углу внимание обратите.







Если есть проблемы, то не нужно человека мучать. Он может подняться на открытом кресельном подъемнике, погулять по стене в силу того, что здоровье позволяет, и спуститься обратно. Очень интересный аттракцион - тобоган.
ИМХО, чтобы посетить увидеть и прочувствовать Стену не нужно совершать по ней изматывающие переходы.
Мы поднялись на 6ю башню на кресельном подъемнике, погуляли часа полтора туда-сюда и спустились на тобогане.
Ваш маршрут, со слов нашего рускоговорящего сопровождающего китайца, занял бы часа три.
Кстати, там в другую сторону не реконструированная Стена. По ней походить тоже интересно.
По поводу покупать. Билеты по раздельности стоят дороже. Нам покупал китаец. Наверху касс я не видел, может и можно купить, но не уверен, да и, учитывая стоимость, лучше все сделать внизу.

[nikale]

Вы уж меня простите за непонятливость. Никак не могу понять, как составить маршрут с учётом одного из нас у которого есть проблема подниматься по ступенькам. Как в школе, пожалуйста, для непонятливых учеников. Один, два, три...
1. Приехали на 916 автобусе. Пока не очень понятно как определить экспресс и не экспресс. (пожалуйста дайте подсказку)Разница, как я понимаю, что экспресс идет до конечной останови, а не экспресс - "выбрасывют" по дороге.
2. Долго торгуемся и берем частника до касс. Кстати, есть частники для 5-х ?
3. Покупаем в кассе билет (входной+ автобус до фуникулера + фуникулер туда и обратно). Читала много о спуске на тобогане, Я бы, конечно, да. Вот не знаю, как к этому отнесутся мои остальные попутчики. Все в возрасте 50+ 60+. Страшно? Экстрим? А, если дождь? В дождь я так понимаю, что нет тобогана.
4. Когда покупаем билет на спуск и подъем точно должны определиться, как поднимаемся и как спускаемся. Если поднимается на закрытом фуникулере, то и спускаемся на закрытом (100 юаней туда и обратно) Правильно? И фуникулер поднимает нас до 14 башни? Правильно?
А какой дальше маршрут? Не очень тяжелый.... Без "физического насилия" Куда идем вперед? Назад? Где спускаемся? Туда, где и поднялись?
5. Если берем билет на открытые кабинки. Приезжаем на 6 башню? Правильно? А здесь какой маршрут вперед? назад? Если не на тобогане, как спускаемся?
6. Есть ли какой то промежуток на стене между башней № и башней № не очень крутой?
Возможно мои вопросы слышатся очень глупо, но уж простите.... ну никак в моей голове нет четкого плана, что я делаю перед кассами и после касс. Помогите разобраться, хотя прочитала много советов на форуме.

[antel18]

nikale
Примите за аксиому - если у человека проблемы с передвижением, то от места подъёма до другого места спуска Вы не дойдете. Придется тусоваться где-то в одном месте. Более менее места для прогулок туда-сюда без ступенек у левого закрытого подъемника. Но наверху у правого открытого подъемника стена более живописна. Билеты вниз можно купить и наверху.

[АлАр]

ПО п. 1 и 2 подсказать не могу. Мы договаривались о минивене на площади Тяньаньмэнь.
400 бат с рускоговорящим гидом. Плюс 50 за платные дороги.
Довезли практически до касс (метров 200 прошли от парковки, см. на схеме) Возможно для 5ти человек это будет не намного дороже, зато намного удобнее
По п. 3, 4, 5
На схеме же все понятно нарисовано. Что подняться, что спуститься вы можете любым путем.
Т.е вариантов куча.
Например варианты:
1) - поднялись на Cable Car (кабинки) погуляли взад-вперед по стене и на нем же спустились.
2) Поднялись в кабинках, прошли немного по стене в сторону шестой башни и спустились по тропинке пешком (думаю экстрим)
3) Поднялись в кабинках , дошли до 6ой башни, а там либо на кресельном подъемнике спустились, либо на тобогане
4) Поднялись на кресельном подъемнике, походили взад-вперед по стене и спустились опять же на выбор, на кресельном подъемнике или на тобогане.
5) Поднялись на кресельном и пошли в сторону кабинок. Там спустились уже на них.
Т.е. Вас никто не заставляет проходить какой-то маршрут. Вы подниметесь на Стену, посмотрите ее. Погуляете по ней туда-сюда пока не устанете или не надоест и можете спокойно спуститься там же где поднимались.
Горы Вы на фото видели, совсем крутых там подъемов нет. В некоторых участках не ступени, а просто пологий подъем.
Все зависит от погоды.
Если погода хорошая, то я бы рекомендовал на кресельных подъемниках. И туда и обратно. Тобоган желающим. Скорость определяете сами. Экстрима нет, но интересно.
Т.е. не тащиться в поход за тягостями и трудностями, а погулять в районе 6ой башни. Там жутких перепадов точно нет.
Ну а насколько далеко, тут уж на месте можно определиться.
Если погода не очень, то возможно захочется спрятаться в кабинках.
Тогда поднимайтесь на них, так же погуляйте наверху по Стене и на них же обратно.
В таком посещении, тот кто хуже всего подготовлен физически, может просто сократить свое отклонение от места прибытия/убытия, а другие пройтись по стене подальше.
Надеюсь, что подробно рассказал.
Как билеты купить, думаю разберетесь на месте без проблем. В кассах наверняка есть прайс.

[Buzulay]

Самый жестокий подъем с четвертой башни до первой! Но там круто! Плюс чуть дальше пройти и вообще старые неотреставрированные участки.
Нам хватило этого, дальше и не пошли.

[Mohich]

Самый жестокий подъем с четвертой башни до первой! Но там круто! Плюс чуть дальше пройти и вообще старые неотреставрированные участки.
Нам хватило этого, дальше и не пошли.

+1
Неторопливо прогулялись от открытых подъемников до первой башни и чуть дальше (условно закрытый участок). Где-то 2,5 часа потратили не торопясь. Виды хорошие.

[junk21]

Сказ о том как при пересадке в пекине сгонять на китайскую стену.
Прилетели мы в час ночи в пекин из бангкока, вылет в москву только в 13.45, то есть через 12 часов только. По быстренькому загугулили, что делать в пекине, прочитали пару страниц здесь и на других форумах и решили что можно попытать счастье и поехать на ближайшую к аэропорту часть стену-Мутиньяу. Чуточку пошорохались в аэропорту, вкусно покушали а Фемили март и пошли искать такси! Примерный ценник я знал-от 500 до 700 юаней в обе стороны с ожиданием в пару часов! Сначала пошли на самую нижнюю стоянку, там сразу стояли таксисты, и говорили сумму 800 и торг с ними не прокатывал! Поднялись на верх, думали вызвать Убер, он выходил в 200 юаней в одну сторону, но увидев какое кол-во одинаковых такси стоит на улице, поняли, что из за трудностей перевода в этой стране, мы нашу машину просто не найдем! Решили ловить прям возле входов на вылет, потому как там самый огромный поток таксо! Ловили наверное полчаса, и не из за того что никто не хотел ехать в такую даль, а из за того что чайники поголовно продемонстрировали неумение хоть сколечко разговаривать на английском! Даже цифры и то на пальцах показывать приходилось! В итоге только 8-й таксист более менее понял куда мы хотим и что нас надо подождать там 2 часа, хотя как оно понял, ума не приложу, он ни слова на английском сказать не мог, даже Окей)))
Сели, поехали, я все это время смотрел на заранее скачанную карту на планшет, чтобы убедиться туда ли мы едем! Время было 5 с копейками утра! Ехать примерно 90км-часа полтора. Хотели приехать примерно к 7 утра, так как вычитал, что именно в это время открывается в сезон эта часть стены. В итоге приехали чуть раньше! Водила сам там был впервой, ибо мы достаточно долго искали Въезд в Мутяньу центр! Все таки приехали, но понять что где то есть стена рядом-невозможно! Отдали таксисту половину суммы и пошли искать кассы! Кассы нашли довольно быстро, но вот беда-работают они только с 7.30((( а мы приехали пол седьмого((( на улице не особо тепло((
Как мы выяснили с баннеров у касс, после покупки билета надо ехать на шатле до стены, а потом или миллион ступенек за бесплатно или канатная дорога, по 90 юаней в одну сторону, что было достаточно накладно! Решили что на фуникулюр покупать не будем и пойдем пешком после шатла! Сами билеты стоили по 50 юаней, а шатл 20! Решили то мы решили, но стоять и ждать на улице еще час, было не очень приятно-в этом районе очень большие перепады температур, от 0 ночью до 27 днем, по крайней мере, так мне показывал гисметео! Чтобы подождать в тепле, мы спустились в подземный паркинг. К нам сразу подошел, охранник и начал что то вещать на своем! Мы естественно ничерта не понимали, тогда он достал телефон и начал что писать! Через несколько секунд он развернул к нам телефон и мы увидели там 5 иероглифов......интересно что он хотел чтобы мы поняли? Мы ему на всех доступных нам языках( а это русский, русский матерный и английский) пытались сказать что мы не понимаем что там написано, тогда он поднял указательный палец вверх с намеком подождать и принялся писать что то еще! Мы подумали, он догнал и решил включить переводчик, но не тут то было-он опять показал там телефон, где уже было целое предложение на китайском!!! Тут мы засмеялись во весь голос со словами- "ну вот теперь нам конечно стало понятно, раньше не мог так написать)))))" Охранник насупился и стал звонить кому то, а мы со слезами на глазах решили покинуть и выйти вновь на улицу от греха и депортации подальше!
Время было около 7 утра, кроме нас возле касс были только двое ребят лет по 13-15, тоже с абсолютным беззнанием энглиша, вообще я понял за эту поездку, что им с детства внушают, что их страна самая лучшая, весь мир стоит на коммунизме, а их язык обязан знать каждый человек в мире!!! Вот как то так, с одной стороны это похвально, что они создали такое общество патриотов, с другой-полный бесперпектевняк для туристической отросли! Через 2 минуты стояния на улице, к нам подбежал местный китаец, и уже на ломаном английском предложил за 300 юаней с троих человек, довезти нас до стены, подождать и дать входные билеты! Хм... Я начал торговаться, сторговались на 200 за троих! Он сказал пойдемте за ним и мы пошли к машине, если ее можно так назвать. Это чудо китайского производства, издали напоминало микроавтобус, лишь с разницей в том, что длинна ее была где то 2,5 метра, а ширина 1,20))))) мы сели и поехали. Путь до горы был не очень близок, минут 10, по дороге мы увидели нашего гуляющего таксиста, который походу пользуясь случаем походу тоже решил посмотреть стену. В один момент мы съехали с дороги в деревушку на дорогу шириной аккурат под нашу машинку и начали поднимать в гору. Дорога была очень извилиста, везде по бокам огромные валуны и деревья, а гнал наш водитель как шумахер в лучшие годы)))) минуты через три дорога кончилась, и мы остановились! Вышли и он показал нам розовые точки на большом камне и сказал следовать им и идти в гору)))) мы спросили про билеты, он сказал что уже все заплачено)))) Мы стали подниматься, по практически невидимой тропе вверх к стене-вот это экстрим! Минут через 10 дошли-ворота дейстительно были открыты и взошли на стену!!!! И там никого-ни души!!! Это что то невероятное! Очень красиво и ни одного туриста))) чистая природа и тишина!!! Неописуемо)))))
Ну о самой стене писать не буду, это надо увидеть. Через час мы спутились вниз, наш шуми уже нас ждал и благополучно довез обратно, время было уже 8 с копейками и возле касс уже толпились добрых три десятка китайцев в оранжевых бейсболках-вот с ними бы вышли наверное "крутые фотки")))))
Мораль сей басни такова, здесь побывать должен каждый, но приезжайте как можно раньше!!!)))

[basist]

и в итоге поехали вместо куска Муантяня на кусок Juyong Pass of Great Wall, который ближе

Если брать гида, то цена не будет отличаться?

Кому интересно, дам контакты гида. После расскажем о впечатлениях от него.

Если можно контакты и впечатления.

[bidjo]

Можно и мне контакты гида?

[basist]

Можно и мне контакты гида?

Я недождав сам отписал на жопа. Человек 5 отписались. Только опишите нужный маршрут. Цены от 70 до 150 долл. Из аэропорта - Стена + Пекин - аэропорт. Но хотелось бы проверенных.

[passter2010]

Присоединяюсь. Буду так же признателен за координаты гида.

[dukae]

Мы тоже связались с гидом, на стену 70 у.е.
Хотелось бы уточнить у тех, кто там уже побывал, на поезду на ВКС закладывать весь день или полдня достаточно?
Открыт ли сейчас участок Сымытай и там еще есть какой-то городок на воде?
Или посоветуйте, на какой участок ехать лучше всего женщинам (есть в группе и женщина 70 лет), чтобы не было слишком утомительно гулять там, чтобы и добираться туда было не так долго и сложно, как тут пишут, да и чтоб туристов было поменьше (поездка планируется в июле). Заранее всех благодарю за ваши отзывы.

[zhora]

Свежее расписание. Приехал на вокзал к времени 7:58, касса была закрыта, у кассы куча растерянного народу, служащие сказали билетов нет. Объединились с такими же как мы и за 50 юаней с чела в одну сторону, доехали до стены на такси.

[katspb]

Свежее расписание. Приехал на вокзал к времени 7:58, касса была закрыта, у кассы куча растерянного народу, служащие сказали билетов нет. Объединились с такими же как мы и за 50 юаней в одну сторону доехали до стены на такси.

Мы там тоже были несколько дней назад. Это можно запросто обойти. Если касса закрыта и билетов нет - спасет Икатун (проездной метро который). С ним проходите через турникет ж/д вокзала.
С Икатуна списывается 6 юаней (стоимость проезда) и вы преспокойно едете на электричке.

[zhora]

katspb Эх, нормальная тема, следующая электричка была через 1 час, на эту уже бы не успел.

[Tone39]

В мае 2016 года посетил Сыматай. Был выбран именно этот участок, т.к. планировалось отдать целый день на поездку и хотелось увидеть самый масштабный из близких к Пекину.
Спасибо форуму - все удалось. По натоптанной дорожке отправились рано утром с автовокзала на Dongzhimen рейсом 980 до конечной. На автовокзале не заблудитесь - нас ещё на выходе из метро отловила сотрудница автовокзала и отвела к нужному автобусу. Проезд (если память не изменяет) - 15 юаней с человека. Ехать ДОЛГО - почти два часа, спасибо пробкам. Ездили в субботу, если что. Все по описанному ранее сценарию - попытки вытащить нас раньше конечной и увезти на такси предпринимались. Но мы были непреклонны
На конечной отправляетесь по переходу через шоссе и ждете 51 автобус. Снова были атакованы навязчивым желающим отвезти нас на микроавтобусе. Когда вдалеке показался 51 автобус - цена упала до 120 юаней "за всех". Поехали на 51ом, за четверых отдали 50 юаней. Языковой барьер имеет место - все на пальцах, в автобусе на нас откровенно пялились, как на негров в глухой старообрядческой сибирской деревне. Где выходить из 51го автобуса после 1 часа 20 минут езды вы поймете - увидите огромную парковку Water Town'а, да и саму стену глазастые разглядят на вершинах уже при подъезде. У нас выбора не было - но лучше на выходных на стену не ехать. ОГРОМНОЕ количество местных, как на личном транспорте, так и на экскурсионных автобусах. Белых людей в тот день видели всего один раз на стене
В Water Town не пошли. Дорого, непонятно, зачем - и толпы аборигенов на подступах ко входу.
После допроса англоговорящего кассира выяснилось, что в неприметной желтой будке можно купить отдельно билеты на стену (по 40 юаней, если правильно помню) и от этой же будки вас отвезут к станции фуникулера на автобусе. Поскольку везут через water town - то пешком, соответственно, дороги нет. Или мы ее просто не нашли.
Далее мы разделились. Я с супругой поднялся наверх на фуникулере (то ли 40, то ли 80 юаней с человека, редкое место, где удалось оплатить картой Mastercard), а наши товарищи пошли пешком. Тропа для пешеходов начинается также от станции с фуникулером.
Говоря о стене: однозначно СТОИТ потраченного времени и усилий, несмотря на толпы китайцев. Чуть позже, если не забуду, выложу фото. Лучше, чем я себе представлял - масштабно, монументально, величественно
Совет: не поднимайтесь пешком, даже если вы молоды, бодры и веселы. Было жарко, и наши товарищи умотались со страшной силой. Для посещения доступны около 10 башен и участки стены между ними. На фуникулере вы поднимаетесь почти к одной из самых высоких башен (вроде №8, хотя и там придется подниматься до стены вверх), потом разумно отправится в крайнюю башню (№10) и далее спустится пешком. Нюанс в том, что спускаетесь вы от крайней башни №10 ВНИЗ в сторону условно первой башни, где далее снова спускаетесь по тропе к подножию горы, к станции фуникулера. В случае с пешим подходом - все время ВВЕРХ, и, как следствие - наши товарищи посетить все башни просто физически не смогли. Умерли в районе 5-6 башни и далее ждали нас там. Спускались мы вместе. Тропа симпатичная, виды прекрасны, фуникулер вниз нужен лишь пожилым и физически обремененным.
ВАЖНО: берите с собой воду. На стене ее купить негде.
Далее спускаетесь к станции фуникулера и ждите обратного автобуса (шаттл бас). На стене мы провели в результате несколько часов. Рассчитывали пообедать в ресторанчике у входа в water town и ехать в Пекин. Но не тут то было - судя по всему, основные едальни находтся на территории water town'а, а в его "предбаннике" мы нашли лишь два заведения, где не было ни одного посетителя, ни одного англоговорящего сотрудника и меню было испещерено иероглифами. Плюнули, пошли на остановку 51 автобуса. Снова было шоу "зоопарк" - проезжавшие мимо китайцы тыкали в нас пальцами, притормаживали и всячески демонстрировали свое удивление в адрес четырех русских на остановке общественного транспорта. Какая-то сердобольная китаянка подошла к нам и фотографиями на телефоне пыталась предложить койку для ночлега. Может, конечно, речь шла не только о ночлеге - но мы стойко держали облико морале, улыбались, и упорно ждали автобус
В результате автобус пришел после 17.00, когда мы уже начали откровенно нервничать, ибо последний 980ый уходит в Пекин со стыковки в 19.00. А тут ещё и водитель почему-то не обрадовался нашему появлению, начал тараторить, вращать глазами и руками и всячески показывать свое неудовольствие. На наше счастье в автобусе нашлась русскоговорящая (!!!) китаянка, которая разрядила ситуацию и обозначила стоимость услуг. Получилось обратно дороже - по 15 юаней с человека. Местные, к слову говоря, вообще не пользуются наличкой - прикладывают бесконтактные карты. Для налички есть ящик, куда вы сами суете деньги и никаких платежных документов не получаете.
В общем, на 980ый мы успели. И к субботним пробкам тоже. До Пекина на 980ом мы ехали больше трех часов (!). А как оказалось, поужинать после 22.00 в Пекине - задача не из легких... Ну да это уже совсем другая история

[churka]

... По натоптанной дорожке отправились рано утром с автовокзала на Dongzhimen рейсом 980 до конечной. На автовокзале не заблудитесь - нас ещё на выходе из метро отловила сотрудница автовокзала и отвела к нужному автобусу.

Интересный момент - ехали на Мутяньюй, встали в очередь к 916 басу, а нас сотрудница потащила к остановке 980(мы ей показал распечатку с названием, там крупно было написано иероглифами Мутяньюй с расшифровкой) и начала что-то объяснять. Как я понял, она нам втирала что-то в духе - не едьте на 916 , будете долго ехать, едьте на 980 - быстро приедете. И фиг знает, имела она в в виду Мутяньюй или типа "езжайте на другой участок, там тоже зашибись!"(хотя с чего бы ей проявлять такую инициативу?). Но мы не поехали - не захотелось экспериментировать. Кто-нибудь с таким же сталкивался?

[dukae]

Форумчане, а есть у кого-то подробное описание участка ЦзюйЮнГуан (Juyongguan)?
Нам гид предлагает туда поехать. Может, потому что он ближе всего к Пекину?
Кстати, 70 $ за поездку это нормальная цена? Нас 3 женщины.
Хотелось бы узнать, насколько много народу будет на этом участке в июле в будний день?
Есть ли подъемник и тобаган?
Сколько стоит вход?
И насколько так живописно?

[mrandrewtt]

Добрый день друзья!
Посоветуйте пож-та как наиболее эффективно добраться до стены и на какой участок лучше попасть от нашей локации. Готовы отдать на данную эксурсию целый день. Проживать планируем в Пекине в гостинце возле станции метро DongSi.
Взять такси возле гостиницы и ткунть в гугл переводчик название стены на китайском мы конечно можем, но судя по последним сообщениям форумчан это обойдется в кругленькую сумму.
Мы в Пекине и Китае первый раз)

[mrandrewtt]

В результате автобус пришел после 17.00, когда мы уже начали откровенно нервничать, ибо последний 980ый уходит в Пекин со стыковки в 19.00. А тут ещё и водитель почему-то не обрадовался нашему появлению, начал тараторить, вращать глазами и руками и всячески показывать свое неудовольствие.

На https://www.travelchinaguide.com/china_great_wall/scene/beijing/simatai.htm указано, что последний автобус отходит в 15:10. Вы попали на пятичасовой автобус 51-й?
Mi 50
CNY 8
To the Wall: 6:50 – 13:10
Return Trip: 8:50 – 15:10

[Tone39]

На https://www.travelchinaguide.com/china_great_wall/scene/beijing/simatai.htm указано, что последний автобус отходит в 15:10. Вы попали на пятичасовой автобус 51-й?
Mi 50
CNY 8
To the Wall: 6:50 – 13:10
Return Trip: 8:50 – 15:10

Да, мы сели на 51ый около 17.20.

[mrandrewtt]

На https://www.travelchinaguide.com/china_great_wall/scene/beijing/simatai.htm указано, что последний автобус отходит в 15:10. Вы попали на пятичасовой автобус 51-й?
Mi 50
CNY 8
To the Wall: 6:50 – 13:10
Return Trip: 8:50 – 15:10

Да, мы сели на 51ый около 17.20.

Спасибо! А с каким промежутком ходит 51й и 980й?

[yolk31]

Ездили сегодня на 867 в 7 утра, проезд 13ю, ехать 2, 5 ч. До стены не идет! Едет до автоб. Станции Хайроу, так же как и 916 и 936! Туда обратно на частниках, за 40 ю в одну сторону

[mrandrewtt]

Ездили сегодня на 867 в 7 утра, проезд 13ю, ехать 2, 5 ч. До стены не идет! Едет до автоб. Станции Хайроу, так же как и 916 и 936! Туда обратно на частниках, за 40 ю в одну сторону

Вы на какой участок ездили?

[_traveler_]

могу ли я по транзитной визе (72 часа) посетить Китайскую стену, если да то какой участок?