Форум Винского

**ktokak** » 19 апр 2009, 20:31

BOB_143 писал(а): ....а чартеры заполнять кем то надо будет. Даже при близкой цене я бы предпочел прямой рейс.

О чем вы? И про какие чартеры речь?

**quadrat** » 19 апр 2009, 20:41

BOB_143 писал(а):
ktokak писал(а):
zhora писал(а):
ra1abc писал(а):Как сказать...
Кризис никто не отменял,сомневаюсь, что осенью будет большой наплыв пакетников, а чартеры заполнять кем то надо будет.
Даже при близкой цене я бы предпочел прямой рейс. Уж больно мне кресла у свиссов в экономе не понравились - узкие.
.

Что Вы имеете под прямым рейсом из СпБ?

**skylaer** » 20 апр 2009, 02:31

Трансов, с осени, по вторникам

**Alexandr_L** » 20 апр 2009, 09:01

BOB_143 писал(а):Кризис никто не отменял,сомневаюсь, что осенью будет большой наплыв пакетников, а чартеры заполнять кем то надо будет.

Не будет спроса - не будет чартеров. Чартеры и формируются туроператорами для пакетников.

**ktokak** » 20 апр 2009, 13:02

BOB_143 писал(а):Я имел в виду ..., может не совсем корректно ..., но при условии ...

Кто ясно мыслит, тот ясно излагает. Шутка!
BOB_143, а что у свиссов с креслами? Все так плохо? Я на них не летал. Как вспомню просиженные стулья трансов со сломанными подлокотниками и лежащим у меня на коленях (как в Икарусе) впередисидящим пассажиром … это обморок! Хорошо я сильно пьющий, а то мог бы и не перенести, тяжко.

**Vitagol** » 20 апр 2009, 20:23

А на полученую премию, по совету друзей, я решил купить автомобиль "Москвич", новая модель... (с)

Обилетившись на Swiss на 21 июня LED - BKK, а обратно на 13 июля HKG-LED ищу возможных попутчиков из числа уважаемых форумлян.

**Alexandr_L** » 20 апр 2009, 21:22

Vitagol писал(а):Обилетившись на Swiss на 21 июня LED - BKK, а обратно на 13 июля HKG-LED ищу возможных попутчиков из числа уважаемых форумлян.

Поиск попутчиков - это сюда https://forum.awd.ru/viewforum.php?f=36&sid=2715063e0f3b316d59fc4b3aedc0eeb0

**netcyberg** » 21 апр 2009, 10:35

Vitagol писал(а):Обилетившись на Swiss на 21 июня LED - BKK, а обратно на 13 июля HKG-LED ищу возможных попутчиков из числа уважаемых форумлян.

Почем такой билетик вышел? Я тоже хотел, но передумал т.к получилось не сильно дешево (порядка 26тр)

**Novsvet77** » 21 апр 2009, 11:35

я тут совсем наверно не в тему, но не держите зла, не нашла информации по сайту...
имеет ли смысл искать перелет СПб-Пукет-СПб или все же лететь через БКК, по цене и по времени?
летим с детьми, хочется как-то упростить маршрут, просим совета.

**Savimbi** » 21 апр 2009, 12:02

Novsvet77 писал(а):имеет ли смысл искать перелет СПб-Пукет-СПб

Нет.

**Alexandr_L** » 21 апр 2009, 13:22

Savimbi писал(а):Novsvet77 писал(а):
имеет ли смысл искать перелет СПб-Пукет-СПб

Нет.

В 2007 и 2008 гг. в сезон были чартеры . Цена менялась в зависимости от " степени горения".

**Savimbi** » 21 апр 2009, 13:35

Alex652005 писал(а):
Savimbi писал(а):Novsvet77 писал(а):
имеет ли смысл искать перелет СПб-Пукет-СПб

Нет.
В 2007 и 2008 гг. в сезон были чартеры . Цена менялась в зависимости от " степени горения".

Только сейчас уже НЕ сезон для чартеров.

**Novsvet77** » 21 апр 2009, 13:44

Нет.[/quote] В 2007 и 2008 гг. в сезон были чартеры . Цена менялась в зависимости от " степени горения".[/quote]
Только сейчас уже НЕ сезон для чартеров.[/quote]

планируем поездку на середину октября...
сейчас цены у Свиссов смотрели, вот и возник вопрос...

**Vitagol** » 21 апр 2009, 18:27

Pavel_Golin писал(а):
Vitagol писал(а):Обилетившись на Swiss на 21 июня LED - BKK, а обратно на 13 июля HKG-LED ищу возможных попутчиков из числа уважаемых форумлян.

Почем такой билетик вышел? Я тоже хотел, но передумал т.к получилось не сильно дешево (порядка 26тр)

23 тыр на одно взрослое лицо

**dmig** » 22 апр 2009, 11:36

Alex652005 писал(а):уже совсем не в тему. Здесь ветка "Кем улететь из ПИТЕРА" . Из Москвы проще, а как добраться до столицы - вариантов еще больше...... вариант через Москву беспонтовый. Имел опыт , дважды. Теряешь 2 дня и почти ничего не выигрываешь в деньгах.

Правильнее было бы назвать ветку - КАК ДЕШЕВЛЕ УЛЕТЕТЬ ИЗ ПИТЕРА С ПЕРЕСАДКОЙ. Потому, что с отменой рейсов Трансаэро, прямой альтернативы нет.
Что же касается Москвы, то и москвичи летают "криво" - через Дубай, Доху, тот же Цюрих.... Не смотря на трех "прямых" перевозчиков ТН, UN, SU. Поэтому вопрос только в цене, точнее в низкой цене. А такой фактор, как удобство, увы на одном из последних мест при обсуждении маршрута.

**Mike29** » 22 апр 2009, 11:56

dmig писал(а):Что же касается Москвы, то и москвичи летают "криво" - через Дубай, Доху, тот же Цюрих.... Не смотря на трех "прямых" перевозчиков ТН, UN, SU. Поэтому вопрос только в цене, точнее в низкой цене. А такой фактор, как удобство, увы на одном из последних мест при обсуждении маршрута.

многим надо переподтверждать свои золотые(серебряные ) карты - так что мне лишний крючок да еще в дешевом египтосовском бизнессе всегда в удовольствие...

и почему вы считаете что прямой много часовой перелет-это всем удобство??? курящим уж точно неудобство... мне-тоже абсолютно

вышел, промялся, попил кофе, что-то в дьютике купил -хорошо...

**netcyberg** » 22 апр 2009, 12:02

Mike29 писал(а):вышел, промялся, попил кофе, что-то в дьютике купил -хорошо...

+1, это порой удобней.

dmig писал(а):Правильнее было бы назвать ветку - КАК ДЕШЕВЛЕ УЛЕТЕТЬ ИЗ ПИТЕРА С ПЕРЕСАДКОЙ. Потому, что с отменой рейсов Трансаэро, прямой альтернативы нет.

Речь в топике идет о любых а/к продающих билеты LED<>BKK.
Сколько и где пересадок - лишь одна из особенностей, которая и так всем понятна. Суть одна: вылет и регистрация на рейс в Пулково.

**Амид** » 22 апр 2009, 12:47

и почему вы считаете что прямой много часовой перелет-это всем удобство??? курящим уж точно неудобство... мне-тоже абсолютно

вышел, промялся, попил кофе, что-то в дьютике купил -хорошо...

Согласен, если речь идёт о полётах через Катар, Дубай и т.д., после "перекура" лететь останется полдороги. Но в случае полёта через Европу, после пересадки лететь ещё дольше, чем летели бы прямым рейсом из Москвы (Питера). Никакой тут "передышки" я не вижу

**Alexandr_L** » 22 апр 2009, 13:13

dmig писал(а):Правильнее было бы назвать ветку - КАК ДЕШЕВЛЕ УЛЕТЕТЬ ИЗ ПИТЕРА С ПЕРЕСАДКОЙ. Потому, что с отменой рейсов Трансаэро, прямой альтернативы нет.

Еще не вечер. Уверен, что ближе к осени кто-нибудь проявится.Или Трансаэро одумаются или чартеры появятся.

**B52** » 22 апр 2009, 13:58

Mike29 писал(а):и почему вы считаете что прямой много часовой перелет-это всем удобство??? курящим уж точно неудобство... мне-тоже абсолютно

вышел, промялся, попил кофе, что-то в дьютике купил -хорошо...

Полностью согласен.

Два полета по 5-6 часов совершенно однозначно удобнее, чем один, голосом Карцева: "Но по 9".
Если к вышеупомянутым удобствам добавляется еще возможность заплатить меньше...

Учитывайте также и то, что из нормальных компаний прямой рейс есть только у Таиландских авиалиний. Аэрофлоты, трансаэры и прочие сибири мне не очень нравятся. В принципе, готов летать ими и летаю на них, но только на короткие расстояния или туда, куда с пересадкой добираться существенно дольше.

**dmig** » 22 апр 2009, 15:55

Alex652005 писал(а):Еще не вечер. Уверен, что ближе к осени кто-нибудь проявится.Или Трансаэро одумаются или чартеры появятся.

Не знаю, не знаю....
Планов у Трансов в Питере было громадье, а в итоге остались рейсы на Москву (трижды в день), Мюнхен, Барселона да греческая цепь чартеров (Родос, Ираклион). На Берлин прекратили летать....
А вообще, маршрутная сеть из Пулково - позор для такого города как Питер.

**dmig** » 22 апр 2009, 15:57

B52 писал(а):Два полета по 5-6 часов совершенно однозначно удобнее, чем один, голосом Карцева: "Но по 9".

Увы, в случае со швейцарцами это не катит...
Из Цюриха до Бангкока лететь даже дольше чем из Питера. Единственный плюс - цена.

**B52** » 22 апр 2009, 16:31

dmig писал(а):Из Цюриха до Бангкока лететь даже дольше чем из Питера. Единственный плюс - цена.

И что дальше, собственно? Тем, кто выбирает какую-либо авиакомпанию из-за стоимости билета, должно стать стыдно?

К тому же Вы упускаете маленькую деталь: количество премиальных миль. Как бы за перелет в Бангкок церез Цюрих не набралось их тысченок 15. Как раз хватит слетать еще и в Европу. "Сэкономил - все равно что заработал".

**netcyberg** » 22 апр 2009, 16:44

dmig писал(а):Из Цюриха до Бангкока лететь даже дольше чем из Питера. Единственный плюс - цена.

Это по сравнению с чем? Заблеванный и ушатанный скотовоз от Трансов? Спасибо, не надо. Я лучше полечу с европейским сервисом и по Цюриху прогуляюсь. И не разу не пожалею, что с пересадкой. Без задержек, поломок, потерь багажа, и прочего русского геморроя.
А пересадка-пересадке рознь.
ИМХО пусть будет длиннее плечо, но перекантоваться где то в европейском хабе, нежели часов 5-7 тухнуть в Ашхабаде или Ташкенте.

**dmig** » 22 апр 2009, 17:58

B52 писал(а): Тем, кто выбирает какую-либо авиакомпанию из-за стоимости билета, должно стать стыдно?

К тому же Вы упускаете маленькую деталь: количество премиальных миль. Как бы за перелет в Бангкок церез Цюрих не набралось их тысченок 15. Как раз хватит слетать еще и в Европу. "Сэкономил - все равно что заработал".

1. Не понял. За что и кому должно быть стыдно!?
2. А не потрудитесь, сообщить, в какой программе накапливаются мили SWISS? В какой альянс они входят? Сколько ТОЧНО начисляется миль за учаток PVO-ZRH-BKK&

**dmig** » 22 апр 2009, 18:03

Pavel_Golin писал(а):Это по сравнению с чем? Заблеванный и ушатанный скотовоз от Трансов? Спасибо, не надо.

А пересадка-пересадке рознь.
ИМХО пусть будет длиннее плечо, но перекантоваться где то в европейском хабе, нежели часов 5-7 тухнуть в Ашхабаде или Ташкенте.

Абсолютно согласен про Трансов. Пьяно-блюющаяпублика, курящая в сортирах, задрипаные 767-е, гнусное обслуживание....
Ашхабад не знаю, не летал....
А вот через Ташкент - своя специфика есть, если выходить в город. Крайний раз летал в 2005-м, 50 доларов апгрейд за бизнес, 50 за VIP-зал в Ташкенте, 40 за экскурсию по городу. Я бы повторил, при ценах 2005 года в 16900 руб

**B52** » 22 апр 2009, 18:11

dmig писал(а):1. Не понял. За что и кому должно быть стыдно!?

dmig писал(а):Единственный плюс - цена.

dmig писал(а):2. А не потрудитесь, сообщить, в какой программе накапливаются мили SWISS? В какой альянс они входят? Сколько ТОЧНО начисляется миль за учаток PVO-ZRH-BKK&

dmig, извините, не потружусь. Спрашивающих банальные вопросы на этом форуме принято посылать в поиск. В данном случае я поддержу эту традицию

**ktokak** » 22 апр 2009, 20:05

dmig писал(а):2. А не потрудитесь, сообщить, в какой программе накапливаются мили SWISS? В какой альянс они входят? Сколько ТОЧНО начисляется миль за учаток PVO-ZRH-BKK&

Это все можно выяснить у них на сайте, там и о программе и про альянс и мили посчитают.

**dmig** » 22 апр 2009, 20:11

B52 писал(а): извините, не потружусь. Спрашивающих банальные вопросы на этом форуме принято посылать в поиск. В данном случае я поддержу эту традицию

Простите, но Вы сами писали:

Как бы за перелет в Бангкок церез Цюрих не набралось их тысченок 15

Так что, потрудитесь сообщить, откуда инфа приведеная Вами.

**Savimbi** » 22 апр 2009, 20:39

15 не будет, 12 с копейками, если по классу L. Гонконг был бы около 15, но, к сожалению, низкий тариф идет по классу W - 50%.

**skylaer** » 23 апр 2009, 00:58

Вообще-то будет 11240.
В му-и-му

**zibius** » 23 апр 2009, 06:56

dmig писал(а):
Pavel_Golin писал(а):Это по сравнению с чем? Заблеванный и ушатанный скотовоз от Трансов? Спасибо, не надо.

А пересадка-пересадке рознь.
ИМХО пусть будет длиннее плечо, но перекантоваться где то в европейском хабе, нежели часов 5-7 тухнуть в Ашхабаде или Ташкенте.

Абсолютно согласен про Трансов. Пьяно-блюющаяпублика, курящая в сортирах, задрипаные 767-е, гнусное обслуживание....

За десяток полетов Трансами между Россией и Тайландом ни разу не видел упившихся в хлам и блюющих, не говоря уж о драках. Последние 2 года на питерских по крайней мере рейсах спиртное отбиралось в момент распечатки дьюти-фришного пакета. А вот на приличных катарах - и пьют, и блюют, и буянят. Но настоящий рай для дебошира - это любимый многими аэрофлот, где у ужравшегося в мясо пассажира не только не отберут остатки, но и участливо продадут еще бутылку.

**B52** » 23 апр 2009, 07:56

Savimbi писал(а):15 не будет, 12 с копейками, если по классу L. Гонконг был бы около 15, но, к сожалению, низкий тариф идет по классу W - 50%.

А эта информация тогда к кому относится?

On this flight, you will receive the following Executive Bonus in addition:
Frequent Travellers, Senators and HON Circle Members
2.866

Дополнительно почти 3 тысячи нестатусных (?) миль.

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Да, сам написал, сам себя и поправляю:

Frequent traveller'ом человек становится только после этого:

You retain these privileges if you earn 35,000 status miles

В общем, правильно я сделал, что на перелет швейцарцами не позарился.

**ktokak** » 23 апр 2009, 08:27

zibius писал(а): ...ни разу не видел упившихся в хлам и блюющих, не говоря уж о драках.

Как говориться – Вам повезло!

Последние 2 года на питерских по крайней мере рейсах спиртное отбиралось в момент распечатки дьюти-фришного пакета.

Это в том случае, если петь, плясать и предлагать брудершафт стюардессе.

А вот на приличных катарах - и пьют, и блюют, и буянят.

Вот за это нас и не любят, уже нигде.

Но настоящий рай для дебошира - это любимый многими аэрофлот, где у ужравшегося в мясо пассажира не только не отберут остатки, но и участливо продадут еще бутылку.

Выходанет! Или брать билет в один конец.

**Savimbi** » 23 апр 2009, 13:01

skylaer писал(а):Вообще-то будет 11240.
В му-и-му

Камрад, мне больше начислили. Тут зависит еще от того, как посчитать европейское плечо. У меня в Цюрих посчитали как 125 миль, а из Цюриха в Питер - по-честному.

**Mike29** » 23 апр 2009, 14:00

zibius писал(а):За десяток полетов Трансами между Россией и Тайландом ....

Это просто жесть! Вы мазохист??? ну хоть раз слетайте тай Эйрвейс

это как же надо себя не любить

**zibius** » 23 апр 2009, 19:20

Mike29 писал(а):
zibius писал(а):За десяток полетов Трансами между Россией и Тайландом ....

Это просто жесть! Вы мазохист??? ну хоть раз слетайте тай Эйрвейс

это как же надо себя не любить

Будут летать thai в Питер, тогда посмотрим.

**Mike29** » 23 апр 2009, 21:02

для вас главный критерий -это прямой перелет и дешевизна авиабилетов -то есть классический плешаковский "быдлочартер" (официальный туристический термин- не я придумал).

Счастливого полета!

**zibius** » 23 апр 2009, 21:47

Mike29 писал(а):для вас главный критерий -это прямой перелет и дешевизна авиабилетов -то есть классический плешаковский "быдлочартер" (официальный туристический термин- не я придумал).

Счастливого полета!

Мне почему-то кажется, что вы кроме как однажды DME-LHR ...дцать лет назад этими "плешаковскими быдлочартерами" и не летали... Если сравнивать с 1 классом - то сервис трансов безусловно говно, но по отношению к эконому других, и не только российских авиакомпаний - не самый худший. Прямой перелет - это 2 лишних дня в Тайланде, а не в "идеально раскладывающемся на 170 градусов" кресла кабины. Хотя возможно вряд ли вы заметите разницу...

Счастливого полета!

**Alexandr_L** » 23 апр 2009, 22:04

zibius не горячитесь! Mike29 просто засланный казачок на этой ветке, чтобы общественность будоражить.

**Mike29** » 24 апр 2009, 07:06

пытаюсь привить культуру полетов...

мне 1 раза (когда БМИ всучила плешаковскую скотовозку вместо себя любимой) хватило на всю жизнь...

Да, я работаю на СВИСС... зарплату там получаю-))))

**zxc** » 24 апр 2009, 07:48

zibius писал(а):
dmig писал(а):
Pavel_Golin писал(а):За десяток полетов Трансами между Россией и Тайландом ни разу не видел упившихся в хлам и блюющих, не говоря уж о драках. Последние 2 года на питерских по крайней мере рейсах спиртное отбиралось в момент распечатки дьюти-фришного пакета. А вот на приличных катарах - и пьют, и блюют, и буянят.

А вот я видел в прошлом году на Трансах БКК-Пулково. Омерзительное зрелище. Хорошо хоть пара качков встала и успокоила дебоширов. Потому что персонал просто укоризненно на них смотрел и ничего не делал.
Никто ни у кого ничего не отбирал - все открывали и пили.
Катарами летал в этом месяце. Полная тишина и спокойствие, железная дисциплина на борту.
Думаю, просто рейс на рейс не приходится. Да и Трансами летают только россияны, у многих из которых пьянство является частью национальной культуры, а у Катаров, все же полно инострани, а они - люди культурные и дисциплинированные. Тем более мусульмане, которые вообще не пьют.
Гляньте ради любопытства соседнюю ветку по Катарам: добрая половина ее посвящена предвкушениям того, что будет выпито на борту. Дадут ли керосинить - вот главная забота.

**Виталя** » 24 апр 2009, 08:28

Mike29 писал(а):для вас главный критерий -это прямой перелет и дешевизна авиабилетов

Совсем не плохой критерий.

**Mike29** » 24 апр 2009, 08:43

жена оставляет каждый год бабушке в питере малыша на Нг -соответственно и для меня остро стоит вопро с - кем прилететь из питера в Бангкок ей????
решение было найдено билет примерно за 500 евро(кещ+ майлс) Питер-Франкфурт(ЛГ), Франкфурт-Бангкок (ТГ)... на самый пик НГ... билет был взят за мили БМИ, честно заработанные на дешевейшем бизнессе египтосов...
жена сказала-я лучше сделаю 50 крюков, лишних 5 часов проведу а пути-но только не скотовозка из Питера... она полетит с нормальным питанием сервисом и энтертейнмент (про сервис тайцев все и так знают) и очень хорошими стыковками во Франкфурте...

и это при том что Новогодних тарифов тайцев из Москвы например нет и будут только в сентябре по безумным ценам...

Для чего я все это говорю - Ребят ну есть же у вас наконец-то СВИСС - 11000 премиальных миль, нормальные стыковки, нормальное питание... АДЕКВАТНАЯ ЦЕНА!!!! На хера ж гавном летать ??? Это я искренне не понимаю...

**ktokak** » 24 апр 2009, 11:57

Mike29 писал(а):... На хера ж гавном летать ??? Это я искренне не понимаю...

Что же здесь не понятно?
Комфортный Свисс летит 20ч за (грубо) 600$ - это плохо!
Транс-скотовоз летит 8,5ч за допустим, 400$ - это хорошо!
А если предложат в бомбардировщике, в бомболюке за 100$ - это очень хорошо!
ИМХО
P.S. Вы у себя в Москве слышали про денегнет или про денегнетваще?
Не учите жить, помогите материально.

**Mike29** » 24 апр 2009, 12:25

а вы что-удавитесь из-за 200 долларов??? это-не та сумма...

потом количество премиальных миль с лихвой перекрывает разницу...
никто вас жить не учит... хоть пешком идите в Тай... а что-прямая дорога и дешево...

**Амид** » 24 апр 2009, 12:49

ktokak писал(а):
Mike29 писал(а):... На хера ж гавном летать ??? Это я искренне не понимаю...

Что же здесь не понятно?
Комфортный Свисс летит 20ч за (грубо) 600$ - это плохо!
Транс-скотовоз летит 8,5ч за допустим, 400$ - это хорошо!
А если предложат в бомбардировщике, в бомболюке за 100$ - это очень хорошо!
ИМХО
P.S. Вы у себя в Москве слышали про денегнет или про денегнетваще?
Не учите жить, помогите материально.

Ну, во-первых, прямой из Питера летит 10,5-11 часов; во-вторых: "денегнетваще" - плацкарта, палатка, Крым.
У нас тут в Питере, у метро "Звёздная", часто торгуют из багажника консервами с просроченным сроком годности, - там всегда народ толпится В такой стране живём

**jeys** » 24 апр 2009, 13:38

Комфортный Свисс летит 20ч за (грубо) 600$ - это плохо!
Транс-скотовоз летит 8,5ч за допустим, 400$ - это хорошо!

Интересно, где Вы такое видели? обычно Свисс дешевле Трансов , билеты на любой день, места забронировать можно и очереди на регистрацию почти нет, алкоголь бесплатный в любом количестве , а Трансы билеты дороже, только через тур-фирмы, с местами лотерея, летают только на две недели(другие сроки на порядок дороже), выпить не дают надо прятаться, да и самолеты старые и тесные, в итоге единственный плюс трансов это немного меньшее время в пути, остальное сплошные минусы.

**ktokak** » 24 апр 2009, 14:02

Mike29 писал(а):... хоть пешком идите в Тай... а что-прямая дорога и дешево...

Амид писал(а):... во-вторых: "денегнетваще" - плацкарта, палатка, Крым.
У нас тут в Питере, у метро "Звёздная", часто торгуют из багажника консервами с просроченным сроком годности, - там всегда народ толпится В такой стране живём

Сверх цинично и необоснованно резко! Мне даже смешно.
Лично у меня хватает на билет , но я даю себе труд понимать, что является определяющим при выборе.... для очень многих, в нашей стране.
И если я не прав - это же здорово!

**Виталя** » 24 апр 2009, 14:18

Комфортный Свисс летит 20ч за (грубо) 600$ - это плохо!
Транс-скотовоз летит 8,5ч за допустим, 400$ - это хорошо!

Немного переиграю:
Комфортный Свисс летит 20 ч за 600$ - это хорошо!
Транс-скотовоз летит 10 ч за 400$ - это тоже неплохо.
Только (как писалось выше) у Трансов 2-х недельные билеты. Это плохо. Да и где эти Трансы теперь?

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР