Возведение экспресс-ветки в Суваннапум началось 19 февраля 2005 года. По планам, этот проект стоимостью более 25 миллиардов батов должен был быть закончен в декабре 2008 года. Затем его открытие перенесли на август 2009 года, к 77-летнему юбилею Ее Величества Королевы Сирикит. Потом – на декабрь 2009 года, к дню рождения Короля Пумипона Адульядета. Теперь уже официально назван следующий срок – апрель 2010 года.
Строительство скоростной ветки в Суваннапум ведет гонконгско-немецкая компания B Grimm MBM Hong Kong в сотрудничестве с германским концерном Siemens и тайско-китайской корпорацией Sino-Thai Engineering and Construction. Однако вины строителей в задержке пуска экспресса нет – проблема в конфликте правительства Таиланда и профсоюза государственной компании «Железные дороги Таиланда» (SRT).
Профсоюз железнодорожников противится планам властей по реорганизации и частичной приватизации SRT. В результате, в числе прочего, тормозится и ввод в строй экспресса в аэропорт. Специалисты утверждают, что скоростная железнодорожная ветка уже фактически готова, и к началу декабря она может начать функционировать, но все упирается в политические и профсоюзные споры. Грубо говоря, правительство и профсоюз никак не могут поделить, кто и на каких условиях будет управлять этой веткой.
Когда скоростной экспресс заработает, пассажиры смогут добираться из Суваннапума до центра Бангкока всего за 15 минут и 150 батов (цена пока определена только предварительно). С учетом того кризиса, в котором сейчас находится туристическая отрасль в Таиланде (падение турпотока по сравнению с прошлым годом составляет 22% - это самый плохой показатель за последние полвека), быстрый и недорогой способ добраться из аэропорта до центра столицы мог бы оказаться неплохим подспорьем для бюджетных туристов. Однако и в данном случае тайцев, к сожалению, подводят политические дрязги.
© TTRweekly
