Ввоз автомобиля в Германию из РФ в качестве имущества в свете нарушения санкций ЕС

[kovalivan96]

Печально всё это, но меня интересует вопрос: зачем плыть на пароме из Германии в Латвию, если можно доехать по суше? Неужели во времени деньгам это очень выгодно?

по деньгам не знаю, но паром от Травемюнде до Лиепаи плывет 22 часа, а на машине ехать до Латвии не спеша (если не выезжать рано утром и не ехать весь день до позднего вечера) - около 2 дней
по крайней мере когда мы с женой перегоняли машину, мы вечером 19 мая выехали из Краславы (Латвия), к полуночи были в Вильнюсе, 20 мая ехали от Вильнюса до Познани, а 21 мая - от Познани через Берлин до Гамбурга, где оказались вечером

[master-pro]

а на машине ехать до Латвии не спеша (если не выезжать рано утром и не ехать весь день до позднего вечера) - около 2 дней

28 мая выехал в 10 утра из аэропорта Гамбурга и уже ближе к полуночи был в Литве в городе Мариямполе. Это 1200 км.
До Латвии оттуда рукой подать.
Ладно, каждый выбираем сам - как ему ехать.
Но в любом случае - спасибо за информацию. Теперь понятно, что надо ехать только по суше, тем самым избегать портов в Германии.
Странно, что если немцы серьезно взялись за тачки на российских номерах, то не проще ли их ловить в городах. В уловном Берлине или Мюнхене тоже немало наших машин.
Странно у них: только в районе порта на севере страны.

[kovalivan96]

Странно у них: только в районе порта на севере страны.

а что странного? это же как ловушка
зачем ловить по городам машины, задействуя несколько патрулей таможни, если можно просто поставить один патруль в порту и ждать себе машины с номерами РФ, куря бамбук, ведь машины сами приедут к тебе

[Gudy]

Печально всё это, но меня интересует вопрос: зачем плыть на пароме из Германии в Латвию, если можно доехать по суше? Неужели во времени и деньгам это очень выгодно?

Тоже об этом думаю, по Германии и Польши ехать вообще легко.
Плюс, мы не знаем начало и конец маршрута, если человек ехал обратно в РФ, то ему так вообще не выгодно плыть, с точки зрения КМ.
Ладно ещё из Швеции (Финляндии?), там крюк приличный, плюс мосты в Дании золотые.
Но из Германии в Латвию - вопрос.

Странно, что если немцы серьезно взялись за тачки на российских номерах, то не проще ли их ловить в городах. В уловном Берлине или Мюнхене тоже немало наших машин.

Да можно ещё и Границе ловить, с той же Данией, например,

Но ситуации это не меняет, конечно. Интересно чем закончатся суды, если они будут.

[partizan]

из Травемюнде планировал плыть на пароме до Лиепаи

Печально всё это, но меня интересует вопрос: зачем плыть на пароме из Германии в Латвию, если можно доехать по суше? Неужели во времени и деньгам это очень выгодно?

Как раз двигался этим паромом относительно недавно, в ноябре. Полная стоимость была 125 евро. Даже если это и выше стоимости бензина (про амортизацию уже не пишу), то лучше отдыхать на пароме, чем рулить.

[master-pro]

Как раз двигался этим паромом относительно недавно, в ноябре.

Еще момент в том, что до порта в Германии нужно еще доехать от той точки, где путешествие заканчивается.
И еще не забываем, что вам нужно было попасть в Россию домой (если я правильно понял), а значит от порта в Латвии вам еще ехать надо.
Где у вас в Германии закончилось путешествие и куда в итоге вам надо было попасть?

[bodensee]

паром от Травемюнде до Лиепаи плывет 22 часа, а на машине ехать

от Гамбурга до Каунаса 1300 км. Это никак не 2 дня. А дальше выбор между арбузом и хрящиком. Ну как в той ситуации, когда на улице непогода, один пришел пешком (машину жалко), другой приехал (мне машина для комфорта нужна). Просто сейчас на одну половинку штанги села довольно жирная бабочка.

[whoamii]

Странно беспредел называть бабочкой.

[Vienna]

Мы тоже воспользовались паромом Киль-Клайпеда, не очень давно, в начале мая. Почему вдруг паром выбрали, на это было несколько причин. Не хотелось ехать через один единственный оставшийся ПП Тересполь-Брест. Очереди, польские пограничники не нравятся, а литовские просто душки, дружелюбные и вежливые. От Клайпеды до Вильнюса автобан, ночевка под Вильнюсом. От Вильнюса до Минска рукой подать, а там уже привычная дорога домой. Такой ненапряжный путь вырисовывался. В конце-концов хотелось просто попробовать что-то новое. Но на пути большое препятствие погран переход. В апреле люди отписывались, что с утра в этом направлении граница переходилась очень быстро. Но в начале мая была совсем другая картина, у нас ушло 8 часов. Если бы не это, то такой путь нам понравился.
Получается, мы удачно проскочили. Поездки на машине теперь под большим вопросом.

[master-pro]

Мы тоже воспользовались паромом Киль-Клайпеда

Какая у вас была последняя точка на маршруте путешествия перед тем, как вы попали на паром в Киле?

[twizter]

Спасибо автору за подсвеченную тему. Очень жаль, что такая странная реакция со стороны тех кто "пытается разобраться". В любом случае, надеюсь, что разум восторжествует и удачи в этом неприятном деле.

Вопроса по поводу Травемюнде я вообще не понимаю, но думаю что если люди не в курсе, то это один из удобнейших вариантов проезда до Хельсинки или в обратном направлении для Питера. Еще неделю назад мониторил паромы в Хельсинки вернуть машину на РФ номерах, все было занято на начало июля, то в конце прошлой недели уже появилось достаточно кают.

В любом случае в свете этой информации к сожалению, придется потратить на несколько дней больше и без парома. В любом случае спасибо

[bodensee]

все было занято на начало июля

это ответ тем, кто спрашивал "зачем ехать по земле"

[kovalivan96]

Спасибо автору за подсвеченную тему. Очень жаль, что такая странная реакция со стороны тех кто "пытается разобраться". В любом случае, надеюсь, что разум восторжествует и удачи в этом неприятном деле.

Вопроса по поводу Травемюнде я вообще не понимаю, но думаю что если люди не в курсе, то это один из удобнейших вариантов проезда до Хельсинки или в обратном направлении для Питера. Еще неделю назад мониторил паромы в Хельсинки вернуть машину на РФ номерах, все было занято на начало июля, то в конце прошлой недели уже появилось достаточно кают.

В любом случае в свете этой информации к сожалению, придется потратить на несколько дней больше и без парома. В любом случае спасибо

Пожалуйста :)
И спасибо Вам за пожелания

Насчет реакции - ну, понимаю, время такое сейчас, нужно все перепроверять. Плюс новость, если не вникать в детали, можно воспринять как пропаганду про ущемление русских в Германии. Но после подробностей, информации о новых арестах и выложенных мною протоколов ареста, можно понять, что ситуация на самом деле серьезная
А насчет парома - каждый сам выбирает маршрут, кому-то может хочется от машины отдохнуть сутки

[JohnTrelony]

А может есть какая-то закономерность касательно стоимости/новизны авто, которые немцы тормозят?

[kovalivan96]

А может есть какая-то закономерность касательно стоимости/новизны авто, которые немцы тормозят?

никакой закономерности, на это не смотрят
у одной девушки арестовали Volvo V40 2012 года выпуска, она сейчас стоит 10-15 тысяч евро от силы

[master-pro]

Очень жаль, что такая странная реакция со стороны тех кто "пытается разобраться"

Вы всегда слепо верите любой информации в интернете?
А вы знали, что Земля квадратная? Просто поверьте мне.

[master-pro]

Вопроса по поводу Травемюнде я вообще не понимаю, но думаю что если люди не в курсе, то это один из удобнейших вариантов проезда до Хельсинки или в обратном направлении для Питера.

Не всем надо в Питер, во-первых.
Ну, а, во-вторых - что бы доехать до порта в Германии и посчитать выгоду - надо сначала понять: где заканчивается путешествие на машине по Европе.
Из условного Берлина тоже поедете в порт на север Германии ради парома?

[master-pro]

Что по Германии, что по Польше - шикарные автобаны.
Ехать одно удовольствие.
Когда доделают участок автобана от Ломжи до Литвы, то будет просто красота.

[Ваша тетя Оля]

Информация в настоящий момент исключительно "с моих слов записано верно" , вот справка , плюс эти переданные слова мусорным сми типа БФМ, Ost-West в тупом повторе рунетовских помоек типа дзена.

[potapvazhniy]

master-pro, лучше бы сделали автобан от Кошице до Жешува.