Переход из Индии в Бутан или обратно - поделитесь опытом

[Айгор]

Буду признателен за любую информацию (к сожалению ее крайне мало) по поводу сухопутного перехода Индия-Бутан - точное местоположение, способы достижения с индийской стороны.

[partizan]

Единственный сухопутный международный переход это Phuntsholing на границе с Индией. Но чтобы прибыть в страну надо получить так называемое "визовое разрешение" которое делается через местную турфирму. Кроме того самостоятельное передвижение по стране без сопровождения гида невозможно.

[Айгор]

partizan, спасибо за ответ. Разумеется, я знаю об особенностях путешествия по Бутану. Буду заказывать тур у местного агентства со встречей на границе. Интересует прежде всего личный опыт по пересечению границы. Есть ли особенности ? Открыта ли прилегающая индийская территория или требуется пермит ? Качество индийских дорог в этом районе и продолжительность поездки на автомобиле от Силигури (например) до границы с Бутаном ?

[partizan]

Про качество индийских дорог сказать не могу. Так же как и по прилегающей индийской территории. Что касается дорог в Бутане. Дороги в принципе не побитые, нормальный асфальт. Но узкие и извилистые. Причём практически нет никаких ограждений. Всвязи с этим средняя скорость движения по дорогам Бутана около 40 км/ч, хотя машин по дороге немного. Знаю точно, что год назад одна российская группа въезжала через сухопутный переход. Скорее всего порядок въезда в Бутан такой же, как и в аэропорту. Вообще то если Вас будет встречать на границе принимающая сторона, то она и будут решать все эти вопросы. У нас на руках в аэропорту было только копия визового разрешения и всё. Границу пересекли быстро. Только задали один вопрос: не ввозим ли мы табачные изделия?

[Айгор]

То, что бутанцы встретят на границе или проводят до границы у меня нет сомнений. Беспокойство вызывает именно приграничная территория с индийской стороны. Нет ли там каких "засад" ? Уточнил название темы.

[Aleksandr Gil]

То, что бутанцы встретят на границе или проводят до границы у меня нет сомнений. Беспокойство вызывает именно приграничная территория с индийской стороны. Нет ли там каких "засад" ? Уточнил название темы.

И что в итоге у Вас получилось?
Поделитесь, плз, опытом

И про Индийскую сторону и про Бутанскую.

Где-то читал, что при посещении Бутана нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО использовать местные авиалинии. Хотя бы на одно плечо. Типа, требование такое от властей.
Будем в Сиккиме в мае. Подумываем про Бутан. Хотелось бы наземно. Возможно ли?

Какие сейчас цены на услуги местных?

Спасибо

[Айгор]

В итоге отказался от наземного перехода
Дело в том, что бутанцы используют очень хитрую систему рассчета. У меня был выбор - либо днем вылететь из Паро в Багдогру (Индия), либо ехать 6 часов на джипе до границы в Phuntsholing а потом еще столько же до той же Багдогры + ночевка на индийской стороне. Я наивно полагал, что съэкономлю, если перейду границу по земле. Но выяснилось, что в этом случае бутанцы считают дополнительный день Посему перелет Druk Air, даже с учетом их негуманных тарифов, оказался значительно дешевле (не говоря уже об удобстве), чем наземный переход. Кроме того, мне кажется, что смотреть на протяжении этих 12 часов сухопутного переезда особо нечего...Если решитесь на такой вариант, расскажите так ли это.

Про обязательность хотя бы одного перелета Druk Air. Я тоже был уверен, что это так. В октябре прошлого года нас уверяли, что это обязательное правило. Но вот Ani пишет Бутан - путешествие, которое все не кончается. что сейчас возможны два наземных перехода. Думаю, что это все таки исключение, для которого нужно оформлять специальное разрешение.

По ценам моя информация скорее всего устарела. Когда мы были там, местные говорили, что планируется поднять стандартную ставку сбора с туриста до 250 долларов в день и убрать скидку за низкий сезон. Об этом лучше спросить у бутанцев...

[Aleksandr Gil]

Спасибо за ответ.

250 за день...
Пока склоняюсь забить на эту чудесную страну