Существует великое множество туристических заблуждений. Зачастую искомый рай на Земле в реале оказывается малоприятным местом. Великое множество туристов из России отдает свои немалые денежки нашим туроператорам за двухнедельный тур в раю, называемый Гоа.
Первое заблуждение - лингвистическое. Почему-то про Гоа принято говорить «еду на Гоа», будто это остров. На самом деле Гоа – небольшая территория на западе полуострова Индостан, она же бывшая португальская колония, а ныне индийский штат с одноименным названием. Впрочем, сейчас уже встречается и вариант «еду в Гоа», так что с лингвистическим заблуждением, можно сказать, разобрались.
Второе заблуждение – экономическое. Принято считать Гоа экономически развитой частью Индии. На самом деле экспансия технологий на эту территорию только начинается, население по индийским меркам здесь не плотное, а среднедушевой доход далеко ниже предела бедности, как ее понимает средний россиянин.
Можно было список продолжать, но я лучше скажу о самом главном заблуждении – эстетическом. Вот описание с TripAdvisor, источника уважаемого и заботящегося о своей репутации (что уж говорить о сайтах туроператоров, впаривающих лохам свои туры):
“песчаное побережье Гоа просто создано для того, чтобы полежать на берегу моря. Устройтесь поудобнее в мягком кресле у закусочной на пляже и посмакуйте блюдо, приправленное соусом карри, запивая его пивом "Кингфишер" и любуясь тем, как солнце лениво ползет к горизонту.”
Зачитались? Теперь читайте рассказ моих друзей, побывавших в настоящем Гоа и Мумбаи. Мой друг Станислав, человек известный в профессиональных кругах, среди прочего он пишет программное обеспечение firmware для телекоммуникационных устройств. Обыватели именуют этот софт «прошивками». Один из заказчиков Стаса индийский концерн «Tata Telecom» в лице одной посреднической фирмы, благодаря и за деньги которой мы можем увидеть Гоа изнутри. Стас с собой взял в помощники другого моего друга Володю, который профессионально говорит по-английски. Они ездили работать, однако привезли и фотографии и много интересных наблюдений.
Первое их недоумение было еще перед полетом. Принимающая сторона долго «мялась» определяя аэропорт прилета. Дело в том, что “Tata telecom”, большая и нерасторопная контора, не могла решить, где проводить испытания нового оборудования в Панаджи или в Мумбаи. Казалось бы, два города разделяет каких-то 500 км, которые легко проехать на поезде. Оказалось, что «ехать на поезде по Индии» надо собираться за полгода, иначе придется ехать на крыше или вообще не ехать. В результате они прилетали в Даболим, перелетали в Мумбаи, откуда и вернулись в Россию.
С высоты птичьего полета индийские города кажутся красивыми:
Если рассмотреть чуть ближе, то картинка поменяется на такую:
Одно и то же здание может иметь несколько лиц, я бы сказала, принадлежащих к разным кастам. Ведь Индия до сих пор остается страной кастового общества. На фото ниже парадный фасад, «белые воротнички» столпились у входа в офисы для приличных людей.
Немного отходим в сторону и видим другую картину: все «кишки» немаленького здания обнажены в их самом неприглядном виде:
Теперь о героях этого рассказа:
В центре в желтополосатой майке «начальника». Владелец пригласившей фирмы, «большой человек». От него по краям два молодых инженера, подающих большие надежды. К слову, Стас (слева) их очень хвалил. При всем ужасе и бедности индийской жизни, о которых пойдет речь ниже, образованность ценится очень высоко. У молодых специалистов огромное желание учится, очень высокая обучаемость и непременный будущий высокий результат. Вот некоторые 2013 года (цитаты):
«5 ноября 2013 года с индийского космодрома Шрихарикота стартовала ракета-носитель PSLV, разработанная индийскими конструкторами еще в начале 1990-х годов. В космос отправился не очередной спутник и даже не аппарат для исследования Луны. Индия запустила свою первую автоматическую межпланетную станцию. Такого рода межпланетные станции (АМС) сейчас могут изготавливать только NASA, Европейское космическое агентство ESA и JAXA, Японское аэрокосмическое агентство. Россию в этот список можно включить лишь с большой натяжкой: «Марс-96» упал через несколько часов после старта, а «Фобос-грунт» потерял управление вскоре после запуска. Фактически последним хотя бы частично успешным отечественным проектом были советские «Фобосы», разработанные в 1988 году.»
«С 24 по 30 января 2013 года в г.Бангалор (Индия) проходила специализированная международная выставка металлорежущих станков « IMTEX 2013». Специалисты ООО «Урал-инструмент-Пумори», работали на стенде своего партнёра ACE Micromatic Group. ACE Micromatic Group , является одним из ведущих производителей металлообрабатывающего оборудования.»
«Девятая аэрокосмическая выставка Aero India 2013 пройдёт в пригороде Бангалора на базе ВВС Индии с 6 по 10 февраля. Aero India 2013 играет важную роль в аэрокосмической индустрии и является одной из ключевых выставок азиатского региона»
«14 июля 2013 В воскресенье вечером жители Индии в последний раз смогут отправить телеграммы – страна закрывает свое телеграфное агентство из-за нерентабельности. Сегодня осталось лишь 75 отделений, а индустрия, в которой трудилось 12500 индийцев, теперь насчитывает менее 1000 человек, сообщает CSMonitor. Кстати, эти сотрудники не будут уволены, а отправятся в другие подразделения BSNL, хотя им придется все изучать заново.»
Зато в России мы не можем до сих пор расстаться даже с телетайпами. А сколько достижений индии не попало в официальные сводки, даже трудно представить не ИТ-профессионалу! Последним хорошо известно, кто админит сервера во всей Европе, кто является автором самых известных сайтов и даже операционных систем. За три секунды перед следующей фоткой Стас шепнул Вове: «Снимай! Выложим дома на форум, подпишем «Так создается «Windows Threshold» (прим. Windows Threshold = Windows 9)
А это Вова, лингвист, умеющий монтировать ТК-девайсы (держит в руках) с его индийским коллегой:
Впрочем, не все так прекрасно в Индии. Походу, индийцы совсем не обременяют себя соответствием стандартам, соблюдением правил. Вот тут запас кабеля висит мочалкой на столбе. У нас, глядя на это, обычно спрашивают: «Связист-то у вас пьет?»
Можно не заботиться строением парковок, а запарковать грузовики вдоль обочины
Можно запарковаться и прямо на тротуаре:
Верхнее фото примечательное многим. На тротуаре стоит рикша, мотоциклы. Люди как обычно ходят по проезжей части, вот мужчине в голубых джинсах на заднем плане не мешает даже разделительная полоса, махнул через изгородь и идет себе дальше. На тротуаре очень часто спят, иногда полностью накрыв лицо. Видя такое тело среди окружающей помойки, невольно подумаешь, что это разлагающийся труп.
Вот тут на тротуаре построен домик, а люди, как всегда, идут по дороге:
Впрочем такие домики могут быть и на крыше(слева внизу):
Рядовое жилище рядового гражданина мы бы назвали вагончиком. Длинное выходящее торцом на улицу строение некапитального характера, с улицы, как правило, что-то продают, в глубине спят. Готовят на улице или внутри. Самое удобное в таком жилище – нет необходимости в туалете. Спросите «а как…?» Очень просто! Выходят на тротуар, свешивают попу с бордюра и … на дорогу. По словам ребят, 50% жителей Индии не знают, что такое туалет! Повсеместно идет пропаганда этого давнего изобретения человечества, народ окультуривается
Зато дороги в лучше состоянии, чем у нас. Может быть, потому что регулярно удобряются. Знаки дорожные и светофоры имеются, но на них никто не смотрит. Почти на каждой машине надпись «horn please» - гудите! Право проезда перекрестка определяется по системе таких гудков, при этом умудряются не задавить бегущих отовсюду пешеходов. Автосервис на уровне:
… каменного века, он же автосалон. Типичный супермаркет выглядит так:
Крыша – это результат многочисленных «ремонтов». Каждый сезон дождей где-то протекает, на это место кладется очередной лист чего-то, и т.д.
Кстати, о «знаменитой индийской кухне». Ребят полностью обеспечивала принимающая сторона, ребята же попросили отели с европейской кухней, чем невольно загнали работодателя в лишние расходы. Европейская пища дороже местной. Местное меню состоит не из списка блюд как у нас, а из списка соусов. И поделено на группы: 1)«курица с карри», «кролик с карри», «рыба с карри»….
2) «курица с чесноком», «кролик с чесноком», «рыба с чесноком»….
Главное блюдо приносится в большой глубокой тарелке и выглядит подобно супу из соуса. К нему подаются лепешки, которыми вместо вилки предполагается зачерпывать и есть блюдо. Как ни старайся, а хлебом «намакаронишься» до отвала.
Индия – красивая страна? Вот гавань Мумбаи (фото сделано с крыши «Тата Телеком»):
А вот она же в отлив:
Что это там черненькое? Это – оно! Каждые 200 метров вот такая труба диаметром больше человеческого роста, сливающая дерьмо многомиллионного города вперемежку с мусором:
Трубы «работают» во время прилива, а во время отлива вокруг труб работают люди и техника. Сгребают, собирают, складывают… через 12 часов все сначала. Запах стоит до самого последнего этажа!
Никто не купается в прекрасной бухте Мумбаи, зато скотинка пасется и дает молочко:
Как вы сказали?
«Устройтесь поудобнее в мягком кресле у закусочной на пляже и посмакуйте блюдо, приправленное соусом карри, запивая его пивом "Кингфишер" и любуясь тем, как солнце лениво ползет к горизонту» ?
Добро пожаловать в Индию!
