Из Сурабаи на Бромо и Ижен за два дня?

[Andrey_NN]

исходя из вышеприведенной информации, получается:
аренда машины с водителем на 3 дня - $120,
бензин, надеюсь, хватит $20,
ночлег в двух гостиницах -примерно $50.

Остается еда, м.б. входные билеты, м.б. джип на бромо. лошади.
Вряд ли это потянет на $(540-190).
Я что-то забыл?

[DWish]

исходя из вышеприведенной информации, получается:
аренда машины с водителем на 3 дня - $120,
бензин, надеюсь, хватит $20,
ночлег в двух гостиницах -примерно $50.

Остается еда, м.б. входные билеты, м.б. джип на бромо. лошади.
Вряд ли это потянет на $(540-190).
Я что-то забыл?

а не подскажете контакты?

спасибо

[Velena]

Назрел вопрос - сколько ехать от иджена до сурабайи (в аэропорт) ?

[Хатхор]

Назрел вопрос - сколько ехать от иджена до сурабайи (в аэропорт) ?

часов 9

[Velena]

Хатхор спасиб

[zwierz]

А как на счот мотоцыкла или моторойлера? От Сурабаи до Бромо 130 км за три часа думаю запросто.
Вопрос а в кратер можно на мотоцыкле спускаться, и кататься аж до самых ступенек подёма на Бромо. Может кто то таких замечал?

[Freewind]

А как на счот мотоцыкла или моторойлера? От Сурабаи до Бромо 130 км за три часа думаю запросто.
Вопрос а в кратер можно на мотоцыкле спускаться, и кататься аж до самых ступенек подёма на Бромо. Может кто то таких замечал?

В кратер спускаться и кататься по песку можно. Местные так и делают. Только из Сурабайи до Проболлинго сыкотно на мотобайке ездить - там траффик неслабый, в основном из грузовиков с бесбашенными водителями, которые по встречкам носятся только в путь, встречные мотобайкеры не уважаются и вынуждены резко увиливать на обочину..
Время Сур.-Пго 3 часа, от П-го до вершины еше часа 1,5 подьем.

[unix]

А как на счот мотоцыкла или моторойлера? От Сурабаи до Бромо 130 км за три часа думаю запросто.
Вопрос а в кратер можно на мотоцыкле спускаться, и кататься аж до самых ступенек подёма на Бромо. Может кто то таких замечал?

ну за три часа Вы вряд ли управитесь траффик там действительно тяжелый и дороги узкие.
а вот ездить на мото совсем не стемно если вы хороший и самое главное осторожный драйвер.
я проехал на мото по Индонезии сотни километров ( правда не сам, а с разными драйверами) и тыщи километров на атобусах, и не видел ни одной аварии. Ездят они все, в том числе и грузовики очень и очень осторожно

[Freewind]

Хм.. Пожалуй, Вы не катались автостопом на грузовиках. Я на них проехала от Денпасара до Джакарты. И видела как они водят - мотобайкеры только успевают разлетаться по обочинам, при виде этой дуры, несущейся по встречке со скоростью 70 км/ч и при этом дико ревущей требованием уступить дорогу.
Кстати, на Бали меня как-то тоже грузовик сбил, месяц лежала потом... И аварий видела и последствий их очень много. Одно время, у нас в квартире целый лазарет был, пострадавших от мотобайков и мотобайкеров..

[unix]

наверное Вам просто сильно не везет с этими индонезийскими грузовиками и мотобайкерами и мотобайками.
не берусь утверждать что это случилось именно с Вами... может случится с любым человеком всё что угодно, но чесслово не видел никаких сумашедших драйверов и никаких аварий. На мото в Индо я тоже падал пару раз, но без последствий, а вот один раз расшибся, но это было в Таиланде.
Автостопом в Индонезии правда не довелось поездить, но там это вроде и ни к чему - с транспортом ведь нет никаких проблем.

[Freewind]

По-моему, в Индонезии как раз с транспортом и проблемы. Гораздо легче застопить грузовик, чем искать окткуда, куда и когда отходит рейсовый транспорт. К тому же постоянно пытаются заломить двойную или тройную цену. К счастью, в последний мой висит на Яву я от этих проблем была избавлена, так как уже говорю по-индонезийски, и они цену не задирают, как для Булэ. Ну а автостопом к тому же интереснее ездить и язык учить, тоже полезно. И довезут куда надо, и подождут, чтобы с рук на руки передать. Очень пдоброжелательные и гостеприимные люди
А вы, кстати, как долго в Индонезии были?

[unix]

В Индонезии был четыре раза в общей сложности около 3-х месяцев. Пока был только на Бали, Яве, Сулавеси и Калимантане.
тьфу ты сколероз... а ведь на грузовике я тоже ездил на Яве, в Нац. парк Меру - Бетири, и даже ночевал там на коробках и черепице - вот это было классное приключение - ночью в джунглях во время небесного потопа он там у них заместо общественного транспорта ходит, они его называют "трек" или "трак"
Все ихние разводки ипрочие прибамбасы я уже изучил вдоль и поперек. и всё равно попадаешь на что нибудь новенькое - уж больно они хитропопые ребята. Но всё равно они добрые и мне нравятся
вот только нигде с транспортом не было заморочек - 100% , я правда спокойно езжу на мотобайках с водилами, а они там на каждом углу, и басы везде есть.

[asg]

Если вдруг кто-то поиском будет искать ответ на вопрос в теме - да, нельзя
Как получилось: водитель с машиной ждал нас на Яве в порту примерно в обед, за час доехали до Катимора, погуляли, поспали (муэдзин там орет с 4х утра, но довольно мелодично), за полчаса доехали до рейнджерской станции у Иджена, три часа туда-обратно, потом поехали на Бромо (где-то 4 часа заняло), ночевали в Lava View Lodge, с утра с большого дуру поехали встречать рассвет, но он не наступил. Выехали из Чеморо Лаванг примерно в 11, в обед были в Сурабайе. Итого три дня и две ночи.

[3dwint]

Здравствуйте! Прочитал ветку и так и не понял сколько по времени ехать от сурабайи до деревни Чемор у вулкана Бромо? Одни пишут что 3-4 часа, другие что расстояние 130 км - и можно на байке даже доехать за 3 часа... Или это все сугубо индивидуально и зависит от траффика? Спасибо.

[asg]

Там действительно примерно 130 км, но это плотный трафик, а на последнем участке серпантин со сложным подъемом. На въезде-выезде в Сурабайю можно спокойно встать минут на 40. Ехать действительно примерно 3 часа, можно и на байке, только пассажир должен быть худенький, поскольку подъем там крутой.

[3dwint]

По ходу изучения топика появилась еще пара вопросов:
1.Если с утра встретить рассвет на Бромо, потом поехать на Иджен, совершить восхождение - и после этого ехать на Бали - получится ли такой трип за один день, учитывая что на Бали например нужно доехать до какого то-места, не очень далеко от порта куда прибывает паром, где можно остановиться и переночевать.
2. Паром - до скольки он ходит по времени? Может где то есть распиание?
3. Можно ли арендовать водителя на Яве, а на пароме переплыв самому, потом взять водителя на территории Бали уже. А то я где то читал что не все водители с Явы могут перемещаться на Бали.
4. Если у нас компания из 5 человек, соответсвенно мы не сможем поместиться в одну легковую машину. Отсюда вопрос - насколько дороже аренда минивэна чем обычной легковушки? Может кто то сталкивался

Спасибо!

[asg]

На любую пару вопросов всегда найдется пара ответов ;-)
1. Если с утра встретить рассвет на Бромо, будет хотеться только чего-нибудь горячего и спать. Поднимают они, паршивцы, в 4 утра, погода там очень разная и вообще, вот по этой ссылочке http://picasaweb.google.ru/lh/photo/y5o ... directlink можно понять, как имеет смысл одеваться. До Иджена там не особо далеко, но все равно порядка трех часов. На Иджен вверх-вниз тоже надо не меньше трех часов, потом час до порта, час на пароме, да и на на Бали куда-то ехать надо. Темнеет там рано, а ехать в темноте - экстрим. В общем, теоретически можно, но удовольствия не получите никакого, а здоровье подорвете. На Иджене приличная ночевка, дом колхозника Катимор. Тем более компанией - там купель с горячим природным источником, пиво холодное и вообще.
2. В темноте вряд ли там что-то ходит, но точно не знаю. Поищите в инете что-нибудь про порты Ketapang и Gilimanuk, может и расписание где есть.
3. Можно, мы так и сделали.
4. Не сильно. Мы ездили на минивене по цене легковушки, договаривались с Эди Сисванто из globaladventureindonesia ком, только прессовать по цене его надо со страшной силой.

[3dwint]

Скажите пожалуйста - что такое дом колхозника Катимор? И если можно - где он находится?

[asg]

Катимор - бывшая вилла главного идженского датча. Там большая кофейная плантация, при ней несколько поселков типа наших колхозов, а в центре собственно кофейной фабрики стоит большой красивый дом, в котором жил управляющий-голландец. Сейчас из него сделали что-то типа санатория-отеля, туда за хорошую работу труженикам дают путевки. Дом очень интересный, просторный, стены из бамбуковой плетенки, никакие кондиционеры не нужны. Есть бассейн и купель с горячей природной водой, ночевать можно в одной из десятка стандартных комнат в пристроенном сарае либо в одной из двух господских спален площадью по полсотни метров. Забукить Катимор можно только (наверное) через местных турагентов. Бытовые условия там не ахти (особенно мне понравилась полочка для мыла в полутора метрах от ванной), но все исключительно аутентично.
Находится Катимор в получасе езды от рейнджерской станции, рядом с которой начинается тропа на Иджен, это его главное достоинство. Только вот муэдзин там по утрам орет, спать не дает.

[JEDI]

4. Если у нас компания из 5 человек, соответсвенно мы не сможем поместиться в одну легковую машину. Отсюда вопрос - насколько дороже аренда минивэна чем обычной легковушки?

Заметил, что в Индонезии сложно найти легковушку в нашем понимании. Из-за многодетности у них в почете многоместные авто. 5-6 человек пассажиров легко входят обычно, потому как в аренду обычно сдаются машинки с тремя рядами сидений вроде Toyota Kijang