На Бромо и Иджен с Бали или Джогьи

[orator]

В Джокью прилет планирую с утра. В часов 11. Хотя, в зависимости от времени прилета в Джакарту, можно и поиграть со временем. Т.е. на Джакарту дать пол-дня (забив на отдых) и вечером дня прилёта улететь в Джокьярту, в которой получится 2 полных дня.
Сурабайя у меня в планах как место, где кинуть чемодан (без него я уже не могу ездить). На Иджен похоже и придется отводить на день больше. Чтобы не галопом нестись

[grigorievam]

Серега_Харьков писал(а) 17 сен 2018, 17:05:
Тур тоже недорого. За групповой - 50 долларов с лица из Джокьякарты. Проезд и ночевка включены.

Тур Джогья-Бромо-Иджен-Сурабая по-прежнему стоит 50 долларов с человека, т.е. 750.000? Проезд, включая джип на Бромо? Или это плюс? Ночевка с завтраком? Входные билеты включены? Если нас четверо - это как-то влияет на цену? А если по дороге заехать в малоизвестные храмы и на водопад, это станет индивидуальным туром и увеличит цену? На что рассчитывать при торге?

[Серега_Харьков]

Серега_Харьков писал(а) 17 сен 2018, 17:05:
Тур тоже недорого. За групповой - 50 долларов с лица из Джокьякарты. Проезд и ночевка включены.

Тур Джогья-Бромо-Иджен-Сурабая по-прежнему стоит 50 долларов с человека, т.е. 750.000? Проезд, включая джип на Бромо? Или это плюс? Ночевка с завтраком? Входные билеты включены? Если нас четверо - это как-то влияет на цену? А если по дороге заехать в малоизвестные храмы и на водопад, это станет индивидуальным туром и увеличит цену? На что рассчитывать при торге?

Цена актуальна на момент двухлетней давности. Но не думаю, что изменилась. Только последняя точка там - не Сурабайя, а остановка недалеко от парома на Бали. Джип - отдельно. Входные билеты - отдельно. Ночлег - включен. Четверо - на цену не влияет. По дороге куда-то заехать - это индивидуальный тур и другой бюджет, соответственно. Торга с 50 долларов - нет.

[grigorievam]

Бали нам не надо, нам потом в Джакарту, скорее всего, самолетом из Сурабайи.
Похоже выгоднее просто взять машину с водителем (от 500.000 в день?), а ночлег заказать самостоятельно, на букинге.

[Серега_Харьков]

Бали нам не надо, нам потом в Джакарту, скорее всего, самолетом из Сурабайи.
Похоже выгоднее просто взять машину с водителем (от 500.000 в день?), а ночлег заказать самостоятельно, на букинге.

Ночлег на букинге можно не заказывать. На месте без проблем разберетесь.

[unix]

Бали нам не надо, нам потом в Джакарту, скорее всего, самолетом из Сурабайи.
Похоже выгоднее просто взять машину с водителем (от 500.000 в день?), а ночлег заказать самостоятельно, на букинге.

Ночлег на букинге можно не заказывать. На месте без проблем разберетесь.

Cергей, извини, но тут ты ошибаешся, отель лучше забронировать заранее, получится дешевле чем на месте, и удобнее - не нужно тратить время.

[grigorievam]

Да, я всегда стараюсь бронировать заранее, не люблю искать на месте.
Правда, на Иджене не знаю, что выбрать - сложно сообразить, с какой стороны будем заезжать, да и "отели" там страшненькие...

[unix]

Если ночевать рядом с Идженом, то бронировать обязательно, там рядом один поселок Семпол, и мест в ночлежках может не быть потому что очень много туристов приезжают с турами и у них всё забронировано заранее.
Если ночевать по пути, то нужно заранее договориться с водилой где будете ночевать, можно в ближайшем городе, а утром встать пораньше и ехать на вулкан, там можно не бронировть, многие отели в Инднезии не бронируются, их нет в букинге и других конторах.

[grigorievam]

Пыталась уже на букинге найти этот самый Семпол - безрезультатно...

[Lenik-K]

Подскажите, а отель на Бромо (в ЧЛ) стоит бронировать заранее или лучше уже на месте?

[unix]

Пыталась уже на букинге найти этот самый Семпол - безрезультатно...

Попробуйте набрать Gunung Ijen - есть там в окрестностях вулкана ночлежки котрые бронируются. И потом нажимайте "посмотреть карту" - покажутся все ближайшие ночлежки.

[unix]

Подскажите, а отель на Бромо (в ЧЛ) стоит бронировать заранее или лучше уже на месте?

Лучше заранее чтобы на месте не тратить время, хотя на месте может быть чуть подешевле или можно немножко поторговаться.

[unix]

Пыталась уже на букинге найти этот самый Семпол - безрезультатно...

Не хотите ночлежку, посмотрите по пути что-то получше, просто встаните пораньше и с тем же успехом поедите на Иджен, да и торопиться туда не надо, утром толпы народа иможет быть все затянуто облаками, а к обеду рассеется.
Просто я был там два раза и ближе к обеду, один из последних, а толпы туристов уже все спустились или спускались, и оба раза утром было пасмурно и сыро, а попозже, когда я добрался до вершины, было нормально, а второй раз вообще все раздуло, показалось солнышко и кратер был почти свободен от облаков.
А утренние толпы народа вообще ничего не видели, только зря сходили, потому что утром верхушка Иджена была вся в облаках и тумане.

[Астрачка]

А мы вот наоборот с утра были на Иджене. Пока поднимались казалось что озеро затянуто, на самом деле в нашу сторону шли испарения с него. Само озеро было видно хорошо, несмотря на сильную активность вулкана. Но с подъемом солнца озеро сильно затянуло и вообще его не стало видно. Пока поднялись на самый верх, к озеру еще раз смысла подходить не было. Причем сами гиды говорят, что его затягивает с подъёмом солнца и лучши идти с самого утра. Территория там большая и толпы не чувствуется только на смотровой. Мы когда обратно возвращались, навстречу многие еще только шли. Но им вообще ничего не было бы видно. Возможно все зависит от конкретного дня, направления ветра и активности самого вулкана.

[unix]

Пока поднимались казалось что озеро затянуто, на самом деле в нашу сторону шли испарения с него.

Испарения, а точнее дым из кратера не доходит до тропы по которой туристы поднимаются на вулкан, он ( дым) даже не поднимается до самой кромки кратера.

. Само озеро было видно хорошо, несмотря на сильную активность вулкана.

А можно увидеть Ваши фото сильной активности вулкана? И фото как Вам хорошо было видно само озеро?

Возможно все зависит от конкретного дня, направления ветра и активности самого вулкана.

Возможно, только я там был два раза, и оба раза спускался вниз, в сам кратер - туда где идёт добыча серы, и фото у меня есть в доказательство, поэтому я точно знаю о чём говорю.

[Серега_Харьков]

Cергей, извини, но тут ты ошибаешся, отель лучше забронировать заранее, получится дешевле чем на месте, и удобнее - не нужно тратить время.

Ну, тут дело вкуса. Я на месте без проблем заселялся.

[Серега_Харьков]

Возможно, только я там был два раза, и оба раза спускался вниз, в сам кратер - туда где идёт добыча серы, и фото у меня есть в доказательство, поэтому я точно знаю о чём говорю.

Я там был один раз, но ночью и рано утром. Видимость была идеальная. Все же, наверное, день на день не приходится.

[Астрачка]

Испарения, а точнее дым из кратера не доходит до тропы по которой туристы поднимаются на вулкан, он ( дым) даже не поднимается до самой кромки кратера.

Я не имела ввиду тропу на подъем, а при подходе уже ближе к озеру. Когда уже смотровая открывается, вся площадка была окутана дымом с озера.

А можно увидеть Ваши фото сильной активности вулкана? И фото как Вам хорошо было видно само озеро?

Выложу вечером. Видно, что на ваших фото не так сильно дымит.

[unix]

Возможно, только я там был два раза, и оба раза спускался вниз, в сам кратер - туда где идёт добыча серы, и фото у меня есть в доказательство, поэтому я точно знаю о чём говорю.

Я там был один раз, но ночью и рано утром. Видимость была идеальная. Все же, наверное, день на день не приходится.

Это понятно, конечно день на день не приходится, а можно увидеть фото идеальной раннеутренней ясности из кратера и с видом на сам кратер с кромки вулкана?
Просто интересно полсмотреть, а то у всех утром ясная погода, а фото этой ясной погоды чего-то никто не показывает

[unix]

Испарения, а точнее дым из кратера не доходит до тропы по которой туристы поднимаются на вулкан, он ( дым) даже не поднимается до самой кромки кратера.

Я не имела ввиду тропу на подъем, а при подходе уже ближе к озеру. Когда уже смотровая открывается, вся площадка была окутана дымом с озера.

А можно увидеть Ваши фото сильной активности вулкана? И фото как Вам хорошо было видно само озеро?

Выложу вечером. Видно, что на ваших фото не так сильно дымит.

Да, хорошо, интересно посмотреть, и виды на озеро и площадку окутанную дымом, может и правда такое бывает.

[Серега_Харьков]

Это понятно, конечно день на день не приходится, а можно увидеть фото идеальной раннеутренней ясности из кратера и с видом на сам кратер с кромки вулкана?
Просто интересно полсмотреть, а то у всех утром ясная погода, а фото этой ясной погоды чего-то никто не показывает

Конечно

Индонезийский вояж

[unix]

Это понятно, конечно день на день не приходится, а можно увидеть фото идеальной раннеутренней ясности из кратера и с видом на сам кратер с кромки вулкана?
Просто интересно полсмотреть, а то у всех утром ясная погода, а фото этой ясной погоды чего-то никто не показывает

Конечно

Индонезийский вояж

Посмотрел, да оказывается была рано утром ясная, но не солнечная погода, потому что солнце ещё не поднялось так высоко чтобы осветить кратерное озеро.

А днем погода солнечная, и кратер освещется солнышком, и виды от этого намного лучше и красивее

То есть получается что я был прав - чем позже стартуешь, тем виды Иджена будут красивее и интереснее, если конечно повезёт с погодой и кратер не будет затянут облаками.

[Серега_Харьков]

А днем погода солнечная, и кратер освещется солнышком, и виды от этого намного лучше и красивее

То есть получается что я был прав - чем позже стартуешь, тем виды Иджена будут красивее и интереснее, если конечно повезёт с погодой и кратер не будет затянут облаками.

Оно да, только попозже голубых огней на Иджене не дают, к сожалению.

[ViktoriaI]

И вот вроде уже решено всё, но сомнения гложат
Видел ли реально кто-то в Баньюванги водителей с авто, готовых подхватить туристов и отвезти к Бромо, а на следующий день привезти назад? Думаю-где их там искать?))

[unix]

А днем погода солнечная, и кратер освещется солнышком, и виды от этого намного лучше и красивее

То есть получается что я был прав - чем позже стартуешь, тем виды Иджена будут красивее и интереснее, если конечно повезёт с погодой и кратер не будет затянут облаками.

Оно да, только попозже голубых огней на Иджене не дают, к сожалению.

Да, огоньки шикарные ничего не скажешь, только для меня солнечные виды Иджена намного лучше, поэтому я ночью решил поспать, а на Иджен попозже.

[Серега_Харьков]

Да, огоньки шикарные ничего не скажешь, только для меня солнечные виды Иджена намного лучше, поэтому я ночью решил поспать, а на Иджен попозже.

Тут уж о вкусах не спорят, как говорится. Каждому своё.

[unix]

И вот вроде уже решено всё, но сомнения гложат
Видел ли реально кто-то в Баньюванги водителей с авто, готовых подхватить туристов и отвезти к Бромо, а на следующий день привезти назад? Думаю-где их там искать?))

Водителя с машиной найдете на Бали на паромной переправе, там полно всякого народа с любым транспортом, наверное есть и в Баньюванги, и даже скороее всего там тоже полно машин с водителями в ожидании пассажиров, потому что на паромах туда-сюда переправляется огромное количество народа, единственное что большинство из них на своем транспорте или на общественном.

[unix]

Да, огоньки шикарные ничего не скажешь, только для меня солнечные виды Иджена намного лучше, поэтому я ночью решил поспать, а на Иджен попозже.

Тут уж о вкусах не спорят, как говорится. Каждому своё.

Правильно, потому что своё солнечное намного лучше

[ViktoriaI]

Водителя с машиной найдете на Бали на паромной переправе

Нам надо на той стороне, ибо сначала утром на Иджен мы попрёмся на байке...)

[unix]

Водителя с машиной найдете на Бали на паромной переправе

Нам надо на той стороне, ибо сначала утром на Иджен мы попрёмся на байке...)

Поищите на той стороне, наверняка кто-нибудь найдется. Если нет, то просто берете местную маршрутку, которая возит местных по округе, платите сколько-то денег ( как договоритесь) и едите на ней. Или тормозите местный автобус до ближайшего города, или берете все что попадется, там проблем то на Яве с транспортом нет никаких, любой транспорт в любом количестве, даже в огромном количестве, осталось только его словить, договориться и ехать куда хочется.

Главная проблема договориться, потому что они на английском почти не говорят - пишите на бумажке заветное слово Бромо и сумму денег и начинаете долго и упорно торговаться и договариваться.

Сам сто раз ловил транспорт просто на дороге, ездил на маршрутках, мотиках, попутках, грузовиках, поездах и везде добирался, не беспокойтесь Вы так, везде и куда хотите Вы там доедите.

[Lenik-K]

А не подскажете по смотровым площадкам Бромо - оборудованы ли там хоть какие-нибудь туалеты?

[Астрачка]

А не подскажете по смотровым площадкам Бромо - оборудованы ли там хоть какие-нибудь туалеты?

Возле основной смотровой несколько кафешек. В них есть.

[Астрачка]

Собственно вот так было на подходу к озеру, мы подумали вообще зря ехали












и наш гид Амин на Иджен и водитель Джон




Извиняюсь за плохое качество, пришлось все "ужать" по максимуму, на некоторых фото непонятные разводы.

[unix]

Собственно вот так было на подходу к озеру, мы подумали вообще зря ехали

Да, все затянуто дымом, такого я не видел, но хоть повезло что посмотрели сам кратер с озером, то есть не зря сходили, много народу вообще ничего не видел и потому что частенько бывает что кратер затянуь облаками, а вниз вообще 99 процентов народа не спускается.

[Серега_Харьков]

вниз вообще 99 процентов народа не спускается.

Если вниз не спускаться, то я вообще, честно говоря, не вижу смысла туда лезть.

[unix]

вниз вообще 99 процентов народа не спускается.

Если вниз не спускаться, то я вообще, честно говоря, не вижу смысла туда лезть.

Мы уже говорили на эти тему и всё разложили по полочкам, а лезут потому что самого главного не знают
Да и большинству по барабану, чего-то посмотрели, чего-то не посмотрели, самого интересного не увидели, в кратер не сходили, ну и фиг с ним, и так сойдет, главное что программу выполнили - деньги отдали, на Иджене побывали.

Кто-то в Париже поднимается на Эйфелеву башну, на самый верх, а кто-то только рядом постоит-посмотрит, и считает что этого достаточно, и не понимает что потерял самое главное и не увидел Париж во всём его великолепии, у них в голове чего-то не хватает чтобы это понять и нет в душе чувства прекрасного, они немножко в чём-то "ограниченные" Так же и на Иджене - кто в кратер не спустился, сходит наверное зря.

[Hellga Prokopovich]

Перечитала комментарии за последние два года. Удивлена.
Тоже изучала вопрос посещения Иджена + Бромо.
Но в итоге пришла в выводу, что лучше взять тур.
Тур стоит 260$/на одного, в которые включено абсолютно всё.
Я посчитала сумму, если попробовать поехать самим, и у меня получилась разница в 5000р/с человека.
Тут пишут, что если самим, то намнооооого дешевле. И приводят только стоимость авто с водителем в сравнение к стоимости тура, но почему-то не учитывают, что необходимо еще закладывать питание/проживание/входную плату/а также самолет Джакарта-Сурабая или Денпасар-Сурабая/а также, возможно, необходимость покупки обратного авиабилета с Бали в Джакарту (так как покупать билет туда-обратно, к примеру, Спб-Денпасар-Спб намного дешевле, чем туда Спб-Джакарта и обратно Денпасар-Спб).
Моё мнение, 5000 - это небольшая сумма, чтобы вообще ни о чем не парится, а также потратить всего 3 дня вместо четырех и более. Не тратить своё время на планирование и не тратить время уже во время этого трипа.
Я никого не хочу переубеждать.
Просто советую не забывать о всех реальных тратах :)

Я соглашусь, что много компаний без души, возят целую кучу народу. От этого такие туры запоминаются негативно.
Но есть компании, которые достаточно профессионально к этому относятся.

[orator]

дело не в дешевизне. не всем нравиться поездка в чужом ритме галопности, который навязывает тур. фирма. И одно дело, например, экскурсии в Армении, где девочка экскурсовод реально полезна и расскажет/покажет завитушки в храмах и что они значат. Другое дело - вулканы, где экскурсовод вообще нафиг не надо. так что поездка с тур. фирмой ПРОЩЕ (именно в плане не думать как ехать/ждать маршрутку до Бромо или по другому добираться). но менее интересна.

[Hellga Prokopovich]

orator, поэтому я написала в конце про хорошие и плохие компании :) да, в основном это так, как вы описали. но есть очень и очень хорошие примеры. в том числе и про данные вулканы. сама еще не могу поделится этим опытом, так как только собираюсь туда.
но на 99% пойду по следам знакомой (достаточно профессиональной путешественницы) - по её совету поедем с определенным туром. она писала, что гиды-локалы как раз очень интересно рассказывают про вулканы! эта компания открыта человеком, который влюблен в вулканы. и туры у них, вроде, исключительно по вулканам )

[yurok]

Перечитала комментарии за последние два года. Удивлена.
Тоже изучала вопрос посещения Иджена + Бромо.
Но в итоге пришла в выводу, что лучше взять тур.
Тур стоит 260$/на одного, в которые включено абсолютно всё.

Но есть компании, которые достаточно профессионально к этому относятся.

Судя по цене, это супер профессионалы, лучшие в мире
В турфирмах Джогьи такой тур: 3 дня/2 ночи по вулканам стОит 800000-1000000 IDR на одного, что эквивалентно 5000 рублям

[al_kor]

Посоветуйте пжл, есть пара сомнений по организации Бромо и Иджена в середине поездки.
Кусок маршрута выглядит так:
День 1. Прибытие поезда из Джокьякарты в 18:14. Техническая ночёвка в Проболингго.
День 2. Переезд в Чаморо Лаванг. Заселение в отель.
День 3. Бромо. Отъезд из Чаморо Лаванга (в Баньюванги?).
День 4. Отдых и прогулки перед ночным выездом на Иджен, поиск машины. Ночь - Иджен + голубые огни.
День 5. Небольшой отдых и убытие на Бали паром + автобус.

Вопросы:
1. Закат на смотровых около Бромо не даёт тех же впечатлений из-за облаков, правильно я понял? То есть полюбоваться видами с вечера, а утром сразу на Бромо не выйдет?
2. Если п.1 не выйдет, то у меня в день 3 сначала рассвет, потом Бромо. И хотелось бы без джипа. В этом случае, успеваю на поезд в 16:20 из Проболингго в Баньюванги (понимаю, что на 11:04 точно нет)?
3. Есть ли возможность и имеет ли, на взгляд бывалых, смысл ехать с Бромо к Иджену не через Проболингго общественным транспортом, а взять машину (с водителем) прямо в Чеморо Лаванге и поехать в отель? Сколько будет стоить примерно?
4. В Баньюванги нормально поселиться, чтобы найти машину с водилой, отдохнуть до и после ночной вылазки на Иджен, затем часов в 11 планирую старт на Бали? Если селиться не в Баньюванги, а где-то выше к Иджену (Личин, может быть, но, быстро глянув Гугл-карту, там одни хоумстеи, я очень некомфортно себя в них чувствую, по мне лучше +30 мин проехаться из отеля в Баньюванги), без проблем потом найти такси до парома по разумной цене? Разумная цена - это, примерно, сколько?

[grigorievam]

В Баньюванги жили в Kampoeng Joglo Ijen, это был лучший отель за всю поездку. Так вот, в отеле предлагают машину с водителем и такси до парома. Если интересно, пороюсь в своих сообщениях (здесь же, на форуме).

[El cargador]

Посоветуйте пжл, есть пара сомнений по организации Бромо и Иджена в середине поездки.

Не лучшая логистика, можно сэкономить 2 дня. В 1-ый день есть шанс уехать сразу в Чеморо Лаванг машиной или мотоциклами. Вероятно также, Вы с этого поезда будете не один. Про закат - скорее всего облачно, мало смысла торчать в ЧЛ целый день. После встречи восхода в ЧЛ можно "для галочки" спуститься на лавовое поле (спуск в центре деревни, около Cemara Indah), а в 11-12 обычно маршрутка в Проболинго.
А зачем Вам в Баньюванги? Или машина в Чеморо Лаванг? К сожалению, информация разбрелась по веткам. Смотрите ссылку Вулканы Бромо и Иджен: совет по посещению
Там я писал: "Прямо напротив автовокзала (перейдите Джалан Бромо) турфирма предлагает транспорт Проболинго - Иджен - Баньюванги. Мы сторговались по 250 тысяч/чел. Включает транспорт, входной билет, газовую маску и гида, чаевых не просят. Не включает ночевку в Семполе (300 тысяч дабл) и фонарик - у нас был свой, а так стоит 80 тысяч."
Мы таким образом уже утром 3-го дня завершили маршрут в Баньюванги. В Семполе отель обычный, не хоум-стэй, можно отсыпаться, а можно приятно погулять. (Опыт от декабря 2018 г.)

[al_kor]

El cargador, спасибо, важные уточнения. Я и сам понимаю, что этот путь можно проделать быстрее. Мои маршруты чаще всего получаются довольно загнанными, потому что всегда хочется посмотреть всё, а так как у меня из Индонезии вывалилась поездка в Восточный Тимор, я решил распределить эти 4-5 дней так, чтобы никуда на этот раз не бежать.

В 1-ый день есть шанс уехать сразу в Чеморо Лаванг машиной или мотоциклами.

Я отдаю себе отчёт в том, что в Проболингго совсем нечего делать, но я еду с другом, который в городках такого формата никогда не бывал.
Почему бы просто не послоняться по сонному индонезийскому городку вечер, поесть в варунгах, выпить пива, заночевать в хостеле за 600 рублей, а утром выдвинуться на маршрутке в ЧЛ. Потому остановка и названа технической, особой смысловой нагрузки она не несёт) Скорее, добавляет немного азиатского мещанского колорита.

Там я писал: "Прямо напротив автовокзала (перейдите Джалан Бромо) турфирма предлагает транспорт Проболинго - Иджен - Баньюванги. Мы сторговались по 250 тысяч/чел. Включает транспорт, входной билет, газовую маску и гида, чаевых не просят. Не включает ночевку в Семполе (300 тысяч дабл) и фонарик - у нас был свой, а так стоит 80 тысяч."

Это отдельная машина или групповой тур?
С учётом того, что мне нужны огни, мой запрос примерно так должен выглядеть:
Выезд из Проболингго -> заброс в отель в Семпол (сколько, кстати, туда ехать напрямую из ЧЛ?) -> ночью забирает нас оттуда на огни -> после Иджена заезжаем за вещами и доставляет нас на пристань Кетапанг?

А зачем Вам в Баньюванги?

Рассматривал как базу для посещения Иджена, поскольку там есть хоть какая-то инфраструктура и рядом причал для отправки на Бали.

[El cargador]

Это отдельная машина или групповой тур?

Это групповой тур, в нашем случае было 6 человек. Примерный график: 15 ч - выезд из Проболингго, 20 ч - Семпол (по пути недорогой обед, поужинать можно в Семполе), 3 ч - выезд на Иджен (вещи оставляем в машине), 4-8 ч - Иджен,
9 ч - Баньюванги, 1 км от пристани Кетапанг. Здесь нам посоветовали ждать прямой автобус в Денпасар, но дешевле самим пройти до пристани.
В Проболингго и Баньюванги одинаково нормально с инфраструктурой и плохо с колоритом.

сколько, кстати, туда ехать напрямую из ЧЛ?

Вряд ли есть прямой транспорт, если только непропорционально дорого. У местных отлажена работа вышеуказанными сегментами.

[Lays]

В турфирмах Джогьи такой тур: 3 дня/2 ночи по вулканам стОит 800000-1000000 IDR на одного, что эквивалентно 5000 рублям

Добрый день, а скажите в эту стоимость что включено, а то мне из Проболинго предлагают за 1500к, говорят все включено и доплата за одноместный номер. Говорят что из Джогьи едут на маршрутках по 15 человек, а мы типа на джипе.

[yurok]

Добрый день, а скажите в эту стоимость что включено, а то мне из Проболинго предлагают за 1500к, говорят все включено и доплата за одноместный номер. Говорят что из Джогьи едут на маршрутках по 15 человек, а мы типа на джипе.

У нас был минивен 7-ми местный из Джогьи до Проболинго. Туда 15 человек не уместилось бы никак:)
Также в стоимость входило: джип на Бромо, проживание в отеле ЧЛ и Иджене, гид на Бромо и на Иджене, респираторы, доставка до парома. Дополнительно мы заплатили 150к за автобус до Денпасара.

[al_kor]

150к за автобус до Денпасара

На форуме читал, что ему красная цена 70-90к...

[unix]

yurok писал(а) Пн авг 05, 2019 11:50 am:
150к за автобус до Денпасара

На форуме читал, что ему красная цена 70-90к...

Цены всегда разные потому что индонезийцы любят дурит интуриста, особенно в общественном транспорте - это обычное дело по всей Индонезии.
Там где нет кассы с билетами, просто нужно заранее узнавать и спрашивать у местных сколько стоит автобус ( маршрутка и т.д.) от пункта А до пункта Б, и лучше всего спросить у двух - трех разных людей.

[al_kor]

Идженовский отель прислал предложение по трансферам.
Бывалые, подскажите, адекватная ли цена или проще на месте сторговаться (и сколько можно скинуть):

Ж/д станция - отель Villa Kemarang Banyuwangi - 50к
Отель Villa Kemarang Banyuwangi - Иджен (огни) и обратно в отель - 300к (в эту цену ничего не включено, только тачка и водитель)
Отель Villa Kemarang Banyuwangi - паромный причал Кетапанг - 125к
Респиратор+фонарик - 50к/человек