На Бромо и Иджен с Бали или Джогьи

[Серега_Харьков]

Это понятно, конечно день на день не приходится, а можно увидеть фото идеальной раннеутренней ясности из кратера и с видом на сам кратер с кромки вулкана?
Просто интересно полсмотреть, а то у всех утром ясная погода, а фото этой ясной погоды чего-то никто не показывает

Конечно

Индонезийский вояж

[unix]

Это понятно, конечно день на день не приходится, а можно увидеть фото идеальной раннеутренней ясности из кратера и с видом на сам кратер с кромки вулкана?
Просто интересно полсмотреть, а то у всех утром ясная погода, а фото этой ясной погоды чего-то никто не показывает

Конечно

Индонезийский вояж

Посмотрел, да оказывается была рано утром ясная, но не солнечная погода, потому что солнце ещё не поднялось так высоко чтобы осветить кратерное озеро.

А днем погода солнечная, и кратер освещется солнышком, и виды от этого намного лучше и красивее

То есть получается что я был прав - чем позже стартуешь, тем виды Иджена будут красивее и интереснее, если конечно повезёт с погодой и кратер не будет затянут облаками.

[Серега_Харьков]

А днем погода солнечная, и кратер освещется солнышком, и виды от этого намного лучше и красивее

То есть получается что я был прав - чем позже стартуешь, тем виды Иджена будут красивее и интереснее, если конечно повезёт с погодой и кратер не будет затянут облаками.

Оно да, только попозже голубых огней на Иджене не дают, к сожалению.

[ViktoriaI]

И вот вроде уже решено всё, но сомнения гложат
Видел ли реально кто-то в Баньюванги водителей с авто, готовых подхватить туристов и отвезти к Бромо, а на следующий день привезти назад? Думаю-где их там искать?))

[unix]

А днем погода солнечная, и кратер освещется солнышком, и виды от этого намного лучше и красивее

То есть получается что я был прав - чем позже стартуешь, тем виды Иджена будут красивее и интереснее, если конечно повезёт с погодой и кратер не будет затянут облаками.

Оно да, только попозже голубых огней на Иджене не дают, к сожалению.

Да, огоньки шикарные ничего не скажешь, только для меня солнечные виды Иджена намного лучше, поэтому я ночью решил поспать, а на Иджен попозже.

[Серега_Харьков]

Да, огоньки шикарные ничего не скажешь, только для меня солнечные виды Иджена намного лучше, поэтому я ночью решил поспать, а на Иджен попозже.

Тут уж о вкусах не спорят, как говорится. Каждому своё.

[unix]

И вот вроде уже решено всё, но сомнения гложат
Видел ли реально кто-то в Баньюванги водителей с авто, готовых подхватить туристов и отвезти к Бромо, а на следующий день привезти назад? Думаю-где их там искать?))

Водителя с машиной найдете на Бали на паромной переправе, там полно всякого народа с любым транспортом, наверное есть и в Баньюванги, и даже скороее всего там тоже полно машин с водителями в ожидании пассажиров, потому что на паромах туда-сюда переправляется огромное количество народа, единственное что большинство из них на своем транспорте или на общественном.

[unix]

Да, огоньки шикарные ничего не скажешь, только для меня солнечные виды Иджена намного лучше, поэтому я ночью решил поспать, а на Иджен попозже.

Тут уж о вкусах не спорят, как говорится. Каждому своё.

Правильно, потому что своё солнечное намного лучше

[ViktoriaI]

Водителя с машиной найдете на Бали на паромной переправе

Нам надо на той стороне, ибо сначала утром на Иджен мы попрёмся на байке...)

[unix]

Водителя с машиной найдете на Бали на паромной переправе

Нам надо на той стороне, ибо сначала утром на Иджен мы попрёмся на байке...)

Поищите на той стороне, наверняка кто-нибудь найдется. Если нет, то просто берете местную маршрутку, которая возит местных по округе, платите сколько-то денег ( как договоритесь) и едите на ней. Или тормозите местный автобус до ближайшего города, или берете все что попадется, там проблем то на Яве с транспортом нет никаких, любой транспорт в любом количестве, даже в огромном количестве, осталось только его словить, договориться и ехать куда хочется.

Главная проблема договориться, потому что они на английском почти не говорят - пишите на бумажке заветное слово Бромо и сумму денег и начинаете долго и упорно торговаться и договариваться.

Сам сто раз ловил транспорт просто на дороге, ездил на маршрутках, мотиках, попутках, грузовиках, поездах и везде добирался, не беспокойтесь Вы так, везде и куда хотите Вы там доедите.

[Lenik-K]

А не подскажете по смотровым площадкам Бромо - оборудованы ли там хоть какие-нибудь туалеты?

[Астрачка]

А не подскажете по смотровым площадкам Бромо - оборудованы ли там хоть какие-нибудь туалеты?

Возле основной смотровой несколько кафешек. В них есть.

[Астрачка]

Собственно вот так было на подходу к озеру, мы подумали вообще зря ехали












и наш гид Амин на Иджен и водитель Джон




Извиняюсь за плохое качество, пришлось все "ужать" по максимуму, на некоторых фото непонятные разводы.

[unix]

Собственно вот так было на подходу к озеру, мы подумали вообще зря ехали

Да, все затянуто дымом, такого я не видел, но хоть повезло что посмотрели сам кратер с озером, то есть не зря сходили, много народу вообще ничего не видел и потому что частенько бывает что кратер затянуь облаками, а вниз вообще 99 процентов народа не спускается.

[Серега_Харьков]

вниз вообще 99 процентов народа не спускается.

Если вниз не спускаться, то я вообще, честно говоря, не вижу смысла туда лезть.

[unix]

вниз вообще 99 процентов народа не спускается.

Если вниз не спускаться, то я вообще, честно говоря, не вижу смысла туда лезть.

Мы уже говорили на эти тему и всё разложили по полочкам, а лезут потому что самого главного не знают
Да и большинству по барабану, чего-то посмотрели, чего-то не посмотрели, самого интересного не увидели, в кратер не сходили, ну и фиг с ним, и так сойдет, главное что программу выполнили - деньги отдали, на Иджене побывали.

Кто-то в Париже поднимается на Эйфелеву башну, на самый верх, а кто-то только рядом постоит-посмотрит, и считает что этого достаточно, и не понимает что потерял самое главное и не увидел Париж во всём его великолепии, у них в голове чего-то не хватает чтобы это понять и нет в душе чувства прекрасного, они немножко в чём-то "ограниченные" Так же и на Иджене - кто в кратер не спустился, сходит наверное зря.

[Hellga Prokopovich]

Перечитала комментарии за последние два года. Удивлена.
Тоже изучала вопрос посещения Иджена + Бромо.
Но в итоге пришла в выводу, что лучше взять тур.
Тур стоит 260$/на одного, в которые включено абсолютно всё.
Я посчитала сумму, если попробовать поехать самим, и у меня получилась разница в 5000р/с человека.
Тут пишут, что если самим, то намнооооого дешевле. И приводят только стоимость авто с водителем в сравнение к стоимости тура, но почему-то не учитывают, что необходимо еще закладывать питание/проживание/входную плату/а также самолет Джакарта-Сурабая или Денпасар-Сурабая/а также, возможно, необходимость покупки обратного авиабилета с Бали в Джакарту (так как покупать билет туда-обратно, к примеру, Спб-Денпасар-Спб намного дешевле, чем туда Спб-Джакарта и обратно Денпасар-Спб).
Моё мнение, 5000 - это небольшая сумма, чтобы вообще ни о чем не парится, а также потратить всего 3 дня вместо четырех и более. Не тратить своё время на планирование и не тратить время уже во время этого трипа.
Я никого не хочу переубеждать.
Просто советую не забывать о всех реальных тратах :)

Я соглашусь, что много компаний без души, возят целую кучу народу. От этого такие туры запоминаются негативно.
Но есть компании, которые достаточно профессионально к этому относятся.

[orator]

дело не в дешевизне. не всем нравиться поездка в чужом ритме галопности, который навязывает тур. фирма. И одно дело, например, экскурсии в Армении, где девочка экскурсовод реально полезна и расскажет/покажет завитушки в храмах и что они значат. Другое дело - вулканы, где экскурсовод вообще нафиг не надо. так что поездка с тур. фирмой ПРОЩЕ (именно в плане не думать как ехать/ждать маршрутку до Бромо или по другому добираться). но менее интересна.

[Hellga Prokopovich]

orator, поэтому я написала в конце про хорошие и плохие компании :) да, в основном это так, как вы описали. но есть очень и очень хорошие примеры. в том числе и про данные вулканы. сама еще не могу поделится этим опытом, так как только собираюсь туда.
но на 99% пойду по следам знакомой (достаточно профессиональной путешественницы) - по её совету поедем с определенным туром. она писала, что гиды-локалы как раз очень интересно рассказывают про вулканы! эта компания открыта человеком, который влюблен в вулканы. и туры у них, вроде, исключительно по вулканам )

[yurok]

Перечитала комментарии за последние два года. Удивлена.
Тоже изучала вопрос посещения Иджена + Бромо.
Но в итоге пришла в выводу, что лучше взять тур.
Тур стоит 260$/на одного, в которые включено абсолютно всё.

Но есть компании, которые достаточно профессионально к этому относятся.

Судя по цене, это супер профессионалы, лучшие в мире
В турфирмах Джогьи такой тур: 3 дня/2 ночи по вулканам стОит 800000-1000000 IDR на одного, что эквивалентно 5000 рублям

[al_kor]

Посоветуйте пжл, есть пара сомнений по организации Бромо и Иджена в середине поездки.
Кусок маршрута выглядит так:
День 1. Прибытие поезда из Джокьякарты в 18:14. Техническая ночёвка в Проболингго.
День 2. Переезд в Чаморо Лаванг. Заселение в отель.
День 3. Бромо. Отъезд из Чаморо Лаванга (в Баньюванги?).
День 4. Отдых и прогулки перед ночным выездом на Иджен, поиск машины. Ночь - Иджен + голубые огни.
День 5. Небольшой отдых и убытие на Бали паром + автобус.

Вопросы:
1. Закат на смотровых около Бромо не даёт тех же впечатлений из-за облаков, правильно я понял? То есть полюбоваться видами с вечера, а утром сразу на Бромо не выйдет?
2. Если п.1 не выйдет, то у меня в день 3 сначала рассвет, потом Бромо. И хотелось бы без джипа. В этом случае, успеваю на поезд в 16:20 из Проболингго в Баньюванги (понимаю, что на 11:04 точно нет)?
3. Есть ли возможность и имеет ли, на взгляд бывалых, смысл ехать с Бромо к Иджену не через Проболингго общественным транспортом, а взять машину (с водителем) прямо в Чеморо Лаванге и поехать в отель? Сколько будет стоить примерно?
4. В Баньюванги нормально поселиться, чтобы найти машину с водилой, отдохнуть до и после ночной вылазки на Иджен, затем часов в 11 планирую старт на Бали? Если селиться не в Баньюванги, а где-то выше к Иджену (Личин, может быть, но, быстро глянув Гугл-карту, там одни хоумстеи, я очень некомфортно себя в них чувствую, по мне лучше +30 мин проехаться из отеля в Баньюванги), без проблем потом найти такси до парома по разумной цене? Разумная цена - это, примерно, сколько?

[grigorievam]

В Баньюванги жили в Kampoeng Joglo Ijen, это был лучший отель за всю поездку. Так вот, в отеле предлагают машину с водителем и такси до парома. Если интересно, пороюсь в своих сообщениях (здесь же, на форуме).

[El cargador]

Посоветуйте пжл, есть пара сомнений по организации Бромо и Иджена в середине поездки.

Не лучшая логистика, можно сэкономить 2 дня. В 1-ый день есть шанс уехать сразу в Чеморо Лаванг машиной или мотоциклами. Вероятно также, Вы с этого поезда будете не один. Про закат - скорее всего облачно, мало смысла торчать в ЧЛ целый день. После встречи восхода в ЧЛ можно "для галочки" спуститься на лавовое поле (спуск в центре деревни, около Cemara Indah), а в 11-12 обычно маршрутка в Проболинго.
А зачем Вам в Баньюванги? Или машина в Чеморо Лаванг? К сожалению, информация разбрелась по веткам. Смотрите ссылку Вулканы Бромо и Иджен: совет по посещению
Там я писал: "Прямо напротив автовокзала (перейдите Джалан Бромо) турфирма предлагает транспорт Проболинго - Иджен - Баньюванги. Мы сторговались по 250 тысяч/чел. Включает транспорт, входной билет, газовую маску и гида, чаевых не просят. Не включает ночевку в Семполе (300 тысяч дабл) и фонарик - у нас был свой, а так стоит 80 тысяч."
Мы таким образом уже утром 3-го дня завершили маршрут в Баньюванги. В Семполе отель обычный, не хоум-стэй, можно отсыпаться, а можно приятно погулять. (Опыт от декабря 2018 г.)

[al_kor]

El cargador, спасибо, важные уточнения. Я и сам понимаю, что этот путь можно проделать быстрее. Мои маршруты чаще всего получаются довольно загнанными, потому что всегда хочется посмотреть всё, а так как у меня из Индонезии вывалилась поездка в Восточный Тимор, я решил распределить эти 4-5 дней так, чтобы никуда на этот раз не бежать.

В 1-ый день есть шанс уехать сразу в Чеморо Лаванг машиной или мотоциклами.

Я отдаю себе отчёт в том, что в Проболингго совсем нечего делать, но я еду с другом, который в городках такого формата никогда не бывал.
Почему бы просто не послоняться по сонному индонезийскому городку вечер, поесть в варунгах, выпить пива, заночевать в хостеле за 600 рублей, а утром выдвинуться на маршрутке в ЧЛ. Потому остановка и названа технической, особой смысловой нагрузки она не несёт) Скорее, добавляет немного азиатского мещанского колорита.

Там я писал: "Прямо напротив автовокзала (перейдите Джалан Бромо) турфирма предлагает транспорт Проболинго - Иджен - Баньюванги. Мы сторговались по 250 тысяч/чел. Включает транспорт, входной билет, газовую маску и гида, чаевых не просят. Не включает ночевку в Семполе (300 тысяч дабл) и фонарик - у нас был свой, а так стоит 80 тысяч."

Это отдельная машина или групповой тур?
С учётом того, что мне нужны огни, мой запрос примерно так должен выглядеть:
Выезд из Проболингго -> заброс в отель в Семпол (сколько, кстати, туда ехать напрямую из ЧЛ?) -> ночью забирает нас оттуда на огни -> после Иджена заезжаем за вещами и доставляет нас на пристань Кетапанг?

А зачем Вам в Баньюванги?

Рассматривал как базу для посещения Иджена, поскольку там есть хоть какая-то инфраструктура и рядом причал для отправки на Бали.

[El cargador]

Это отдельная машина или групповой тур?

Это групповой тур, в нашем случае было 6 человек. Примерный график: 15 ч - выезд из Проболингго, 20 ч - Семпол (по пути недорогой обед, поужинать можно в Семполе), 3 ч - выезд на Иджен (вещи оставляем в машине), 4-8 ч - Иджен,
9 ч - Баньюванги, 1 км от пристани Кетапанг. Здесь нам посоветовали ждать прямой автобус в Денпасар, но дешевле самим пройти до пристани.
В Проболингго и Баньюванги одинаково нормально с инфраструктурой и плохо с колоритом.

сколько, кстати, туда ехать напрямую из ЧЛ?

Вряд ли есть прямой транспорт, если только непропорционально дорого. У местных отлажена работа вышеуказанными сегментами.

[Lays]

В турфирмах Джогьи такой тур: 3 дня/2 ночи по вулканам стОит 800000-1000000 IDR на одного, что эквивалентно 5000 рублям

Добрый день, а скажите в эту стоимость что включено, а то мне из Проболинго предлагают за 1500к, говорят все включено и доплата за одноместный номер. Говорят что из Джогьи едут на маршрутках по 15 человек, а мы типа на джипе.

[yurok]

Добрый день, а скажите в эту стоимость что включено, а то мне из Проболинго предлагают за 1500к, говорят все включено и доплата за одноместный номер. Говорят что из Джогьи едут на маршрутках по 15 человек, а мы типа на джипе.

У нас был минивен 7-ми местный из Джогьи до Проболинго. Туда 15 человек не уместилось бы никак:)
Также в стоимость входило: джип на Бромо, проживание в отеле ЧЛ и Иджене, гид на Бромо и на Иджене, респираторы, доставка до парома. Дополнительно мы заплатили 150к за автобус до Денпасара.

[al_kor]

150к за автобус до Денпасара

На форуме читал, что ему красная цена 70-90к...

[unix]

yurok писал(а) Пн авг 05, 2019 11:50 am:
150к за автобус до Денпасара

На форуме читал, что ему красная цена 70-90к...

Цены всегда разные потому что индонезийцы любят дурит интуриста, особенно в общественном транспорте - это обычное дело по всей Индонезии.
Там где нет кассы с билетами, просто нужно заранее узнавать и спрашивать у местных сколько стоит автобус ( маршрутка и т.д.) от пункта А до пункта Б, и лучше всего спросить у двух - трех разных людей.

[al_kor]

Идженовский отель прислал предложение по трансферам.
Бывалые, подскажите, адекватная ли цена или проще на месте сторговаться (и сколько можно скинуть):

Ж/д станция - отель Villa Kemarang Banyuwangi - 50к
Отель Villa Kemarang Banyuwangi - Иджен (огни) и обратно в отель - 300к (в эту цену ничего не включено, только тачка и водитель)
Отель Villa Kemarang Banyuwangi - паромный причал Кетапанг - 125к
Респиратор+фонарик - 50к/человек

[Серега_Харьков]

Респиратор+фонарик - 50к/человек

Если вы пойдете на огни, то респираторы вам и так выдадут.

[al_kor]

Если вы пойдете на огни, то респираторы вам и так выдадут.

Это в билет входит или просто арендуешь у рейнджеров на входе за деньги?

Мне важно, потому что у меня есть свой хороший фонарь, я все равно его буду брать для Бромо и прочих прогулок. По сути, мне нужен только респиратор.

[elukashik]

Семпол

Коллеги, а подскажите координаты этого Семпола, о котором тут нередко пишут - гугл такого населенного пункта не знает.

[Самимынеместные]

подскажите координаты этого Семпола, о котором тут нередко пишут - гугл такого населенного пункта не знает.

Вы ошибаетесь. Гугл знает два Семпола. Тот, что обсуждается здесь и может быть полезным вам:
Sempol
Bondowoso Regency
East Java 68288
Indonesia
7° 59' 46" S, 114° 9' 8" E
Полезен он может быть только одним - ночёвкой перед/после поездки на Иджен. Кстати, по причине занятости всех отельных номеров, прекрасно переночевал у хозяев, в частном доме за смешные 150 000 рупий на огромной кровати, где вполне могли поместиться трое.

[elukashik]

Sempol
Bondowoso Regency
East Java 68288
Indonesia

Действительно, этот Семпол гугл знает, но только это, насколько я понимаю, не 1 населенный пункт, а некая область/район с несколькими населенными пунктами (отметил несколько зелеными флажками), расстояния между которыми могут достигать 20 км:

Соответственно, несколько вопросов:
1. В какой именно населенный пункт все приезжают?
2. Чем заход с этой стороны лучше, чем со стороны Бануюванги с ночевкой в ней же или в Личине?

[elukashik]

Прочитал полностью обе ветки по теме, разыскиваю свежайшую информацию по следующим вопросам)
1. Сколько закладывать в ап Сурабайи от посадки международного рейса до выхода из здания аэропорта с получением багажа, обменом денег и покупкой симки?
2. Где возле ап Сурабайи искать таксистов/водителей, готовых отвезти в Чеморо Лаванг? Какой ценник ожидать услышать со старта, и до какого можно сторговаться без фанатизма за пару минут? Какие обычно машины, влезут ли 4 туриста с поклажей (если вдруг получится найти попутчиков)?
3. Какой ценник реально выторговать за машину Прболинго - Чеморо Лаванг а) в одну сторону, б) сегодня вечером туда, завтра после обеда назад?
4. Во сколько нужно выдвигаться из ЧЛ, чтобы успеть на поезд Проболинго - Бануюванги в 16:20? Рассматриваю вариант на рассвете посетить только вьюпоинт, после доспать пару часов в гесте, а к кратеру Бромо сходить попозже, когда отъедет основная масса туристов. Скажем, если на Бромо 10:30-12:30, 13:00 быть готовым выезжать, 14:00 в случае неудачи с маршруткой брать машину, 15:30 приедем на жд вокзал - остается 50 минут на перекус и покупку билетов?
5. Сколько будет стоить машина на двоих ЧЛ-Проболинго, с учетом того, что таксисты, скорее всего будут видеть, что мы пытались уехать на маршрутке и уже немного отчаиваемся?
6. Где лучше выходить из поезда в Бануюванге - на Карангасем или на конечной Бануюванги Бару, с тем чтобы дальше сразу ехать в Личин? От от конечной ехать 23км, как бы назад, от Карагасена всего 12км, но будут ли там дежурить машины, готовые ДЕШЕВЛЕ, чем от конечной, довезти до геста в Личине? Гипотетически, это могут быть и мотобайки - 2 человека, 1.5 рюкзака.

[sunr1se]

Маршрут: Бали - Иджен - Бромо - Сурабайя

Подскажите пожалуйста, это сильно оптимистичный план?

1) 13.01 Трансфер Бали - Баньюванги
2) 14.01 Посещение Иджена, далее возврат в Баньюванги, так чтобы успеть на поезд MUTIARA TIMUR SIANG 88 в 09:15 из Karangasem (KNE)
2) 14.01 13:16 прибытие в Проболинго далее доехать на автобусе до поворота на водопад Мадакарипура. Возможно ли там вообще договориться чтобы например на байке довезли до водопада и после в Чеморо Лаванг?
3) 14.01 ~15:00 посещение Мадакарипура, заселение в гест в ЧЛ
4) 15.01 Рассвет у Бромо, так чтобы успеть на поезд SRI TANJUNG 301 d 10:59
5) Прибытие в Сурабайю (Surabaya Gubeng)в 13:05, такси в аэропорт и вылет из Сурабайи в 15:15

Вопросы:
1) Достаточно ли времени на вулканы?
2) Получится ли план с посещение Мадакарипура? Целесообразно ли его посещение во второй половине дня? Открыт ли он вообще во второй половине дня? Везде где читал люди едут туда сразу после рассвета на Бромо.
3) Какова вероятность того что поезда опоздают/отменят или еще что-то в этом роде?
4) Успею ли я в аэропорт? Пробки в Сурабайе, проблемы с поиском такси и т.д.
Может быть еще что-то не учел...

Спасибо за помощь!)

[Vo!]

На мой взгляд у вас очень оптимистичный галоп.

2) Очень резво вы хотите успеть на поезд в 09.15 после Иджена. Насколько я помню, мы вернулись в отель в Баньюванги около 10 утра, хотя и никуда не торопились. Если вы будете с группой в машине, которая вас привезёт на вулкан, то подстраиваться под вас никто не захочет.

4) После восхождения на Иджен мне два дня не хотелось никуда лазить))) а вы собрались на Бромо на след день. И там тоже полазить придётся. И туда выезжать в 4 утра. Насколько я помню, мы вернулись в отель тоже в завтрак. А там ещё до Проболинго ехать.
Вы спать-то когда хотели?

PS. Заметил, что речь идёт о январе 2020 года :) Надеюсь, у вас всё уже получилось)