Форум Винского

**mtony** » 26 май 2011, 11:02

Ну где же продолжение????!!!!!!

**Harpooner** » 26 май 2011, 17:35

Кстати да? Где уже продолжение?!
Читаю отчеты с плохо подавляемой белой завистью.....на катамаране по морям - молодцы! Приятно, что не перевелись ещё..., ну и так далее!
Успешных маршрутов и побольше фото!

**Shilik** » 30 май 2011, 11:32

Таааак.... Может кинуть клич среди киевлян, и быстренько толпой помочь Сергею разделаться с его заботами-работами, а самого его усадить за написание продолжения? Правда вот с курсами яхтенных капитанов помочь наверное не получится

**shatun** » 30 май 2011, 11:59

Shilik, курсы закончил в субботу))) теорию. еще практика, но это уже август-сентябрь
будет вам продолжение, вымогатели!)) постараюсь сегодня в течении дня

**Ivv2** » 30 май 2011, 14:09

млин, я имя ивидела, думала автор УЖЕ написал продолжение....опять облом

**zwierz** » 30 май 2011, 14:19

shatun писал(а):Сори, блин не успеваю писать. Пошел на курсы капитанов яхт - кучу времени отнимает. В понедельник уже продолжение

: в понеделник так в понеделник, слово держать надо неважно какой

**shatun** » 30 май 2011, 14:27

в понеделник так в понеделник, слово держать надо

я ж в понедельник видеоролик выложил!))

**Iren_Flare** » 30 май 2011, 17:49

киевляне ждут)))

**shatun** » 31 май 2011, 01:51

Часть 3

Отчалили с хорошим настроением. Одеты по опытному – в носках, чтобы ноги не посгорали. Моторист бодрячком, рулит. Экипаж красоты разглядывает.

После часу ходу ломается бамбук – крепление транца (это такая штучка, на которую мотор вешается:). Чалимся. Меняем бамбучину. Пацаны заодно фоткаются, видимо домой для девочек.

По дороге пару деревень

Через полтора часа ходу лопнул сам транец. Тут уже серьезно. Толстая доска не выдержала. Как мы взяли запасной непонятно. Есть какая-то чуйка видимо. Сколько ездили, ни разу не брали запасной. А тут мало того, что притащили из Киева, так он еще и пригодился.
Кроме транца пришло понимание, что папуасский бамбук, он не очень прочный. По филиппинскому вопросов не было, а тут все трещит, пару палок сломалось. Не прочный в общем. К месту догребали на весах: «Еще немного, еще чуть-чуть, вот тут за мысок».
Становимся в бухте с вытекающей речкой.

Троица интеллигентнейших людей, купивших в поход новую палатку [s]даже не проверили, придурки, на комплектность! [/s] долгое время чесали репу. Разглядывали отдельно лежащие палочки и около часа доставляли нам с Витей эстетическое удовольствие от вида собираемой чайниками палатки.

Сразу после палатки наши интеллектуалы тут же оглянулись кругом, увидели, что вот в прямой видимости и доступности лежат кокосы. Ну и, конечно же, они их захотели. Съесть.

Первая ночевка принесла неожиданность в виде дождя. В предыдущих азиатских походах ни разу дождя не было, а тут раз, да еще и проливной. Тент то у нас маленький, не подготовленный и с дырками.
Зато первый ужин на природе. Под виски часовой дождь был не так уж и в тягость. Посидели красиво.
Мобильная связь, что удивительно, здесь была, да и еще лучше, чем в Соронге.
Все разговоры упорно сводились к паштетам Дениса. Мы ж ему даже марку сказали, которую покупать надо!! И такое купить! Невкусные, в общем, паштеты. Высказывали ему за это целый вечер.
Ночью Севе приспичило купаться. А темно ж. Он же впервые на океане. Подбил он Дениса, чтоб с ним сходить. И[s], предатель и трус, жалкая ничтожная личность,[/s] за это пообещал в течении всего похода не говорить плохих слов про паштеты. Ну а Денис конечно же рад стараться за такое к морю сходить.

Утром решаем, что нужно многое в раме переделать [s] тут уж как водится, по-шатунски, хотя конечно же все из-за гадского папуасского бамбука[/s]. Работы много, поэтому делаем дневку.

Утро началось с того, что мистер Гарри, официальным тоном заявил, что утеряны его носки, вернее всего утонули, и что он просит занести это в судовой журнал.
От поселка мы отошли всего два с половиной часа. И выяснилось, что в полукилометре прокладывается первая на этом острове дорога. Выяснилось это так. Идут двое, с мачете. Страшные — кошмар. Побоялись. Но ничего, тут же нашли общий язык жестов и стали спрашивать вопросы по маршруту. Карту достали. Выяснилось, что и здесь местные по картам не понимают, хотя делают умный вид, тычут в карту и говорят написанные на ней названия.
С местными болтать хорошо и приятно, но нужно и катамаран чинить. Мистер Сева после вчерашнего дрых и категорически отказывался участвовать в ремонте. Поэтому старались без него.

Часа три занял ремонт. Нелегкая это задача. Еще и когда знаешь, что Сева просто валяется в это время. Давно кстати вам хотел сказать. Походы делятся на две категории: первый, когда идеально проходится намеченный маршрут, без поломок, происшествий и отличной погодой, про который только и можно сказать, что отчалили такого-то числа, шли без происшествий, и через двадцать дней причалили такого-то там то. Вот и все, что можно сказать про такой поход. Но есть и второй, серьезный и основательный поход, с ремонтом, поломками, скандалами и катаклизмами. Про который можно писать тома, складывать легенды и рассказывать детям, детали которого можно обсасывать бесконечно. Именно про такой вот поход сейчас и речь. По количеству проблем мы в этот раз переплюнули самих себя)) Что мы тут уже насчитали: лопнуло крепление транца, потом и сам транец, на дневке поменяли две поперечины рамы и одну продолину. Но, то ли еще будет))

Местные и пешком приходили, и на лодке приплывали

Мало этих неприятностей с лодкой, так еще и начались подсчеты денег. Все эти продукты, перелеты, закупки дома и т.д. Не буду долго утомлять описанием этого мучительного процесса, сформулирую просто итог одной фразой: Денис – кровопийца!
Дальновидный Игорь запрятал молоко кокоса на брагу, на случай если мы обратно этим же путем идти будем))
Вечером снова посидели. Сегодня должен был быть ответный матч Динамо Киев – Манчестер сити. Как там они? И без нашей поддержки!! Ясно, что все разговоры крутились вокруг этого.

Т.к. как день угробили на дневку, утром решено было выйти рано и идти максимально долго. И действительно. Капитан выгнал всех из палаток в 6:30. В 7:40 уже отчалили.
Недалеко от нас еще одна деревня

Дальше уже пусто

В двух часах пути у нас должен быть отличный, уже дикий остров – Ура. Да, прямо так и называется.
В совершенно романтическом настроении подходим мы к Ура. Уже предвкушая завтрак.

Даже не знаю как описать такой облом. На шикарном, абсолютно диком и необитаемом острове – ЗАНЯТО! Типа Нэшнл Джеографик снимает кино про необитаемые Папуасские острова!

И нам. Нам!! Говорят, мол вы не можете здесь причалить, снимается кино! Свинство. Вывод был сделан сразу. Никакие не фильмы про природу они снимают. Не иначе как порно!))) Раз не пускают серьезных мореплавателей.
Вон там оператор идет за двумя «первобытными» с острогами))

Зашли на Ура с другой стороны. Открылся не менее шикарный пляж.

Долго рассуждали, что вот идеальное место, чисто баунти, а Витя взял пошел и обгадил!
Позавтракали, сфотографировались и вышли дальше

Вышли в широкий пролив. Совсем небольшая волна. И начался предательский треск незамененного бамбука… Вроде бы обычная фраза. А представьте себя в километре от ближайшего берега и под вами потрескивает основа вашего плавсредства.)) Ну ясно, что сам-то доплывешь до берега, если что. Но все эти вещи то: дорогие камеры, фотоаппараты, джипиэсы, прибамбасики всякие, да мотор в конце концов… ладно не будем про это)))

Чалимся, меняем несколько поперечин. По фотографиям ниже, вы можете оценить кто занимался ремонтом, а кто херней страдал!

После часового перехода

снова сломались упоры транца. Это уже начало надоедать. Решаем уже делать не из бамбука, а из нормального дерева. Дотянули на веслах до ближайшего пляжа и давай рубить джунгли.

В отместку за джунгли напали муравьи. Причем кусают так больно, как будто сразу кусочек откусывают

Починились, вышли. Заглох мотор. Долго пыжились, дергали, смотрели в чем дело. Выяснилось, что наш горе-моторист просто забыл открыть заслонку подачи топлива. Пошел дождь. Сначала капало. Потом сильнее. Потом ливень. И так несколько часов. Под дождем прошли извилистый пролив с приличными течениями и водоворотами. Красивейшие кораллы перед мангровыми зарослями. В одном месте долго плыли по воде цвета синьки. Вот реально синяя вода. Было очень красиво, из-за дождя не снимали, фотографий нет. Была надежда на обратном пути, но не судьба, обратно шли другой дорогой.
Когда ты плывешь больше трех часов под дождем, даже на экваторе, то замерзаешь. А если прибавить еще постоянный пронизывающий ветер… Замерзли сильно. А попробуйте прикурить под проливным дождем, когда и сам вымок на сквозь и все вокруг мокрое, даже реки не о что вытереть!) Начали заворачиваться в коврики. Подумали, что это полумеры и достали виски. Думаю, что и говорить не надо, что сразу же стало теплее и погода стала налаживаться.
Но мангровые заросли, как начались до узкого пролива, так и не думали заканчиваться. Не было ни одного клочка суши, на который можно было бы завалиться, хотя бы немного размяться, не говоря уже про то, чтобы остановиться. Уже часа 4 как не наблюдалось ни клочка песка или земли. Мангры выходят в воду метров на 5 и стоят сплошной стеной вдоль берегов.
Если бы не виски, то можно было бы сказать, что ситуация накалялась. Темнело. Час прошли в полной темноте – места не было… Что делать дальше?? Темнота, берега нет. Ночевать на катамаране стремно, отнесет еще неизвестно куда, а тут еще все эти рассказы интернетовские про папуасских морских крокодилов, который как раз в манграх и любят жить и питаться!

Все долго и с умным видом рассматривают джпиэс и карты, но реального выхода никто не видит… В полной темноте посреди океана.

В следующей части:
Ночное разрешение ситуации. Обучение попугаев. Дрессура рыбы. Необитаемый борщ.

**Tass** » 31 май 2011, 03:35

Супер! Таки да, именно про такие походы потом и вспоминаешь с самыми приятными эмоциями... А если отчалили-прошли-причалили (в пути было тепло и красиво) - то о чем там рассказывать? ;)

**Иван67** » 31 май 2011, 08:31

Эпично. Наслаждаюсь каждой строчкой.

**shatun** » 31 май 2011, 10:04

Иван67, так что получается, во мне умер эпосописец?))

**Shilik** » 31 май 2011, 10:15

shatun писал(а): так что получается, во мне умер эпосописец?))

Как это умер?!!
По-моему как раз рождается. Во всяком случае стиль изложения данного отчета, как по мне, еще ярче предыдущих
P.S. Спасибо за труды ночные!
С надеждой на скорое продолжение (а то прямо как по классической голливудской схеме - на самом интересном месте экран темнеет и..."в следующей серии ...")

**Elena2008** » 31 май 2011, 16:11

не умер))а каков был запланированный маршрут?)

**shatun** » 31 май 2011, 20:35

про маршрут я ж в первом посте писал http://maps.google.com.ua/maps/ms?hl=ru ... d&t=h&z=10

**Иван67** » 31 май 2011, 22:04

shatun писал(а):Иван67, так что получается, во мне умер эпосописец?))

Господь с Вами! Какое там умер - родился!!!
Я как убеждённый пакетник, могу только восхищаться Вашими авантюрами. У самого то - кишка тонка

**Джемик** » 01 июн 2011, 21:06

shatun скромничает А на самом деле без его коментариев, чвуства юмора, ну и не знаю чего еще, это просто были бы просто много фотографий, где то по большому счету однообразных)

**Cat188** » 14 июн 2011, 18:32

shatun, а какая крейсерская скорость у вашего катамарана?

**shatun** » 15 июн 2011, 10:30

ну где-то 7 км/час, думаю средняя

**Predator_s** » 15 июн 2011, 15:30

А когда будет продолжение?
Уж две недели прошло в нетерпении

**shatun** » 15 июн 2011, 15:59

будет, блин. не успеваю разгребаться(
на дачу с семьей перебрался, куча времени ушло. и инета нет на даче

**ROW-ROW** » 27 июн 2011, 02:34

Как гласит одна из заповедей туриста,если работа ,семья мешают,брось их ...шутка конечно.
Все супер интересно.Сергей энд компани-молодцы. Ждем продолжения.

**smolny** » 27 июн 2011, 03:28

Отчет очень понравился! Особенно видео! И еще дяденька с фотографии из поста № 49 на фоне мотора в спасательном жилете

**Прокурор** » 27 июн 2011, 14:37

smolny писал(а):И еще дяденька с фотографии из поста № 49 на фоне мотора в спасательном жилете

Дожил... уже "дяденькой" кличут
Кстати, главная ценность спас-жилета в этом походе не "дабы не утонуть", а "исключительно для сугреву". Экватор-экватором, а когда весь день в пути на воде, да под ветром/дождём, многие часы назад промокший до нитки - начинаешь на себя одевать всё, что под руку попадётся)))

**shatun** » 30 июн 2011, 20:00

Часть 4

Забыл в прошлой части вставить кусочек. Напишу здесь, потом перенесу в 3-ю часть, чтобы не потерять хронологию ))

Днем прошли мимо деревни. Глухой деревни. Без электричества и прочих благ цивилизации.

Когда отошли после места с муравьями, через 15 минут заглох мотор. Начали дергать веревку, выяснять причины. Пока возились, прибило к островку с гнездом цапли (найди ее на фотографии).

Она долго нас отпугивала криками, в итоге забоялась и улетела.

Когда уже начинало темнеть, а мы начинали волноваться про ночевку на катамаране в океане, проходили мимо устричной (а может и жемчужной) фермы.

Ну а теперь собственно продолжение.

Часть 4.

Профилактика простуды после дождя с помощью виски дала свой результат. Несмотря на то, что стемнело уже полчаса назад, а нормального для высадки берега все не было видно, паники не было )). Вместо паники достали еще виски. Виски местное, кстати, паршивое до невозможности. На вкус – 100%-ная химия. А еще без закуски и только под воду… Конечно будем! )) Полностью мокрые, в темноте, на ветру, и рама трещит под задницей – только этим и спаслись. Бамбук паршивый, 4 продолины из 5-ти были поломаны в разной степени и местами висели на волокнах, на этих волокнах и шли. Ну это лирика.
После 40 минут ходу в темноте, мистер Денис выдает: «А мне вот показалось, что минут 15 назад я видел вдалеке вроде бы полоску песка». Ответом ему было: «Что ж ты молчал, идиот??!!».

По версии Дениса [s]которой мы все равно не верим! [/s], он нам кричал сразу, но мы его не слышали. [s]Считаю, что это россказни и отмазки! [/s] И еще ему в голову тщеславная засела мысль, что это именно он спас нас от неминуемой катастрофы [s] мания величия и шизофренические бредни[/s]
Но капитан твердо сказал, что у него есть распечатка из гугл мепс и джипиэс, и что вот-вот будет место для стоянки, а на галлюцинации механика не нужно обращать внимание. Так прошли еще полчаса… По джипиэсу мы уже шли по суше )
). А место все не находилось.
Нет, никакого бунта не было. Просто все сказали капитану, чтоб он засунул себе свой джпиэс. И что вдруг Денис действительно видел пляжик! [s]ну а если не видел – каюк ему[/s]. И повернули назад в поисках призрачного пляжа. Еще час мы шли обратно. И тут реально увидели островок с пляжем. Капитан тут же заявил, что это и есть намеченное им еще в Киеве место стоянки! И что он бы и сам без всякого Дениса нашел его, если б ему не мешали и не напаивали! И если бы [s]вонючие[/s] производители джипиэс карт делали свою работу хорошо.
Высадка происходила в бодром темпе пьяных матросов. Денис и тут отличился - оставил на маршруте очки.
Настроение хорошее. Капитан завалился спать, запасы спиртного стало быть никто не контролирует )). В общем хорошо посидели.

У нас был маленький блокнотик, в который абсолютно хаотично заносились интересные факты похода. Обычно это такой список из многих пунктов о том, что с нами происходило. Часть из которых я упускаю здесь из соображений внутренного цензора. Так вот за прошлый день и ночь сделана всего одна запись. И я, борясь с этим самым внутренним цензором, ее все-таки приведу: «Для любого дайвера верх кайфа – совокупиться с большой белой акулой». К чему эта запись, о чем думал писавший это мистер Сева, зачем он слушал этот бред коллектива, и как это касается похода остается загадкой. Пусть это будет на совести у Севы.
Утром решили снова делать дневку, менять некоторые продолины рамы.
Непонятно почему, но кроме этих двух, фотографий с дневки больше нет. Видимо сильно заняты ремонтом были )).

На дневке, мистер Виктор занялся важным делом – обучению попугаев матерному языку. Попугаев кругом летает море. Остается только орать на весь наш необитаемый остров. Очень красивый кстати остров.
Мистер Гарри был занят не менее важным делом - дрессировал рыбу. Заходил в воду, бросал обедки – приплывала целая ватага рыбы на еду. После 10 раз достаточно было просто зайти в воду даже без еды, чтобы собрать целую стаю.
Мистер Денни показал класс и приготовил вкуснейший необитаемый борщ! Сева держал обещание и про [s]паршивые[/s] паштеты молчал.
На острове старый шалаш, на которм развешены вяленые акульи плавники и хвосты. Пробовать побоялись )).
Ветки здесь странные. Хотели померить уровень бензина в канистре. Засовываешь ветку, вытаскиваешь и на ней не виден уровень жидкости. Вот совершенно. Зашли в тупик - как же понять сколько у нас бензина. Вышли из положения так – если повернуть канистру на угол и если бензин начнет вытекать до тех пор, пока линия горловины не достигнет линии горизонта, то, значит, больше половины )).
Совсем закончился хлеб.
Решили проблему питьевой воды. Разрезали одну 20 л бутылку, перевернули вверх дном и во время дождя набрали 20 л дождевой воды.
Вечером, после спирта, записи в блокнотике становятся странными. Началось с «Наконец-то расчехлили гитару», потом подсчет, сколько раз кричали русские слова и когда же уже попугаи обучатся, дальше пару записей пропущу и заканчивается вообще загадочно: «Когда же Денни согласится на надувную бабу».

После дневки встали пораньше, чтобы сделать максимально большой переход. Все эти ремонты задерживали нас на маршруте и нужно было нагонять, чтобы иметь запас до самолета.

Шли без остановки часа полтора. В пути выяснилось, что я забыл на острове сандалии и остался без обуви. Стали на обед на симпатичном островке. Пообедали.

И тут пошел дождь. Нет, не так – ДОЖДЬ! ЛИВЕНЬ! Ну я уже после позавчерашнего не будь дураком положил сноубордическую куртку в которой летел, близко, на самый верх гермы))

Сначала прятались пот тентом, потом я плюнул и залез под настил катамарана:). Вот такие таежники на экваторе:

После полуторачасового ожидания, так и дождавшись пока дождь окончится, дозаправка и в путь

Снова большой переход. Снова дождь, волны и ветер. Мистер Денни оставил на маршруте шляпу. В хорошем смысле этого слова .
Дошли до последней перед экватором деревни.

Решили докупить бензина. Хлеб закончился, нашли в местном ларьке галеты. Кстати отличный заменитель хлеба, кто будет – рекомендую.
А нам уже до экватора меньше 25 км осталось. Вышли из деревни и дальше шли уже не в открытом море, а в проливах между скалами.
По дороге увидели малюсенький островок. Решили высадиться посмотреть. Может переночевать перед штурмом экватора. Там у нас переход в открытом океане больше 10 км.

Как то мы не рассчитали с волной:) Вроде симпатичный безопасный пляжик. А оказалось крутой и с сильно подымающейся волной. При высадке катамаран просто швырнуло. Игоря выбросило из катамарана. По нашим прикидкам он потяжелел килограмм на 5 от песка в трусах. Рама затрещала. Но смелые не растерялись! Быстро вытащили кат. Прошлись по пляжику. Очень мало места, и небезопасно. При приливе может волной и залить.
С предосторожностями отчалили и пошли в проливы.
Вот как это место выглядит на карте http://maps.google.com/maps/ms?msid=208 ... 2,0.154324
А вот этот островок слева вверху – это уже остров на экваторе.
В проливах сильное течение. Но дозаправке [s]этот безрукий[/s] мистер Денис уронил в воду крышечку от бензобака мотора! Вот он мне сейчас пишет, что он не виноват, и чтобы я в отчете обелил его, мол крышка была привязана и крепление порвалось и что японцы могли бы сделать плавающую крышку. Но все равно – виноват! Теперь волны уже могли заливать бензобак. Пришлось закрыть горловину крышечкой от баклажки воды.
Дошли до выхода в открытый океан. В 10 км от нас наша цель – остров Балабалак, который пересекается экватором

.Эта фотография этого острова, сделанная на следующий день, правда из другого места.

До острова очень большие волны. Идти нереально. Плюс еще нет крышки бензобака. Решаем вернуться в деревню. Уже темнело, и решили заночевать возле деревни «на огороде». Решение о том, идти ли на экватор или нет, реашем отложить на завтра. Утро вечера мудренее. Под спирт сделали крышечку для мотора из деревяшки, отрезанной от местного забора.
Утром встали в 6 утра, в надежде обгонать дождь, но мотор не завелся. Подплыли к деревне, надеясь починиться. Там говорят, что механиков нет. Но тут недалеко есть мол австралийцы, у которых есть механики. Могут отвезти нас туда на лодке за недорого.
Тут я только пишу «говорят». На самом деле там только пару человек знает пару слов по английски. А у нас мистер Гарри знает пару слов по индонезийски. Сначала восприняли так, что механик ближайший есть в Австралии ). Она ж тут недалеко.
Я, мистер Сева и мистер Денис сели в лодчонку и поплыли с мотором к хваленым австралийцам (100 тыс рупий). За полчаса доплыли. Оказалось, что это не дайв ресорт, как мы думали, а жемчужная ферма. Встретил нас сам хозяин мастерской – Пол. Оказывается у них тут на ферме, есть целый ремонтный цех. Нас встретили очень гостеприимно. Механики сразу принялись за ремонт мотора. А мы, тут же пользуясь случаем, поставили ВСЮ фото-видео технику на зарядку

Причина поломки, как выяснилось, в бензине, который мы докупили в деревне. Оказывается у всех местных моторы двухтактные и бензин сразу продается с маслом. А у нас-то четырехтактный и масло заливается отдельно. Механики смеялись с нашей деревянной крышки бензобака. После двух часов ремонта двигатель без проблем завелся. И Пол денег с нас не взял! Все-таки душевные люди эти австралийцы! Попросили продать хорошего бензина и он нам еще и отвалил 10 литров бензина и деньги на отрез отказался брать. Сказал, что для таких крейзи юкрэйниан, который ходят на такой посудине бензин бесплатно .
Все время просили Дениса, как нашего переводчика попросить купить у них пива. Но Денис стеснялся как девочка и повторял: «дайте попить, а то так есть хочется, что переночевать негде»

Вот он, Пол, в центре, со своей командой.

Приплыли назад в деревню и снова пошел дождь. Дождь не прекращаясь шел 6 часов.

Рыбаку, который нас возил к Полу, мы отдали весь купленный бензин с маслом. Он остался доволен и ходил за нами хвостом. Спросили можно ли здесь купить и приготовить рыбу. Все говорят, мол туристов тут не бывает и, соответственно, никто ничего за деньги не готовит. Этот рыбак показал жестом «минутку» и через 5 минут прибежал с рыбой. Договорился с хозяином единственного здесь магазинчика-ларька и приготовил у него. Обошлось 30 тыс рупий. Очень вкусная.

Рис и специи в подарок . Наелись, пошли перекурить, но оставили чтобы было потом еще закусить. Пока курили, хозяйская собака все сожрала прямо со стола.
Хозяин ларька, судя по всему самый богатый здесь человек, предложил переночевать у него. Выделили нам комнату с матрасом на полу. Легли рано спать, чтобы утром выйти пораньше. Утром бесплатное какао от хозяина. Хозяин ларька – РонАльд, оказался очень душевным человеком. Денег с нас не взял. Говорит, я мог помочь и помог с удовольствием. Поил нас какао и вчера бесплатно. Все-таки везде есть душевные люди! Подарили ему футболку, припасенную специально для хороших людей на маршруте. Жалко что когда к Полу ездили, не взяли с собой.

Дети по утрам ловят рыбу с пирса. Раздали им кофеты и отчалили. Вернее думали отчалить…

В следующей части:
Тонкости ремонта лодочного двигателя. Такие разные хозяева ресортов. Судьба сандалий. Севина коллекция.

**Chipstone** » 01 июл 2011, 09:13

Ребята, огромное спасибо за рассказ, давно ждал. С не меньшим удовольствием жду продолжения.

**DPV** » 01 июл 2011, 14:15

Так держать, ребята! Молодцы!

**Ksay** » 01 июл 2011, 14:41

Веселое у вас было путешествие. С нетерпением жду продолжения.

**shatun** » 02 июл 2011, 15:31

Chipstone, DPV, Ksay, MarinaKh, спасибо за поддержку, коллеги

**ROW-ROW** » 03 июл 2011, 00:53

Тов.Шатун(Сергей).Огромное мерси буку за продолжение отчета,несмотря на лето,дачу,тещу.
Сюжеты про взаимодействие с местным населением,с представителем Австралии,и все остальное безумно интересно...даже про дождь,который сутками.Порадуй нас и далее описанием местных "мелочей".А как там,и "наших",СССРовских никто не прижился? Всякое бывает....

**Прокурор** » 03 июл 2011, 05:29

ROW-ROW писал(а):А как там,и "наших",СССРовских никто не прижился? Всякое бывает....

Не... Таковых в Папуасии нами замечено не было))

**gogen** » 03 июл 2011, 12:04

**Chipstone** » 05 июл 2011, 12:50

shatun писал(а):Chipstone, DPV, Ksay, MarinaKh, спасибо за поддержку, коллеги

Один вопрос - "Как разрабатывался маршрут. Мне показалось, что он проложен по внешней кромке архипелага. Почему именно так, а не по внутренним проливам?"

**tyvaly** » 05 июл 2011, 14:20

Chipstone писал(а):
shatun писал(а):Chipstone, DPV, Ksay, MarinaKh, спасибо за поддержку, коллеги

Один вопрос - "Как разрабатывался маршрут. Мне показалось, что он проложен по внешней кромке архипелага. Почему именно так, а не по внутренним проливам?"

Посмотрите внимательно карту.Мы плавали внутри Раджа Ампат.

**senator** » 05 июл 2011, 19:14

tyvaly писал(а): Мы плавали внутри Раджа Ампат.

Нверное все-таки "путешествовали" или "проходили"...

**Прокурор** » 06 июл 2011, 08:40

senator писал(а):
tyvaly писал(а): Мы плавали внутри Раджа Ампат.

Нверное все-таки "путешествовали" или "проходили"...

Игорь,
tyvaly, эх, капитан, капитан...

**tyvaly** » 06 июл 2011, 09:22

Попрошу
Капитaну виднее

**Бульбаш** » 06 июл 2011, 09:46

Реально круто! Вот это отдых. Молодцы!

**Predator_s** » 19 июл 2011, 16:03

Что-то заглохла тема... ((
Есть подозрения, что очетание лета, дачи и тещи до добра не доводят ;)))

**shatun** » 19 июл 2011, 16:24

Predator_s, ничего не заглохла, она выжидает, томится и натягивает соки))
на самом деле реально затянулось. а тут еще в Крым на неделе уезжаю

**sport123** » 01 авг 2011, 21:42

Когда продолжение?

**Прокурор** » 02 авг 2011, 07:51

Серега, кончай филонить! Так долго ты еще ни один отчет не рожал)))

**shatun** » 02 авг 2011, 10:18

только с Крыма ж вернулся) постараюсь может сегодня

**Viktor1976** » 02 авг 2011, 11:27

Только сегодня натолкнулся на Ваш отчет, бросил работать и с удовольствием все прочитал
Подписываюсь на продолжение!

**Pioner6** » 03 авг 2011, 13:57

Присоединяюсь к подписавшимся, с нетерпением ждем продолжения этого увлекательного похода

**Iren_Flare** » 03 авг 2011, 16:09

да долго пишется отчет, увы))))

**Cat188** » 03 авг 2011, 20:36

Прокурор писал(а):главная ценность спас-жилета в этом походе не "дабы не утонуть", а "исключительно для сугреву".

Денис, а ты в нем весьма хорошо выглядишь!
У меня в гараже три штуки лежат, может привезти один, чтобы Папуасия не забывалась? Или эти хохлы начнут в кошмарных снах являться?

**Прокурор** » 04 авг 2011, 10:12

Cat188 писал(а) 03 авг 2011, 20:36:
Прокурор писал(а):главная ценность спас-жилета в этом походе не "дабы не утонуть", а "исключительно для сугреву".

Денис, а ты в нем весьма хорошо выглядишь!

Я уже понял по неоднократным комплиментам, что главная ценность этого жилета - даже не "для сугреву", а для придания гламурности моему облику

Cat188 писал(а) 03 авг 2011, 20:36:У меня в гараже три штуки лежат, может привезти один, чтобы Папуасия не забывалась? Или эти хохлы начнут в кошмарных снах являться?

Да они мне и так являются (этот жилет лежит у меня аккурат на шкафу в спальне)

**shatun** » 04 авг 2011, 11:24

Или эти хохлы начнут в кошмарных снах являться?

Надеемся, что постоянно и еще очень долго будем гаду являться!

**shatun** » 04 авг 2011, 11:24

Часть 5

Отчалили мы, значит, рано утром. Отчалить-то отчалили. Но мотор снова не завелся! Грешим на дождь, который мог через деревянную пробку залить бак.
Делать нечего, поворачиваем снова к пирсу.
Местные уже улыбаются, предвкушают цирк . Притащили нам кучу инструментов, мол давайте, пробуйте. И что я хочу вам сказать. Разборка, продувка и чистка карбюратора у нас заняла час двадцать! Против вчерашних двух с половиной часов у спецов Пола!!!
Даже удивились, когда после всех процедур двигатель без проблем завелся и мы понеслись на крыльях мечты к далеким горизонтам.
Хотели купить инструменты – не уговорили, единственный ключ на весь район и кто им владеет тот круть крутая.

Небо прояснилось, вышло солнышко.

Пока мы несли вахту и переносили все тяготы океанского сплава,

<del>эта скотина</del> наш моторист тупо спал!

Так мы и шли, без особых приключений часа два

На перекус остановились на одном из пары островков. Оцените воду!

После обеда снова в путь

Но он второй островок из пары

Мы держим путь к острову, который уже проходили по пути к экватору. Внимательный читатель наверняка помнит, что я забыл там свои сандалии (единственную обувь свою между прочим!!)).
Так что живу надеждой. Остров то как никак необитаемый…
По приезду на остров две хорошие новости: 1) сандалии стоят на своем месте (4 дня меня ждали); 2) попугаи таки выучили уроки капитана русскому нецензурному, факты как говорится на лицо!

Сушим вещи. Постоянная сырость и дожди. Все вещи в гермомешках от влажных до мокрых. Сухих нет.

А вот и забытая нами записка, тэк сказать кусочек судового журнала

Севина коллекция)))

Ну и выспавшийся моторист готовит суп

Вечером, как водится хорошо посидели. Спирта катастрофически мало остается. Мешали 30 градусов))

Ночью повыползали крабы. Поймали, поигрались, накормили макаронами и выпустили. Так, под уже осмысленные славянские крики попугаев, и уснули.

С утра тоже не прохлаждались. Вышли не завтракая. Завтракали уже по пути на островке

А вот здесь орел на сломанной пальме

Вышли после завтрака и сразу (СРАЗУ!) пошел дождь.

Казалось бы как может быть еще хуже, чем плыть под проливным дождем с ветром и мерзнуть. Но нет, может. Тут снова дождь залил в бензобак и мотор заглох. Начало сносить в океан от берега. Сели за весла. Грести под дождем то еще удовольствие. И тут появились дельфины. Жалко не сфотографировали. Они прыгали вокруг в метре от катамарана минут 5. Стайка, дельфинов 10. Мне показалось, что они поменьше наших черноморских.
Прогребли с полчаса, я начал снова дергать двигатель, который удивительным образм снова завелся.
Дальше целенаправленно шли на остров, на который у нас была гугловская распечатка с пляжем. Пляж оказался каменистый, слабо пригодный для стоянки

Гарри занялся интеллигентнейшим занятием. Добыванием кокоса

Используя все свои высшеобразовательные навыки и знания.

Но кокос не сдался перед его интеллектом и так и остался висеть. А дальше наш путь через проливчики и мангры.

По пути разведали островок с пещерой.

Дальше снова мангры

Пока мы любовались манграми и красотами, капитан с мотористом умудрились наехать на мель. Сорвали винт. Чинимся на весу

Так, мангровыми проходами, выбрались на открытую оконечность острова. Остановились возле покинутой деревни, с причалившей рядом яхтой.
По нашим предположениям, это дайверская яхта. И думалось нам, что на ней есть много холодного пива. Под ужин достали гитару, орали Очи черные, Мохнатый шмель и остальную цыганщину, но никого с яхты так и не выманили.

В эту ночь закончился спирт (здесь звучит траурная мелодия)

На этой трагической ноте я и заканчиваю эту часть

В следующей части:
Острова на сухую. На сколько сильно отличаются владельцы ресортов. Тонкости отправки смс на островах. Первый улов.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР