Бали на авто, Гили, Ява (Бромо + Тумпак Севу), Нуса Пенида, с тремя детьми (Май 2025)

[ktvm]

Даты поездки: 9 - 31 мая 2025г.
Состав: двое взрослых, дети 2,5 года, 5 и 7 лет.

В некоторых местах этой поездки довелось побывать и ранее, на Бали это был четвертый раз, с детьми поехали туда впервые. Детям много раз рассказывали про наши предыдущие поездки, старшая прямо загорелась увидеть и взобраться на настоящий вулкан.
И вот в январе подвернулись билеты, можно сказать, по доковидным ценам, благодаря ошибочному тарифу China Eastern совместно с trip.com c добавлением третьего сегмента к перелету (а после поездки этот лишний перелет ещё и отменили и вернули за него деньги).
В середине марта, когда уже основной маршрут был составлен и куплен невозвратный перелет Бали-Сурабая, пришло уведомление, что время обратного рейса Бали-Шанхай изменилось на 30 минут, и trip.com предложил согласиться или бесплатно поменять дату рейса на плюс-минус 2 дня, чем мы и воспользовались, продлив поездку ещё на 2 дня. Правда маршрут стал немного кривой, можно было бы проехать по кругу Бали-Гили-Пенида-Бали, вместо этого пришлось лишний раз возвращаться на Бали.

Маршрут:
День 1 - прилет на Бали, ночевка в Джимбаране, п-ов Букит.
День 2-4 - пляжи Букита
День 5 - Парк птиц, Virgin Beach
День 6-7 - Virgin Beach, водный дворец Tirta Gangga
День 8-11 - Гили Мено
День 12-14 - Гили Айр
День 15 - возвращение на Бали, Кута
День 16 - Аквапарк
День 17 - перелет в Сурабаю, Бромо
День 18 - Бромо, переезд в Проноживо
День 19 - водопады Тумпак Севу, Кабут Пеланги
День 20 - возвращение в Сурабаю, перелет на Бали
День 21-23 - Нуса Пенида

Всё жильё, машина, аквапарк, парк птиц, билеты на спидботы (кроме одного) были заблокированы и оплачены до прибытия.
Объем багажа: чемодан размера XL, два чемодана S (один полностью с теплыми вещами для Бромо), большой рюкзак Дойтер, рюкзаки и сумки в ручную кладь, компактная китайская коляска в ручную кладь для передвижений по аэропортам.
Обязательное из вещей: книги, раскраски, игрушки для песка, эргорюкзак - переноска (брали скорее всего последний раз, т.к. рост и вес пассажира был уже 15кг, что предел его использования), детский спас-жилет, маски, детские ласты (взрослые не влезли), очки для плавания, налобные фонари, пляжная палатка автомат (т.к. с тенью на Балийских пляжах проблема, иногда укладывали в ней на дневной сон младшего).

Про питание: по сравнению с другими странами ЮВА, Индонезийская кухня конечно так себе, это мы знали, и без детей найти вкусную неевропейскую еду здесь всегда была та еще задача, а с детьми оказалась целая проблема. Опять же, субъективно, может не там искали.
В семейных мини варунгах (15 тыс порция наси или ми горенг) почти везде упорно не понимали, что детям не нужно добавлять ни специй, ни соусов, совсем. Получше дело в варунгах с нормальными вывесками и интерьером, с ценами в районе 40-60 тыс. Но всё-равно, если ту же лапшу и рис дети в Тае ели с удовольствием, то здесь кое-как, приходилось доплачивать за более привычную еду.

Далее все цены указаны в рупиях, в т.ч. онлайн оплаты, которые по факту были в рублями.

Связь: сим карта оплачена заранее, 115 тыс. руп. через trip.com. В заказе был тариф 8ГБ на 30 дней, без звонков и точки доступа от оператора XL Axiata. По факту в аэропорту выдали симку оператора Indosat на 5ГБ в день/150ГБ на 30 дней, с точкой доступа и кучей минут на звонки. На Бали на пляже Меласти сеть отсутствовала полностью, на юго-западе и востоке Нуса Пениды ловило еле еле. В остальных местах нормально.

Аренда авто:
В предыдущих поездках на Бали передвигались только на такси или с водителем. В принципе, и сейчас этот вариант рассматривался, по прикидкам по деньгам такси выходило не на много дороже, но с детьми всё-таки удобнее, когда ни от кого не зависишь.
Самые низкие цены были на trip.com и Easybook, но у них нельзя было указать место возврата машины в порту Паданг Бай. Нашелся агрегатор Unatam, у них есть русскоязычная поддержка, оплатил переводом на росс. карту, вышло 250 тыс в день/1750 тыс за 7 дней, плюс 300 тыс за возврат в порту, плюс 400 тыс за полный бак, чтобы не тратить время на заправку (очереди на АЗС там обычное явление). При получении на месте ещё нужно было оставить депозит 1 млн. Машина была указана Toyota Agya 2022-2025г.
Движение на Бали, да и на Яве тоже, отдельная тема. Если по тому же Тайланду можно планировать маршруты на сотни км в день, то здесь поездка на какие-то 100км это целая история, отнимающая полдня, соответственно с отдыхом это день впустую.

Погода в мае: в 2014 и 2017 годах ездили практически в те же самые даты, дожди тогда были пару раз ночью. Сейчас же кратковременные дожди на Бали, Яве, Нуса Пениде шли днем и ночью каждый день. Дождей не было только на Гили, хотя видно было как тучи ходили вокруг, ну и нам как раз повезло - Бали в эти дни заливало беспросветно.

День 1 (Джимбаран, п-ов Букит)
На пересадке в Шанхае воспользовались бесплатным бизнес-лаунжем №137 (терминал S1), оформляется через приложение Ceair. Время нахождения заявлено было максимум 3 часа, на стойке сказали то же самое, но мы сидели 6ч, никто не выгонял. Взрослому конечно там спать неудобно, т.к. имеются только короткие диванчики, детям нормально. Если вы без детей, то там лучше только поесть, а спать в терминале на сиденьях без подлокотников.
Прилетели в Нгурах Рай в первом часу ночи, на стойке XL Axiata получили симку Indosat (заметил только на след день), деньги по грабительскому курсу в аэропорту решено было не менять, трансфер оплатили заранее через trip.com, около 120 тыс до Джимбарана. Там был забронирован отель недалеко от пляжа Bali Breezz Hotel, чтобы немного поспать, сходить искупаться, получить авто и двинуть к основному месту базирования на Буките.
Утром к назначенному времени 9.00 машину не привезли, написали, что машина сломалась, ждите, пришлем лучше. Около 11.00 наконец пригнали Honda Brio. Не знаю чем она лучше, может чуть больше габаритами, но багажник оказался меньше чем у тех же Hyundai i10 и Kia Picanto, в которые всегда влезал наш большой чемодан лёжа, здесь же пришлось разблокировать спинку заднего дивана, чтобы его впихнуть и ехать со спиной 90 градусов. Сама машина вся по кругу в царапинах и сколах, внутри чистая, пробег за 40 тыс, зато яркая расцветка детям понравилась. Парень-доставщик права никакие не спрашивал, сделал только фото паспорта, видео по кругу, ну и самое главное - не попросил депозит.
В планах также было заехать закупиться на рыбный рынок, но из-за этого опоздания, успели только сходить на часик на пляж, загрузились, поехали на Букит.
На Юго-Западе и Западе Букита мы с женой были раньше, с детьми решили попробовать посмотреть Юг и Восток, дабы опровергнуть распространенное мнение, которого мы также придерживались, что на Бали для детей пляжей нет (да и для взрослых не очень).
В районе Унгасан, в 12 мин езды от пляжа Меласти, забронировали через trip.com виллу Cypress Villa с двумя спальнями и бассейном.

Обмен денег: по пути остановились у супермаркета Nirmala, сначала зашли в отделение банка BRI через дорогу, там сказали, что валюту не меняют, перешли обратно, поменяли в обменнике Pm2v. Рядом ещё был Central Kuta, курс одинаковый. Были опасения, что старые доллары 2006 года не примут или примут по плохому курсу, но нет, одну потертую забраковали, остальные поменяли по такому же курсу.
С собой также была юаневая карта UP от РСХБ, пару раз расплачивались ей в супермаркетах, комиссии не было. Если сравнивать текущие курсы, то картой платить конечно выгоднее.

Дорога 8 км заняла где-то час без учета остановки. Основные пробки всегда на этой главной дороге Улувату-Печату и выездах на неё. В других местах пробок не было, так что передвигаться по Букиту относительно Куты, Убуда и т.п. вполне комфортно, если вам не нужно выезжать или пересекать главную улицу. Как-то вечером, в районе 18.30, нам всё-таки взбрело в голову доехать от виллы до Alfamart, в итоге стояли колом 700 метров, перед выездом на главную дорогу, ровно 1 ЧАС.

День 2,3,4 (Букит)
Дороги по району Унгасан в основном неполноценные две полосы, с обгрызанной обочиной, ямами, постоянными поворотами, грузовиками, едешь максимально сконцентрировано. Далее на восток, в сторону пляжа Гегер, идёт участок скоростного, по меркам Бали, шоссе, где можно гнать даже чуть больше 80 км/ч)).

За 3,5 дня на Буките посетили 4 пляжа:

Pandawa Beach:

Дорога к пляжу красивая через ущелье, скульптуры в скалах, виды, но приехали мы в прилив и пляжа как такового не было. Вдоль берега торговые ряды с платными лежаками, выглядело всё не очень уютно, развернулись поехали дальше.

Geger Beach:

Таких видов и скал как на южном и западном побережье нет, взрослым может быть тут скучно, но с детьми это оказалось единственное место, где можно нормально купаться в прилив. Пляж достаточно широкий, чтобы не исчезать. Волны есть, но небольшие, ну и в отлив нет совсем. Народу почти никого, если отойти от входа вправо к отелю The Mulia. Ездили сюда каждый день до обеда, т.к. в наши дни в это время был прилив.

В отлив также неплохо.


Melasti Beach:

С дороги открываются шикарные виды. Сюда ездили также каждый день, соответственно, во второй половине дня или к вечеру, на отлив. Больше всего понравился участок от White Rock Beach Club и дальше в сторону пляжа Карма. Парковка в этой части пляжа также имеется.


На отливе образуются лагуны с небольшой глубиной, сидишь как в бассейне, а по камням можно дойти до самого начала рифа, посмотреть вблизи как обрушаются волны.


Также довольно красивое место для фото - мыс где корабль.



Pantai Gunung Payung:


Это место теперь №1 в нашем топе пляжей Бали. Виды, песок, цвет воды - всё прекрасно, но опять же, это актуально когда вода уходит в отлив.


Достопримечательность пляжа - мини пещеры.

Наверно Меласти можно было бы поставить рядом, но там чересчур оживленное место, здесь же, видимо из-за более трудного доступа, таких толп пока нет. Правда, сверху идёт подготовка к масштабному строительству, возможно скоро всё изменится.



День 5 (Bali Bird Park - Tegenungan Waterfall - Virgin Beach)
Выехали в 7.30 утра, в 9.00 уже были в парке птиц. Пробки приемлемые, какого-то особого ужаса, хаоса на дорогах не наблюдалось.
Билеты в парк покупал на trip.com, брал 4 билета, младшего планировалось провести бесплатно как двухлетнего. На кассе посмотрели бронь, возраст не спрашивали, пропустили без проблем.
Были в этом парке с женой вдвоем в 2014 году, нам тогда он очень понравился, решили что детей нужно туда обязательно сводить и не прогадали. Что понравилось детям - не нужно много ходить по жаре, компактная тенистая территория, постоянный контакт с птицами в виде шоу и кормлений. Фото с попугаями и туканами в своих руках на свой телефон бесплатно.
Также плюс - возможность увидеть и покормить Комодо, как альтернатива перелету на Флорес.

Не надо бегать за буйволами, дождь по первому требованию - наслаждение.

Времени на посещение парка ушло 3 с небольшим часа, но мы не стали смотреть шоу с летающими птицами.
Дальше решили заехать на водопад Tegenungan, в 15 мин езды. Крюк по дороге к Virgin Beach совсем небольшой.

Вход по 30 тыс. со взрослого, спуск от парковки несложный, виды отличные. Водопад невысокий, но довольно мощный, можно искупаться и в спокойной воде и побороться с течением реки. От подножия также идёт лестница к верху водопада, туда мы уже не пошли. Ещё из развлечений стеклянный мост, туда тоже не пошли, решили потратить время на обед в одном из видовых варунгов.
Времени сходить вниз, искупаться, вернуться, ушло чуть больше часа.

Дорога до района пляжа Virgin заняла ещё 1,5ч. Ранее здесь не были, но многие хвалят этот пляж, решили проверить, заодно совместить с водным дворцом Tirta Gangga.
На 3 ночи здесь был забронирован небольшой отель Jepun Didulu Cottages через Яндекс П., особо вариантов недалеко от пляжа больше не было, но отель оказался очень уютный, с интересной территорией и интерьерами домиков. Как вариант ещё рассматривалось жильё в Чанди-Дасе, хорошо что от него отказались, т.к. дорога оттуда идет через серпантин со стабильным трафиком грузовиков, туда-сюда ездить было бы утомительно.
Вечером успели доехать до пляжа. С северной стороны на машине от главной дороги ближе чем с южной, но идти от парковки метров 300 (обратно в горку), вход 20 тыс за 2х взрослых и машину.
Попали на отлив, волны были, для детей вполне ощутимые, но довольно мягкие и пологие. После спокойных (на отливе) пляжей Букита, было весело здесь попрыгать. Младший зайти конечно в воду не мог, прыгали с ним на руках и в жилете.

День 6 (Virgin Beach)


Весь день, с перерывом на сон, провели на пляже. Второй раз заехали по тем же билетам, что покупали утром.
На приливе частота волн была больше, они были уже не такие приятные, более-менее нормально можно было зайти в воду по центру пляжа.
В средний отлив хорошо, в сильный отлив на дне уже мало места без камней.


День 7 (Tirta Gangga, Virgin Beach)
Утром отправились в водный дворец. Ехать можно было только ради видов по дороге.




Вход в комплекс 90 тыс со взрослого, 45 тыс с ребенка, 2,5 лет бесплатно. Детям понравилось, необычно, взрослым - ничего особенного. Рассчитывали окунуться в дворцовом бассейне, но он был закрыт на ремонт.




После обеда заехали на пляж уже с южной стороны, ехать чуть дольше, чем с севера, но виды топовые - на Агунг, соседний черный пляж и на сам Virgin Beach. Вход в 2 раза дороже, парковка у пляжа.



В целом Virgin beach оставил положительные впечатления, но не вау конечно, возможно потому что большую часть времени было пасмурно (что с другой стороны было плюсом при отсутствии тени). Для детей от 5 лет вполне подходит.
Сам район довольно колоритный, много храмов, рисовых полей, смотровых площадок на Агунг. Цивилизация, супермаркеты, кафе - в 7 мин езды в городе Amlapura. Еда понравилось в варунге Batas Kota, там без проблем поняли, как надо приготовить для детей, еще там есть коктейли за недорого, особенно хорош Arak Attack. В классическом небольшом семейном варунге на главной дороге у отеля тоже ели, так себе, по остроте опять не попали.

[ktvm]

День 8 (Padang Bai - Gili Meno)
Отправление катера на Гили было в 9.30, ехали до Паданг Бай несколько дольше, чем показывал гугл, всю дорогу плелись за грузовиками, приехали впритык.
На карте нужная точка обозначена Padang Bai Fast Boat Harbour, он севернее основного порта откуда ходят большие паромы. Парковка 5 тыс.
Скинул прокатчику точку где припаркована машина, оставил жену с детьми, сам побежал в офис лодочной компании обменивать электронные билеты на посадочные.
Компания называлась Wijaya Buyuk Cruise, бронировал через приложение Еasybook за 250 тыс./чел (1млн за 4 билета), юаневой картой UP РСХБ (в настройках приложения нужно поставить валюту тайский бат). Сходу бронь не нашли, начали звонить куда-то выяснять. До посадки оставалось 5 мин, побежал обратно, в это время двое приемщиков тщательно осматривали авто, в итоге нашли какую-то царапину на переднем бампере (который изначально периодически немного отваливался и приходилось вставлять его обратно), которой вроде не было на видео. Сказал им извините, некогда разбираться, надо бежать. В итоге нас отпустили, но потом ненавязчиво написали сообщение, что хотят получить немного денег. Учитывая состояние авто, опоздание в первый день и остаток трети бака оплаченного топлива, решено было оставить просьбу без ответа.
Тем временем, все наши попутчики уже ушли на посадку, бронь всё-таки нашлась, оплатили портовый сбор 40 тыс х4, получили посадочные, прибежали на лодку последними (благо пирс недалеко, как например в Сануре).
Доплыли до Мено ровно как было указано в расписании, за 2ч15мин, с учётом остановки на Травангане. Было несколько свободных мест, дети даже выспались. Сбор за вход на острова 20 тыс. х 4.
Гили Мено - вернулись на остров спустя 11 лет. Тогда это было полудикое место, отели можно было посчитать по пальцам, а в глубине острова вообще ничего не было. Когда в 2014 году обходили остров по кругу, встретили всего несколько человек. Никаких дорог, велосипедов, лошадей и лодок со снорк турами вокруг.
Землетрясение в 2018 году разрушило многое из того, что было, в т.ч. и отель где мы останавливались. Застраивать активно стали, видимо, уже после пандемии.
Сейчас без отелей остался только юг острова, а внутри острова целая деревня с дорогами, освещением(!!!), новые дорогие отели, дорожки-мостики вдоль озера, статуи под водой, подросшие черепахи, десятки лодок с турами вокруг. Тем не менее, по сравнению с Траванганом и Айром, Мено по-прежнему самый тихий и спокойный.
От пирса взяли конную повозку за 125 тыс. Повозки в основном небольшие, влезли дети и багаж (им опять же это как аттракцион), взрослые пешком.

По жилью под наши параметры выбор был совсем небольшой, забронировали через Яндекс четырехместный номер в Villa Kinagu, в 300м от берега, недалеко к северу от порта. Вода из крана, как и в большинстве мест на острове, соленая, зато есть бассейн, чистота и уборка идеальные, велосипеды бесплатно, правда с детским сиденьем был только один.
Ещё момент, тому кто не был в деревне, возможно будет некомфортно спать из-за орущих утром петухов)

День 9,10,11 (Gili Meno)
Обзор острова.
Если в первую поездку нам больше всего понравилось на юго-востоке острова, в районе черепашьего питомника (там же тогда и жили), то сейчас эта часть острова выглядит как-то неухоженно. До сих пор стоят развалины, в т.ч. и нашего бывшего отеля, есть строительный и природный мусор. Почему-то здесь ничего не стали восстанавливать и строить заново. Хотя, сам пляж здесь был один из лучших, если не лучший, идеальное дно без кораллов и в отличии от остальных пляжей острова, хорошая глубина в отлив и нет проблем с тенью.


Но, видимо из-за отсутствия отелей на берегу, убирают его теперь плохо.


Зато усилия по разведению черепах заметны сразу. Их можно увидеть возле берега практически на любом пляже. При нас здесь отпускали двух черепашат в океан.


Дальше, южнее питомника, песок становится глубоким и на велосипедах уже не проехать. Есть пару заброшенных навесов/беседок, на которых можно расположиться.

Правда кое-где придется перешагивать через мусорный прибой.



Чуть дальше, единственный отель в этой части острова - Biru Meno, его тоже рассматривали для проживания, в принципе снаружи всё выглядит не так страшно как в отзывах, кому прям нужно уединение можно рассмотреть.
На самый юг и юго-запад острова в этот раз не ходили, прошлый раз там ничего особенного не было, да и не хотелось тащить велосипед по песку, с наличием асфальта теперь строить маршруты проще через центр острова.

Западное побережье - по берегу на велосипеде ехать более-менее нормально, берег и дно в основном обломки кораллов и камни, кто коллекционирует может набрать пару мешков) Мелко, без обуви заходить не очень приятно. Сюда приходили посмотреть подводные статуи и просто посноркать.

Ажиотаж вокруг статуй неслабый, в 9 утра уже кипит суп из групповых экскурсий со всей округи, а по дороге пока плывешь к ним, только и думаешь, как бы тебя не переехала очередная лодка.



Три скульптуры в стороне почти никому не интересны.


К вечеру интенсивность трафика немного падает, но и видимость похуже, и течение сильнее.


На севере дно и берег уже лучше. Велосипед в основном нужно тащить по песку. Больше всего на острове в этот раз понравилось проводить время как раз здесь, в месте отмеченном на гугл картах как Beauty Beach (8°20'31.8"S 116°03'17.6"E), отличный уединенный пляж, также есть ничейная беседка




Здесь видели самую большую черепаху из всех, что нам попадались вокруг острова, в компании с подругой прилипалой.



На северо-востоке по берегу и дну опять начинаются битые кораллы. У отеля Seri Resort красивая широкая отмель (с тенью проблемы), отсюда удобно плыть на юг по течению вдоль рифа.




Черепахи тут так же пасутся возле берега.


Т.к. взрослые ласты в этот раз в багаж не влезли, арендовали их тут в киоске за 25 тыс. в день, цена по острову везде одинаковая, неудобно только, что не давали сразу взять их на несколько дней, нужно было каждый день возвращать и на следующий день брать опять.
Дальше вниз можно купаться у отеля Mojo Beach Resort. Здесь же, если ехать на велосипеде, лучше свернуть и проехать через центр. Дальше в сторону порта лодки, заросли.

Обедали в основном возле нашего отеля в Simpang 3 warung, цены в районе 30 тыс. за стандартные рис/лапшу/суп/кари. На берегу естественно подороже.
На закате, и после, самое оживленное место острова (не считая территорию отеля Bask, но там для своих) на западном берегу у Malfina Beach Bar.

Здесь каждый вечер огненное шоу, очень кстати, чтобы занять детей на время ожидания приготовления еды. Блюда от 50 тыс., в соседнем Diana Cafe на 5 тыс всё тоже самое подешевле. Сюда удобно добираться на велосипеде через центр острова, мимо озера. Вроде как даже проводятся какие-то вечеринки, но мы их не застали, после ужина главное развлечение была прогулка вдоль берега с наблюдением, ранее изученных по атласу, созвездий южного полушария.
Также по дороге, на севере, было найдено самое оптимальное место соотношению цена/качество, чтобы поесть на берегу - Easy Warung, от 35-40 тыс за блюдо.
На восточном же берегу почти ничего не работало после 19.00, до Юго-Востока вечером не ходили.

[ktvm]

День 12 (Gili Meno - Gili Air)
Добирались до Гили Айр на приватной лодке, заказанной накануне через наш отель, за 350 тыс, что вышло гораздо дешевле и быстрее, чем добираться до порта, плыть на катере за 85 тыс/чел, и потом опять на повозке от порта до отеля.
Изначально остров не входил в маршрут, но благодаря замене рейсов, решено было потратить лишние дни на него. Т.к. выбор жилья здесь гораздо больше, нашелся отель по приемлемой цене прямо на берегу Juliantos by the Sea.
Атмосфера на острове уже совсем другая, людей в разы больше, всё время кто-то куда-то идёт и едет, даже в центре острова приличное движение и много дорог, так что приходилось пользоваться навигатором) Берег по кругу практически весь застроен кафе, барами, отелями. Пляжи - в основном узкие полоски, белого песка почти нет.
Бесплатных велосипедов здесь не полагалось, зато на улице выбор не то что на Мено, в т.ч. и детских. Стандартный прайс 50 тыс/сутки, с нас взяли всего 350 за один детский велик и два взрослых с детскими креслами на 48 часов плюс 3 часа опоздания при сдаче. Проехать вдоль берега можно практически везде, за исключением нескольких участков на севере и на востоке у нашего отеля.
В отеле можно было брать бесплатно ласты.

День 13,14 (Gili Air)
Обзор острова.
Как и на Мено, здесь на западной части было более ветрено, иногда дуло довольно прилично, тогда приезжали купаться к нашему отелю. Аналогично Мено с отливами - запад мелко, восток нормально. Также как и на востоке Мено, можно плыть с севера на юг по течению, смотреть кораллы.
Хороший пляж, в плане глубины и песчаного дна - отмель на юго-востоке, возле Chill Out Bar.

Правда по сторонам берег выглядит не очень, с одной стороны была стройка, с другой пустырь с мусором.
Пляж на юго-западе выглядит более приятно, всё пространство занято инфраструктурой баров/бич-клабов, поэтому там убирают хорошо. Но всё время дул сильный ветер, долго там не задерживались.
Далее останавливались на пляже у самой западной точки острова, с видом на Мено.

Здесь в воде кто-то типо блох неприятно кусал. Чуть дальше метров 200 на северо-запад уже не кусали.
В этом районе также нашли самый бюджетный варунг на закатном берегу Alfarizi shop and warung.
Закат можно смотреть на всем протяжении от юго-запада до самой северной точки. Там, кстати, в месте обозначенном на карте Pelangi Beach, пляж понравился больше всего, глубина уже больше чем на западе и ветра не было.



День 15 (Gili Air - Padang Bai - Kuta)
В общем, впечатления от Гили Айр неоднозначные, для разнообразия можно заехать, покататься на великах, за пляжами и подводным миром лучше на Мено.
С утра ещё успели поплавать с масками перед отелем и отправились в порт. Карету подогнали побольше чем на Мено, влезли все, цена 200 тыс.
Спидбот компании Golden Queen заказан через сайт Mybalitrips, оплачивали наличными в первые дни по прилёту в Унгасане, в супермаркете Alfamart, всего вышло 1020 тыс. за 2 взрослых билета + 2 детских.
Здесь также нужно сначала идти искать офис-киоск компании (в нашем случае он оказался метрах в 200 дальше от порта), чтобы обменять электронные билеты на посадочные бейджи. Потом оплатить портовый сбор в кассе у пирса, по 20 тыс. на билет.
Катер был побольше, пассажиры с Травангана уже сидели, быстро заехали на Ломбок и приплыли к Бали чуть раньше расписания, но зачем-то встали на якорь недалеко от порта и ждали ещё минут 25, чтобы причалить.
От порта до Куты был заказан бесплатный трансфер, как бонус от одного росс. банка. Несмотря на то, что портовые таксисты непрерывно подходили и говорили, что кроме них нас отсюда никто забрать не сможет, водитель спокойно ждал на парковке. Ещё и успели пообедать в ближайшем от пристани варунге Martini's, цены после островов тут конечно приятнее, 150 тыс. за 4 блюда с соками, плюс угостили бесплатно арбузом и бананами так, что все объелись.
Ехали от Паданга чуть больше 2 часов, почти все время лил дождь, в Куте на улицах воды было по щиколотку. Отель выбирали специально у берега (был план успеть искупаться, но до темноты не успели), и чтобы недалеко от аэропорта и аквапарка. В Куте конечно с выбором жилья никогда проблем не возникало, оно тут на любой запрос и кошелек, за 3600 руб./ночь забронировали Sulis Beach Hotel через Яндекс, большой современный номер с тремя кроватями, диваном, балконом, плюс бассейн на крыше.


День 16 (аквапарк Waterbom Bali)
Поехали в аквапарк к открытию.

По поводу такси - как и несколько лет назад, по соотношению цена/удобство заказа, выгоднее всего показалось Bluebird, несмотря на то, что появились Граб, Годжек, Индрайв. Граб цены показывал всегда дороже, таксисты-мафиози в аэропорту и портах теперь тыкают им как ориентир. Индрайв - нужно переписываться, торговаться. Годжек - в целом цены такие же, как и у Блюберд, но это агрегатор, а т.к. машина почти всегда нужна была точно к определенному времени, решили не рисковать, пользовались Блюберд, у которых свои машины и приезжали всегда четко, тариф в приложении всегда ставили с фиксированной ценой.

Аквапарк.
Билеты покупали на trip.com, тариф Family (2 Adults + 2 Children) за 1800 тыс. С 2 лет нужно покупать билет, но младший также как и в Парк птиц прошел бесплатно, возраст никто не проверял. Правда делать ему там было особо нечего, детская зона всего одна, но и там горки для детей наверно от лет 3х минимум, и только одна микро горка для самых маленьких, на ней весь день с ним и катались) Ну ещё по ленивой реке. В процессе строительства на тот момент была ещё одна детская зона.
Изначально планировали выходить в город, поесть поспать, но там уже решили не тратить время, в принципе перекусить на территории можно найти не за супер дорого, а обеденный сон удалось осуществить на шезлонге. На еду и шкафчик для вещей дополнительно потратили около 240 тыс.
С утра очередей не было совсем, к обеду на некоторые горки были, но тоже не критично, минут по 10, прокатились на всех, а на тех куда пускали детей, по много раз. Вышли на закрытии практически самые последние.
Аквапарк понравился, но ожидали, что самый большой аквапарк в ЮВА, как заявлено в рекламе, будет все-таки побольше. С подросшими детьми сходить стоит, тем более, что у нас за ту же цену есть только тесные аквапарки с пятью горками.

Тем временем от trip.com пришло сообщение, что наш завтрашний рейс в Сурабаю на 8.40 Super Air Jet отменен, из предложенных вариантов замены подходил только рейс Lion Air на 6.40 утра. Вместо вечерней прогулки пришлось быстро собираться и ложиться спать.

[ktvm]

День 17 (Сурабая - Cemoro Lawang, Mt. Bromo, Mt. Batok)
Посещение Явы было запланировано на конец поездки с тем расчетом, что чем ближе июнь, тем меньше должна быть вероятность попасть в дождливую погоду. Май все-таки нестабильный в этом плане месяц.
Рассматривался вариант поездки с Бали на авто, через Иджен, от него отказались, т.к. слишком много заморочек с поиском аренды с оригиналами документов на машину для выезда за пределы острова, а также слишком долгая и утомительная дорога для детей. Решено было выкинуть Иджен и лететь самолетом. В основные точки маршрута вошли Бромо и водопад Тумпак Севу. При желании данный маршрут можно было уложить в 3 дня, но мы решили взять четвертый, чтобы было время для маневра на случай непогоды, ну и чтобы снизить темп.
Для передвижений по Яве также планировалось арендовать машину, но нашлись только сайты компаний которые предлагают услуги водителей. Отзывов людей о подобном опыте аренды также не нашел, ни здесь, ни в англоязычных поисковиках, ни на ютубе, никаких упоминаний.
Прошлый раз в Сурабае я был в 2013 году с друзьями, тогда мы взяли первого попавшегося водителя из толпы при выходе из аэропорта, который нас возил три дня, и помнится было это довольно дешево. Но с детьми все-таки предпочтительнее когда ни под кого не подстраиваешься, ну и ещё не хотелось, чтобы с нами в замкнутом пространстве авто был кто-то посторонний, когда у детей начнет выплескиваться накопленная в длительном неподвижном состоянии энергия)))
На агрегаторах Traveloka, trip.com предложения по авто были, но у всех в условиях аренды значилось, что нельзя выезжать либо вообще из города, либо в разрешенную зону не входило всё, что восточнее Маланга и южнее Проболинго, да ещё и список с кучей документов для оформления, вплоть до необходимости предоставить аккаунт в популярных соц. сетях. Вообщем, ничего подходящего так и не нашел, что конечно вызвало недоумение, неужели настолько нет спроса, либо эти направления всё-таки лоббируют местные сообщества туроператоров/водителей, что вероятнее.
Пришлось по старинке брать водителя в аэропорту. Для понимания текущих расценок написал в пару контор, минимальный прайс выставили 3550 тыс. за стандартную Тойоту Аванзу на 4 дня/3 ночи с проживанием и питанием водителя.

И вот в иллюминаторе предстало чистое небо над нац. парком Бромо-Тенгер-Семеру, что не могло не радовать.

При выходе из аэропорта теперь нет просто водителей как раньше, стоят стойки с менеджерами, которые назначают водителя. Возможно нужно было пройти дальше куда-то в сторону, но в поле зрения никого больше не увидели. Цену на стойке сначала озвучили 4000 тыс. за наш маршрут, по итогу пятиминутных торгов согласились на 3500 тыс. Половину отдали на стойке, остальное водителю когда приехали обратно.
Как плюсы от того, что не надо будет рулить самому, конечно виделось то, что можно будет подремать после перелета и ранних подъемов, а также не надо париться с навигацией, местный водитель же знает дороги, довезет быстрее и если что, подскажет куда ещё можно заехать посмотреть что-то по пути и т.д.
Но данные ожидания не оправдались… Все предполагаемые преимущества реализованы не были.
Нам достался добрый дедушка-водитель, который ни слова не понимал по-английски (благо умел пользоваться вацапом, общались там через переводчик), долго искал в навигаторе место куда нам надо, а спустя час дороги просто начал засыпать. Конечно как мог бодрился, но сбросил скорость и ехал еле-еле. Когда дети стали скакать по машине, было уже не стыдно, а наоборот полезно, чтобы он не уснул окончательно.
Хвала Гаруде, кое-как к 11.00 доехали до Чеморо Лаванг.
По пути встретили несколько кордонов из местной мафии, которые активно махали руками, что нужно остановиться, наверное заплатить или типо дальше только на их джипе. Остановиться нужно у правильного киоска на въезде в деревню, тут дед не подвёл, остановился там где надо. Въезд по 35 тыс за взрослого, с детей не взяли.
Жильё специально выбирали на краю кальдеры, рядом с началом секретной тропы, которая идёт вниз. Условия проживания в деревне плюс-минус везде одинаковые, без отопления и горячей воды, цены соответственно низкие. Но, кому надо, есть пару отелей подороже.
На trip.com забронировали 4х-местный номер в Astungkara Homestay. Заселили раньше чекина без проблем. Здание свежей постройки, чисто, есть общая зона с кулером, чаем/кофе и обеденным столом. Ночью, надо сказать, под одеялами было вполне тепло, никто не замерз, хотя окна закрывались не плотно.
В 2013 году брался стандартный джип-тур на рассвете до смотровой Penanjakan и последующим подъемом на Бромо, картинка на рассвете тогда произвела незабываемое впечатление, но особо окружающими видами насладиться не удалось, всё прошло очень быстро.
На этот раз хотелось провести здесь время более размеренно, поэтому на первый день план был прогуляться по древнему кратеру и подняться на Бромо, минуя час пик, а на второй уже посмотреть рассвет, взяв джип только до смотровой Penanjakan, либо альтернативный план - пешком до смотровой Seruni Point, если будут силы. По транспорту проблем не должно было быть, сразу у гестхауса к нам подошел парень, дал свой номер, сказал хотите на джипе, хотите на байках, довезем куда и когда надо. Потом постоянно напоминал о себе.

Погода была отличная, даже жарко, периодически набегали тучи, но не задерживались. Отобедав отправились искать тропу. Найти её довольно просто, нужно свернуть с главной дороги у отеля Cemara Indah, пройти мимо него, сразу за ним слева будет смотровая площадка, а справа начало тропы. На Maps.me она обозначена.

По нормальной дороге через кассу нац. парка не пошли, т.к. не хотелось платить два раза, держа в уме завтрашний тур на Пенанжакан.
В 13.00 начали спуск. Тропа несложная, единственная проблема - это лошадиный навоз, который на всём протяжении спуска нужно аккуратно перешагивать).
Внизу конечно масштабы древнего кратера впечатляют.
Путь до кратера Бромо занял около часа, с короткими остановками на фото, еще младший периодически то сидел в рюкзаке, то вылазил и шел сам, уже было время его обеденного сна, но куда там, когда вокруг столько интересного.


В утренние часы пик пыль здесь стоит столбом.



У подножия Бромо ландшафт становится ещё интереснее.


Подъем по лестнице совсем недолгий, нет очереди как утром.

Решение прийти сюда самостоятельно днем, а не со всеми после рассвета, полностью оправдалось, совсем другие впечатления. Внизу нет сотен пылящих джипов, наверху человек 10, в какой-то момент вообще никого не было, можно не толкаться, гулять вдоль кратера сколько хочешь.
Детей конечно впечатлило, что вулкан действующий, то как кратер дымит, гудит. Внутри даже был виден небольшой красный кусочек с раскаленной магмой.


Спустились обратно к подножию Бромо в 14.40, времени до заката ещё оставалось, погода позволяла, немного подумали, решили прогуляться на склон соседнего зеленого и давно потухшего вулкана Баток.

На Maps.me тропа обозначена до самой вершины, подумали сколько поднимемся - столько поднимемся, силы пока были, да и дети увлеклись сбором и поеданием ягод типа черники, растущих на кустах вдоль склона. Сначала тропа идет несложная, через эти кусты с ягодами, потом начинает уходить вверх всё круче и круче.



Тут уже разыгрался азарт, вершина казалась совсем недалеко, раз уж полезли, чего же не дойти до верха. Где-то с середины тропа становится довольно узкой и глубокой, нужно высоко задирать ноги и кое-где карабкаться, довольно грязно, в дождь идти не стоит.
Около 16.00 были наверху. Тяготы подъема сменились эйфорией от достижения цели и просто топовых видов. Бромо и вся долина предстали совсем с другого ракурса.


Сама вершина Батока тоже выглядит необычно, как тарелка, висящая над землей.



Жалко только, что Семеру там вдалеке постоянно был скрыт облаками.


Местные похоже бегают сюда каждый день, подношения свежие.


В 16.20 поспешили спускаться, чтобы успеть до темноты. В 17.10, уже в сумерках, были внизу.


В целом, жене и старшей дочке подъем дался нормально, по силам. Тяжело было средней дочке и мне тащить младшего, а он то хотел сидеть в рюкзаке, то нет, приходилось руками его поднимать на каждый следующих уровень, тренировка та ещё, мысль повернуть назад посещала постоянно. На спуске было попроще, да и он наконец уснул.
Вообщем, обычному человеку средних лет и без груза, труда подняться не составит, только надо потом иметь запасную одежду, взмокли и перепачкались конкретно. У кого совсем нет времени или тяжело, стоит подняться хотя бы выше кустарников, оттуда тоже классные виды.
Ну и как оказалось в итоге, перенос рейса дал как раз нужные дополнительные 2 часа, иначе на Баток не успели бы.
После заката стало стремительно холодать, пришлось одеть дождевики, чтобы было потеплее (толстовки также пригодились наверху Бромо, когда периодически набегали тучи с ветром).


Возвращались тем же путем. В темноте конечно, даже с фонариками, обходить лошадиные лепешки было сложнее, пару раз вляпались. Чтобы подогреть атмосферу приключения, сказал всем выключить фонари перед выходом наверх, чтобы нас никто не заметил на запретной тропе. Но никого, ни туда ни обратно, не встретили.
На ужине было принято решение не брать джип, а идти до ближайшей смотровой Seruni Point, т.к. выезжать на Пенанжакан нужно в 3 утра, а потом просто просто стоять ждать рассвет полтора часа на холоде, что с сонными детьми было бы сложно. Кроме того, судя по свежим отзывам, простоять в пробке из джипов на обратном пути можно добрые пару часов (хотя в 2013 пробок не припомню). Пешком же не надо ни под кого подстраиваться, можно выйти попозже и пробыть наверху сколько хочешь. Ну и сегодняшний успешный 6-ти часовой поход конечно добавил уверенности в свои силы. Единственное, что решили упростить, договорились с нашим водителем, что он нас подвезет пару километров, до куда сможет проехать машина.

День 18 (Cemoro Lawang - Pronojiwo)
Проснулись в 3.30, попробовали разбудить девочек, поняли, что лучше их оставить спать, тем более, что для них основная цель - подъем на вулкан, была выполнена, идея встречать рассвет энтузиазма у них не вызывала. Собрали младшего, пошли к водителю, но тот безмятежно спал в холле на диване и даже не думал просыпаться. Вот и подъехали поближе)) Делать нечего, пошли пешком. Время около 4.00, небо было в облаках, но расчет был, что как правило с восходом солнца они рассеиваются. Первые 2 км идет бетонка без подъемов, дальше метров 500-700 плавный подъем и в конце лестница. Технически дорога простая, но почему-то идти было тяжелее чем вчера, возможно из-за большей высоты и излишне теплой одежды. Куртки оказались лишними, пригодились только наверху, и то, т.к. времени там провели немного, при желании можно было обойтись без них и не таскать с собой лишний чемодан. Ну и как обычно, наш маленький пассажир в самый ответственный момент не мог уснуть и был недоволен, что его разбудили, уснул только когда дошли до смотровой. Дорога заняла 1ч 10мин. Была ещё идея пойти дальше по хребту в сторону смотровой King Kong Hill, но начало тропы туда оказалось довольно крутым, с камнями, и в темноте карабкаться с ребенком на животе показалось нереально.
Людей на смотровой было не очень много, заняли самое лучшее место на скамейке на верхнем уровне. До рассвета оставалось минут 15-20, внизу просматривались фары джипов снующих по кальдере. Но чем становилось светлее, тем плотнее была облачность, в итоге вместо рассвета и четырех вулканов увидели вот это…

Местные, в отличии от нас, радостно фоткались на фоне белой стены облаков, с разных ракурсов и позициях, все были довольны. Мы же конечно расстроились.
На обратном пути, чем ниже спускались, тем меньше была облачность. Сложно сказать как там было выше, на Пенажакане, но Серуни пойнт по-прежнему весь был окутан плотным слоем. Можно было встретить рассвет гораздо ниже, просто на дороге. Виды на вулканы и на саму долину с деревней Чеморо Лаванг, с заплывающими в неё облаками, здесь также достойные.





Огороды занимают любую свободную поверхность в округе. Капуста на склонах, под какими-то нереальными углами, выглядит максимально необычно.


Сажают и пропалывают интересно с альп. снаряжением?

[ktvm]

В районе 9.00 выехали в сторону района Проноживо, что по другую сторону вулкана Семеру, где расположены сразу несколько крупных водопадов.
Навигатор водителя повел по кратчайшему пути - через кальдеру, пришлось подсказать ему, что у нас не джип, включить у себя гугл карты и показывать дорогу. Вскоре конечно мне надоело следить, как результат, проехали нужный поворот в сторону платной дороги, сделали крюк, и потом второй раз, вместо того чтобы доехать до платки по нормальной дороге, свернули на проселочную, по которой плелись еле-еле.
На участке от платки до Чеморо Лаванг трафик не сказать, что прям дикий, естественно туда приличный набор высоты с серпантином, едешь очень медленно, обратно конечно проще и быстрее. На платной дороге свободно, на шоссе №25 до Лумаджанга трафик приличный, но 4 полосы, а вот от Лумаджанга начинается трасса №3, которая тянется по югу через всю Яву, там 2 полосы и бесконечный поток грузовиков, при этом, довольно протяженный её участок, проходящий мимо склона Семеру, постоянно петляет из-за рельефа.
Под конец дедушка начал опять залипать, видно было, что ему уже тяжело даются такие перегоны. Приехали на место в 13.30 (была одна остановка на заправку). В районе водопадов выбора жилья гораздо меньше чем у Бромо, но оно в основном новое, и цены подороже. Видимо эта локация относительно недавно начала набирать популярность, ну и многие просто посещают только Тумпак Севу одним днем.
Остановились в Kaliningrad Cottage & Resto 2 (дальше по дороге есть ещё один с таким же названием под номером 1). Приличные домики, с чистым бельём и горячей водой. Выбрали его в первую очередь из-за расположения, в пешей доступности к водопаду Kabut Pelangi, план был сразу дойти до него. На обеды ресторан не работает, предлагают только завтрак и ужин. Обедали два дня в единственном в ближайшей округе кафе Warung Bu Susiati, что на главной дороге напротив съезда к отелю. Цены на еду конечно на Яве в целом ниже, чем на Бали. Тут так же давали бонусы в виде бесплатных бананов и арбуза. Пива на улице нигде не купить, в ближайшем супермаркете Indomaret тоже нет, только в отеле.
Как только заселились полил дождь и прекратился уже только около 5 вечера. Решили всё-таки по-быстрому сбегать до водопада. До кассы идти по грунтовке не спеша минут 10, там парень предупредил, что вниз мы уже никак не успеем, оно понятно, оплатили два билета по 20 тыс, пообещал, что завтра если придем, пустит по этим же билетам. Дальше идти минут 5 через плантацию тростника и бананов. Бананы к сожалению были ещё не спелые.
На смотровой обустроены скамейки, беседки, посетителей никого. Почва глинистая, после дождя грязновато. Водопад высокий, мощный, но от смотровой далековато.

На закате вся округа залилась звуками из мечетей, концентрация которых здесь наверно максимально возможная, а т.к. местность открытая, слышно сразу одновременно голосов 20.

День 19 (водопады Tumpak Sewu, Kabut Pelangi)
Изначально посещение Тумпак Севу вызывало больше всего вопросов, сможем ли мы спуститься туда с такими маленькими детьми, а если нет, то и ехать не было смысла, а только ради одного Бромо лететь на Яву тоже не хотелось. Поэтому рассматривали как альтернативу поездку на Флорес и Комодо. В интернете на момент подготовки поездки информации о водопаде было кот наплакал, только прошлогодние видео на ютубе, на которых спуск выглядел весьма экстремально. Уже почти приняли решение по Комодо, но в нужный момент попалось видео одной семьи-блогеров, которые спустились с двумя детьми ещё меньше наших. Благодаря их примеру решено было брать билеты на Яву. Позднее перед самой поездкой уже появились свежие фото/видео, на которых было видно, что лестницу подремонтировали и сделали более безопасной.

С утра опять накрапывал дождь, но отступать было некуда, выехали на штурм Тумпак Севу.
Плата за парковку 20 тыс., за вход на панораму по 100 тыс со взрослого, дети бесплатно. За спуск вниз должны были взять ещё по 50 тыс, но вроде как не взяли (этот момент как-то вылетел из головы). По поводу гида, предложили, но никто не настаивал. От касс до панорамы минут 7 с горки (сейчас вроде бы открыли ещё одну парковку, прямо на краю водопада). В 8.00 были на смотровой.
Дождь закончился, но было пасмурно, и в первые минуты перед нами предстала картина похожая на вчерашний рассвет.

Уже успели расстроится, но потихоньку ветер начал разгонять пелену и водопад частично открылся. Вид всё-равно конечно впечатляющий, напоминает огромный кипящий котел.


С надеждой, что погода улучшиться начали спуск. Было уже довольно людно и в основном группы с гидами. В некоторых местах через лестницу текли довольно бурные потоки, но перила и ступени есть на всём протяжении спуска, можно крепко держаться, карабкаться нигде не надо.

Времени на спуск ушло 20 мин.
Опасения не подтвердились, спуститься по силам любому возрасту. Подняться обратно - уже вопрос физ. подготовки, но лучше сделать это не здесь, а вниз по течению реки у водопадов Goa Tetes.
Попадая в ущелье, сразу возникают ассоциации с миром юрского периода.

Внизу один раз надо перейти реку вброд, течение сильное, но глубина небольшая, детям понравилось, захотели пройти по несколько раз, и ещё один раз по доскам, тоже весело.


Чем позже, тем больше туристов начинало прибывать. На некоторые самые фотогеничные камни были даже очереди. Тут как везде, группы местных по очереди, мужчины и женщины, делают по 100-500 кадров в различных позах. Сложно представить, сколько они тратят время на то, чтобы просмотреть это всё и отобрать то, что выложить в сеть.

Брызги летят повсюду, вода прохладная, дети были в купальниках и немного замерзли, лучше сверху накинуть дождевики.
Провели в котле минут 30-40, пошли обратно. Тут два варианта, тем же путём по лестнице вверх, либо пройти мимо лестницы и идти дальше по левому берегу реки. Второе сделать настоятельно рекомендуется. Хотя администратор в нашем отеле утверждал, что пройти там нельзя (может не так понял нас), но мы видели как в ту сторону ушла группа с гидом и последовали за ними.
Маршрут по ущелью крайне живописный, по склонам отовсюду стекают потоки воды, можно сказать идешь вдоль одного сплошного водопада.
До каскада водопадов Goa Tetes шли ещё 20мин. Тропа простая, есть указатели и даже туалет.



Сначала лучше пройти чуть дальше, до самого края ущелья, и оказаться сверху очередного водопада, а потом вернуться и уже подниматься наверх к пещерам.



Проход к пещерам стоил по 20 тыс. за взрослого. Тут было немного сложно и опасно шагать по скользким камням. Зашли только в одну маленькую пещеру и вернулись обратно к подъему на выход, потом уже увидели, что люди выходят из другой пещеры.


Подъем к выходу из ущелья здесь также довольно крутой, но высота гораздо меньше, кроме того, на главной лестнице придется пропускать встречный поток туристов. Поэтому подниматься обратно наверх лучше через Goa Tetes.
Погода тем временем окончательно наладилась. Выбравшись наверх, дошли обратно до парковки у главного входа, чтобы ещё раз увидеть Тумпак Севу при солнечном свете. На панораму пустили по тем же билетам.

Теперь можно сказать, что данная локация входит наверно в наш топ-5 по Индонезии, а среди водопадов пока №1, из тех что видели (понятно, что в Америке и Африке не были).

Немного восстановив силы, после обеда, пожертвовав дневным сном (что конечно потом аукнулось) пошли второй раз к домашнему водопаду Kabut Pelangi. На день отъезда не хотелось его оставлять. На кассе сидел уже другой человек, показали вчерашние билету, пропустил без проблем. Спуск от смотровой площадки занял около 20 мин. Тропа идёт через заросли, в целом несложная, глиняная почва с камнями, в дождь не стоит идти. Дальше, по низу так же живописного ущелья, шли ещё минут 30. Несколько раз нужно переходить реку вброд, тут уже ничего не оборудовано, дно каменистое, легко можно оступиться. В паре мест крутые подъемы через каменные валуны и в конце финальный камень-босс.

В середине его закреплены веревки, а вот на самой макушке почему-то не было, мне с рюкзаком и спящим ребенком было непросто вскарабкаться, остальные взобрались без проблем, но выглядит конечно опасно.
По атмосфере это место понравилось даже больше, чем Тумпак Севу, т.к. за всё время здесь не было никого кроме нас и было ощущение настоящего приключения в дикой природе, воздух вокруг был просто пропитан духом Индианы Джонса. Старшая дочка в середине пути на кураже просто убежала от нас вперед (за что конечно получила замечание), метров за сто до финиша были немного в шоке, увидев её стоящую на том самом главном камне.

Парень на кассе говорил, что дорога от смотровой до водопада занимает 25 минут, в принципе без детей и со средней физ. подготовкой может и так, у нас же ушло в одну сторону в два раза больше. Возвращались опять на закате.

На завтра предстояла долгая дорога в аэропорт, но перед этим хотелось посмотреть ещё что-то, чтобы не тратить день совсем в пустую. Рейс был на 18.15, так что немного времени оставалось, с учетом не слишком раннего подъема. Как варианты заранее отметил на карте водопад Kapas Biru, небольшой водопад Coban Ciblungan, рисовые террасы Kampoeng Sawah и мечеть Masjid Tiban. Спросили у администратора, он вместо этого посоветовал посетить город Бату (местный горный курорт, с различными парками развлечений), что естественно было совсем не по пути. Про рисовые террасы он слыхом не слыхивал, а как к ним подъехать мы тоже не знали. Из всего сказал, что на Coban Ciblungan хорошо купаться для детей. Туда и решили заехать, т.к. дети сказали, что хотят купаться в водопаде, а не смотреть со стороны на гигантский Kapas Biru. Мечеть оставили по факту, как пойдет.

День 20 (Pronojiwo - Сурабая - Бали)
Утром на завтраке ждал подарок, наконец-то показался Семеру.


Выехали в 8.30, через 15 мин были у водопада Coban Ciblungan, вход по 10 со взрослого, 10 за парковку. Спуск пару минут через сад. Внизу беседки и непонятные сооружения (видимо для системы полива полей).
Водопад небольшой, но течение было очень сильное, наверное из-за дождей.

Одновременно с нами пришла ещё местная семья, с маленьким ребенком, которого папа пытался провести к чаше водопада искупаться, и после нескольких попыток отказался от этой затеи. Мы посмотрели и даже пробовать не стали.

Немного расстроились, лучше бы поехали на Капас Биру. Выйдя обратно на парковку, охранник показал за угол, мол вам туда. Там оказался бассейн под открытым небом, такой детский развлекательный комплекс в джунглях. Вблизи всё выглядело конечно неказисто, но было жарко, детей, как компенсация, это вполне устроило. Плату взяли за троих всего 15 тыс. Глубина меньше метра. Круги включены.

По дороге в Сурабаю закупились под завязку всевозможными фруктами на рынке вдоль дороги, на Бали таких цен конечно найти сложно. Тут же с обочины вид на террасы.

Мечеть проехали мимо, видели её вдалеке в окно, решили потратить время на обед.
Домой водитель ехал гораздо бодрее, времени перед вылетом было с запасом.
Для аэропорта цены на еду оказались более чем приемлемы. Как в среднебюджетном варунге на Бали.
Перелет Super Air Jet на этот раз прошел по расписанию, с небольшим опозданием.

Для ночевки забронировал два номера в небольшом гесте Asta house возле аэропорта. В отзывах писали, что у них есть услуга хранения вещей, что было определяющим условием, т.к. тащить все чемоданы и коляску на два дня на Нуса Пениду не хотелось. Также забронировал здесь один номер, чтобы помыться, переодеться после Пениды, перед вылетом.

[ktvm]

День 21 (Бали - Нуса Пенида)
Такси Блюберд до Санура 160 тыс. Неудобно только было, что машина не может проехать по узкому переулку непосредственно к гестхаусу.

Спидбот Axestone Fast Cruise забронирован через trip.com по 113 тыс. x 4 билета.
К радости 3/5 семейства, прямо возле офиса этой компании оказался большой магазин сувениров с ценами ниже, чем встречались до этого на улицах и супермаркетах. Покупки завершить не успели, т.к. всех пассажиров позвали на посадку.
Порт Санур оказался самым неудобным, от офиса компании до здания порта идти метров 200 по оживленной автодороге, что очень неудобно если много вещей, ещё и дети. Далее в самом здании сначала нужно подняться на второй этаж по эскалатору, потом опять спуститься (эскалатор не работал), пройти два досмотра и контроля, как в аэропорту, а потом ещё метров 200 идти по пирсу к лодкам.
Сели в катер ровно ко времени отправления 11.00 и ждали ещё 20 мин, пока не пришли все опоздавшие, и это при времени в пути 35-40 мин.
По прибытию на Нуса Пениду оплатили сбор 25 тыс. за взрослого. Наш катер прибыл в порт Banjar nyuh (нужно внимательно смотреть при покупке билетов, в какой порт прибытие/отправление). Тут сразу атакуют таксисты, если поторговаться, может выйти дешевле, чем бронировать заранее через отель или турфирму, что разовая поездка, что дневные туры.
Поездка до нашего жилища Kelingking Paradise Suites Villa в районе пляжа Kelingking вышла 250 тыс. С этим же водителем договорились, что он возит нас завтра весь день за 900 тыс. по маршруту Kelingking (старт) - Angel's Billabong - Crystal Bay - Manta Point (на закате) - Diamond Beach (конец маршрута).
На сегодня план был осмотреть только один Kelingking Beach, до которого было менее 20 мин пешком, а также его окрестности.
Пришли на смотровую где-то к 15.30, народу было много. В данный момент ведется строительство лифта вниз, подъемный кран немного портит вид. Проверять свои силы на спуск на этот раз не стали, было уж очень жарко.


Младший первый раз так близко увидел обезьян и решил погоняться за ними, что вызвало негодование у главы обезьяньего семейства, догонялки продолжились в обратном порядке, пришлось спасаться на ручках и отмахиваться тапком.

Вернулись обратно в деревню пообедать, цены оказались примерно такими же как и у пляжа, можно было не тратить время.
К закату прошлись до храма Pura Paluang, но увидев там стаю уже знакомых хвостатых обитателей, быстро сделали пару кадров и убежали.


Для встречи заката заглянули в место, обозначенным на карте Paluang Cliff, там платная фотозона. Спросили можно ли сначала посмотреть, что там есть, ответили - сначала заплатите 30 тыс., потом смотрите. За что - неизвестно. Подошли тогда к краю скалы рядом, сразу за забором.


Глядя на океанские просторы можно залипать и залипать.
Правда здесь идёт стройка отеля, валяются стройматериалы, торчит арматура, ну и скоро видимо к краю будет не подойти.
Когда солнце зашло, собрались уходить, охранник за забором сказал проходите бесплатно. До наступления полной темноты, минут 10 успели там полазить. Точка конечно более выгодная, видно другую сторону за мысом и даже Агунг вдалеке, есть несколько фото инсталляций, качелей. Если бы знали что там, то заплатили бы эти 30 тыс., в чём была проблема сначала просто глянуть, непонятно.

День 22 (Нуса Пенида)
Благодаря тому, что основную точку стандартного маршрута уже посмотрели, утром можно было рано не вставать и спокойно покупаться в бассейне отеля.
В назначенное время 10.00 приехал водитель. Время до первой точки Angel's Billabong составило чуть меньше часа. За вход всего отдали 20 тыс. Локация красивая, но толпы были нереальные, просто опасно подходить к краю, в такой толкучке запросто могут и столкнуть.


Особо даже не пофоткались, пошли дальше до Broken Beach. Здесь посвободнее, т.к. места больше.



На обратном пути вдруг среди ясного неба пошел дождь, который разогнал толпу на Angel's Billabong, так что удалось немного поснимать.



До следующей точки Crystal Bay доехали за минут за 50. Пляж очень многолюдный, но хотелось все-таки искупаться. Если времени нет, то можно его пропустить. С маской есть что посмотреть, недалеко от берега. Волны были, но не сильные, детям было весело прыгать, не хотели уходить.

Также решили дойти до соседнего пляжа Pandan Beach. Тропа уходит по ступенькам вверх на скалу у южного края Crystal Bay. Идти минут 15. Пляж оказался очень живописный, вода изумрудного цвета, название Crystal сюда больше подходит. Но в отлив места зайти в воду было немного, из-за камней, только справа.

Отзывы по данному пляжу читал невнимательно, как оказалось зря. Пока остальные были на берегу, старшая побежала прыгать на волнах, хорошо что сразу пошел за ней, только ноги перестали доставать дна, оглянулись, а нас уже утащило обратным течением метров на 50 от берега. Попробовали плыть параллельно берегу вправо - бесполезно, тащит дальше, повернули в другую сторону, гребли минут 5, наконец попали в прибой, вылезли на противоположной, южной, стороне пляжа. Благо дочка не запаниковала и с малого возраста занимается в бассейне.
Ехать дальше уже никуда не хотелось, просидели до темноты на Crystal Bay, чему не очень рад был наш водитель. На восточное побережье поехали не через центр, как строят гугл карты, а через порт, сделав крюк вдоль берега. Дорога заняла 1ч 40мин вместо 1ч10 как показывал гугл, и это каких-то 30 км.

Дороги на Нуса Пенида, особенно в части острова где Kelingking и Angel's Billabong, не то что ужас, просто мрак. Об этом конечно было известно заранее, но по факту реальность оказалась гораздо хуже ожиданий. Ещё и серпантины, и траффик. Тут всё понятно и обосновано, почему нет самостоятельной аренды авто, а предлагаемые байки на последнем издыхании. У людей на байке здесь уровень вождения должно быть асс-каскадер. Более-менее нормальная дорога по северному/северо-восточному побережью. Через центр острова ездить не пришлось.

В отличии от предыдущего раза, водитель даже не заикнулся насчет завтра, молча взял деньги и уехал. Пришлось согласиться на цену в 400 тыс. предложенную в гестхаусе, чтобы доехать до порта Buyuk.

На trip.com были забронированы два домика в Diamond Beach Bungalow за смешные, для такой локации, видовых характеристик и качеству жилья, 320 тыс. за каждый.
Девушка - администратор геста сразу же кинулась обнимать детей, посадила всех троих на байк, даже возразить толком ничего не успели ей, отвезла их в магазин, купила мороженого, потом к себе домой знакомить с семьей. Вечер у них получился насыщенным.

День 23 (Нуса Пенида)
Утром планировали выйти пораньше, пока не началась жара. Хотели позавтракать, т.к. завтра был включен, но наша новая знакомая приехала из дома на рабочее место только к 8.30, потом выяснилось, что у неё не хватает продуктов, опять схватила детей, чтобы поехать с ними в магазин, еле успели её остановить, сказали поедим то что есть, и так уже сильно припозднились.
Сначала дошли до утеса Coco Cliff, там где смотровая Tree House, 10 минут по асфальту до кассы (вход 25к со взрослого). Спуск до дальней смотровой площадки и подъем обратно занял минут 40. К этому времени уже началось пекло, дети первый раз за поездку начали возмущаться и говорить, что им тяжело. Но виды конечно захватывающие.



К Diamond Beach отсюда по прямой по краю обрыва оказалось не пройти, пришлось делать крюк 1 км обратно в обход. Заплатили за вход по 45 тыс за взрослого, тут же в кафе пришлось купить кокос и мороженое по космическим ценам, иначе дальнейший поход был под вопросом.
Около 10.30 подошли к лестнице на Diamond Beach, постояли в пробке на спуск сколько хватило терпения, продвинулись только до середины первого пролёта, повернули обратно. В целом, без детей и если не пытаться делать фото, спуститься можно.


Дальше прошли вокруг по краю соседнего утеса, виды супер на три стороны, на Diamond Beach, Atuh Beach и океан.





На пляж Atuh спуск довольно крутой, но недолгий. Волны приличные. Наученные вчерашним опытом, некоторое время сначала понаблюдали за людьми в воде, потом зашёл поплавал один, обратных течений не обнаружилось, некоторые плавали даже вдалеке от берега, вроде как без проблем. С детьми всё же купались по одному, по очереди и в жилете.

Хотелось конечно ещё забраться на гору с другой стороны пляжа, но пока пообедали, время уже подходило к 13.00, нужно было возвращаться, ехать в порт.
Солнце жарило нещадно, ещё и обратный путь весь был в гору. Еле дошли до геста. Комнаты освободили с утра, т.к. на сегодня был полный заезд, но наш администратор бросила все дела и отвезла детей к себе домой помыться, к возвращению на ресепшене с негодованием уже ждали новые постояльцы.
Дорога в порт Buyuk заняла час. Спидбот специально выбирал отправлением из этого порта, т.к. он ближайший к Diamond beach. Также было удобно то, что у компании Caspla Fast Boat отправление с пирса от своего бич-клаба (чуть дальше от основного порта), где можно посидеть в теньке за столиками, а детям есть где побегать, плюс удобное время отправления в 16.30, чтобы успеть всё посмотреть и приплыть на Бали с запасом перед вылетом. Билеты на trip.com по 90 тыс. за взрослого и по 57 тыс. за ребенка от 3х лет.
До этого все плавания проходили гладко. На этот раз на полпути начало качать прилично, волны заливались в окна, пришлось всё задраить и крепко вцепиться в сиденья. Чем ближе к Бали, тем волны становились сильнее. Тут ещё в один момент заглохли все моторы, сразу промелькнула мысль, что план возвращаться с другого острова к вылету был опрометчивым, но благо через пару минут двигатели запустили (подобный опыт, кстати, уже был на Филиппинах, когда пришлось сидеть в открытом море несколько часов, но видимо он ничему не научил). Доплыли всё-таки примерно за час. Чемодан, который ехал на крыше, был весь в соленой воде, обычно багаж как-то накрывают, тут почему-то не стали.

После перенесенного стресса, отказать в обещанном шоппинге, ссылаясь на дикие пробки в сторону аэропорта, не представлялось возможным. Закупившись полезными сувенирами в виде музыкальных инструментов и платьев, вызвали Блюберд и пошли до главной дороги метров 350 к магазину Circle K.
Таксисты у порта просили 350-400 тыс. ссылаясь на приложение Grab. Можно было и не экономить конечно, чтобы не тащиться в вещами, но пробка на выезд от порта до главной дороги еле двигалась, времени потеряли бы больше. У Circle K местные таксисты также сказали, что сюда ваше такси мы не подпустим, но согласны уже были на 250 тыс. Наш онлайн заказ стоил 200 тыс, отошли дальше ещё метров 50 и там сели.
По приезду в Asta house оставалось ещё 1,5ч на сборы. За хранение багажа заплатили по 10 тыс. за место в день, при этом администратор посчитал как 2 дня, хотя по факту уже шли к концу третьи сутки.

Выводы:
Бали - приятно удивили южные пляжи, Virgin Beach оставил нейтральное впечатление (хотя детям понравилось прыгать на волнах), сама местность приглянулась, район стоит посетить ради местного колорита, видов на Агунг и тем более, если предстоит отправляться на Гили, а пляж будет как дополнение.
Гили - отличное место для расслабленного пляжного отдыха с возможностью наблюдать черепах, если рассматривать это как дополнение к активностям на других островах, особенно Мено с его деревенской (пока ещё) атмосферой. Вернулись бы ещё раз - наверно да, но только если опять занесет на Бали, ну или Ломбок.
Восточная Ява - район рядом с водопадом Тумпак Севу стал настоящим открытием с его многочисленными локациями для настоящих искателей приключений. Нац. парк Бромо произвел гораздо более сильные впечатления чем много лет назад, благодаря решению разбить посещение на 2 дня и ходить пешком, нежели стандартный джип-тур. Хотелось провести здесь ещё полдня, чтобы прогуляться по всем смотровым. Обидно конечно, что с погодой повезло только 50/50.
Нуса Пенида - остров однозначно стоил посещения, ради таких видов можно потерпеть некоторые неудобства и лишения, что и делают тысячи туристов каждый день) Желательно иметь побольше времени и стараться не попадать в часы пик. Ну и пока это было единственное место, где можно сказать, что с маленькими детьми было тяжело.

[Michael_Pattaya]

Очень интересно Вас читать.. Подскажите пожалуйста какой третий сегмент добавляли в билете?)

[ktvm]

Куала Лумпур - Сингапур, с вылетом на сентябрь

[sonnez]

Здравствуйте! Спасибо за отчет!
Не поняла для себя, купаться на островах Гили можно с детьми? Просто купаться?

[ktvm]

Здравствуйте! Спасибо за отчет!
Не поняла для себя, купаться на островах Гили можно с детьми? Просто купаться?

Да, конечно, это одна из причин ехать туда с Бали.