Как попасть в Китай из Владивостока

[Форум Винского]

Как попасть в Китай из Владивостока: все способы, цены и визы
Актуально 2025–2026 • для граждан РФ

Из Владивостока в Китай можно попасть наземным транспортом или самолётом.
Это один из самых простых и дешёвых маршрутов въезда в КНР для россиян.

Основные способы въезда в Китай из Владивостока

1. Автобус Владивосток → Харбин
• цена: ~1800–2200 ₽ в одну сторону
• рейсы нерегулярные (обычно раз в 2–3 дня)
• билеты лучше покупать заранее
• в пути — с учётом границы целый день

2. Автобус Владивосток / Уссурийск → Суйфэньхэ
• Владивосток → Суйфэньхэ: ~1750 ₽
• Уссурийск → Суйфэньхэ: ~1500 ₽
• время в пути: ~4 часа
• далее поезд Суйфэньхэ → Харбин (~3 часа)

3. Через Краскино (Хуньчунь)
• популярный маршрут для визы «на границе»
• автобусы ходят по расписанию (уточнять заранее)
• в Хуньчуне удобные пересадки дальше по Китаю

4. Самолёт Владивосток → Харбин
• рейсы 2 раза в неделю
• есть рейсы китайских авиакомпаний
• дороже автобуса, но быстрее и стабильнее

Виза в Китай на границе

• оформляется в пункте пропуска Краскино
• однократная
• стоимость: ~1300 ₽ (может меняться)
• оформление быстрое
• требуется:
– фотография
– анкета

Важно: у россиян безвиз в Китай

Что учитывать при планировании поездки

• автобусы и поезда в праздники быстро раскупают
• возможны очереди и задержки на границе
• учитывайте разницу во времени с Китаем
• расписания часто меняются — уточняйте перед поездкой

Как ездят на практике

• бюджетный вариант — автобус + поезд
• быстрый и спокойный — самолёт
• визу заранее оформляют те, кто не хочет рисковать на границе
• билеты стараются покупать заранее, особенно перед праздниками

Коротко

Владивосток — лучший город РФ для поездки в Китай.
Дёшево, быстро и с несколькими рабочими маршрутами.
Главное — заранее проверить расписание.

[Endrus]

В том то и дело из Пекина нет прямых рейсов до Владивостока где-то 10 дней , на поезде не требуется, из Куньмин в Пекин доступные билеты

[tabak]

А из Харбина?

[Endrus]

Посмотрите с 29октября по 5 ноября...все уныло

[tabak]

Посмотрите с 29октября по 5 ноября...все уныло

согласен
вот ещё из Шанхая, не айс конечно

[Endrus]

30 рановато конечно, 2-3 ноября в идеале
Но спасибо за наводку

[TalithaCumi]

конец октября - начало ноября - это школьные каникулы плюс ноябрьские праздники, дешевые билеты давно уже раскупили по всем направлениям.
одна надежда - что Чайна Юнайтед выложат что-то приемлемое по ценам, они единственные, у кого еще пока нет зимнего расписания.
а так я с августа следила за ценами в Шанхай на ноябрьские - самый дешевый вариант видела по 22тр эйр чайной с двухчасовой пересадкой в Пекине, побоялась брать. в итоге эти же билеты сейчас 60+.
я в итоге купила хайнаньцами билеты в Чунцин через Пекин за 19 (RT), сейчас они тоже в 3-4 раза дороже уже, увы.

[Endrus]

Мда, тянул бы сейчас до последнего , в итоге скорректировал поездку по провинции Юньнань, с выездом в Тайланд и возвратом уже оттуда...

[slonisha]

Мы взяли на март s7 15 тр в Пекин и обратно. без багажа

[xatonada]

Хочу поделиться нестандартным опытом заброса до Китая на вновь ходящем поезде 401Э Гродеково - Суйфэньхэ, выполненная в начале января 2026 года. Основной причиной почему был выбран этот вариант стала дороговизна билетов на автобусы из Владивостока в Китай в новогодние праздники - их цена подскочила до 4500 - 5600 рублей в одну сторону, в то время как обычно их цена составляет 2500 рублей. Главной сложностью для путешественников не из Приморья представляется именно попадание в пос. Пограничный, где находится ст. Гродеково, так как никакой рейсовый транспорт туда не ходит. Мы доехали сначала на электричке до Уссурийска за 396 рублей, а потом воспользовались услугами частного перевозчика с автовокзала, взявшего по 1350 рублей до Пограничного. Поезд ходит каждый день, даже в праздники, и его цена привязана к курсу швейцарского франка - как и на других международных поездах в России, в день путешествия его цена составила около 1500 рублей за примерно 20 км пути. Кассы открываются в 15:00, сам поезд отправляется по расписанию в 17:43, но он почему-то отправился несколько раньше. Поезд оказался популярен - он был практически полностью заполнен, примерно напополам состоя из граждан РФ и граждан КНР. Приморчане, естественно, приезжают в Пограничных на своих авто, которые оставляют на стоянке. Граница на выезд из РФ прошла быстро и без вопросов, единственное что у меня пересчитали все наличные. Поезд состоял из типичных китайских сидячих вагонов, поездная бригада также китайская. Время в пути составляет по расписанию 1 ч 31 минуту, прибытие в 17:14 по китайскому времени, однако фактически пассажиры сидят в поезде около 3 часов, так их запускают гораздо раньше. В пути поезд делает несколько технических остановок, но никто ничего после посадки в поезд уже не проверял. Погранконтроль на въезде в Китай был уже на вокзале Суйфэньхэ, по размеру превышающим владивостокский. Мы заранее заполнили Arrival Card, её даже не спросили, видимо она уже есть итак в базе. Единственное, когда мы стояли в очереди на погранконтроль подошел китайский пограничник и спросил с помощью переводчика про то куда мы отправляемся и на сколько дней. Брони отелей и билеты обратно не спросили, ничего кроме загранпаспорта не потребовалось. Погранконтроль занял 1 минуту на фотографирование и дактилоскопию. Отель сняли в Пограничном на Трипкоме за 700 рублей, в 200 метрах от жд вокзала, несмотря на полное непонимание друг друга, заселиться удалось, он оказался неплохим. На следующее утро уехали в Харбин на скоростном поезде, опять-таки купленном на Трипкоме, путь туда обошелся ещё примерно в 2000 рублей и занял всего 3 часа. Обратно летели уже на самолёте из Чанчуня во Вьетнам и обратно снова через Китай напрямую в Москву, но это уже другая история. Везде платили Alipay с белорусской карты Mastercard и с карты РСХБ UnionPay в новейшем приложении Nihao China

[TalithaCumi]

xatonada, прям весь поезд был полностью заполнен, или один вагон? :) поезд человек 400 вмещает, я даже не могу представить ситуацию, при которой он мог бы быть заполнен... я сама на эти праздники ездила просто тоже аналогичным маршрутом в Харбин, по моему наблюдению, все набиваются в один вагон, ну край - в два, а дальше почему-то не проходят)