ОТЗЫВЫ о безвизовом транзите через Китай. Личный ОПЫТ

[Quercus vulgaris]

Летели в августе следующим маршрутом- ТУДА (мультистоп 24 часа)
S7 в Пекин VVO-PKX, прилет в 1:50 ночи, далее в тот же день Восточнокитайскими через Шанхай в Ханой PKX-PVG 7:45 - 9:45, PVG-HAN вылет в 22:40. Билеты разные

При регистрации во Владивостоке очень внимательно рассматривали билеты из Китая, но без лишних вопросов зарегистрировали. В Пекине аналогично без вопросов наклеили в паспорт 24 часа. Было очень много людей с московского рейса, который сильно задержался и всего один пограничник. С появлением второго дело пошло, в очереди провели где-то полтора часа.

ОБРАТНО (обычный транзит из Макао через Пекин) - рейс MFM-PKX 17:25-21:15 Восточнокитайскими и далее S7 во Владивосток через 6 часов PKX-VVO, вылет в 2:50 ночи.

В Макао посмотрели билеты из Китая, зарегистрировали без лишних вопросов, предупредив, что багаж только до Пекина. В Пекине после вопросов о маршруте и гостинице (не было) в город не выпустили, отправили в транзитный зал. Представитель Южнокитайских авиалиний списал информацию о багаже с багажных бирок, по прошествии примерно часа подошел пограничник, сфотографировал нас и наши паспорта, потом также представитель Южнокитайских нас зарегистрировал, багажную бирку не дал. На вопрос как в случае проблем мы сможем вернуть багаж был короткий ответ: Не будет проблем. Багаж действительно получили во Владивостоке.

[Curro]

Летели China Southern из Москвы в Джакарту со стыковкой в Гуанчжоу с 12 часов дня 12 августа до 8 часов утра 13-го. По прилёте на стойке 24/144 (справа от паспортного контроля, указатели хорошо видны) заполнили карточки (Arrival y Departure Cards на одном бланке), подождали минут 5-10, пока освободится сотрудник (очередь электронная, но если пропустили свою, заполняя карточки, можно подойти в порядке живой очереди), он посмотрел посадочный на следующий рейс почти через сутки, подтверждение брони отеля от авиакомпании с сайта China Southern, и не задавая вопросов, вклеил стикер на 24 часа и отправил на паспортный контроль, где так же, без вопросов, сфотографировали, отсканировали пальцы и пропустили в город. Вся процедура заняла минут 15 от силы, в том числе и потому, что на паспортном контроле почти никого не было. За нами были ребята с дневной стыковкой в Гуанчжоу, сотрудник посмотрел их посадочные и развернул, сказав, что в город выпустят лишь со стыковкой более 8 часов.
Обратно летели с дневной 9-часовой стыковкой в Шэньчжэне, с 7 до 16, заранее запаслись бронью отеля, чтобы повысить шансы выйти в город, но по прилёте около 7 утра на стойке 24/144 никого не было. Спустя минут 10 появились представители China Southern (не визовые офицеры), посмотрели посадочный на рейс в этот же день и сказали, что с такой стыковкой в город не выпустят. У тех же, у кого вылет из Шэньчжэня в Москву был через 2 дня, сами сотрудники забрали паспорта, заполненные формы, ушли куда-то и вернулись спустя минут 10, вернули паспорта и отправили на паспортный контроль.

[Nistelrooy]

Добрый день!
У нас успешный опыт выхода в город в Пекине Дасине при 18 часовой пересадке из Токио в Москву. Заранее заполнили голубую форму, были у окошек первыми. Сотрудник внимательно изучила и билеты, и бронь отеля (у нас Рэдиссон был у аэропорта), подсчитала вручную количество часов и вклеила наклейку.

[alexandrsmirnov93]

Летал на прошлой неделе Манила - Пекин - Алматы разными авиакомпаниями, пересадка 3 дня. Все прошло хорошо

[dem0h]

Добрый день!

Поделюсь опытом выхода в город в Пекине. В ту сторону летели из Москвы через Пекин в Токио с пересадкой 22 часа и сменой аэропорта, выпустили в город без проблем. Обратно, пересадка была 10 часов в Дасине без смены аэропорта, тоже выпустили в город без проблем. Единственно и ту, и в другую сторону спрашивали, почему так много турецких штампов, но ответ про транзит вполне всех устроил.

[Mr.DIMI]

голубые формы для выхода в город ток на месте можно взять или заполнить, если возьмёте сразу несколько то в будущем на оьратно дороге можно быть первым, а так, никак))

[Sh4st]

Дважды получили визу на 144 часа в аэропорту Дасин.
Перелет Иркутск - Пекин - Сеул и обратно по такому же маршруту.
1 транзит 31 час,2 - 37 часов.
Форму которую выдавали в самолёте заполнять не нужно, сразу идём до стены в левой части паспортного контроля, там лежат бланки arrival card for temporary entry foreigners (на столе есть пример заполнения на русском). Нужно показывать посадочный до Пекина, маршрутную квитанцию из Пекина, бронь отеля (у нас были с trip.com на китайском) и все.
Очередей особо нет, но сотрудников на стойках тоже нет. В первый раз ждали где-то 1-1.5 часа (прилетели в 4:40), во второй где-то минут 15 (прилетели в 16:50). Старайтесь быть первыми так как сотрудник один, а люди многие тупят или просто не подпадают под транзит (короткая пересадка, нет брони отеля и т.д.). При нас развернули несколько человек, в том числе человека со сменой аэропорта в Пекине (у него часов 5 было до следующего рейса вроде).
Вопросы которые задавали: цель пребывания в Турции и на обратном пути откуда прибыли и что там делали (Корея, туризм).
После оформления временной визы, вам отрывную часть бланка дают, которую нужно показывать на паспортном контроле при вылете из Пекина.

[Allion 2002]

Ожидание офицера 1 час - 1 час 30 минут, сильно расстраивает. Так можно запросто опоздать на стыковочный рейс.

[v32]

Летели 1.09 Новосибирск-Шанхай S7,далее отдельными билетами Air Asia Шанхай-Бангкок через 5 часов.В Новосибирске проверили билеты далее по маршруту.Самолет из Новосибирска задержался на час,прилетели во второй терминал(S7 всегда туда прилетает),заполнили анкеты,получили талончики,на паспортном показали билеты до Бангкока,получили визу на 24 часа.Общее время прохождения границы где-то 1,5 часа.Далее пошли во втором терминале на регистрацию заново,где китайцы минут 20 пытались понять куда мы летим и собрали целый консилиум по этому поводу.З.Ы-во втором терминале Пудонга в основном рейсы всех зарубежных а/к.-то есть если дальше летите China Eastern или Shanghai Airlines-нужно перебраться в первый терминал.Паспортный и досмотр довольно быстро прошли и улетели.Во втором терминале ночью работает лишь одна кафешка,есть автоматы с водой(берите дошираки).
10.09 обратно летели Shanghai Airlines Бангкок-Шанхай,регистрация заняла около 20 минут-проверяли билеты в Россию.В Пудонге в первом терминале на границе простояли около часа(окошек работает больше,чем во втором),показали билеты и бронь отеля,получили визу на 144 часа без проблем.13.09 спокойно улетели в Новосибирск без лишних вопросов.

[svetlanavoskoboynik]

Летела Красноярск-Пекин 04.09.2024 Аэрофлотом. Зарегистрироваться онлайн было нельзя, потом поняла почему: на стойке регистрации долго и тщательно проверили все мои авиабилеты (6 перелетов), брони отелей, K -ETA и только потом зарегистрировали на рейс. Прилет в Дасин 5 сентября в 2:30 далее вылет Air China из Шоуду в этот же день в 18:30 на Чеджу. С самолета вышла, все заполнила, таких же желающих было еще двое, кроме меня. Там девушка очень милая помогла заполнить нам бланки (сразу взяла еще на обратный вылет) и сказала немного подождать, прошло минут 15, появился сотрудник посмотрел мои билеты и быстро поставил штампик на 144 часа. То есть, на все ушло в общей сложности 30 минут. На обратом пути 15.09 прилет из Сеула в Шоуду, вот там сотрудник был очень неторопливый, впереди меня было 6 человек, я простояла в очереди больше часа, хотя время- 16:20 и самый разгар рабочего дня, работало одно окошко. Показала билет в Красноярск из Дасина, попросил посадочный талон с рейса из Сеула, шлепнул штампик на 24 часа. У меня времени было достаточно, не переживала, но бесило все равно)).

[Smile623]

спрашивали, почему так много турецких штампов

То же самое! Погранец спросил - "вы что, в Турции живете?"

[ВЛДВ]

Всем привет. Делюсь свежим опытом безвизового транзита в Дасине. Полет туда Владивосток (лоукостер China United Airlines)- Пекин. Пересадка 5 часов, далее Пекин-Куала-Лумпур (лоукостер AirAsia X). Проходить границу и выходить в город изначально не хотели, главный вопрос был по багажу. Во Владивостоке багаж зарегистрировали до Пекина. Дали посадочные до Пекина и багажные бирки. По прилету в Дасин прошли по указателям Transit. Заблудиться сложно, навигация понятная, есть бесплатный вай фай. На стойке Транзит есть 2 варианта. Либо там кто-то сидит из персонала, либо надо позвонить по телефону и персонал появится в течении 20-30 минут (инструкции как это сделать есть возле стойки, в том числе и на русском языке). Далее показали персоналу паспорта, билет из Пекина в Куала-Лумпур, багажные бирки. В течении 5 минут нам выдали посадочные на рейс AirAsia X. Затем тут же досмотр, лента для ручной клади, проход в чистую зону. В это время человек, который оформлял посадочные через отдельную дверь проходит в чистую зону, вы после досмотра опять проходите к нему, он там что-то дооформляет и все, вы в чистой зоне с посадочными и старыми багажными бирками. Погуляли-поспали 4 часа, началась посадка на рейс до Куала-Лумпура, в очереди на посадку к нам подошел тот же китаец, который оформлял транзит и выдал новые багажные бирки. Далее перелет, ожидание с замиранием сердца багажа и он выехал на ленте одним из первых. В Дасине все отработано на 5+. Обратный перелет был Кота-Кинабалу-Бруней-Пекин (Дасин)-Владивосток. Пересадка в Пекине 6 часов. Багаж зарегистрировали до Пекина. На регистрации в Кота-Кинабалу попросили билеты из Пекина, немного потупили с отсутствием китайской визы. В Пекине все повторилось, только багажные бирки остались прежние, еще с Малайзии. Новые никто не выдавал. Чемоданы благополучно долетели до Владивостока. Причем по прилету на них были уже бирки PKX-VVO. Исходя из личного опыта безвизовый транзит в Дасине работает как часы. Не имеет значения какими авиакомпаниями вы прилетаете-улетаете, вас зарегистрируют и перекинут багаж на следующий рейс без вашего участия.

[Lambin]

Всем привет!

Летели через Китай (мульти-стоп) в Австралию на China Eastern единым билетом и туда, и обратно.
Перелет туда был следующим: SVO - PKX (4 часа)-XIY (3 часа)- WUH (тех.остановка 2 часа) - SYD. Багаж сразу зарегистрировали до финальной точки и нигде его забирать не надо было.

В Пекине пошли по стрелкам к паспортному контролю, для оформления транзита на 24 часа стойки расположены слева. Прилетели рано (в 5 утра), нужные нам стойки не работали. Сотрудники пришли минут через 5, после того как попросили работников в зале пригласить их. Стикеры оформляли на двух человек минут 30, потом долго проходили паспортный контроль. В терминале внутреннего вылета были через 1.30 после прилета. (если бы не затормозили, и отправили одну из нас занимать очередь на паспортный контроль как только получила транзитный стикер, справились бы минут на 30 быстрее точно).
В Сиане проходили таможенный контроль, там отдельные стойки в конце регистрационного зала на Сидней. Там выдали новые посадочные с двойной отрывной линией и сказали куда идти на контроль. Если кто-то полетит таким способом, то нужно иметь в виду, что после контроля попадаешь к зоне гейтов, где не работает вообще ничего. Поэтому на стойках сотрудники регистрации говорили не торопиться с прохождением процедур контроля.
В Ухане сразу при выходе из самолета встречал сотрудник CEA всех пассажиров, кто летел в Сидней. Нас всех собрали в группу и повели на паспортный контроль. После сели в тот же борт и уже долетели до Сиднея.

Перелет обратно был следующим: MEL - Nanjing (10.40 часов) - PKX (2.10) - SVO

Здесь багаж зарегистрировали до Нанкина, как ни старались, но номер программы лояльности Аэрофлота так и не смогли подтянуть. В Нанкине пошли по направлению к VISA Port, который был естественно закрыт. Когда обратились к сотрудникам перед паспортным контролем, нам показали экран телефона со списком пассажиров. Мы себя в нем благополучно нашли, и нас отвели в сторону для заполнения анкеты на транзит. Тут пригодились наши распечатки билетов на английском, очень ускорило внесение данных пограничниками. В паспорт поставили печать, а не стикер, и отпустили за багажом. Суммарно на прохождение процедур потратили минут 40.
Утром вылетели в Пекин, пошли по указателям на транзит. Транзит работает не круглосуточно, утром с 10 до 13.30, второй слот забыла. Но прошли очень быстро, минут за 15: мы были первые, и людей было мало.

Задержек не было ни на одном рейсе. В Нанкине Пуллман расположен прямо в терминале, что максимально удобно при длинной ночной стыковке.

[WhiteShadow]

Делюсь своим опытом взлома системы, но ни в коем случае не настаиваю, что это гарантировано рабочая схема. Повторяйте на свой страх и риск!

Туда Бали - Куала-Лумпур - Шанхай (Пудонг) без выхода из чистой зоны в Малайзии
Онлайн регистрация. Без багажа. В аэропорту Денпасара сразу к гейтам с электронными посадочными. Первый раз спросили про визу на посадке, попросили показать "следующий билет": для этого у меня была подготовлена возвратная бронь Шанхай-Бангкок на Expedia. Сфоткали паспорт и следующий билет, сказали что нужно отправить в Пудонг.
В КЛ на гейте тоже спросили следующий билет, сфоткали и отправили в Китай.
В Шанхае заполнил форму, сдал биометрию в автоматическом терминале, пошел на очередь для 144ч-транзитников. Там спросили откуда прилетел. Отвечаю на голубом глазу, что из Куала-Лумпура, просят показать следующий билет и бронь отеля. Забрали паспорт, что-то с ним проделали, после этого вклеили разрешение на въезд и отпустили с миром. Отменяю бронь на Expedia.

Обратно через 4 дня прямым Шанхай (Пудонг) - Бали
На границе милая улыбчивая женщина смотрела только паспорт и посадочный. Миграционные карты остались у меня. Спросила откуда я прилетел в Китай. Снова чистосердечно ответил что из Куала-Лумпура, потом уточнил что это Малайзия. Спросила что буду делать в Индонезии. Ответил что у меня там ВНЖ. На последок спросила что делал в Шанхае ("Туризм" :)). Шлепнула штамп и пропустила к гейтам.

Прямым рейсом до Бали лететь оказалось намного удобнее быстрее и дешевле. Juneyao Airlines - топ! Рекомендую. Ради этого вся афера и затевалась)

[Reamonn]

Летели в августе бизнесом Рим-Гуанчжоу-Мельбурн и обратно
Заранее забронировали Pullman Hotel Baiyun Airport от АК и туда и обратно. На 5 человек 3 номера.

Туда со стыковкой 25 часов
Прилет ранний, на стойке ресепшене 24/144 не было никого. Терминалы эл. очереди тоже не работали.
Пограничников тоже не было. Пропросил на соседней транзитной стойке пригласить погранцов. Учитывая поток транзитников, пришлось напоминать дважды.
Пограничник тщательно сверял все по каждому пассажиру, несмотря на то, что летели семьей: паспорта, предыдущие визы, брони отеля, посадочные на рейс прилета и вылета. Оформление 5 человек заняло минут 30. Вопросов по выходу никаких.

Обратно стыковка 6.5 часов:
Терминалы заработали. На ресепшене так никто и не появился.
Обратно было быстрее минут на 10 по ощущениям- задали один вопрос:
В: зачем вам выходить с такой короткой стыковкой?
О: у нас забронирован отель: хотим в душ после длинного перелета и поужинать. В этом отеле были 10 дней назад.
И все, начал выписывать стикеры

[Brinia]

Доброго времени суток!

Пишу для статистики, вдруг кому-то пригодится сориентироваться.
Маршрут был: Новосибирск - Шанхай - Сингапур - Куала-Лумпур - Лангкави - Куала-Лумпур - Шанхай - Новосибирск с 22.09 по 07.10.24.
Единым билетом был только Новосибирск - Шанхай - Новосибирск. Остальные все разными авиакомпаниями на отдельных бланках. Никого это не смутило.
Первый транзит в Шанхае был запрошен на 24 часа, выход в город не планировался. Предъявила только паспорт и билет до Сингапура. Наличие турецких штампов в паспорте не вызвало вопросов (кроме них в паспорте вообще штампов не было, российские не в счет)
Вклеили наклейку и отпустили.
При регистрации на рейс в Сингапур девушка долго бегала с моим паспортом то к одному, то к другому коллеге, пыталась удостовериться, что Российским гражданам можно находиться в Сингапуре без визы до 96 часов при перелете в третью страну (здесь это была Малайзия).
При вылете из Малайзии в Шанхай при регистрации тоже пришлось объяснять, что могу находиться в Шанхае транзитом до 144 часов, переводить данные в билете (тк часть на русском)...
При прилете в Шанхай из Куала-Лумпура у пограничника все же возникли вопросы о турецких штампах, ответила, что это был просто отдых. Видимо ночью он не хотел в это особо вникать, перенаправил меня к своей коллеге, та пообщалась еще с одним, посмотрели бронь отеля и билет в Россию и вклеили штамп о транзите 144 часа. В транзитной карточке был указан отель и планируемая дата вылета в Россию с номером рейса.
В общем, у меня все получилось.
Немного про аэропорт Пудон: ночью он работает только на прилет, если придется ждать следующий вылет ночью, то запаситесь едой, ничего не работает,воду можно взять в аэропорту, она бесплатная. Мест в зоне вылета особо нет, проще найти их в прилете парой этажей ниже. Зона вылета выглядит ночью как "бомжатник", все спят кто где может, на стульях в кафе, на полу и т.д. Деньги обменять можно тоже только утром, за обмен берут комиссию 38-40 юаней.

[Stas Grishaev]

- рейс Санкт-Петербург LED - Шанхай PVG, а/к China Eastern Airlines, прилёт 15.10, далее в Токио отдельным билетом 17.10 - вклеили безвизовый транзит на 144 часа в Шанхае, без лишних вопросов
- рейс Осака KIX - Пекин PEK, а/к Hainan Airlines, прилёт 25.10, далее в Санкт-Петербург отдельным билетом 27.10 - вклеили безвизовый транзит на 144 часа в Пекине, без лишних вопросов

в обоих случаях показывал только билет в третью страну на вылет.

[Olegmohe]

Позитивный опыт транзита через Дасин буквально вчера.
Прилет был в 23 часа, пограничный офицер пришел буквально через 5 минут.
Оформлял буквально 3 минуты каждого, никаких вопросов.
3 недели назад так же ожидание стикера заняло минут 20 с учетом очереди.

в обоих случаях было 144 часа.

[renegat51rus]

Рейс CZ-8372 Москва - Шэньчжэнь, прибытие в 13-50 20.10.2024 по местному. Следующий рейс CZ-3089 в Сеул в 8-35 21.10.2024. Соответственно время между рейсами 18 ч 45 мин.
Зона транзита слева, огороженное пространство с местами для сидения и несколькими столами. С ручками напряженка (забыл взять с собой). Встретил сотрудник авиакомпании, раздал синие формы для заполнения, в процессе помогал заполнять. Затем собрал заполненные формы, паспорта и еще какие-то бланки (он говорил в них вписать имя и подписаться) и куда-то отнес. Также просил показать посадочный талон на следующий рейс. Через некоторое время вернул паспорта и синие бланки с какими-то красными штампами.
Затем всех кто получил паспорта и бланки отправили стоять очередь к пограничнику. Пограничник без вопросов вклеил транзитную визу на 24 часа.
Пока ждал паспорт взял синюю форму для обратного пути.
На прохождение границы в общей сложности ушло около 1,5 часов.

Обратно - рейс CZ-318 Сеул-Пекин, прибытие в 14-25 25.10.2024 по местному. Следующий рейс CZ-341 в Москву в 13-25 26.10.2024. Таким образом 23 ч в Пекине. И прилет, и улет из Дасина.
Шел впереди всех с заполненной формой, но путь преградил китаец и отправил заполнять анкету в автомате (все заполняется автоматически после сканирования паспорта, остается только заполнить номер телефона, китайцы помогли разобраться), после чего взяли мазок как на ковид, дали бумажку с QR-кодом (никто нигде в дальнейшем ее не спросил). Разумеется большинство из тех кто шел следом сия учесть миновала.
Зона для транзитников также слева, но указателей 24/144 не было, просто что-то про транзит. Здесь сотрудников авиакомпании не было, только девушка пограничник в окошке и очередь к ней. Она спросила есть ли бронь отеля (да) и откуда я прилетел, после чего вклеила визу на 144 часа. Затем пришлось стоять еще и общую очередь на пограничный контроль.
Прохождение всего также заняло около 1,5 часов.

[Дмитрий Костин]

рейс Осака KIX - Пекин PEK, а/к China Eastern Airlines, прилёт 25.10, далее в Санкт-Петербург отдельным билетом

Скажите, а прилет был в какой Терминал PEK? Не знаете, там легко разобраться ночью(прилет из Осаки в 00-10 в Терминал2) и есть ли там погранцы на месте в это время?

[Seniorsino]

Дмитрий Костин, в посте, который Вы цитируете, какая-то ошибка. Либо авиакомпания верна, но прилёт не в PEK, а в PKX. Либо авиакомпания указана ошибочно, и это не MU.

[Stas Grishaev]

Скажите, а прилет был в какой Терминал PEK? Не знаете, там легко разобраться ночью(прилет из Осаки в 00-10 в Терминал2) и есть ли там погранцы на месте в это время?

PEK, 2-й терминал. Разобраться не составила большего труда - народу в это время в терминале было немного и следуя по указателям дошёл до паспортного контроля, заполнил arrival card на месте, для безвизового транзита и уже с ней пошёл проходить контроль. Пограничников в то время, что я проходил (примерно начало третьего утра, было всего 2-3 человека)

в посте, который Вы цитируете, какая-то ошибка. Либо авиакомпания верна, но прилёт не в PEK, а в PKX. Либо авиакомпания указана ошибочно, и это не MU.

Вы правы, была очепятка, подправил. Правильная а/к - Hainan Airlines, рейс HU-474.

[Дмитрий Костин]

Правильная а/к - Hainan Airlines, рейс HU-474

Спасибо, у меня тот же рейс :)

[OLGA2222]

Доброго времени суток! Делюсь своим опытом получения безвизового транзита в Пекине Дасин 1 ноября.
Летели маршрутом: Екатеринбург-Санья-Гонконг (ночная пересадка)-Пекин (4 дня)
В Екатеринбурге не спросили ни дальнейший маршрут, ни отели в китае.
При регистрации в Гонконге тоже ничего не спросили.
Основная сложность случилась уже в самом Гонконге при регистрации на рейс до Пекина. Нас больше часа держали на стойке регистрации. Сотрудница все время спрашивала: где виза? Кому то звонила, куда -то ходила, фотографировала наш дальнейший маршрут и отель в пекине. Мы ей пытались объяснить свой маршрут, но она бегала туда-сюда особо не пытаясь вникнуть. В итоге пропустила нас дальше. Пригодились распечатки на английском. Из за нее еле успели на посадку, тк в аэропорту Гонконга огромные очереди везде, еще и до наших гейтов пришлось ехать на метро.
В пекине в мы были единственные на получение безвизового транзита, без проблем его получили за 15 минут. Спросили бронь отеля и обратные билеты до России.

[gavrilsgs]

Поделюсь нашим опытом транзита через китай, летели в первый раз таким маршрутом (мультистоп 24 ч). S7 Новосибирск-Пекин(дасин), далее China Eastern Airlines Пекин(дасин)-Нинбо-Хошимин. Обратный рейс China Southern Airlines Хошимин-Гуанчжоу-Пекин(дасин), далее S7 Пекин(дасин)-Иркутск. В новосибирске при регистрации проверяли наличие виз, если не было смотрели есть ли билеты в третью страну. Сразу предупредили что багаж получаем только в пекине. По прилету аэропорт был пустынным, как будто только наш рейс прилетел, шли самыми первыми, прямо перед погран контролем сотрудники аэропорта забрали нас и еще несколько первых пассажиров на карантинный контроль (остальных просто пропускали), просканировали паспорта в терминале и потом взяли мазки с носа. Потом сразу отпустили и прошли к стойке где надо было заполнить маленькую синюю бумажку, с ней подошли к пограничнику и показали дальнейший маршрут (заранее распечатали), без вопросов приклеил стикер на транзит 24 часа. Далее так же без вопросов прошли границу и получили багаж. Немного отдышались и пошли сразу на регистрацию, на стойке сотрудник объяснил что багаж только до нинбо, до хошимина надо повторно регистрироваться. Прошли тщательный контроль внутренних рейсов, тут уже пассажиров было много. В самой стерильной зоне очень много кафешек, магазинов, везде платили российской юнион пей, налички с собой не было. Сотрудники при виде карты приходили в недоумение :) откуда то из подсобки вытаскивали терминал. Сам рейс был без задержек, приземлились в нинбо, хотели поехать в город, но остановило наличие двух багажей, отсутствие налички, алипэя, нормального интернета. На стойке багажи не приняли, сказали что регистрация начнется за 2 часа до рейса. Благополучно просидели в аэропорту несколько часов, первыми прошли регистрацию. На стойке погран контроля сотрудники тщательно смотрели документы и спрашивали почему полетели таким рейсом (видимо через нинбо не часто летают транзитом). В хошимин также улетели без задержек. На обратном рейсе в хошимине на регистрации очень долго спрашивали как мы собираемся лететь транзитом, почему нет виз и т.д. Показали наши прошлые стикеры и объяснили что есть такая возможность улететь домой. В хошимине попросили зарегистрировать багаж до пекина, сотрудник без вопросов все оформил. По прилету в Гуанчжоу так же быстро прошли погран контроль, отдельно сидел сотрудник который проверял документы и приклеил стикер на 24 часа. В этот раз по прилету в Гуанчжоу в город не выходили, прошли по указателям доместик трансфер и благополучно долетели до пекина, получили багаж и ждали в аэропорту начало регистрации в иркутск S7. Все рейсы прошли без задержек, что радует, но все таки такой перелет очень сильно выматывает.

[LexusRX]

Добавлю статистики, выход в Пекин по транзиту, аэропорт PEK, пересадка 15 часов, рейс Хайнань эйрлайнс, прилет в 8:50 утра. Всех, у кого был вылет даже поздно вечером в эту же дату, нещадно разворачивали. У меня был вылет в 1:30 формально следующего дня - каким-то чудом запустили. Вдоль очереди ходил пограничник и говорил, что меньше 24ч пересадку не выпускают. Общее время выхода на улицу составило 2 часа.

[Марина Барт]

Перелет в Японию (Осака) через Китай (Дасин\Пекин) 21.10 - дневная стыковка, около шести часов. Спокойно вклеили нам 24-часовую визу. Показывали билеты на вылет. Вышли, получили багаж, отлично пообедали в кафе в аэропорту (и правильно, т.к. в бизнес-зале еда по расписанию!!!).
Обратный перелет из Японии через Дасин 5.11 - стыковка часов 16, с ночевкой. Показали билеты, бронь отеля (анкеты предусмотрительно взяли по дороге туда, т.ч. вообще прошли всё очень быстро). Вклейка 24-часовой визы без вопросов.
У мужа полно штампов Турции - ни одного вопроса не задали.

[shulf]

видимо через нинбо не часто

Опыт Гонконг-Нимбо-Дасин-Москва (Август 2024)


В Гонконге прибыл в аэропорт за 7 часов до вылета, так как отель уже закончился, а в августе гулять где-то без последующего душа точно не комфортно.

На стойке регистрации China Eastern A. меня не зарегистрировали без визы, попросили подождать. Несколько раз подходил человек, как понял менеджер АК, каждый раз спрашивал про отель в нинбо или пекине, вообще не понимал как можно пройти границу в Китае с дальнейшим перелетом внутренними линиями. В итоге зарегистрировали, за несколько минут до начала посадки я добрался таки и стал в очередь. Если бы приехал в аэропорт не с таким запасом времени, то точно бы не успел. Но тут меня выцепили сотрудники (наверное АК), попросили сесть, взяли паспорт... потом вернули, потом опять взяли, вернули. Только после этого меня пригласили на посадку, а потом началась посадка уже бизнес класса. Выглядело это странно. Но еще более странно было при прилете в Нинбо. По громкой связи называли моё имя и фамилию, которые конечно я не понимал на китайском. В итоге сосед подсказал, что это меня возможно зовут. Вышел таки первый из самолета, встретил китаец, опять куча вопросов, провел на паспортный контроль, там вопросы у работников, эти работники о чем-то спорили с этим человеком (думаю сотрудник АК). В итоге пермит на 24 часа получен и дальше без проблем. Но Вот до получения этого пермита действительно были мысли, что придется покупать прямой билет до москвы.

И ощущение от такой "избранной посадки и высадки" с самолета оставили какой-то осадок. Будто депортированный человек. В следующий раз при полете в HK буду сразу брать визу на всякий случай.

[MishaMisha1982]

Опыт (мультистоп 24 ч). Владивосток-Пекин (Дайсин) (пересадка 6 часов)-Сиань (пересадка 3 часа)-Пхукет.
Поэтапно:
Отправление с Владивостока авиакомпанией S7. При получении посадочных талонов сказали сотрудникам аэропорта, что у нас транзит, сотрудники попросили распечатанные билеты на следующий сегмент, после убеждения выдали посадочный.
По прилету в Пекин пошли по указателям в сторону таможни. Для получении наклейки (транзит 24) необходимо было заполнить определенную форму, далее идете к двум крайним окошкам с левой стороны. Сотрудник проверяет наши документы (заполненную форму, наши билеты на дальнейший перелет) после чего в паспорт наклеил стикер и далее вы переходите в общую очередь на таможню (вся процедура заняла у нас примерно 1-30). Получили багаж, подошли на стойку регистрации, опять попросили распечатанные элбилеты, распечатали два посадочных (авиакомпания China Eastern Airlines) Пекин-Сиань-Пхукет. В Пекине на втором посадочном, ручкой написали номер стойки регистрации в Сиани. Прошли досмотр (как всегда очень тщательный). Далее прошли в бизнес зал возле выхода А1 (все процедуры от прибытия самолета до захода в бизнес-зал заняла 3 часа).
По прилету в Сиань прошли на указанную стойку, сотрудники еще раз проверили наличие транзитной наклейки в паспорте, после этого получили новый посадочный. Далее таможня и выход в зону отправления (на все указанные процедуры ушло примерно 1-20).
Обратный рейс Пхукет-Куала-Лумпур-Пекин-Владивосток.
Вылетали с Пхукета авиакомпанией Air Asia все процедуры на таможни стандартные дополнительных вопросов не задавали.
В Куала-Лумпуре потребовалось получать багаж (хоть билеты были одной авиакомпанией, но куплены разными сегментами), пришлось проходить таможню. Важный нюанс, сейчас по прилету в Куала-Лумпур требуется заполнять в электронном виде специальную форму (эту форму можно заполнить заранее за два дня до прилета в страну). На все процедуры от (таможня, багаж, регистрация на рейс Куала-Лумпур-Пекин, таможня, заняла примерно 1 час). При регистрации так-же попросили билеты из Китая для подтверждения транзита.
По прилету в Пекин прошли уже в транзитную зону (оранжевый указатель, нарисованы два самолетика соединенные по кругу пунктирной линией), отдали документы на рейс во Владивосток, выдали посадочный без проблем. (ТАМОЖНЮ УЖЕ ПРОХОДИТЬ НЕ НАДО). Вся процедура заняла минут 40!!!
Вывод: если летите мультистопом два и более аэропорта в китае, на первую пересадку закладывайте не менее 5 часов (таможня, багаж, таможня, регистрация), если летите сразу в третью страну 3 часа более чем с запасом. Летите смело, ни о чем не волнуйтесь, закачайте переводчик который работает офлайн.

[LeTr1x3n]

Москва - Шанхай - Гонконг - Москва
Все билеты куплены по отдельности. При регистрации и посадке в Москве спросили билет из Шанхая. В самом Шанхае всех пассажиров повели к стойкам, которые так же отвечали за транзит 24/144. Попросили билеты из Шанхая, так же показал бронирование отеля. Отправили заполнить другой бланк (не тот, что давали в самолёте). Несколько раз пересчитал количество дней, вклеил разрешение на 144 часа и предупредил про даты выезда и что желательно не менять билеты.
В общем распечатанные билеты, бронирование отеля и никаких проблем.

[Дмитрий Костин]

Ночная пересадка в Терминале Т2 PEK
HU 474 KiX -> PEK T2
HU 7985 PEK T2 -> SVO
У меня была дневная пересадка в этом терминале PEK, а вот на ночь(пересадка не то 14, не то 16 часов) не решился тут оставаться - есть нечего, спать негде, купить толком ничего нельзя ночью.
Автоматы с водой 100 юаневые бумажки не берут, обменник работает днем, есть нечего тк, едальни две на терминал и из хорошего там только пиво. Остальное на уровне Егорьевского автобусного терминала.
Магазинов типа японских круглосуточных конбини(типа нашей Пятерочки) - тут тоже нет.
Сидушки такие, что подлокотники не опустишь и они впиваются во все что можно.
Люди спят там на полу, на подоконниках и в позе зародыша под подлокотниками(что возможно, если телосложение ребенка до 13 лет).
Поэтому был забронирован Хилтон, у которого, как и Crowne Plaza есть круглосуточный автобус.
Выход из Т2 ночью был довольно простой - никто не препятствует.
Главное найти в потёмках лотки с правильными бумажками:

В Hainan Airlines после вылета из Осаки дали похожую бумажку и даже цвет похожий, но она не подошла Пекинским таможенникам и пришлось заполнить ту что выше.
После ее заполнения ставят штампик в паспорт, берут отпечатки пальцев и выпускают на улицу.
На всякий случай - таксистов на улице много даже ночью и если у Вас есть название отеля на кандзи (иероглифах) и его адрес, то Вас довезут.
Если у Вас Хилтон или Crowne Plaza - то выход на первом этаже их 7 ворот и пешком дойти до 3-х. Там будет надпись на латинице по этим отелям на стене терминала. Автобус ходит 1 раз в полчаса.
Не рекомендую T2 PEK - тут уныло. С детьми не рекомендую его вообще.

[ina]

После ее заполнения ставят штампик в паспорт, берут отпечатки пальцев и выпускают на улицу.

Спасибо, что поделились. А отпечатки вы прямо у них сдавали или во автомате?

[Дмитрий Костин]

отпечатки вы прямо у них сдавали или во автомате?

Прямо у них - рядом с окошком, откуда выпускают на выход, там голосовой помощник на русском подсказывает какие пальцы и куда и как прикладывать. Процедура очень простая и существенно проще, чем в Шереметьево.

[oldromantic]

Привет, народ.
Вернулись из Шэньчжэня и Гонконга.
В преддверии поездки сделал бумажку на трёх языках русском/ английском/ китайском, чтобы показывать в аэропорту, сделал страховку и распечатал все брони/ билеты (пригодилась многократно!).
В "Шереметьево" - 10 минут и чтение бумажки (ни билеты на паром, ни брони отелей не смотрели), в Шэньчжэне - мурыжили более часа. Посмотрели всё, назаполняли всякое, влепили нам 144 часа (нам бы и 24 хватило).

"Наш маршрут поездки в Гонконг (с безвизовым транзитом (TWOV)).
Вылет из Москвы в Шэньчжэнь рейс CZ//// > прилет в Шэньчжэнь (след. день) > заселение в отель Zhuobang Hotel на 1 ночь > отправление в Гонконг на пароме из Шекоу (Shekou Cruise Center) (след.день) > заселение в отель J-Link Hotel на 4 ночи > заселение в отель Regal Riverside Hotel на 3 ночи > прибытие на станцию Лоху ( Luohu (Lo Wu) Port ) для получения визы по прибытию в Шэньчжэнь (Shenzhen 5-Day Visa on Arrival/Shenzhen S.E.Z Travel Visa) > заселение в отель Maker Hotel на 2 ночи > вылет из в Шэньчжэня в Москву рейс CZ//// > прилет в Москву.
Все отели забронированы заранее и подтверждены, билеты на самолет и паром куплены заранее и имеются в наличии".

Первая часть: Москва > Шэньчжэнь > Гонконг - безвизовый транзит в третью страну.
Вторая: Гонконг > Шэньчжэнь > Москва - по платной визе (130 ю.) в Шэньчжэнь (через пункт Лоху).
PS. Выяснилось (накануне перехода границы обратно по платной визе), что можно и обратно (Гонконг - Шэньчжэнь) по безвизу. Скоростной поезд Коулун - Шэньчжешь подходит. Билет - около 1000 р.

[gennady675]

Выяснилось (накануне перехода границы обратно по платной визе), что можно и обратно (Гонконг - Шэньчжэнь) по безвизу. Скоростной поезд Коулун - Шэньчжешь подходит.

А поподробнее?
Насколько знаю, китайский погранконтроль на этом поезде оформлялся в Коулуне и получение разрешения на безвизовый транзит там не оформлялось.
По безвизовому транзиту можно улететь в Гуанчжоу и потом вылететь из Шеньчженя в 3-ю страну.

[dvb1971]

Летели 1.09 Новосибирск-Шанхай S7,далее отдельными билетами Air Asia Шанхай-Бангкок через 5 часов.В Новосибирске проверили билеты далее по маршруту.Самолет из Новосибирска задержался на час,прилетели во второй терминал(S7 всегда туда прилетает),заполнили анкеты,получили талончики,на паспортном показали билеты до Бангкока,получили визу на 24 часа.Общее время прохождения границы где-то 1,5 часа.Далее пошли во втором терминале на регистрацию заново,где китайцы минут 20 пытались понять куда мы летим и собрали целый консилиум по этому поводу.З.Ы-во втором терминале Пудонга в основном рейсы всех зарубежных а/к.-то есть если дальше летите China Eastern или Shanghai Airlines-нужно перебраться в первый терминал.Паспортный и досмотр довольно быстро прошли и улетели.

когда летели из Новосибирска, Вы получали "визу на 24 часа" для того, чтобы получить багаж?

[toshairk]

Добрый день. Поделюсь своим опытом безвизового транзита (мкльтистоп) по маршруту Иркутск-Пекин (Дасин) С7, далее Пекин (Дасин) - Гуанчжоу - Бангкок и обратно China Eastern Airlines. Первый раз летел по такой схеме и по прилету немного тупил, время пересадки было 4,5 часа и успел примерно за 3,5 часа пройти все этапы и дойти до посадки на самолет. Обратно в Гуанжоу из Бангкока уже прошли все формальности часа за 1,5, уже все понятно что и как и никаких вопросов не возникло. Без проблем получили permit of entry по прилету, заполнив карточки и прибытии, снимать отпечатки пальцев смысла не имело, т.к. на границе все равно еще раз это делали (были квитки из автомата о сдаче ОП). Обязательно иметь при себе все билеты дальше, а иначе не посадят на самолет еще в РФ и в Таиланде. Очень внимательно все смотрели при регистрации!

Есть 2 типа карточек по прилету, длинная это, я так понимаю, кто хочет в Китае остаться, а более квадратная это для мультистопа, мы сначала не то, что надо заполнили! Время на это тратится не мало

[Lenmur]

Дано: Перелет Москва-Токио с пересадкой в Пекине около суток туда и обратно.
Туда - без вопросов поставили транзитную визу 24 часа, показывала бронь отеля.
Обратно - оба офицера были очень дотошные, всем задавали множество вопросов, в том числе и нам. Очень заинтересовали штампы Турции - спрашивали, как часто я там была по этому паспорту (4 раза, одна поездка две недели и 3 поездки до 5 дней, паспорт от октября 2021 года), причины поездок, почему вообще так часто Турция. Также заинтересовал ближний Восток (есть штампы Омана, Бахрейна, ОАЭ, Саудии и Йемен - Сокотра). Объяснила, что все было в рамках одной поездки. Несколько раз офицер уточнял точно ли просто путешествия, не работа, посмотрел бронь отеля, транзит поставил. К мужу вопросов не было, но у него Турции меньше в новом паспорте - одно посещение.

[Редис Опушкинъ]

Маршрут Москва-Гуанчжоу-Бангкок, в Гуанчжоу 1,5 дня. Прилетели около 11 в сб, заполнили бумажки, народу вместе с нами человек 8, один офицер на 3 окошка. Предъявили бронь отеля и билеты в BKK, без вопросов визу поставили.

[ToToTravel]

Кратко делюсь своим опытом 144 транзита через Гуанчжоу.
Летел Гулфами (через Бахрейн), наверное это спасло меня от безумной очереди... Всю поездку использовал роуминг и все приложения работали (рабочий интернет, это важный нюанс!)

В общем как всегда, нихрена не выспавшийся в самолете со смещенным часовым поясом в голове, который совсем не придавал мне ясности и уверенности. Я таки легко нашел место с 72-144 транзитом (в правой части миграционного контроля, там же висит вывеска), там же вроде вход в транзитную зону (правее).
Там ожидал один единственный, как мне показалось уставший мужичек с одной единственной клиенткой (которая кажется сама была китаянкой). Также я заметил, что почти рядом сидело несколько туристов, ждущих что-то, вероятно не допущенных.
В общем и мой и его английский был не очень, вот здесь и понадобился Гугл переводчик (который в китае не работает! Яндекс отваливается и переводит часто ужасно! Поэтому роуминг спасал не один раз).
Мне сказали, что моя миграционная карточка, что дали в самолете не годиться и нужно взять ИХ вон там... Почему WTF их не было у него или рядом я не понял (в общем они в 20 метрах за правой стеной).

Кое как заполнив карточку, а затупил на провинции и адресе, он понял это и помог сам.
Далее началось изучение доков:
Конечно же штампы Турции :D, но более его удивили штампы ОАЭ, да Я ответил что многие Россияне ездят на отдых, т.к билеты дешевые и тп. Также сразу акцентировал внимание, что Я уже посещал КНР (в 2014) и показал копию визы.
Приложил билеты из МСК-Манама и в Гонконг (и из ГК), бронь отеля всего на 2-3 ночи, сказав сразу, что возможно я сменю локацию. И что планирую остаться на 6 дней (кстати он был удивлен :)!
(Думая, что если что, я прямо на месте забронирую еще). И да, частично "билеты" были на русском (но по-моему даже очень тупым, ясно, что куда и как).

И тут он спрашивает избитую ФРАЗУ - цель вашего визита :D Я ему как в эмиграционке Travel (Трэвел), у него ступор и смущение, я опять дада Трэвел, он What what? До меня начинает доходить или он не понимает или мой акцент или Трэвел для него это что то глобальное! Я даже почувствовал страх в его глазах... Мол Лаовай ты куда там, путешествовать надумал не в Тибет ли, мне потом за тебя партия на бутылку посадит! Ты Чё :D какой нахрен Трэвел...
Тут я не выдержал и говорю, Уан момент, я переведу. И пишу Отдых, Осмотр достопримечательностей, Выставки. Только Гуанчжоу.
И тут он такой, аааа Холидей, холидей, ну да, ес оф коус (wtf я даже забыл что это такое и почему постоянно во многих миграционнках я вижу этот Холидей, когда это Праздник, Выходной).

В общем мурыжили меня примерно 15-20 минут, все это время Я был один! Все доки были разложены сразу, я вообще не понимаю, зачем они задают эти тупые вопросы во всех странах мира!
А что бы было, если бы я был не один, а 10-20 человек? Да еще с проблемами в доках?
После одобрения и вклейки Пермита, мне сказали идти на Миграционку, где я снова отстоял в очереди (опять повезло 5 чел), сняли пальчики и видимо биометрию (это вам не РФ проходной двор!).
Все Welcome Гунчжоу!

Один важный момент, он или забыл или я сам куда-то дел корешок от Миграционки, так вот, она нужна на обратном Выезде (но я сказал что видимо потерял, они не стали мурыжить).

P.S.
На миграционке ко мне подошел Русский парень и растеряно пытался объяснить, я его понял с полуслова, оказалось Чувак что выдавал мне Пермит ушел куда-то, оставив место совсем пустым. Так что легко подумать, что там вообще никого нет. Но вернулся примерно через 10 минут.
А вот в Пекине было не все так радужно...!
72-144 часовой "транзит" разрешается, только при перелете из Одной страны в Другую, через ОДИН город в КНР (Где поддерживается такой транзит)! Вы можете влететь в один аэропорт провинции и вылететь из другого (но нужно читать условия).
Если у вас несколько остановок в КНР, то возможен лишь 24 часовой транзит в каждом!

[krolchatina]

Дд, летели с Хабаровска в Харбин. Далее Харбин-гуанджоу-пхукет. В Харбине за 3 минуты поставили штампы безвизового транзита (несколько офицеров все объясняют), прошли таможню, получили багаж и пошли на регистрацию до Гуанджоу (могли и в город выйти). Все заняло менее часа. В Гуанджоу по указателям Интернешнл трансфер и международные вылеты дошли до паспортного контроля, прошли и пошли на следующий рейс на посадку до Пхукета.Все менее 40 мин (Бизнесс зал южно-кит авиалий отличный)

[Odinicc@gmail.com]

Неудачный опыт безвизого транзита !

Было два билета:
1 билет одной АК: Москва => Ханчжоу(пересадка 2 часа) => Гуанчжоу
Далее по плану 3 дня в Китае
2 билет другой АК: Гуанчжоу => Куала-лумпур

На регистрации в Мск сказали что не могут посадить на рейс.
Причина в том что формально я пересекаю границу первый раз в Ханчжоу
При этом у меня стыковка там 2 часа без смены аэропорта и терминала
Поэтому в связи с этим мне разрешается одна пересадка в Китае на срок 24 часа (именно столько безвизовый транзит в Ханчжоу)

Так что друзья имейте в виду что время безвизового транзита фактически будет считаться по первому китайскому городу где вы окажитесь, а не по тому где захотите выходить в город,

[Olegmohe]

Неудачный опыт безвизого транзита !

У Вас не было шансов.
Как можно не захотеть проходить границу при пересадке на внутренний рейс?
Вы не соблюли условия 24-часового транзита, нужно было срочно купить любой билет из Гуанчжоу в третью страну в пределах 24 часов, тогда все бы получилось

[TalithaCumi]

Причина в том что формально я пересекаю границу первый раз в Ханчжоу
При этом у меня стыковка там 2 часа без смены аэропорта и терминала
Поэтому в связи с этим мне разрешается одна пересадка в Китае на срок 24 часа (именно столько безвизовый транзит в Ханчжоу)

Ну здесь целиком и полностью ваша вина. Что значит - формально пересекаю? Если вы летите из-за границы в Питер через Москву, вы в Москве тоже "формально" границу пересекать будете? Даже если стыковка всего 2 часа и без смены терминала?...
И безвизовый транзит в Ханчжоу не 24 часа, он там точно также 144 часа, если выполняются необходимые условия. 24 часа - это разрешенное время на транзит через Китай при наличии нескольких остановок, неважно через какой аэропорт залетать (за исключением тех, где транзит не разрешен в принципе, конечно).

[lunh]

Делюсь опытом перелета мультистопом до Таиланда.
Купили билеты на троих с Абакан до Пекина(Дасин) на S7 c пересадкой в Новосибирске. В Абакане багаж загрузили сразу до Пекина и посадочные также выдали с Новосибирска до Пекина. Но помня все отзывы с данного форума в Новосибе решили дойти до стоек S7 и спросили надо ли им показывать, что у нас есть билеты на рейс с Пекина до Гуанджоу и оттуда до Бангкока . Парень на стойке глянул билеты, посчитал что укладываемся в 24 часа и поставил свою печатку на посадочные. В Пекине просто трэш, прилетели в 5 часов утра, увидели как толпа русских бежит до стоек 24/144, перед стойкой китаянка раздавала эти сине-белые бланки, заполняется за минутку. Далее очередь к офицерам 24/144. Двигалась очередь довольно шустро, минут 10 постояли, показали распечатанные билеты до Гуанджоу и Бангкока. Поставили наклейку с разрешением на 24 часа. Далее началась супер медленная таможня. В это время нашего ребенка начало тошнить и мы решили просто прорываться вперед. Прошли человек 50 точно, далее я прошел с ребенком таможню, жена стояла следом. И смотрю как наверху начала моргать лампочка с номером таможенной стойки. Подошел старший офицер, им не понравился паспорт жены, точнее фото. В общем её отвели за другую стойку, где уже женщина китаянка её изучила и подтвердила что на фото она и есть. Паспорт получали в 2015 году. После таможни вышли и пошли регистрировать на следующие рейсы, сдавать багаж и снова проходить контроль. Как прошли контроль, так сразу попали в бизнес зал от China Southern Airlines, где уже наконец расслабились, попили пива, перекусили. Посидели часик и поняли что уже идет посадка на наш рейс, который был в 09:30. В Гуанджоу прилетели, все было быстро, прошли таможню, и осталась еще куча времени. Хотя пересадка всего 2.5 часа была. Успели в кафе покушать, и так осмотреть Duty free. Далее в самолете China Southern Airlines предложили вино, пиво. Взял 3 баночки, наелся от души. В бангкоке контроль быстро прошли, вызвали такси за 1000 батов и поехали в паттайю. Таксист дополнительно взял 100 бат за платную трассу. Через недельку уже улетели на Пхукет.
Обратный билет у нас был с Бангкока в 13:55 до Гуанджоу и там пересадка 2:55 минут, переживал что вдруг не успеем. Но на самом деле самая попа ждала нас на рейсе Пхукет - Бангкок, хорошо что мы решили все-таки с вечера полететь, ведь задержка составила 1 час 30 минут. Оказывается в Тае норма на такие задержки на внутренних рейсах, если бы с утра полетели, то точно бы опоздали на свой рейс. Переночевали в Бангкоке и поехали на метро в аэропорт. НА стойке регистрации показал сотруднице все билеты до Росиии, она сфотографировала их для каждого пассажира и отправила куда-то сообщения. Самолет вовремя вылетел и прилетел в Гуанджоу даже раньше назначенного времени. С женой и ребенком побежали к стойке 24/144 , никого не было, пошли искать того, кто даст нам эти синие бланки. Подошел молодой офицер, а я уже увидел эти бланки на столе и тычу в них типа дайте нам. А он давай спрашивать откуда мы и зачем нам бланки, в общем выпросил их. Снова заполнили уже за 30 секунд и побежали к окошку, где разрешения выдают. Показали им распечатанные обратные билеты, они быстро выдали нам разрешение на 24 часа. Далее в таможне народу почти не было, хотя было 6 часов вечера. В общем с момента высадки до выхода из аэропорта прошло всего минут 25-30. Оставалось еще часа полтора-два пошариться по аэропорту. Искали где пива можно попить, но нигде не было почти, в одной лапшичной только нашел асахи за 18 юаней. В Пекин вовремя вылетели и прилетели согласно расписания в 12 часов ночи. Во время перелета также попросил пива, в общей сложности снова 3 баночки. 2 выпил, 1 оставил. А наша регистрация на рейс начиналась в 03:10. В общем 3 надо было ждать, нашел магазинчик FamilyMart на 3 этаже, взял там пива и разлегся в массажном кресле типа ЯМАГУЧИ, которое каждые 5 минут старалось выгнать меня из себя. Можно было купить 2 часа в режиме кровати за 30 юаней, но надо было платить через Вичат или аналог. Наконец в 02:40 пришла китаянка и через переводчик начала интересоваться типа "вы хотите отдыхать там". Сначала подумал что она сама хочет там полежать, потом дошло что это работники и могут включить кресло за 30 юаней. Но я отказался, так как регистрация была через 30 минут. Посадочные выдали только до Новосибирска, Уже в стерильной зоне сразу увидел длинные мягкие диванчики, где мы просто разлеглись на полтора часика. И потом спокойно улетели в Россию.

[gennady675]

Вы не соблюли условия 24-часового транзита, нужно было срочно купить любой билет из Гуанчжоу в третью страну в пределах 24 часов, тогда все бы получилось

Не надо такое советовать..
По вашему совету ТС долетел бы до Гуанчжоу.
А потом на вылете в Куала Лумпур через 3 дня получил бы проблемы (штраф до 3000 юаней за 3 дня + запрет на транзит на 3 года)

[Dim4ikm]

Для статистики, летели СПП РЕК БКК. Багаж сразу до Бкк. Прилет в Пекин в 9 утра, пересадка 10 час, сразу пошли на стойку 24/144 заполнили карты те что поменьше размером, нам выдали разрешение на выход в город с ним уже на выход со снятием отпечатков.Далее сдали багаж на хранение, он в зале вылета, небольшой чемодан 30 юаней. Бегом на экспресс до города, стоимость 25, дети ниже 1.3м бесплатно, на входе терминалы можно платить налом, мы в одну сторону платили картой юп. На все с момента приземления и до момента ожидания экспресса на перроне ушло 2 часа, повезло очереди были небольшие везде. В общей зоне на первом этаже из еды Макдак и Старбакс, на третьем который позиционируется типа как с ресторанами, в основном китайская еда. Это все до чистой зоны.

[ToToTravel]

В ПЕКИНЕ в отличие от Гуанчжоу было не все так гладко...
(Пекин вообще не гостеприимный город, сам аэропорт излишне раздут и не удобен, паранойя на каждом шагу, но лучше так, чем проходной двор, как в москве).

И так приключения начинаются с самого начала, или найди 72/144 пермит, ибо в отличие от Гуанчжоу прямо об этом не указано, а напоминает лишь слова "Permit" и надо пройти пол аэропорта, чтобы добраться до них.
Придя наконец на стойку. я было обрадовался, ведь передо мной было лишь 2 девушки :D И одна, одна ДЕВУШКА на приеме!
Но пока я собирал бумаги и заполнял анкету, пришло несколько человек бритишей из какого-то ведомства, которые заполнили все от балды и с наглым видом пошли вперед, из-за этого. долго мурыжили Офицера, много п...лили, все эта хрень длилась почти 40 минут!

Пришла моя очередь, я сразу дал распечатку на Рейс в РФ, и указал, что уже был в Гуанчжоу и визу в КНР ранее. Бронь отеля в телефоне.
Все это данные были указаны в анкете.
Честно Я плохо понимал ее английский, а она мой. И ТУТ БИНГО! Она видит ISTANBUL :D Ребят, это реально какой то "Эмергенси" для них, видимо в скриптах прописано так, что из этого пытаются создать проблему.
Было ощущение, что она сейчас нажмет тревожную кнопку! :]
В общем стала грузить меня с этим Стамбулом, я думал ну все, щас развернут. Мои аргументы, что Я уже получал Пермит в Гуанчжоу, ее перестало интересовать вообще.

Я пытался ей объяснить, что Турция ближайшая страна и много рейсов из России на отдых и я путешествовал (менее месяца). То что в Стамбул был лишь последней точкой Вылета, она будто бы не видела, Даламан, Анталья и тп, даже то, что это было 2 года, а может 3 назад! Интересно, а турок они вообще пускают? :D в общем закоротило ее знатно.
Но штамп она все таки поставила.

Не знаю, думаю, если вы были в Турции, сохраните на телефон фото и брони отелей, так у вас хотя бы будут аргументы, что вы не из той самой "запрещенной организации не добрых дел".

Далее начались приключения в Пекине, но об этом в других темах :]
Могу лишь сказать, что почти весь Центр они "закрыли" и без QQ и WeChat вы там почти ничего не увидите и насрать им, на то, что вы иностранец, ибо даже сами Китайцы в охуе...
Сразу сделайте фото своего Загранника на телефон! Чтобы не таскать оригинал. Паспорт будут спрашивать регулярно...

[Дмитрий Костин]

Лучше если а/б и брони отелей будут в бумажном варианте или как минимум сохранены на планшете/смартфоне с крупным экраном. Wi-Fi странно работает в Аэропорту и не все сайты нормально открываются.

[Olegmohe]

А потом на вылете в Куала Лумпур через 3 дня

Предполагалось, что пассажир реально вылетит по новому билету в Куала-Лумпур, финансовые потери были бы меньше, если конечно вся поездка не была завязана на эти 3 дня в Гуанчжоу, а так пропали вообще все билеты.