maria Lev писал(а):Вернулся из Венеции , летал на выходные.
Стоимость билета (AlpiEagles) 33 евро туда обратно, со сборами 68.
Бронировал через интернет.
Подскажите, это компания еще существует? Не могу в инете найти.
B врядли найдете)).
Итальянский low cost перевозчик Alpieagles больше не будет осуществлять перелеты из Москвы в Бари. Официально программа, просуществовавшая всего полгода, закрывается 22 июля, однако де-факто это уже произошло – около месяца назад авиакомпания без объяснения причин и без предупреждения отменила все рейсы. «Мы узнали об этом 24 июня, когда должен был состояться очередной рейс, но самолет Alpieagles так и не прилетел, – рассказала директор компании «Ванд Интернешнл тур» Татьяна Ванд. – Пришлось отправлять туристов через Рим». Впрочем, предпосылки к такому финалу наблюдались на протяжении всего летнего сезона, вспоминают участники рынка. «Проблемы начались еще в конце мая: 27-го числа на три дня был перенесен вылет из Италии, поскольку компания не сумела получить разрешение на пролет над территорией Украины.
А прежде, чем окончательно прекратить перевозку, они ровно три раза оставляли наших клиентов в Москве и, соответственно, в Италии. Причем, если поначалу авиакомпания пыталась предоставлять туристам гостиницу и альтернативный перелет, то в последний раз пришлось за свой счет отправлять туристов домой через Милан и Рим, и эти расходы нам пока никто не компенсировал», – сетует руководитель отдела Италии ICS Travel Group Ольга Герасимова. По сведениям, полученным оператором от итальянских партнеров, Alpieagles грозит лишение лицензии.
Между тем уход перевозчика весьма расстроил представителей политических организаций и ассоциации предпринимателей области Апулья, весьма заинтересованной в российском рынке и активно продвигающей свои туристические возможности. Они обратились в компанию «Аэропорты Апульи» с просьбой найти итальянского перевозчика, который согласился хотя бы на летний сезон закрыть образовавшуюся брешь на направлении Бари – Москва. Но, по мнению операторов, рассчитывать на это вряд ли стоит. «Единственной альтернативой мог стать собственный чартер, консолидированный российскими компаниями, но в середине сезона организовать его невозможно», – считает руководитель отдела Италии компании PAC Group Марина Никитенко.
