Нью-Йорк - Москва, Дельта или Аэрофлот?

[Robbing Hood]

Читайте внимательно - Аэрофлот в Нью-Йорк, Вашингтон - 2 места по 23кг. Лос-Анджелес, Майами - 1 место.
http://www.aeroflot.ru/cms/before_and_after_fly/luggage

Да, действительно. В табличке (Исключения /особые нормы бесплатного провоза регистрируемого багажа) есть пояснения на этот счёт.

Но Трансаэро всё равно по массе разрешённого багажа выигрывает, ибо 2х25 больше, чем 2х23

[ElAv]

rstolyar, тут вопрос, что важнее - 4 кг. или мили?
Каждый сам выбирает.

[Robbing Hood]

Летал в этом году в Нью-Йорк и обратно дважды, один раз Дельтой (самолёт B-767), второй - Аэрофлотом (B-777). В принципе, особых различий по сервису не заметил: и там, и там сиденья стали более удобными, кормят отлично (на Аэрофлоте - дважды, на Дельте - трижды), индивидуальные мониторы с фильмами и играми практически одинаковые. Только вылет аэрофлотовского рейса и в Москве, и в Нью-Йорке задержали часа на полтора...

[becalm]

Сразу скажу - сама не летаю, но приходится отправлять сына к родне в штаты, поэтому появились вопросы. Для меня первостепенное значение имеет именно безопасность авиа перелета. Посмотрела статистику происшествий (аварийные посадки, катастрофы) по обеим компаниям... Дельта в огромном отрыве в плюс. Год назад он летал Дельтой. Сейчас брали билеты и увидели странную картину."Carrier" указан Дельта, а "operated by" Аэрофлот?? Очень сократилось количество самолетов Дельты по этому направлению (именно Дельты), даже не каждый день они есть, время перелета у Аэрофлота существенно короче. Почему?
Размер компенсации при (упаси Господи!) катастрофе у наших и иностранных компаний в разы отличается, что, по моему мнению, влияет на степень ответственности за жизни людей, и (по моему опять же мнению), на БЕЗОПАСНОСТЬ ПОЛЕТОВ.
Очень буду благодарна за комментарии на эту тему. Конечно, я считаю что Дельта безопаснее. Статистика говорит за это громче любых уверений в обратном. Вопрос, собственно такой: что это значит - самолет Дельты, а управляется Аэрофлотом?? Кто в конечном итоге отвечает за безопасность полетов - Дельта или Аэрофлот???



P.S. Нашла вот такую инфу: "Американская авиакомпания Delta Air Lines в конце декабря 2011 года заключила код-шеринговое соглашение с "Аэрофлотом", которое позволяет перевозчикам продавать под своим кодом билеты на внутренние рейсы партнера в каждом из государств. "

[Джомама]

пустой вопрос
кто конкретно выполняет рейс физически можно поглядеть при покупке билета (до момента оплаты) -это пишут да вы и сами видите все. В описываемой ситуации, скорее всего упал пассажиропоток и Дельта начала закрывать свои рейсы (частично) и "продает" билеты на аэрофлот просто под своим кодом

а в остальном неясно что и как - в смысле к чему спрашивать
если боязнь перелетов то не лететь, чо еще

[becalm]

извините, но ответ неинформативный. Вопрос не стоял - лететь или не лететь. Вопрос - кто отвечает в конечном итоге за безопасность перелета, если компания указана Дельта, а управляется Аэрофлотом.

[Варвара Карамелькина]

P.S. Нашла вот такую инфу: "Американская авиакомпания Delta Air Lines в конце декабря 2011 года заключила код-шеринговое соглашение с "Аэрофлотом", которое позволяет перевозчикам продавать под своим кодом билеты на внутренние рейсы партнера в каждом из государств. "

Вы сами при покупке билета на сайте дельты выбрали рейс, который обслуживается Аэрофлотом.

Вопрос, собственно такой: что это значит - самолет Дельты, а управляется Аэрофлотом?? Кто в конечном итоге отвечает за безопасность полетов - Дельта или Аэрофлот???

Дельта в данном случае, просто продает билет на рейс своего партнера, как и Аэрофлот на рейсы Дельты. Самолет Аэрофлота, экипаж аэрофлота, весь полет - это Аэрофлот и не имеет значения факт, что Вы купили билет на сайте Дельты.

[becalm]

Спасибо, теперь стало понятнее.

ps купила потому что сразу не разобралась.. теперь вот менять(

[makus]

Спасибо, теперь стало понятнее.
ps купила потому что сразу не разобралась.. теперь вот менять(

Глупости пишите. Аэрофлот столь же безопасен, как и Дельта и наоборот.

[Варвара Карамелькина]

Спасибо, теперь стало понятнее.

ps купила потому что сразу не разобралась.. теперь вот менять(

Зачем менять?
С чего вдруг такая уверенность в том, что у всех ( в данном случае у Дельты) все будет лучше чем у нацпера?

[becalm]

Ну так статистика же.. Я Аэрофлоту (к огромному и искреннему моему сожалению) не доверяю.. (

[Варвара Карамелькина]

Ну так статистика же.. Я Аэрофлоту (к огромному и искреннему моему сожалению) не доверяю.. (

Решать, конечно, только Вам. Но решение менять билет, как по-мне бредовое.

[makus]

Ну так статистика же.. Я Аэрофлоту (к огромному и искреннему моему сожалению) не доверяю.. (

Где вы этой статистики начитались?

[Джомама]

В экономе аэрофлот раньше хвалили больше точно
сейчас не знаю, как бы там тоже питание "не оптимизировали"

что касается "безопасности" в разрезе "кто безопаснее Аэрофлот или Дельта" меня это даже слегка пугает ну такая поставка вопроса, если выбирать безопасный вариант я бы полетел сначала из Москвы в Лондон а потом из Лондона в Нью-Йорк . Честно говоря, когда я прочитал название отдельной темы я подумал что хотя узнать кто безопаснее в плане задержек и отмен .. вот тут то по моему как раз Аэрофлот не ахти выглядит, если судить по новостям

[makus]

сейчас не знаю, как бы там тоже питание "не оптимизировали"

Что подают на каких рейсах и куда в АФЛ доступно с картинками на их сайте. С питанием в штаты все в порядке.

название отдельной темы я подумал что хотя узнать кто безопаснее в плане задержек и отмен .. вот тут то по моему как раз Аэрофлот не ахти выглядит, если судить по новостям

Нормально у них в части задержек и отмен при полете в штаты.

[Master]

Я смотрел как-то по каналу Дискавери фильм о безопасности Дельты и был мягко говоря впечатлен (отличное техобслуживание в их основном хабе). При прочих равных условиях всегда выбираю их.

[Lamp]

Очень сократилось количество самолетов Дельты по этому направлению (именно Дельты), даже не каждый день они есть, время перелета у Аэрофлота существенно короче. Почему?

У Дельты из России в США один единственный рейс. Между Нью-Йорком и Москвой. Он как летал один раз в сутки каждый день так и летает. В чем вы увидели сокращение? Раньше еще был прямой рейс между Атлантой и Москвой , но уже давно его нет. Каждый из партнеров имеет квоту на рейс друг друга.Если хотите лететь Дельтой то сразу покупайте на ее рейс, неважно у кого.Если хотите лететь Аэрофлотом то покупайте на рейсы Аэрофлота.Чего тут сложного? Из плюсов Аэрофлота-самолеты новее, есть выбор рейсов, и чуть ниже цены.

[makus]

Очень сократилось количество самолетов Дельты по этому направлению (именно Дельты), даже не каждый день они есть, время перелета у Аэрофлота существенно короче. Почему?

У Дельты из России в США один единственный рейс. Между Нью-Йорком и Москвой. Он как летал один раз в сутки каждый день так и летает. В чем вы увидели сокращение? Раньше еще был прямой рейс между Атлантой и Москвой , но уже давно его нет. Каждый из партнеров имеет квоту на рейс друг друга.Если хотите лететь Дельтой то сразу покупайте на ее рейс, неважно у кого.Если хотите лететь Аэрофлотом то покупайте на рейсы Аэрофлота.Чего тут сложного? Из плюсов Аэрофлота-самолеты новее, есть выбор рейсов, и чуть ниже цены.

Да и время полета у Дельты и АФЛ абсолютно одинаковое.

[Nick22]

Очень сократилось количество самолетов Дельты по этому направлению (именно Дельты), даже не каждый день они есть, время перелета у Аэрофлота существенно короче. Почему?

У Дельты из России в США один единственный рейс. Между Нью-Йорком и Москвой. Он как летал один раз в сутки каждый день так и летает. В чем вы увидели сокращение?

Посмотрите расписание. Каждый день не летает и в ближайшее время не собирается.

[Lamp]

Посмотрел на март..точно, по понедельникам и субботам перестала летать Дельта.