Вопросы по маршруту LED-MCO, SEA-LED British Airways на НГ

[katya_zhe]

Планируемый маршрут:

Санкт-Петербург(LED)-Лондон(LHR) 23 декабря, Лондон(LGW)-Орландо(MCO) 24 декабря 2011.
Сиэттл(SEA)-Лондон(LHR) 07 января, Лондон(LHR)-Санкт-Петербург(LED) 9 января 2012.

Сейчас самый дешёвый вариант на Orbitz - $1299. При этом трансатлантические рейсы показываются как AA operated by BA.
Есть вариант за $1503 - всё точно такое же, только рейсы указаны BA.
Чем на практике, кроме цены, отличается первый вариант от второго? Никогда не сталкивалась с кодшером. Есть ли какие-то тонкости с милями, онлайн-регистрацией, багажом?
На сайте самих BA этот маршрут стоит 40,323.00 RUB ($1358), что само по себе дороже, плюс конвертация (покупать планируется за доллары).

Также прошу посоветовать:

Насколько велика (или мала) вероятность снижения цены? Срочно брать сейчас или подождать?
Если изменить обратный путь на три сегмента (первый AA - к примеру до Чикаго или Нью-Йорка, остальные два BA), чтобы не брать длинную стыковку в Лондоне - можно ли сдать багаж в Сиэттле до Петербурга, или придётся его после первого рейса получать?

Заранее спасибо за помощь.

[aslan]

Чем на практике, кроме цены, отличается первый вариант от второго? Никогда не сталкивалась с кодшером. Есть ли какие-то тонкости с милями, онлайн-регистрацией, багажом?

С милями - зависит от того, в каком классе бронирование, и в какую программу собираетесь складывать.
Все остальное - должно быть одинаково, учитывая уровень гармонизации между AA и BA.

PS Я удалил дубль вашего сообщения в ветке, к которой он не имел никакого отношения. Соблюдайте!

[katya_zhe]

Соблюдайте!

Стараюсь, просто не отвечал никто, а тут наконец ответили

С милями - зависит от того, в каком классе бронирование, и в какую программу собираетесь складывать.

Складываю в BA, класс бронирования Euro Traveller и World Traveller (если нужны коды, то Orbitz их не показывает).
Если несложно, киньте ссылку, где почитать про кодшер, а то что-то ни на форуме, ни в интернете толковой инфы не нашла...
Зачем их вообще делают, и почему разная цена у билетов, если рейс один и тот же?

[vovcheek]

(если нужны коды, то Orbitz их не показывает)

именно они и нужны

[aslan]

Чтобы обе компании могли выдавать эти рейсы за собственные.
Посмотрите буковку тарифа на matrix.itasoftware.com, забив там свои даты, и потом сличите с таблицами начисления BAEC
Orbitz, кста, всегда все показывал

[katya_zhe]

Orbitz, кста, всегда все показывал

Вот сейчас он мне в "More flight details" только количество миль показывает, букв никаких нету.
На матриксе кодшера нет, только BA, по цене $1,492.40. Коды H, H, S, S.
По таблицам BA в любом случае выходит что за AA, что за BA коэффициент 1:1, т.е. должно быть 11725 миль в итоге. Возьму кодшер тогда, раз он дешевле.
А давно у них минимальное начисление 1:1?
В январе и августе 2010 за дискаунт эконом СПб-Лондон, к примеру, начисляли 325 миль, а в мае 2011 уже 1300. Раньше, как я понимаю, 25% миль только давали. Пропустила это изменение.

[katya_zhe]

В итоге куплен такой вариант

itinerary LED-MCO SEA-LED.png

за $1293. Коды тарифов не показывает, но они мне в принципе не нужны.
Единственное, интересно, как с багажом и чекинами...
Была уверена, что за багаж у АА платить не надо будет, почитала правила - кажется надо... Хотя, мне в данном случае проще заплатить за багаж, чем лететь полностью BA с длинной стыковкой в Лондоне.
Чекин, как я понимаю, надо делать отдельно на BA и AA.

[vovcheek]

Чекин, как я понимаю, надо делать отдельно на BA и AA.

Зачем? Вроде как в одном альянсе состоят

[katya_zhe]

Зачем? Вроде как в одном альянсе состоят

Там два разных номера бронирования - один для BA, другой для AA. На рейс AA уже выбрала место на их сайте - в бронировании BA это сделать нельзя. Поэтому думаю, что и чекин отдельно.