Форум Винского

**Savik777** » 04 фев 2012, 11:00

В августе собираюсь в Гонконг-Сингапур-Малайзия.Посоветуйте как долететь туда и обратно.Внутри Азии проблем нет,из ГК билеты копейки стоят,туда тоже норм,а обратно ничего найти не могу

**zhaffsky** » 05 фев 2012, 10:46

Сейчас Уральские авиалинии из Гуанчжоу в Новосибирск летают. Посмотрел билет на август - есть, стоит 13 тыс. А из Гонконга до Гуанчжоу - лететь полчаса, например, на China Southern. Только покупайте на всякий случай единым билетом через какой нибудь сайт бронирования - потому что нужно будет воспользоваться 24-часовым китайским Stay Permit, для того чтоб выйти из транзитной зоны и зарегистрироваться на рейс.

**HEDGERhog** » 05 фев 2012, 11:16

я думаю, что дешевле будет сделать китайскую визу и ехать на поезде, чем из Гуанчжоу в Гонконг самолетом лететь
а вообще, посмотрите еще варианты улететь в Гонконг через Пекин. S7 сейчас из Екб предлагает нормальные транзитные тарифы в Азию с пересадкой в Пекине на Air China и Cathay Pacific, думаю, что и из Новосиба они тоже должны быть.

**ivan_pavlenko** » 06 фев 2012, 05:18

zhaffsky писал(а) 05 фев 2012, 10:46:Сейчас Уральские авиалинии из Гуанчжоу в Новосибирск летают. Посмотрел билет на август - есть, стоит 13 тыс. А из Гонконга до Гуанчжоу - лететь полчаса, например, на China Southern. Только покупайте на всякий случай единым билетом через какой нибудь сайт бронирования - потому что нужно будет воспользоваться 24-часовым китайским Stay Permit, для того чтоб выйти из транзитной зоны и зарегистрироваться на рейс.

Да эти, билеты видел. Но мне по дням не подходит. Да и единым на Skyscanner мне никак выдавать не хочет(

**ivan_pavlenko** » 06 фев 2012, 05:24

HEDGERhog писал(а) 05 фев 2012, 11:16:я думаю, что дешевле будет сделать китайскую визу и ехать на поезде, чем из Гуанчжоу в Гонконг самолетом лететь
а вообще, посмотрите еще варианты улететь в Гонконг через Пекин. S7 сейчас из Екб предлагает нормальные транзитные тарифы в Азию с пересадкой в Пекине на Air China и Cathay Pacific, думаю, что и из Новосиба они тоже должны быть.

Да на вот этом варианте я пожалуй и остановлюсь. Из НСК так же можно долететь стоит 12 т.р.,но там пересадка 1ч40м.хватит ли?или он стыковочный?На Skyscanner почему-то оба рейса со значком S7 и оба из одного терминала. А обратно я скорее всего Куала-Лумпур - Банкок - Пекин - Новосибирск. Больше ничего придумать не смог

**HEDGERhog** » 06 фев 2012, 12:57

Иван Павленко писал(а) 06 фев 2012, 05:24:Да на вот этом варианте я пожалуй и остановлюсь. Из НСК так же можно долететь стоит 12 т.р.,но там пересадка 1ч40м.хватит ли?или он стыковочный?На Skyscanner почему-то оба рейса со значком S7 и оба из одного терминала.

в одном терминале вполне должно хватить, если задержек не будет. Впрочем, при едином билете пересадка - не ваша головная боль
ну S7 там только до Пекина, дальше, везут катаи/драгонэйр или чайники по интерлайну с Сибирью

**ivan_pavlenko** » 06 фев 2012, 13:11

HEDGERhog писал(а) 06 фев 2012, 12:57:в одном терминале вполне должно хватить, если задержек не будет. Впрочем, при едином билете пересадка - не ваша головная боль ну S7 там только до Пекина, дальше, везут катаи/драгонэйр или чайники по интерлайну с Сибирью

В смысле почему не моя головная боль? Самая большая головная боль билеты обратною. Я из Куала-Лумпура хотел до НСК.

**HEDGERhog** » 06 фев 2012, 15:09

Иван Павленко
потому что в случае опоздания рейса и срыва стыковки вас должны без доплат пересадить на следующий

**zhaffsky** » 06 фев 2012, 15:35

HEDGERhog писал(а) 06 фев 2012, 15:09:Иван Павленко
потому что в случае опоздания рейса и срыва стыковки вас должны без доплат пересадить на следующий

С транзитом через Китай может быть все не так просто. Помню была у знакомой двухчасовая пересадка в Пекине по единому билету (летела из Бангкока). Но вылет из Бангкока задержали на 4 часа. А следующий вылет из Пекина у S7 через 48 часов от пропущенного. Причем это выяснилось уже в транзитной зоне Бангкока при ожидании посадки на самолет. Под условия китайского транзита эта ситуация не попадает, а сидеть то ли 20, то ли 40 часов в транзитной зоне - удовольствие сомнительное.

**Bucs** » 06 фев 2012, 15:52

zhaffsky писал(а) 06 фев 2012, 15:35:С транзитом через Китай может быть все не так просто. Помню была у знакомой двухчасовая пересадка в Пекине по единому билету (летела из Бангкока). Но вылет из Бангкока задержали на 4 часа. А следующий вылет из Пекина у S7 через 48 часов от пропущенного. Причем это выяснилось уже в транзитной зоне Бангкока при ожидании посадки на самолет. Под условия китайского транзита эта ситуация не попадает, а сидеть то ли 20, то ли 40 часов в транзитной зоне - удовольствие сомнительное.

Если оба сегмента в одном бронировании (один номер билета, один PNR) - то это проблема авиакомпании, которая выписала билет. Они должны предоставить отель, организовать визовую поддержку и т.д.

**zhaffsky** » 06 фев 2012, 16:00

Bucs писал(а) 06 фев 2012, 15:52:Если оба сегмента в одном бронировании (один номер билета, один PNR) - то это проблема авиакомпании, которая выписала билет. Они должны предоставить отель, организовать визовую поддержку и т.д.

Ну-ну Интересно, как прилетев среди ночи в аэропорт Пекина по интерлайновому рейсу то ли тайцами, то ли китайцами, вы будете доказывать авиакомпании S7, что это ее проблема? Буду очень признателен за инструкцию.

**Bucs** » 06 фев 2012, 16:11

zhaffsky писал(а) 06 фев 2012, 16:00:Ну-ну Интересно, как прилетев среди ночи в аэропорт Пекина по интерлайновому рейсу то ли тайцами, то ли китайцами, вы будете доказывать авиакомпании S7, что это ее проблема? Буду очень признателен за инструкцию.

Да вам и делать-то ничего не надо. На стойку паспортного контроля (или на стойку трансфер/транзит) вызывают дежурного представителя S7 или компании-партнера. А они дальше всё оформляют. Все транзитные пассажиры фиксируются в списках S7. И в представительстве прекрасно знают, во сколько и на чём вы в Пекин прилетите.

**zhaffsky** » 06 фев 2012, 16:22

Спасибо за информацию. Но помню, мне позвонили поздно вечером с вопросом, что делать. Я не долго думая - в колл-центр. Ничего вразумительного они не сказали тогда - смысл был такой: разбирайтесь сами, а мы вам только билет на ближайший рейс перебронируем (который через двое суток).

**Bucs** » 06 фев 2012, 16:45

zhaffsky писал(а) 06 фев 2012, 16:22:Спасибо за информацию. Но помню, мне позвонили поздно вечером с вопросом, что делать. Я не долго думая - в колл-центр. Ничего вразумительного они не сказали тогда - смысл был такой: разбирайтесь сами, а мы вам только билет на ближайший рейс перебронируем (который через двое суток).

Нужно было обратиться на стойку информации, стойку трансфера или персоналу на паспортном контроле. Ну и предъявить билет.

**!CE** » 06 фев 2012, 16:46

Bucs писал(а) 06 фев 2012, 15:52:Если оба сегмента в одном бронировании (один номер билета, один PNR) - то это проблема авиакомпании, которая выписала билет. Они должны предоставить отель, организовать визовую поддержку и т.д.

Нет, визовую поддержку они вам организовывать никак не должны. В соседней теме (про безвизовый 24ч транзит) обсуждалась форс-мажорная ситуация. И это будут только ваши проблемы.

**Bucs** » 06 фев 2012, 16:59

!CE писал(а) 06 фев 2012, 16:46:Нет, визовую поддержку они вам организовывать никак не должны. В соседней теме (про безвизовый 24ч транзит) обсуждалась форс-мажорная ситуация. И это будут только ваши проблемы.

BKK-PEK-IKT. Первый сегмент был "Air China" - Бангкок-Пекин. Рейс из BKK вылетел с опозданием (тех. причина). По прилету в Пекин встречал представитель S7. Очень долго (1,5 часа) промариновали на паспортном, но поставили транзитную визу. По факту остановка была 27 часов. Отправили в Иркутск через Новосибирск.

**!CE** » 06 фев 2012, 17:05

Bucs писал(а) 06 фев 2012, 16:59:
BKK-PEK-IKT. Первый сегмент был "Air China" - Бангкок-Пекин. Рейс из BKK вылетел с опозданием (тех. причина). По прилету в Пекин встречал представитель S7. Очень долго (1,5 часа) промариновали на паспортном, но поставили транзитную визу. По факту остановка была 27 часов. Отправили в Иркутск через Новосибирск.

Ваш случай же не доказывают, что так каждый раз будет происходить.
В ситуации, когда вы заранее информированы об отмене/задержке рейса, авиакомпания точно не будет ничего делать. А тут какбэ вас уже и в самолет посадили, и в Китай вы прилетели - либо со штрафом для авиакомпании вас назад высылать, либо как-то решать вопрос дальнейшей перевозки. Транзит же сократился за счет пересадки в Новосибирске?

**Bucs** » 06 фев 2012, 17:09

!CE писал(а) 06 фев 2012, 17:05:Ваш случай же не доказывают, что так каждый раз будет происходить.
В ситуации, когда вы заранее информированы об отмене/задержке рейса, авиакомпания точно не будет ничего делать. А тут какбэ вас уже и в самолет посадили, и в Китай вы прилетели - либо со штрафом для авиакомпании вас назад высылать, либо как-то решать вопрос дальнейшей перевозки. Транзит же сократился за счет пересадки в Новосибирске?

В любом случае, транзит превысил 24 часа. Обо всем с китайскими властями договаривался представитель. Всего на рейсе было 6 трансферных пассажиров S7.

**ivan_pavlenko** » 06 фев 2012, 19:03

В любом случае прийдется ехать так, других рейсов нет

**sergurup1** » 09 фев 2012, 10:14

смотрю цены на осень НСК -ГК на даты октябрь -ноябрь ценник просто конский. Даже по сравнению с июлем. Когда можно искать приемлимые тарифы???

**ivan_pavlenko** » 09 фев 2012, 11:03

sergurup1 писал(а) 09 фев 2012, 10:14:смотрю цены на осень НСК -ГК на даты октябрь -ноябрь ценник просто конский. Даже по сравнению с июлем. Когда можно искать приемлимые тарифы???

Конский это сколько?Я на август нашел за 12тыр в один конец, а обратно я через Ташкент поеду из Куалы за 17 лучше ничего не нашел

**sergurup1** » 10 фев 2012, 04:14

Иван, конский - это 38 туда-сюда на человека. мои даты 23 октября и 14 ноября

**ivan_pavlenko** » 10 фев 2012, 05:01

sergurup1 писал(а) 10 фев 2012, 04:14:Иван, конский - это 38 туда-сюда на человека. мои даты 23 октября и 14 ноября

Да уж это жестоко Я даже за эту цену не нашел на ваши даты ну у меня вышло 30 туда в ГК и обратно из Куалы, что я тоже считаю не дешево, посмотрев на цены на перелеты по Азии

**Кубинец** » 15 фев 2012, 14:45

Вернулся из HKG. Проблем в Пекине со стыковкой нет. Показываешь билет и они ставят Stay Permit. Дальше выход из аэропорта и на регистрацию

**alexsh** » 01 мар 2012, 00:06

[quote="Savik777";p=2496497]В августе собираюсь в Гонконг-Сингапур-Малайзия.Посоветуйте как долететь туда и обратно.Внутри Азии проблем нет,из ГК билеты копейки стоят,туда тоже норм,а обратно ничего найти не могу...................................................................
Берите билет Новосибирск-Пекин-Гонконг-Куала-Лумпур и обратно Куала-Гонконг-Пекин-Новосиб на S7+Катэй Пасифик.Тариф до Куалы пракитически тот-же чем до Гонконга,из Куалы в Сингапур перелет стоит копейки,при этом стоп оверы в Гонконге могут быть на любое кол-во дней как туда,так и назад.
Навскидку вижу такой перелет за 20900 руб. с 01.08 по 19.08.
В Синг. придется е-визу сделать,т.к там с таким маршрутом не получится транзит,но это не беда.
S7+AIR CHINA на те же даты до Гонконга и назад есть за 18800 рублей.

**ivan_pavlenko** » 01 мар 2012, 04:57

alexsh писал(а) 01 мар 2012, 00:06:Берите билет Новосибирск-Пекин-Гонконг-Куала-Лумпур и обратно Куала-Гонконг-Пекин-Новосиб на S7+Катэй Пасифик.Тариф до Куалы пракитически тот-же чем до Гонконга,из Куалы в Сингапур перелет стоит копейки,при этом стоп оверы в Гонконге могут быть на любое кол-во дней как туда,так и назад.
Навскидку вижу такой перелет за 20900 руб. с 01.08 по 19.08.
В Синг. придется е-визу сделать,т.к там с таким маршрутом не получится транзит,но это не беда.
S7+AIR CHINA на те же даты до Гонконга и назад есть за 18800 рублей.

Я уже взял билеты (18.08.12)НСК-ГК-НСК(02.09.12) через Пекин за 37тыр на двоих, по-моему хорошая цена . С визой в Синг еще есть полно времени подумать. Все Азиатские Авиалинии сильно выбесили своими сборами-поборами

**alexsh** » 01 мар 2012, 20:39

Иван Павленко писал(а) 01 мар 2012, 04:57: Все Азиатские Авиалинии сильно выбесили своими сборами-поборами

Это хитрость всех лоукостеров.Тариф минимальный-а потом сборов мешок.

**alexsh** » 26 апр 2012, 07:51

Если кому интересно.
Можно слетать в Гонконг через Пекин.S7+CATHAY PACIFIC в октябре 2012.
Обратно через Бангкок.Возможно любое количество дней в Гонконге(до 14 по безвизовому режиму) и в Бангкоке.
Цена 18900 рублей.2 перелета
Хитроcть в том,что надо покупать 2 билета.
Первый Новосибирск-Гонконг-Бангкок(с остановкой на нужное кол-во дней в Гонконге).
Например я забронировал себе так.
S S7 . 863V12OCT OVB0210 0735PEK0X
S CX . 347V12OCT PEK1000 1335HKG0S
S CX . 713V20OCT HKG0855 1035BKK0S
Цена 13984 RUB
Второй билет Бангкок-Новосибирск.
Вылет на этом участке возможен на рейсы S7 ТОЛЬКО в период c 21/10 по 29/10,когда открыт промо-тариф.
Например себе забронировал.
S S7 . 860W29OCT BKK0925 1650OVB0S
Цена 4910 RUB
За такой перелет считаю цену очень привлекательной.

**Mrloyalty** » 07 июл 2012, 21:26

Что то тихо по поводу прямого рейса, бывать ли ему? То на зиму надо планы строить, с7, интриганты блин, на сайте глухо. Может и кинут.

S7 Airlines to Launch Novosibirsk – Hong Kong. OneWorld member S7 Airlines starting 29OCT12 is launching Novosibirsk – Hong Kong service, on board subsidiary Globus Boeing 737-800 aircraft. The flight operates twice a week, and becomes the carrier’s third route to Hong Kong

Novosibirsk – Hong Kong
S7831 OVB0115 – 0855HKG 738 1
S7831 OVB2235 – 0615+1HKG 738 3

S7832 HKG0715 – 1320OVB 738 4
S7832 HKG0955 – 1600OVB 738 1

http://airlineroute.net/2012/06/24/s7-hkgdxb-w12/

**alexsh** » 09 июл 2012, 07:09

В системах бронирования расписание на прямой Гонконг есть,но продажа пока закрыта...

**Mrloyalty** » 09 июл 2012, 09:38

Чтоже, не удивительно: в таблице премий уже изменения

Юго-Восточная Азия
Гонконг и Сания (Китай), Тайланд, Вьетнам

**Цветок77** » 11 июл 2012, 16:17

alexsh писал(а) 09 июл 2012, 07:09:В системах бронирования расписание на прямой Гонконг есть,но продажа пока закрыта...

на сайте с7 в расписании пока нет Гонконга

**Bucs** » 12 июл 2012, 09:59

Росавиация выдала разрешение а/к Глобус на рейс OVB-HKG-OVB.
Частота: 2 р/н, ВС Boeing 737-800/400.

**vovka_r** » 14 июл 2012, 17:54

На прошлый новый год (2011/2012) летали Новосибирск - Ташкент - Куала-Лумпур и обратно с узбекскими авиалиниями, за двоих туда-обратно получилось всего 49 т.р. Оформлялось единым бронированием, багаж сразу летел Новосибирск - КЛ. Достаточно свежий Боинг возил.
Ну а там уже разгулялись с AirAsia, взяли сначала у них Куала-лумпур - Кота-Кинабалу и обратно, потом передумали, выбросили билет КЛ-КК и взяли на Бали (Денпасар), потом Денпасар - Сингапур, потом Сингапур - Кота-Кинабалу, ну а потом пригодилась вторая половина выброшенного ранее билета, вернулись в КЛ:) Все вместе с хорошими отелями на две недели, всеми накладными расходами (поездки, питание, развлечения) и выброшенным билетом получилось 125 т.р.
У узбекских авиалиний вменяемого сайта нет, билеты нашлись каким-то чудом через trip.ru, может еще какой-нибудь способ есть найти.
Возможно сначала прилететь в Куала-Лумпур, а дальше с AirAsia.com в Гонконг сгонять будет дешевле.

**sergurup1** » 15 июл 2012, 15:55

В таком случае проще через Москву на Cathay Pacific полететь

**Mrloyalty** » 24 июл 2012, 15:03

Билеты в продаже. Смотрите на сайте с7.

**sergurup1** » 24 июл 2012, 18:36

Посмотрели. Ожидаемо 25600 на человека RT. Что, Чеклапкок дерет с S& деньги за посадку у себя??

**Сергей Sibirjk** » 26 авг 2012, 17:05

Взял билет из Гонконга в Новосибирск на сайте S7 на 07.01.2013. получилось 14980. Надеюсь рейс не отменят и не отложат. Кто слетает этим рейсом отпишитесь пожалуйста.

**alexsh** » 30 авг 2012, 10:46

Нас 4 семьи летит на прямом рейсе 31.10 на осенние каникулы с детьми,продажа идет,надеюсь у этого рейса хорошие перспективы...

**sibiria91** » 31 авг 2012, 12:56

а обратно когда?

**alexsh** » 06 сен 2012, 10:28

Мы летим через Гонконг на Филиппины,обратно 14.11.

**vyach** » 06 сен 2012, 12:32

alexsh писал(а) 06 сен 2012, 10:28:Мы летим через Гонконг на Филиппины,обратно 14.11.

На Филиппины вообще хорошая цена в этот период,на том же trip.ru выходит от 22160 руб.

**sergurup1** » 13 ноя 2012, 06:57

А кто-нибудь летал S7 в Гонконг? Самолет новый? Развлечения есть? как кормят? Вот думаю, или этим лететь или Cathay Pacific из Москвы. По деньгам одинаково, а на Катае сервис вроде лучше...

**Bucs** » 13 ноя 2012, 07:56

sergurup1 писал(а) 13 ноя 2012, 06:57:А кто-нибудь летал S7 в Гонконг? Самолет новый? Развлечения есть? как кормят? Вот думаю, или этим лететь или Cathay Pacific из Москвы. По деньгам одинаково, а на Катае сервис вроде лучше...

У S7 рейсы из OVB в HKG выполняются на Boeing 737-800 а/к Глобус. Борт - это как повезёт. Может быть новенький, а может и не очень. Системы развлечений нет. Сервис и питание - весьма средние.

У Cathay Pacific рейс выполняет A340-300. Сервис и питание - супер! Кресла удобные. Есть развлекалово, USB-девайсы, фильмы на русском, вкусное спецпитание. На мой взгляд, единственный минус в том, что летают в/из Домодедово. Но это мое субъективное мнение.

**zhaffsky** » 13 ноя 2012, 08:01

Bucs писал(а) 13 ноя 2012, 07:56:Есть развлекалово, USB-девайсы, фильмы на русском

Неужели в эпоху смартфонов планшетов это кому то еще нужно? ;-)

**Bucs** » 13 ноя 2012, 08:07

zhaffsky писал(а) 13 ноя 2012, 08:01:Неужели в эпоху смартфонов планшетов это кому то еще нужно?

Ну-у... Хотя бы свой девайс есть возможность подзарядить. У Сибири ведь и этого нету ))
И потом, камеры транслирующие взлет и посадку... эт прикольно!

**astaret** » 13 ноя 2012, 08:34

Летел недельку назад в Гкк из Нска борт был новенький, вылет в 22-35 так что кому там развлекухи нужны не знаю...поел, подрых, опять поел, послушал музыку или фильмец глянул на нетбуке и в 6 утра тама....короче лишне сибиряку заморачиваться с Москвой не до девайсов ночью:) стыковка была как раз с Катаями до Бкк боинг 777, опять же все наворочено, но тока колесо при взлете посмотреть и прикалоло, остальное не пригодилось....улетал с того же первого терминала на все про все минут 30 ушло... а боялся стыковку 1-40 брать, взял 3-х часовую, покимарил на лежаках, посидел за компами с бесплатным инетом, которые там на каждом шагу...короче все для людей:)

**sergurup1** » 13 ноя 2012, 11:48

Думаю, полечу ка я Катаями, по деньгам так же, а лететь в креслах 3-3 - неудобно. В аirbus 340 2-4-2 кресла, да и пивка можно попить, почему ж Cathay Pacific не летает в Сибирь (((

**alexsh** » 19 ноя 2012, 13:03

Cлетали коллективом 6 взрослых +5 детей 31.10 Новосибирск-Гонконг-Манила и обратно 14.11 Себу-Гонконг-Новосибирск на рейсах S7+CATHAY PACIFIC.
Все 4 рейса по расписанию.Развлечений у Катаев намного больше,кресла у них тоже удобнее,с полным мультимедийным набором.Самолет туда был Боинг-747,обратно Эйрбас-340.У S7 оба рейса -Боинг-737 ,без экранов,из развлечений только бортовой журнал.
Больше всего не понравилось то что чуть не опоздали на последний рейс Гонконг-Новосибирск,хотя были в аэропорту за 30 минут до конца регистрации без багажа и на руках были посадочные на участок Гонконг-Новосибирск,полученные в Себу вместе с посадочными Себу-Гонконг.Оказалось,что эти посадочные недействительны и их обязательно нужно поменять на новые,а регистрация на рейс S7 832 производится в Терминале-2,несмотря на то,что посадка в самолет и вылет из Терминала-1.
В результате пришлось бежать бегом из терминала в терминал,а потом после паспортного контроля и серьезного обыска на "контроле безопасности" нас везли к гейтам на 2-ух поездах!!!!!!!
У гейта мы были за 15 минут до вылета рейса,попытка высказать претензии к представителю S7 была отражена убедительным аргументом:"Кроме вас никто не опаздывает".
Приезжайте на регистрацию с запасом!Удачных поездок!

**sergurup1** » 19 ноя 2012, 15:28

alexsh А кормили как? в Сибири и Cathay Pacific? Разница есть в кормежке?

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР