Флот AirAsia пополняется.

[АндрейТ]

Европейский авиастроительный концерн Airbus получил три контракта на поставки лайнеров. Общий объем заказов составил почти 8 миллиардов долларов.
Представители малайзийской авиакомпании AirAsia договорились с концерном о приобретении 50 самолетов A320. Кроме того, авиакомпания получила опцион на покупку еще 50 лайнеров. В составе флота крупнейшего бюджетного авиаперевозчика страны AirAsia уже находятся 100 самолетов европейского концерна. Сумма сделки оценивается более чем в 3 миллиарда долларов.

Об этом сообщает Reuters.

[Znick]

Люди! Вдумайтесь! Пусть средняя цена билета у AirAsia - 50 баксов. Т. е., чтобы просто получить доход в 3 млрд. ей нужно перевезти 60 млн. человек! А уж чтобы окупиться...

[Jackson]

продолжим вычисления Znick'а (примем за данность средню цену полета в 50 баксов )

то есть каждый самолет должен перевезти 1,2млн.пассажиров.
А320 вмещает от 100 до 185 пассажиров. будем считать что наш лоукост по максимуму освоит салоны новых бортов и в каждом самолете будет 180 кресел.

предположим, что самолеты АА будут летать со средней загрузкой 70%, следовательно за полет будет перевозиться 126 пассажиров.

значит каждому самолету нужно совершить всего лишь 9524 полетов.

затрудняюсь ответить какое оно среднее кол-во полетов борта за сутки. но политика лоукостов: больше времени в небе и меньше на земле, поэтому оптистично предположим, что никак не меньше 4 полетов одного борта за 24 часа. значит эти почти 10тыс.полетов один борт совершит за 2381 дней. То есть всего лишь за 6,5лет. Плюс еще сколько-то месяцев надо будет накинуть на всякие техосмотры и техобслуживания.

[Vovi1974]

Где-то попадалось, что за прошлый год у easyjet средняя цена билета была чуть больше 50 фунтов и при этом прибыль более 100 лимонов.
Но учтите, что билеты это не единственное на чем они зарабатывают, еще продажа всего на борту самолета, реклама в журнале на борту самолета (например Каунас заплатил Ryanair 350000Eur), процент с бронирований гостиниц и машин через их сайт и.т.д.