Украли целый день отдыха!

[piterbak]

Всем добрый вечер. Перенесли время вылета аж на 13 часов! Вим Авиа, чартер. Билеты заказывал месяца за 1,5. Как и с кем бороться?

[cremedecreme]

бороться надо с собственной жабой и не летать чартерами.

[piterbak]

В таком уж случае с ленью- тур через агенство.

[knedlik]

Никак. Более спокойно надо ко всему относиться или летать регулярными рейсами, хотя и они задерживаются, а иногда их еще и отменяют.

[Olli]

бороться надо с собственной жабой и не летать чартерами.

Совершенно верно. Всю жизнь в самолётах- ни разу больше 7 часов не задерживали. Ну разве что по погоде на Северах.
Чартерами не летаю.

[reebok]

Сколько уже было косяков у передовых российских авиакомпаний вим-авиа , трансаэро и других на чартерных рейсах . Вывод дешевле НЕ ЕСТЬ ЛУЧШЕ!!!

[pups]

Я чартерами летаю. Иногда.
Ни разу не вылетел во-время.
Задерживался от 1 часа до 14 часов.

[Oleg]

бороться надо с собственной жабой и не летать чартерами.

Регулярные рейсы так же имеют место задерживаться. Раз попал на 8 часов задержки Аерофлотом Бангкок - Москва. Знакомые попали Туркменами на 14!!! часов Ашгабад - Бангкок.

[Gabrron]

А у меня один раз, регулярный рейс Корфу - Афины просто отменили, и сказали, что вы поставлены в очередь на следующие рейсы, как будет место так и улетите, а у меня рейс в москву был из афин через 3 часа, хорошо русский чартер прилетел, какие то там мухосранские авиалинии, так капитан выручил, посадил на места для команды, а то б куковать мне дня три надо было бы.

[Alextank]

Недавний случай в Домике. Захожу в зал ожидания и слышу просто дикий рев: "Гребаное ВИМ-Авиа! Когда мы отсюда улетим! Опять нас задерживают (на пять часов, как я понял) и не надо мне врать, я вас как облупленных знаю, потому что летаю вами часто......." Мораль сей басни такова - далее каждый может добавить, что хочет Поэтому я всегда стараюсь летать регуляркой. Да и их задерживают, отменяют, но это скорее исключение, чем правило по сравнению с чартерами. Чартеры дешевле, согласен, но пересчитайте убитые в аэропорту нервы, стоимость оплаченого питания, которое вы не получили в отеле из-за задержки, уменьшение количества времени проведенного в музеях или на пляже, удар по здоровью выпитым с расстройства спиртным, проведеное время в душном аэропорту а не в оплаченном номере отеля и билетик на чартер получается наверно даже подороже нормального рейса.

[Alex_ka]

Не знаю, может быть мне везло всё время, но НИ РАЗУ чартер не задерживался больше чем на час. Правда я пользовался чартерами только из Израиля в Европу или внутри Европы (западной). А вот рейсовые иногда запаздывали, или их вообще отменяли (особенно Air France внутри Европы), но их всегда заменяли на другие рейсы с минимальной задержкой.

[MATILDA]

Всем добрый вечер. Перенесли время вылета аж на 13 часов! Вим Авиа, чартер. Билеты заказывал месяца за 1,5. Как и с кем бороться?

Украли целый день отдыха!

Как бы на обратном пути не добавили )))

[kremen]

Чартеры дешевле, согласен, но пересчитайте убитые в аэропорту нервы, стоимость оплаченого питания, которое вы не получили в отеле из-за задержки, уменьшение количества времени проведенного в музеях или на пляже, удар по здоровью выпитым с расстройства спиртным, проведеное время в душном аэропорту а не в оплаченном номере отеля и билетик на чартер получается наверно даже подороже нормального рейса.

Вот-вот. Из недавнего опыта регуляркой - https://forum.awd.ru/viewtopic.php?t=35833

[DonChoa]

Улыбнуло название топика

Даже если вылет рано утром, как у меня был в Милан как то в 5 утра, никак первый день нельзя считать нормальным днем отдыха

Пока багаж получишь, пока паспортный пройдешь, пока такси-трансфер, пока заселишься-распакуешься, душ примешь-пивка стаканчик выпьешь - день ушел на адаптацию...

Не хер первый день считать днем уже начавшегося отдыха - считайте его транспортным днем...и уже как то полегчает...

да, и советовать не летать чартерами к примеру в Турцию, Египет или Хорватию с Барселонами и Римини - для многих обычных туристов это все равно что совет ездить на работу на такси "Важная персона" как минимум...

[Yuriy]

Перенос рейса - это не задержка.

[aslan]

да, и советовать не летать чартерами к примеру в Турцию, Египет или Хорватию с Барселонами и Римини - для многих обычных туристов это все равно что совет ездить на работу на такси "Важная персона" как минимум...

Значит это форум не для "обычных туристов". Из той же Москвы в Барселону напрямую летают Аэрофлот и Clickair, а с пересадкой - все приличные европейские авиакомпании. Какие чартеры?

[Alextank]

да, и советовать не летать чартерами к примеру в Турцию, Египет или Хорватию с Барселонами и Римини - для многих обычных туристов это все равно что совет ездить на работу на такси "Важная персона" как минимум...

Не согласен. Люди такси пользуются гораздо чаще, чем летают отдыхать, в большинстве своем им это удается один-два раза в год, не более. Поэтому рисковать лететь на посудине, где перед твоими глазами в проходе открывают какой-то люк и начинают в нем ковыряться очень неразумно. А уж как наши "дешевые" такси с лихими парнями разваливаются на части как трансформер я тоже видел. Существует такое понятие как "Усталостная прочность металлов и сплавов". Это присуще не только металлам, а вообще всем материалам. Мы ведь тоже в конце концов умираем Недавно мой товарищ летал в Египет по работе. Так вот он весь первый так называемый «транспортный» день откушивал виски ( а делает он это совсем не часто), потому как была такая летающая посудина, что он думал, что последний раз летит. Хотя чартерами пользуется часто. Вот так………

[DonChoa]

Значит это форум не для "обычных туристов". Из той же Москвы в Барселону напрямую летают Аэрофлот и Clickair, а с пересадкой - все приличные европейские авиакомпании. Какие чартеры?

Возьмем Неаполь

Я не полечу Алиталией со стыковкой в Риме за 573 евро (сейчас эта цены у них в онлайне) в Неаполь на неделю 2-го июня, а полечу Трансаэро за 120 евро - чартерным прямым рейсом

потому что это удобнее и дешевле

а Барселона не показатель...

Я еще несколько портов в Италии назову куда удобнее и дешевле летать чартером (например Генуя для отдыха на Лигурии или Тревизо для отдыха на Лидо ди Езоло или прямой чартер в Олбию и Кальяри) и не надо меня убеждать в обратном, так как люди летали летают и будут летать чартерами - во многих случаях это удобнее регулярки

У регулярки тоже есть свои преимущества - порой неоценимые, но надо четко оценивать и отрицательные ее стороны

и любой нормальный путешественник если он не сноб, сначала прикинет экономику и удобство самого маршрута - а потом уже сделает выбор в пользу или регулярки или чартера в турдоме...

[aslan]

Возьмем Неаполь

Я не полечу Алиталией со стыковкой в Риме за 573 евро (сейчас эта цены у них в онлайне) в Неаполь на неделю 2-го июня, а полечу Трансаэро за 120 евро - чартерным прямым рейсом

потому что это удобнее и дешевле

а Барселона не показатель...

Барселону первым назвал не я
Алиталия на 2 июня в Неаполь стоит 463, прямой Eurofly - 311

люди летали летают и будут летать чартерами - во многих случаях это удобнее регулярки

Дешевле? Да. Но удобнее?
Тогда не жалуйтесь про "украли день отпуска", "самолет развалился еще в аэропорту", "пьяная компания устроила дебош на борту" и т.д.

[DonChoa]

Дешевле? Да. Но удобнее?
Тогда не жалуйтесь про "украли день отпуска", "самолет развалился еще в аэропорту", "пьяная компания устроила дебош на борту" и т.д.

Я не жалуюсь...в отличие от автора топика...

Массы туристов осаждающие Домик, когда Вимы в очередной раз задерживают на двое суток рейс в Римини вызывают у меня жалость, так как я бы сам никогда не полетел в Римини

Но я понимаю, почему они летают чартерами! И я знаю почему они будут еще востребованы и эта востребованность в чартерах будет только увеличиваться до таких же масштабов, как к примеру в Европе..

ПЫ СЫ
Еврофлай тоже хорошая вещь в Неаполь но я бы все равно полетел Трансами за 100...

[Alextank]

Я еще несколько портов в Италии назову куда удобнее и дешевле летать чартером (например Генуя для отдыха на Лигурии или Тревизо для отдыха на Лидо ди Езоло или прямой чартер в Олбию и Кальяри) и не надо меня убеждать в обратном, так как люди летали летают и будут летать чартерами - во многих случаях это удобнее регулярки

Уважаемый DonChoa! Я очень ценю всегда Ваши комментарии, так как они всегда практически в тему, но на сей раз мне кажется Вы немного заблуждаетесь. У Вас судя по портам приема очень серьезный крен в сторону "Трансаэро". Для меня данная компания находится между регулярными и чартерными, она единственная которой я еще пользуюсь помимо регулярок, но очень редко. А вот Вы попробуйте слетать каким-нибудь "Якутским соколом", "Оренбургским кукурузником" или "Тюменским старожилом"и тогда иллюзий немного поубавится. И касаемо билетов. Вы приводите цены на "горящие" билеты, потому как Трансами улететь в Неаполь за 100 можно только по таким. Но это исключительная ситуация и здесь общаются самостоятельные путешественники, а не самостоятельные предприниматели. Не все могут прийти и сказать"Шеф, у меня тут дешевые билетики организовались и я послезавтра улетаю!" Можно будет улететь, правда без права возвращения

[DonChoa]

У Вас судя по портам приема очень серьезный крен в сторону "Трансаэро". Для меня данная компания находится между регулярными и чартерными, она единственная которой я еще пользуюсь помимо регулярок, но очень редко. А вот Вы попробуйте слетать каким-нибудь "Якутским соколом", "Оренбургским кукурузником" или "Тюменским старожилом"и тогда иллюзий немного поубавится. И касаемо билетов. :

Я летал недавно Пермскими авиалиниями в Нижний на ТУ 134, так же на Вимах летал на Як 42 из Уфы в Москву - все в апреле, все "регулярные" рейсы....Про комфорт я промолчу, так же как и про "аэропорты" этих славных городов

Регулярка - это прекрасно, я за, обеими руками...но при понятной и адекватной экономике...

Я только просто подчеркиваю, что часто чартером действительно выгоднее воспользоваться не только с точки зрения цены, но и точки зрения маршрута...вот и все...

ПРи этом на некоторых маршрутах чартерам нет альтернативы и привел в качестве доказательства некоторые пункты прилета в Италии..

При этом естественно все риски чартера при этом надо четко понимать..я к примеру все отрицательные стороны такого рода перелетов знаю профессионально!

[Alextank]

Регулярка - это прекрасно, я за, обеими руками...но при понятной и адекватной экономике...
ПРи этом на некоторых маршрутах чартерам нет альтернативы и привел в качестве доказательства некоторые пункты прилета в Италии..
При этом естественно все риски чартера при этом надо четко понимать..я к примеру все отрицательные стороны такого рода перелетов знаю профессионально!

Принято

[piterbak]

Всем спасибо за комментарии, вылет хоть и перенесли, но задержки не было,я вообще, наверное везучий,за всю историю моих путешествий серьезных задержек не испытывал. Интересно, обратно летело прим. 20 человек, во сколько же реально обходятся перелеты? Ничего не имею против чартеров и туроператоров. Отлично отдохнули всей семьей, причем стоимость отеля у т. оператора оказалась ниже, чем непосредственно с сайта отеля. Я не жаловался, я просто просил совета опытных путешественников, ведь насколько я понимаю этот сайт создан для оптимизации данного процесса? Не так ли? Спасибо.

[Донской]

Никогда больше не полечу вим-авией.
Общее время переноса-задержек рейса в Ираклион составило: туда-26 часов, обратно-12 часов.

[cremedecreme]

Это звучит примерно как никогда больше не поеду на маршрутке №6 третьего автопарка.

Я думаю, что ВИМ-АВИА и так недого протянет.

[MATILDA]

Я думаю, что ВИМ-АВИА и так недого протянет.

А может и наоборот. Знаю, что а/к Вим-Авиа перетянула к себе большое кол-во руководящего и инженерно-технического состава Аэрофлота (хотят покончить с Истлайном, как со своим хэндлинг-агентом). Они проходят очень серьезный курс обучения у американских и немецких специалистов, к тому же у а/к в планах закупка Боингов нового образца.