Наблюдение за КЛМ

[Keter]

Если кто-то планирует свой отдых НЕ В ПИКОВЫЙ СЕЗОН заранее, то будьте осторожны с покупкой билетов очень рано. Во-первых, могут быть распродажи (чтобы это отследить надо рыться в истории распродаж), а во-вторых, что печально [но объяснимо] авиакомпании могут после начала продаж завышать цены как раз рассчитывая на тех, кому очень важно заранее взять билет на конкретные даты [чтобы снять сливки одурачив таких пассажиров]. Примером является Москва - Сан Пауло на КЛМ: примерно с 8 января вплоть до марта (дальше не смотрел) - везде доступен промо класс V (самая низкая цена на сайте), даже на время карнавала. Если брать первые месяца два открытия продаж (продажи начинаются примерно за 330 дней), то ничего подобного не было доступно. Я лично считаю такое свинством, поскольку за мои же заранее полученные беспроцентные деньги меня же и наебывают, но это мое личное мнение. И дело здесь не в 100-200 долларах (не так, в принципе, жалко) - наверное, у меня уже слишком много информации, которая не позволяет обычному пассажиру чувствовать себя обиженным.
Повторюсь - для пиковых сезонов правила другие, но даже там возможны откаты цен!

[Olli]

Я лично считаю такое свинством, поскольку за мои же заранее полученные беспроцентные деньги меня же и наебывают, но это мое личное мнение. И дело здесь не в 100-200 долларах (не так, в принципе, жалко) - наверное, у меня уже слишком много информации, которая не позволяет обычному пассажиру чувствовать себя обиженным.

А как они тебя наебали- они письменное или устное обязательство брали самые ранние билеты делать самыми дешевыми?

Даже при самом поверхностом взгляде видно, что КЛМ- компания, уделяющая большое внимание оптимизации продаж. Ты это не знал, когда покупал? Хочешь поставить им это в вину?

[Keter]

Да я и не покупал слава богу, просто осадок неприятный до сих пор остался.

[Keter]

Оптимально я себе представляю забронировать что-нибудь, может быть не самое дешевое, что не нужно сразу покупать и постепенно наблюдать за ситуацией. А оптимизаторов в помойку

[Olli]

Да я и не покупал слава богу, просто осадок неприятный до сих пор остался.

Еще бы не остался! Было бы странно, елиб было по другому! Ты от них ожидаешь того, чего они совершенно не собираются делать!

[Keter]

Мне до сих пор никто не ответил на вопрос: распространяются ли новые правила перевозок (Минтранса) на иностранные ак в части вылетов из РФ...

[Evgeny Rodichev]

Не очень понимаю возмущения Это обычная практика большинства авиакомпаний. А ближе к вылету (как я обычно делаю уже много лет), часто (хотя и не гарантированно, конечно), можно взять билеты еще немного подешевле, чем заранее, за полгода.

Regards,
E.R.

[Evgeny Rodichev]

Мне до сих пор никто не ответил на вопрос: распространяются ли новые правила перевозок (Минтранса) на иностранные ак в части вылетов из РФ...

По части паспортных данных написал в соседней теме - Люфты сейчас ничего не требовали.

Best wishes,
E.R.

[cremedecreme]

Интересно, почему многие упорно рассматривают авиакомпании в качестве благтоворительных организаций, задача которых доставить человека в целости и сохранности, не потерять багаж, обеспечить хороший сервис на борту и в терминале, в случае задержки - напоить, накормить, спать уложить, да еще денежную компенсацию выплатить, при этом билет чтоб стоил три копейки и даже за перевес багажа не в коем случае плату не брали.

Интересно, при таких условиях многие захотят заниматься этим бизнесом? Свиссейр и Пан Америкен уже обанкротились, Дельта и Алиталиа балансируют на грани.

Глупо вменять КЛМ в вину то, что они гибко подходят к своей тарифной политке. Большинство ноомальных пассажиров разницу в пару сотен долларов в цене билета даже не замечают и в этом абсолютно правы.

[lego]

Большинство ноомальных пассажиров разницу в пару сотен долларов в цене билета даже не замечают и в этом абсолютно правы.

Да, значит много среди нас ненормальных