Скайтимом\Старальянсом в Западные Штаты

[Olli]

Столкнулся с проблемой. Оказалась неожиданно серьёзной.
Как долететь из Питера до запада Штатов с начислением миль на карточку Флаинг Блю.

Лететь во второй половине февраля.
Сайты КЛМа, Айр Франса, Посошок отрицают такую возможность.
Хотя по рейсам у КЛМа всё нормально, да и АФ с ночёвкой не понимаю почему не даёт.
Годятся практически все города: Фриско, Анджелес, Хьюстон, Сиэтл.
Конечная точки попадания Денвер и Вегас, но прям туда не думаю, что можно найти.
АФЛом- неохота очень, особенно по тарифам как у Люфтов и со сменой аэропорта на стыковке!

Неужели через Нью-Йорк придётся?!

[Olli]

О! Айр Франс дал с ночёвкой Сиэттл за 30 т.р.
Не фонтан конечно...

Сайты что ли у всех глючат?

[cremedecreme]

А если Northwest посмотреть? Или до Нью-Йорка европейскйо компанией, а потом какой нибудь Континентал?

[Alexander Koifman]

Я бы все-таки не назвал Хьюстон западным штатом, но если подходит, то можно было юы попробовать через Continental. но они заломили совсем сумасшедшие цены из Питера - 4,000 кажется. Из Москвы через тот-же Париж уже 1,136ю Какие-то проблемы с Питерскими вылетами, наверное конференция или еще что-то и эконома просто нет. Я бы тоже посоветовал через Нью-Йорк в зависимости от того в какой аэропорт попадешь - JFK тогда Delta, Newark - Continental. Можно и через Атланту если не ломит,, реально всего 2-3 часа разницы.
Expedia ничего хорошего не предлагает...

[aslan]

Мамуля! Куда летим-то? Западное побережье большое

(Навскидку - КЛМ и NWA через Амстер и один из хабов NWA; если только с одной пересадкой, то тогда да, проблемы)

[Olli]

Мамуля! Куда летим-то? Западное побережье большое

(Навскидку - КЛМ и NWA через Амстер и один из хабов NWA; если только с одной пересадкой, то тогда да, проблемы)

Ну где ты ходишь? Мне уже завтра билет выкупать, а без твоей санкции как то стрёмно! 8)

Летим вообще то в Вегас и Денвер, а вылетаем предварительно КЛМ во Фриско вот таким макаром:

https://forum.awd.ru/viewtopic.php?t=47034

Весьма мне странно, что это единственный вариант при моих вводных. Наверное сказывается что у АФ один рейс в день счас в Питер.

[aslan]

Мамуля! Куда летим-то? Западное побережье большое

Ну где ты ходишь? Мне уже завтра билет выкупать, а без твоей санкции как то стрёмно! 8)

Летим вообще то в Вегас и Денвер, а вылетаем предварительно КЛМ во Фриско вот таким макаром:

https://forum.awd.ru/viewtopic.php?t=47034

Весьма мне странно, что это единственный вариант при моих вводных. Наверное сказывается что у АФ один рейс в день счас в Питер.

Извини, разбирал накопившиеся дела - а неделю нельзу уехать...

Если не КЛМ, то есть САС (744 в Денвер через Чикаго с подстыковкой на UA или AA), LH за 756 (туда в Сан-Франциско, обратно из Денвера) и т.д.

Кстати, обрати внимание, что на сайте NW, как всегда, те же самые стыковки стоят дешевле - $990,91. Если есть возможность оплатить американской карточкой, то...

[Olli]

Если не КЛМ, то есть САС (744 в Денвер через Чикаго с подстыковкой на UA или AA), LH за 756 (туда в Сан-Франциско, обратно из Денвера) и т.д.

Кстати, обрати внимание, что на сайте NW, как всегда, те же самые стыковки стоят дешевле - $990,91. Если есть возможность оплатить американской карточкой, то...

Я согласен на 744 и на 756 тоже, да и наверное на 991 до кучи!
Где такое купить?

А то мне сайт САСа даёт 4 577 !!!

Я кстати и на мили Му-Му уже согласен- посчитал, разница небольшая совсем...

Оптимальные даты 23/02-01/03

[aslan]

Я согласен на 744 и на 756 тоже, да и наверное на 991 до кучи!
Где такое купить?

А то мне сайт САСа даёт 4 577 !!!

Я кстати и на мили Му-Му уже согласен- посчитал, разница небольшая совсем...

Оптимальные даты 23/02-01/03

Мужчина, 991 - это доллары, а остальное - евро. Почувствуйте, что называется, разницу. Впрочем, вот ровно на твои даты nwa.com такой цены не дает (да и науке неизвестно, как там покупать без американской карты - хотя есть один непроверенный способ...)

А вот почти на твои даты люфты хотят 728-730 евро со всеми сборами (класс W, тариф WNN94W), но надо стыковки подбирать, там как-то не дико удобно: то 1 ч 55 минут, то 9 часов, а ничего между этими двумя вариантами я как-то не вижу - т.е. вижу, но с двумя пересадками, причем вторая - 1 час 20, за которые надо въехать в США (в Портленде).

Если Шенген есть, и ты не против погулять по Мюнхену и вылетать в ночи пораньше, то тогда так:

LH3251
0520 LED - MUC 0645
UA8883/LH458
1540 MUC - SFO1850

LH9053/UA900
1340 SFO - FRA 0945
LH3218
1345 FRA - LED 1830

Это возврат 2 марта, с прилетом, соотв-но, 3-го.

[Olli]

Короче жопа какая то. Ничего особо радостного. И вроде февраль месяц, лететь согласен и Скайтимом и Старальянсом, а финансовые показатели перелёта какие то совсем нерадостные. Через Нью-Йорк ничего путного тоже не нахожу- там выше 23 т.р.+перелёт в Денвер+геморр- не окупается.

Варианты такие

26 479 р. КЛМ до Фриско (25 % миль)
30 422 р. КЛМ до Фриско (100 % миль)
31 000 р. приблиз. Кондор до Лас-Вегаса (ХЗ сколько миль) и даты немного не те.
32 564 р. Люфты до Денвера (50 % миль)

Похоже по последнему варианту придётся лететь так как мне всё ж в Денвер или Вегас надо...


Никаких там дешёвых Хьюстонов, Майами, Атлант нету?
Никто мне уже не поможет?

[aslan]

Похоже по последнему варианту придётся лететь так как мне всё ж в Денвер или Вегас надо...

Никаких там дешёвых Хьюстонов, Майами, Атлант нету?

На твои даты в Денвер люфты и Юнайтед через Франкфурт и Чикаго стоят 767 евро. На люфтов код бронирования V, на Юнайтед - V и T

Вообще посмотри варианты через Чикаго - можно выписывтаь на одном бланке, можно на разных

От вас в Чикаго сейчас те же люфты стоят 602 евро, а Алиталия - 618 (полные мили ФБ) - и то, и другое со всеми сборами. А из Чикаго Юнайтед, Американ и т.д. сейчас летают в Денвер по $160-170 со всеми сборами

[Olli]

На твои даты в Денвер люфты и Юнайтед через Франкфурт и Чикаго стоят 767 евро. На люфтов код бронирования V, на Юнайтед - V и T

Вообще посмотри варианты через Чикаго - можно выписывтаь на одном бланке, можно на разных

От вас в Чикаго сейчас те же люфты стоят 602 евро, а Алиталия - 618 (полные мили ФБ) - и то, и другое со всеми сборами. А из Чикаго Юнайтед, Американ и т.д. сейчас летают в Денвер по $160-170 со всеми сборами

Лёш, а Лёш... Помоги забронировать, а
А то я ничего подобного не вижу ни на Чикаго ни на Денвер.
Алиталия- только с ночёвкой по пути туда вроде...

В процессе поиска нашёл себе Денвер у Поляков+АА чуть получше, чем на немцев, но это всё равно 830 евро- больше, чем у тебя.

Кстати, готов лететь с 18/02 по 25/02 в любой день на неделю ровно.

[aslan]

Лёш, а Лёш... Помоги забронировать, а
А то я ничего подобного не вижу ни на Чикаго ни на Денвер.
Алиталия- только с ночёвкой по пути туда вроде...

Кстати, готов лететь с 18/02 по 25/02 в любой день на неделю ровно.

Учишь их, учишь...

Вот вариант: Ленинград-Чикаго 21-го туда, 28-го обратно

Сайт люфтов хочет за это 25274 рубля
Сайт United хочет за это $905,30
Opodo - 599.86 евро (это с учетом их накрутки; на самом деле этот билет должен стоить в районе 581 - но ты же занятый человек, тебе лень снять трубку и повонить агенту, чтобы он тебе все забронировал)

Какая из этих цен тебе больше нравится? (Уж наверное не рублевая)
Вот там и бронируешь - во всех случаях eticket, никакой доставки

Билеты из Чикаго в Денвер сам найдешь?
Да, извини, я тебя обманул - там $149 со всеми сборами, а не 160-170
(или еще долларов на 10 дешевле, если лететь на день-два раньше, чтобы из Чикаго вылетать во вторник-среду, а не в четверг)

Если верить ITA, все эти тарифы комбинируютя в одном билете, но это точно надо через агента тогда

Как-то так

[Olli]

Учишь их, учишь...

Вот вариант:

Дык это... мы и учимся!
Если в Штаты не улечу, то на Бойню в Москву планирую уже самостоятельно попробовать себе билетег прикупить

Смотрю. Оподо 456 фунтов хочет (610 евро) на английском сайте.

[aslan]

Смотрю. Оподо 456 фунтов хочет (610 евро) на английском сайте.

Я по привычке смотрю на французском. Разные тарифы для разных POS? Дико странно

Бери, короче, на сайте United, если твоя карта там проходит, и не лохмать бабушку

[Albaru]

Ой, можно я тоже побыстрому влезу со своим вопросом?

Уже собралась купить билеты на сайте United, как вдруг сообразила, что не уверена, прокатят ли eticket в нашем замечательном Пулково? или нет, опять идти покупать к агентам?

[Olli]

Ой, можно я тоже побыстрому влезу со своим вопросом?

Уже собралась купить билеты на сайте United, как вдруг сообразила, что не уверена, прокатят ли eticket в нашем замечательном Пулково? или нет, опять идти покупать к агентам?

Чего то такое даже в голову не приходило
Думаете Люфтганза электронный билет на саму себя от своего любимого партнёра не признает?

[Albaru]

Ой, можно я тоже побыстрому влезу со своим вопросом?

Уже собралась купить билеты на сайте United, как вдруг сообразила, что не уверена, прокатят ли eticket в нашем замечательном Пулково? или нет, опять идти покупать к агентам?

Чего то такое даже в голову не приходило
Думаете Люфтганза электронный билет на саму себя от своего любимого партнёра не признает?

А в Питере разве можно улететь с Люфтовским итикетом? Летом была ситуация, заказывала мильный билет, так мне из офиса специально звонили, мол, электронных билетов нет и не будет, приезжайте в офис забирать обычный.
Вот из-за этого и сомневаюсь

[Olli]

А в Питере разве можно улететь с Люфтовским итикетом? Летом была ситуация, заказывала мильный билет, так мне из офиса специально звонили, мол, электронных билетов нет и не будет, приезжайте в офис забирать обычный.
Вот из-за этого и сомневаюсь

Если только из-за этого, то не беспокойтесь!
Они имели ввиду не то, что по электронному нельзя улететь, а то что у Вас тиккет бумажный и его надо забрать.

Меня вот пара других вещей слегка так беспокоит

- биллинг адрес при покупке потребовали с индексом американским. Я дал липовый.
- нигде никто не спросил адрес ПРОЖИВАНИЯ в Штатах, а он обязательный. Позвонить Люфтам наверное стоит и разобраться?

[Albaru]

Меня вот пара других вещей слегка так беспокоит

- биллинг адрес при покупке потребовали с индексом американским. Я дал липовый.
- нигде никто не спросил адрес ПРОЖИВАНИЯ в Штатах, а он обязательный. Позвонить Люфтам наверное стоит и разобраться?

Вы позвоните или я?
Может, как раз и стоило дать адрес проживания на место биллингого адреса?
Как вариант, сайт Юнайтед просто не заточен под эти заморочки с паспортами и адресами. Я порылась в их FAQ - там в общем-то всего пара вопросов про international booking.
Кстати, а не могли ли измениться правила, и адрес проживания будем давать уже только при регистрации?