Mileage Running

[Стратег]

Читаю вот это и пытаюсь понять, как людям удается забронировать билет за пару сотен долларов, чтобы сделать штук пять коннектов в противоположных концах страны, а то и земного шара, и заработать при этом несколько десятков тысяч миль???

Я бы с удовольствием потратил пару дней своего времени, чтобы заработать такое количество миль, а заодно и платиновый уровень за столь привлекательную сумму, но не представляю, как можно забронировать полет с таким колличеством коннектов? Ни одна из известных мне систем бронирования не предлагает ничего подобного

[aslan]

За пределами США это почти невозможно - да и там это делается не ради нескольких десятков тысяч премиальных миль, а ради нескольких тысяч недостающих статусных.

В том же Ерофлотбонусе, в котором вы, кажется, состоите, скорее имеет смысл обратить внимание на segment running - особенно на Air Europa внутри Испании. Либо летите в США и нарезайте там круги на NW, DL и CO

[Стратег]

За пределами США это почти невозможно - да и там это делается не ради нескольких десятков тысяч премиальных миль, а ради нескольких тысяч недостающих статусных.

Да я как бы тоже не против заработать несколько тысяч статусных милей, нарезая круги по США

В том же Ерофлотбонусе, в котором вы, кажется, состоите, скорее имеет смысл обратить внимание на segment running - особенно на Air Europa внутри Испании.

Карта Афлобонуса отправляется в дальний ящик стола, а ее место занимает Delta SkyMiles, пользы от которой ощутимо больше. А в Delta нельзя получить статус за сегменты.

Летать в Европу гораздо геморройнее, чем в США. В штаты получил мультивизу и живешь спокойно. Появилось спецпредложение, взял билеты и в путь. А в случае с Европой каждый раз нужно заново собирать документы, бронировать отель, идти в посольство...

Либо летите в США и нарезайте там круги на NW, DL и CO

Да я ж не против, только пока не пойму как мне купить билет с таким безумным колличеством коннектов.

[Стратег]

Хм, невнимательно я читал статью. Там есть упоминание про замечательный сайт Orbitz.com, он и впрямь умеет делать чумовые маршруты не сильно меняя при этом ценник.

[VSP]

Обычно по телефону такие бронирования делаются или через корпоративные агентства. В основном действительно по США, но иногда можно найти и international, правда уже не за $200.

[Head]

Ну собственно на самом перелете Россия - США Дельта может предложить порядочный круг по штатам нарезать, с парой пересадок ) фактически без увеличения цены.

[aslan]

Либо летите в США и нарезайте там круги на NW, DL и CO

Да я ж не против, только пока не пойму как мне купить билет с таким безумным колличеством коннектов.

1. Находите сладкий тариф
2. Находите к нему routing rules (самое сложное; для большинства авиакомпаний доступны на Priceline в режиме обычного бронирования билетов)
3. Играетесь с маршрутами, пока не получится лучшее для вас сочетание рейсов, пересадок и цены
4. Находите дни, на которые вся эта цепочка доступна
5. Бронируете. Большинство авиакомпаний позволяют взять до 4 сегментов в одну сторону у себя на сайте в режиме Multi-city. Можно и через агента - благо, у нас это пока встречается и бесплатно

Можно усложнить (только для членов мильных программ, в которых при involuntary rerouting дают мили за изначальное бронирование, а не за фактический перелет - например, Флаин Блю):

4А - Выбираете рейсы, на которых больше всего шансов попасть на овербукинг, набираете за это ваучеров, на которые будете бронировать следующие билеты, и летите в пункт назначения кратчайшим маршрутом

Участникам Му-му стоит также взять за привычку проводить рождественские каникулы в Швейцарии, когда люфты распродают внутиревропейский бизнес по 200 в среднем евро. Два сегмента в одну сторону, два в другую, умножаем на минимальное начисление за один сегмент в бизнес-классе, умножаем на все бонусы, которые дает ваш статус