Когда дорожают авиабилеты?

[Sergeskh]

Вопрос в первую очередь связан с вопросом "сколько можно тянуть с выкупом НГ билетов?"

И в целом было бы очень интересно понять, когда дорожают билеты в течение года, есть ли даты, когда пересматривается стоимость и т.п.

Или же об этом никто никогда не знает...

Сорри, если обсуждалась - не нашел.

[Гость]

Вопрос в первую очередь связан с вопросом "сколько можно тянуть с выкупом НГ билетов?"

У вас бронь что ли есть?
В противном случае непонятно про что это - тянуть.
Сейчас (если нет брони) тянуть можно только самокрутки и ждать когда кто то начнет продавать билеты на НГ (типа тайцев или еще кого) кто не озвучил тарифы на осень-зиму.
Но в основном уже давно продают билеты на НГ и как показывает практика последних лет - чем раньше этим озаботится тем лучше

И в целом было бы очень интересно понять, когда дорожают билеты в течение года, есть ли даты, когда пересматривается стоимость и т.п.

Тарифы обычно пересматриваются весной и осенью - когда меняется расписание
Но если что (рост цен на топливо или другие факторы) то вероятно в любое удобное для авиакомпании время

Для общего развития можно почитать ветки по НГ билетам в этом разделе и в Летайте самолетами Тай (а так же прошлогодние темы той же направленности - НГ 2008)

[Kamal]

Когда летел сразу после Нового Года, соседями по креслу оказались ребята прикупившие билеты еще в апреле (я побрал в конце ноября). Денег они в абсолюте заплатили практически столько же, ну а если пересчитать по курсу, так даже немного больше. Но, тем не менее, в условиях галопирующих цен на авиационный керосин я бы взял билеты сейчас, если опять же речь идет именно о выкупе билетов у авикомпании или проплате брони, а не оплата туркомпании. Та - если повысят цены на билеты, легко переложит разницу на вас, независимо от того, что вы уже все проплатили.

[shibru]

imho ...
1. Цена на авиакеросин идет с некоторым лагом (не знаю, месяц, два или три) от цены на нефть, следовательно, ожидать падения цен на авиакеросин в краткосрочной перспективе - бессмысленно.
2. До осени мало вероятны, какие либо подвижки в цене на новогодние билеты, поскольку на данный момент все, включая авиакомпании озабоченны периодом летних отпусков.
3. В свете постоянно растущего керосина, авиакомпании будут вынуждены поднять или тарифы, или топ.сборы. Социальных авиакомпаний еще не придумали ))) Вполне реальна ситуация, что на фоне повышения топ.сборов тарифы как раз то упадут, но на выходе цена дешевле не будет. В любом случае все повышения будут плавными, иначе авиакомпании которые сейчас и так в останутся вообще без ничего ("Аэрофлот" уже озвучил 10-15% повышение до конца года). Пока же все топчутся и боятся, в ожидании вектора от какого-нибудь гиганта типа Люфтов, вот тогда можно смело ожидать лавинообразного повышения тарифов (собственно S7 уже заявил, что если Аэрофлот повысит цены, они следом сделают аналогичное действие).

В итоге ... дешевле точно не будет, но возможно и дороже тоже не станет.

Хотя, то что касается билетов именно на период зимних каникул, то тут по моему мнению, не менее значимой проблемой, нежели цена, станет - наличие билетов по низким тарифам, особенно в этом году. Мне кажется народ под действием новостной волны о постоянно растущих ценах на нефть постарается более заблаговременно побеспокоится о билетах на обозначенный период. Другими словами, в данной ситуации, вы можете дотянуть до степени отсутствия промо и эконом тарифов, по банальной причине их полной раскупленности - и тогда будет без разницы, выросли цены или понизились - они будут уже однозначно высокими.

[Kamal]

Цена на авиакеросин идет с некоторым лагом (не знаю, месяц, два или три) от цены на нефть, следовательно, ожидать падения цен на авиакеросин в краткосрочной перспективе - бессмысленно.

Это не совсем так. Некоторый лаг есть, но м/у повышением цен на топливо и повышением цен на билеты. Точнее был. Цены на керосин скачком взлетели на 20% еще осенью прошлого года, а стоимость билетов некоторые компании держали сколько могли, в т.ч. и в связи с грядущими выборами. Сейчас нефть ползет постоянно и почти без радикальных скачков, и конечный продукт от нее не отстает.

В свете постоянно растущего керосина, авиакомпании будут вынуждены поднять или тарифы, или топ.сборы.

Для конечного потребителя пофигу на сколько частей и кому раскладываются оплаченные им деньги, а интересует окончательный диагноз. Компании же, тем не менее, будут козырять тарифами, стыдливо умалчивая до последнего момента о сборах, причем не только о топливных. Когда это было, что сбор с одного билета достигает 400 баксов? Тарифы же на НГ тоже будут планово выше, как это и происходит ежегодно. Опять же не надо забывать и о такой составляющей народного хозяйства как цена на электроэнергию. О том что она сейчас, после ликвидации РАО, серьезно подтянется не говорит только ленивый.
Короче, удешевления перелетов уж точно ждать не приходится и, боюсь, даже в том случае, если цены на нефть вдруг просядут.

[Sergeskh]

в целом, получается что расти до конца года цены не должны (могут из-за топлива если только немного переиграться).

thaiman, спасибо за совет насчет прошлогодней ветки, сейчас почитаю.

[Kukaevsky]

Билеты дорожают постоянно. Естественно, авиакомпании объясняют это постоянным удорожанием топлива, но некоторые, не будем называть поименно, цены взвинчивают под шумок.
Могу предоставить динамику роста цен на билеты до Челябинска на "Аэрофлот" (вылет в августе). В апреле взрослый билет покупался за 5200, в начале июня уже за 6600, сейчас самый дешевый билет стоит 8300. И это - самый "лояльный" перевозчик на данный момент на этом направлении.

[format]

недели две-три назад минимальная цена на ноябрь в БКК у Аэрофлота была чуть больше 28 тысяч, сейчас уже больше 29000. В принципе, не такая большая разница, но тем не менее, цена тенденция повышения есть, решили больше не ждать, покупать сейчас.

[Evgeny Rodichev]

Так получилось, что с 2000 года без единого пропуска я лечу перед НГ в самые пиковые даты (на рождество - это начало каникул в Европе, и на эти даты купить не проще, чем на 28-31 декабря). При этом такая специфика, что заранее никогда не ясно - ни в каких числах смогу полететь, и вообще - смогу ли...

В итоге - мне всегда удавалось покупать билеты в точности на нужные мне даты (возможно, плюс 1-2 дня) по цене на 10-20% дороже чем те, что были озвучены на форуме при покупке заранее. Т.е. не такая уж трагическая переплата.

Покупаю в период 12-24 декабря. Часто билеты возникают в последний момент (за 1-2 дня до вылета).

Но еще уточнение - речь только о компаниях высокого ценового сегмента. Т.е. никогда не искал на Туркменов, Узбеков, S7... Такого опыта у меня нет. Т.е. круг поиска - Thai, Emirates, Singapore, JAL, Аэрофлот, Turkish, etc.

Ну, и психологическую устойчивость надо иметь Когда числа 10 декабря я начинаю обзвон, то типичная первая реакция "Вы чего, рехнулись? Ничего нет и не будет!"

Regards,
E.R.

[Sergeskh]

Кстати да - в прошлом году в середине декабря была Москва - Джакарта за 1,050$, на сайте Эмирейтс, без проблем. Пусть на 31.12.08, но цена была безумно хороша.

Ну кстати поднялись мои билетики на 134$ каждый с момента создания темы.

[Keter]

Кстати да - в прошлом году в середине декабря была Москва - Джакарта за 1,050$, на сайте Эмирейтс, без проблем. Пусть на 31.12.08, но цена была безумно хороша.

Ну кстати поднялись мои билетики на 134$ каждый с момента создания темы.

Наверняка повторится и на этот год, там даже тариф специтальный на этот день есть. Зато вы видели "спец тарифы" Эмирейтс на бизнес и первый на околоновогодние даты: 15-20 тыс долларов!!!