"Сибирь" отказалась от рейсов Москва - Бангкок

[merial]

Авиакомпания "Сибирь" (S7 Airlines) прекратила продажи билетов на рейсы Москва – Бангкок, которые должны были открыться 23 декабря. По всей видимости, компания решила отказаться от этих рейсов. Информация о них убрана с сайта компании, сайта аэропорта Домодедово и из систем бронирования.

Ранее компания сократила число предполагаемых рейсов с трех до двух в неделю, а теперь отменила их вовсе. Сейчас "Сибирь" только продает билеты на рейсы авиакомпании Thai Airways, которая после последних событий в Бангкоке также сократила число рейсов Бангкок – Москва с четырех до трех в неделю (аналогичные сокращения произведены еще по нескольким ее европейским маршрутам). При этом "Сибирь" в ряде случаев продает билеты на самолеты Thai Airways по сверхвысоким тарифам.

[mazurka]

У меня были куплены 3 билета на 20 января Москва-Бангкок в "Сибири" и 3 билета сразу на Пхукет на 21 января через Air Asia. Вчера совершенно случайно узнала, что на сайте компании такого рейса уже нет, позвонила сегодня в офис продаж, предложили замену на Москва- Бангкок с 20 января на 21 без доплаты, но теряется стыковка. На мой вопрос по стыковке сказали, что отменили рейс не они, а тайцы и все вопросы по тайскому перелету решать нужно с ними. Подскажите, пожалуйста, кто-нибудь сталкивался уже с такой ситуацией? Что делать?

[Kukaevsky]

Билет продали S7? Странно вы будете выглядеть, если пойдете "решать" проблему к Тайцам.
И Тайцы, если мне не изменяет память, по вторникам никогда в Москву не летали.

[Slon_13]

Може со стыковкой через Новосибирск)

[mazurka]

Проблему уже решила, нашла на форуме как с доплатой изменить дату вылета на внутреннем перелете в Тае. А билет продали S7 на прямой рейс 869 Москва-Бангкок, в пути всего 8ч55мин за 26074 руб. Вылет был во вторник, а возврат в среду. Но рейс уже отменен и вылет в среду.Только никак не могу получить электронный билет с подтверждением перебронировки. Созваниваюсь с офисом продаж уже 5 раз, говорят, что выслали, а я ничего не получаю.

[YoZHiK]

А билет продали S7 на прямой рейс 869 Москва-Бангкок, в пути всего 8ч55мин за 26074 руб. Вылет был во вторник, а возврат в среду.

никогда не было у тайцев рейса во вторник. понедельник-среда-пятница-воскресенье. всё. (щас по понедельникам не летают)
и 869 тоже лажа какая-то. тайские рейсы это тг 974/975 (от с7 соответственно 4974/4975).
а 869 это что-то совсем другое.


upd. аха, нашел. 869 это собственный рейс с7, с тайцами никак не связанный...ужоз....

[Гость]

Вот еще интересное кино

http://top.rbc.ru/economics/18/12/2008/269267.shtml

Истина где то рядом(с)

[Гость]

Вот еще интересное кино

http://top.rbc.ru/economics/18/12/2008/269267.shtml

Истина где то рядом(с)

Из разряда - Чичваркин сам продал свой бизнес

[Jackson]

интересной показалась статья Соловьева. вот выдержка

"Очень жаль, что Игорь Шувалов, безусловно государственный человек, оказался втянут в эту историю.
Наверное, на совещании спрашивали у Левитина, почему крупнейшей авиакомпании нет в списках на господдержку – и, наверное, Левитин отвечал, какое, мол, у Сибири плачевное финансовое положение. А когда у него просили показать документы, наверное, обижался и просил поверить ему на слово. Честное слово министра…
Компания идёт в банки – в Сбер, в ВТБ – чтобы взять кредит на общих основаниях, и слышит в ответ: рассмотрим вашу просьбу, только дайте письмо от Минтранса. От Левитина.
Министр делает всё для того, чтобы загнать компанию в безвыходное положение. Для чего – понятно, эта цель объявлена официально: ради слияния с Аэрофлотом.
Кстати, и в истории с ЭйрЮнионом вопросов больше, чем ответов. Летом для оздоровления компании нужно было 3 миллиарда рублей.
А сейчас «спасители», которые пришли на тщательно подготовленные обломки ЭйрЮниона, на то же самое просят у государства уже 18 миллиардов. "

ссылок не привожу.
заинтересованные легко найдут через поиск по названию "Три ипостаси одного министра".

это кстати выдержка из первой статьи на эту тему