Авиакомпания до Нью Йрка

[марусик]

Форумчане, подскажите, плиз, чем лучше лететь до Нью Йорка-Аэрофлотом или Дельтой? Какие минусы и преимущества у этих компаний?Или еще чем-нибудь можно улететь?Но интересуют только беспосадочные рейсы

[Megachel999]

Три месяца назад летел Аэрофлотом. Получилось, что это был самый недорогой вариант. Причем летел в Нью-Йорк, возвращался из Лос-Анджелеса, у Аэрофлота есть беспосадочный рейс из ЛА до Москвы.

[paulmoscow]

Если интересует рейс обязательно без пересадок, других вариантов нет.

Разница между ерофлотом и дельтой минимальная. IMHO, дельта чуть лучше.

[Lott]

если лететь бизнесом, то лучше Аэрофлот. В экономе в Америку не летал. В бизнесе Аэрофлота еда лучше, можно всегда обратиться по русски налить выпить- американки косо смотрят , включая русских эмигранток. Опять же полностью раскладывающиеся кресла-коконы, в отличие от Дельты. Видеоплеер с программами на русском.

[Olli]

Я бы в данном случае выбирал по цене и удобству времени вылета\прилёта. Уровень обслуживания в этих а\к вполне сопоставим.

[марусик]

Спасибо всем, я поняла, что если эконом классом, то разницы особой нет, а по временя вылета/прилета я с ориентировалась.

[Lamp]

В бизнесе Аэрофлота еда лучше, можно всегда обратиться по русски налить выпить- .

Летал только Дельтой , но раз 10 уже. Половина стюардов и стюардес у Дельты говорить по русски как мы с вами, так что это вообще не критерий

[paulmoscow]

Спасибо всем, я поняла, что если эконом классом, то разницы особой нет

Вот как раз в экономе ерофлот проявляет свой исконно русский менталитет. Питье - редкое и в наперсточных порциях. Стюардессы или дрыхнут, или просто базарят в хвосте, не обращая внимания на пассажиров.

На нью-йоркском рейсе ситуация более-менее удовлетворительная, но при 13-часовых полетах в LA сервиса практически нет: у них единственное желание - поскорей покормить и расслабиться.

[Amb]

Спасибо всем, я поняла, что если эконом классом, то разницы особой нет

Вот как раз в экономе ерофлот проявляет свой исконно русский менталитет. Питье - редкое и в наперсточных порциях. Стюардессы или дрыхнут, или просто базарят в хвосте, не обращая внимания на пассажиров.

На нью-йоркском рейсе ситуация более-менее удовлетворительная, но при 13-часовых полетах в LA сервиса практически нет: у них единственное желание - поскорей покормить и расслабиться.

Не сказал бы!!! Конечно Люфтганза фору даст, но еда напитки -пожалуйста, единственное что еда когда летишь из Америки у всех паршивая, что у Люфтоф, что у Ерофлота.

Я бы Выбрал Аэрофлот, в основном им летаю )

[paulmoscow]

Я сравниваю ерофлот с самим же ерофлотом на коротких европейских рейсах и Токио, где новые самолеты и более-менее вменяемый экипаж.

На рейсах в Штаты я уже отлетался ерофлотом, спасибо, больше не хочу. В последнее время покупаю билеты на дельту.

[марусик]

ну вот, еда значит везде не очень., ну бог с ней.А вот как на счет того, что рейсы задерживаются, такое практикуется в Дельте?А то где-то на форуме читала про такое явление

[paulmoscow]

как на счет того, что рейсы задерживаются, такое практикуется в Дельте?

У дельты семь пятниц на неделе, постоянное изменение расписания. Касается это и московских рейсов, и, в особенности, внутренних.

За последний год отмены рейсов из-за неисправности самолетов были и у дельты, и у ерофлота.

Если планируются внутренние перелеты по США, лучше лететь дельтой и в Штаты, и по стране. В этом случае они не берут плату за багаж на внутренних рейсах (экономия - 15 баксов за первый чемодан, 25 - за второй).

[КО ЛИПЕ]

Самый дешевий билет со сборами туда обратно 540 долларов от авиакомпании Swiss

[Master]

В экономе Дельты обстановка и публика более респектабельная, чем в Аэрофлоте. И порцию спиртного с обедом дают, не жмутся.

[paulmoscow]

Самый дешевий билет со сборами туда обратно 540 долларов от авиакомпании Swiss

Нет такого понятия "самый дешевый билет". Не всем нужны билеты на февраль. Большинство текущих распродаж с вылетом из Москвы заканчиваются 31 марта или 31 мая (с исключением майских праздников). Пока еще рано говорить о том, что будет в нормальное с точки зрения погоды время.

[Baby-Treeson]

Для меня тоже актуален этот вопрос.
Один приятель за последние полгода 5 раз летал Дельтой в экономе до Нью-Йорка и обратно, и всем остался доволен. Только, говорит, тесновато, но потерпеть можно.
Мне интересно, есть ли какие-нибудь подтвержденные данные о том, какие рейсы до Нью-Йорка более загруженные: Аэрофлот или Дельта? Я лечу не одна, и мне кажется, было бы удобно забронировать 2 места в среднем ряду по краям, чтобы в центр никто другой не сел, и было одно свободное кресло для всяких вещичек. Хотя, конечно, тут должно быть как повезет.

[paulmoscow]

Дельта более требовательна к авиационным правилам. Наиболее ярко это выражается в правилах безопасности, которые постоянно нарушает ерофлот: никаких баб и детей у аварийных выходов. Думаю, что "договориться" с ними по поводу халявных преимуществ будет так же сложно.

[aslan]

В экономе Дельты ... публика более респектабельная, чем в Аэрофлоте.

Господи, страшно представить себе публику в экономе Аэрофлота

[mariman]

Вставлю и я свои пять копеек, ибо вижу, что вас уже несколько запутали... На самом деле все очень просто:
1. если NYC конечный пункт, то лететь нужно аэрофлотом - он по всем основным параметрам не только лучше, но и чуть дешевле
2. если планируется дальнейший перелет, то выбирать нужно Дельту: часть доводов привел paulmoscow, я добавлю один, но весьма существенный: Дельта прилетает раньше, что существенно расширяет ваши дальнейшие планы - уже вечером того же дня вы можете быть хоть в Сан Хуане, хоть в Сиэтле.

[Mike29]

что за идиотизм -БЕСПОСАДОЧНЫЙ полет ОБЯЗАТЕЛЬНО????

на майские лечу швейцарцами...

[mariman]

что за идиотизм -БЕСПОСАДОЧНЫЙ полет ОБЯЗАТЕЛЬНО????
на майские лечу швейцарцами...

Поскольку я тоже отношу себя к "идиотам", хочу спросить: а чего паллиативом-то обошелся?.. тут, помнится, aslan рекламировал самый бюджетный вариант, типа за 399$, с тремя пересадками и за 36 часов долететь из Москвы в Нью-Йорк(цитирую приблизительно и по памяти), - уж экономить, так экономить!

[Lamp]

что за идиотизм -БЕСПОСАДОЧНЫЙ полет ОБЯЗАТЕЛЬНО????..

Ну почему же идиотизм.Не все же любят лишнюю взлет и посадку.

[ulm]

Просто прямые рейсы из Москвы это, пожалуй, худшие варианты по многим параметрам.
Mike29, за свиссов 100% миль на Diamond club получается зачислить? А то у них почти все дешёвые тарифы 50% дают...

[Mike29]

Просто прямые рейсы из Москвы это, пожалуй, худшие варианты по многим параметрам.
Mike29, за свиссов 100% миль на Diamond club получается зачислить? А то у них почти все дешёвые тарифы 50% дают...

Мой юный друг -старый дядечка полетит из Лондона за 1600 долларов в бизнессе США-)))))))))))))))) надо ж статус поддерживать в ДК-)))

а до Лондона - 6000 миль и 70 фунтей с бесплатным апгрейдом в бизнесс-)))


для сравнения из Москвы - 3600 из Цюриха 2800

А если совсем по теме в экономе в США и Дельта и Аэрофлот -гавно редкостное... Уж лучше сингапурцами до Хьюстона......

[mariman]

старый дядечка полетит из Лондона за 1600 долларов в бизнессе США-)))))))))))))))) надо ж статус поддерживать в ДК-)))
А если совсем по теме в экономе в США и Дельта и Аэрофлот -гавно редкостное... Уж лучше сингапурцами до Хьюстона......

Объясни, пожалуйста, добрый человек убогому и несколько контуженому любителю комфорта(проблемы с позвоночником - взлет и посадка только в корсете!), в чем кайф этих пересадок?.. ну прилетел я, положим, хвалеными сингами в Хьюстон поздним вечером, дальше-то куда?.. Ну хорошо, можно успеть на последний рейс в NYC(в Майами, Сиэтл и даже в Вегас уже не успеваю), прилетел туда поздней ночью и?.. Ты только пойми, это не наезд, это поиски чужого кайфа, - может действительно не врубаюсь?!)))

[Mike29]

Moscow (DME) 10:40 Houston (IAH) 14:05


весь день впереди...

я просто летал в НЙСити и Аэрофлотом и Дельтой в Экономе...
Мерзостные ощущения -только и всего... Да и альянс не мой...
уж лучше швицы

а вот Юнайтед боюсь будет такая же скотовозка как Аэрофлот и Дельта...

Хотя если в корсете-я ж не знал-извини старик- то тогда просто другого выхода нет... Без обид?

[paulmoscow]

Да и альянс не мой...

Я думаю, что здесь может набраться половина читателей, которые скажут, что "*A - это не мой альянс".

[paulmoscow]

Господи, страшно представить себе публику в экономе Аэрофлота

http://www.youtube.com/watch?v=0Z1c7nj_fTU

[aslan]

Господи, страшно представить себе публику в экономе Аэрофлота

http://www.youtube.com/watch?v=0Z1c7nj_fTU

это я видел на следующий день после происшествия, спасибо

тут, помнится, aslan рекламировал самый бюджетный вариант, типа за 399$, с тремя пересадками и за 36 часов долететь из Москвы в Нью-Йорк(цитирую приблизительно и по памяти), - уж экономить, так экономить!

aslan такое предлагал? когда это?

[Mike29]

Но интересуют только беспосадочные рейсы

почему например это необходимо если человек совершенно здоров????

[Master]

Для меня тоже актуален этот вопрос.
Один приятель за последние полгода 5 раз летал Дельтой в экономе до Нью-Йорка и обратно, и всем остался доволен. Только, говорит, тесновато, но потерпеть можно.
Мне интересно, есть ли какие-нибудь подтвержденные данные о том, какие рейсы до Нью-Йорка более загруженные: Аэрофлот или Дельта? Я лечу не одна, и мне кажется, было бы удобно забронировать 2 места в среднем ряду по краям, чтобы в центр никто другой не сел, и было одно свободное кресло для всяких вещичек. Хотя, конечно, тут должно быть как повезет.

Перед выездом в аэропорт заходите на сайт Дельты, находите свою бронь и меняете место, если видите пустые блоки мест. Я так делал. И летел один на 2х креслах. Главное, не пустить на 2е кресло любителя пересесть уже в салоне.

[mariman]

aslan такое предлагал? когда это?

Такую проблемную память может позволить себе иметь деУшка или дедушка, - стыдно, юноша!

[aslan]

aslan такое предлагал? когда это?

Такую проблемную память может позволить себе иметь деУшка или дедушка, - стыдно, юноша!

ссылку в студию!

[mariman]

ссылку в студию!

Напрягаешь, ну да ладно... держи!
https://forum.awd.ru/viewtopic.php?t=61625