Утрата карточки, по которой куплен билет.

[Амид]

Что делать, если такое случится уже там? При бронировании, скажем, у Люфтов, сказано, что надо предъявить на регистрации. А если потерял (украли), не посадят в самолёт? У кого-то было такое?
100 раз бронировал и летал, но вдруг задумался об этом
Скан карточки, естественно, имею в почтовом ящике, вместе со сканами паспортов и билетов, но поможет ли это?

[Mike29]

поможет однозначно....

[karamba]

сколько летал - не просили. все делали по паспорту

[wufei]

Что делать, если такое случится уже там? При бронировании, скажем, у Люфтов, сказано, что надо предъявить на регистрации. А если потерял (украли), не посадят в самолёт? У кого-то было такое?

Летел обратно без карты, так как просрал ее на Самуи. Ни люфты, ни PG карту не спрашивали. Однако насчет PG я труханул и позвонил им в офис на Самуи объяснив ситуацию. Сказали, чтоб я не переживал, так как зарегистрируют нормально без всяких карт. Так и произошло. Не переживайте.

[Амид]

Спасибо, буду спать спокойно

[Drunia]

Спасибо, буду спать спокойно

И это правильно. Но скан взять не забудьте - береженого Бог бережет. Прецеденты проверки крайне редки, но случаются. И у меня прецеденты были, и у того же Mike29. Уверен: если что - скан может оказаться большим подспорьем.

[Амид]

Но скан взять не забудьте - береженого Бог бережет.

Ну, такие вещи, как и документы всегда отсканированы и лежат на е-мейле, - тут и говорить не о чем

[VSP]

Единственная авиакомпания которая спрашивал у меня карту за последние 5 лет это Air Asia. И то только когда у меня по ней 5 билетов было куплено.

[Drunia]

Единственная авиакомпания которая спрашивал у меня карту за последние 5 лет это Air Asia. И то только когда у меня по ней 5 билетов было куплено.

У меня есть ощущение, что это зависит не столько от политики конкретной компании (формально они практически все требуют наличия карты), сколько от настроения конкретного перца, который сидит за стойкой. У меня, например, Air Asia отродясь не спрашивала. А ланкийцы спрашивали, но один раз, хотя летал чаще. И т.д.

[format]

Emirates очень дотошно спрашивали при вылете из Домодедово в Куала-Лумпур. Карты с собой не было, но были последние 4 цифры (нашлись не сразу, поэтому со стойки регистрации были отправлены к какой-то другой стойке Эмиратов для выяснения наших темных личностей). Цифр было достаточно, хотя уже после того, как я назвала их, спрашивали почти все данные, которые вбивала при покупке билетов: адрес, телефон, мейл и т.п. Посоветовали помнить последние цифры карт, которыми пользуемся. На обратном пути из КЛ никто ничего не спрашивал.

[Drunia]

У меня есть ощущение, что это зависит не столько от политики конкретной компании (формально они практически все требуют наличия карты), сколько от настроения конкретного перца, который сидит за стойкой.

Emirates очень дотошно спрашивали при вылете из Домодедово в Куала-Лумпур. ... На обратном пути из КЛ никто ничего не спрашивал.

Вот-вот. Я именно об этом. Регулярно летаю Эмиратами, не спрашивали ни разу.

[MZH]

У меня карту просили Эмираты и Тайцы. Малайцы на пяти сегментах картой не поинтересовались ни разу.
Как насчет взять в банке справку с указанием номера карты? А также выписку за период оплаты билетов с указанием даты и деталей.

[izzja]

Угу, на русском,

[MZH]

Угу, на русском,

Простите, ваших идей по существу не увидел.
Не буду напоминать о возможности запросить документ на английском, а также о существовании апостиля. Также не стану уточнять, что не указана АК и первый пункт вылета, который может находиться в РФ.

[Drunia]

У меня карту просили Эмираты и Тайцы. Малайцы на пяти сегментах картой не поинтересовались ни разу.
Как насчет взять в банке справку с указанием номера карты? А также выписку за период оплаты билетов с указанием даты и деталей.

Не имею сомнений, что поможет, но, на мой взгляд, громоздко как-то ... Типа - "из пушки по воробьям" (с). Мне кажется, что, если сканов/ксероксов не осталось, то простого знания номера использовавшейся карты обычно вполне достаточно. Тем более, что есть тому свидетельства. Хотя, с другой стороны, от перестраховки еще никто не умирал. Сам к этому склонен, чего уж там.

[MZH]

Проблема в том, что из всех субьективных мнений по данной проблеме важно лишь мнение конкретных людей, которым программа на чекине выдаст запрос на проверку карты. Пожалуй, избыток удачливости или коммуникабельности легко компенсирует дефицит документов, это уже решать будущему пассажиру.

[IceBoss]

Мне те же самые Эмираты сказали, что если перевозка уже началась, то на последующих сегментах карту уже не спросят. Т.е. если билет туда-обратно, то карту могут попросить показать на пути "туда", а "обратно" уже не надо. Таким образом, карту можно смело терять "там"!

[wufei]

Таким образом, карту можно смело терять "там"!

Что я и сделал...

[format]

Все таки интересно, имеют ли право не выпустить?

[vac2000]

Летел прошлым февралем Иберией из Москвы с Буйнос Айрес.
Долго спрашивали на регистрации карту. Карты не было. Спрашивали не цифры а именно чтобы я карту показал. Хотя я цифр тоже не знал.
Показал три других карты, заглядывал в глаза и говорил что я допропорядочный гражданин и билет я покупал сам.
Пустили. Но пожурили. Старшего вызывали. О чем то между собой шушукались.
Действительно, тут как карта ляжет, но лучше перебдевать, из-за плохового настроения работников на регистрации или по любой другой глупости напрягаться и рисковать остаться без полета - не стоит это того.
Теперь всегда карту с собой таскаю.
Блин.
И ни разу больше никто не спрашивал.

[format]

Это понятно, что надо карту с собой носить и рисковать глупо, но будет ли законно, если в перевозке откажут?

[Mike29]

Это понятно, что надо карту с собой носить и рисковать глупо, но будет ли законно, если в перевозке откажут?

меня ж сняли с рейса в Йоханесбурге... правда потом перевели на карту стоимость несдаваемых билетов так что к Саус Эфрикен у меня претензий нет...

[Fella]

В прошлом декабре в Домодедово на рейс Emirates до Джакарты у нас спрашивали карту по которой было приобретено 5 билетов. Карту нашли, предъявили. При этом на регистрации девушка сказала, что без карты по которой покупались билеты, на рейс не посадят.
В январе на рейсе Emirates Куала-Лумпур - Дубай женщину которая стояла перед нами и не смогла предъявить карту, по которой покупались билеты, на рейс не посадили, хотя она предъявляла какую-то другую карту.....

[Igdon]

Похожие темы появляются на форуме регулярно.
Например вот эта(а в этой теме еще ссылочка есть, на более старую).
Вопрос этот, имхо, не имеет однозначного ответа. Резюме такое:
1. Формально при регистрации нужна именно карта. В правилах а/к ничего не сказано про ксерокопии, справки из банков, цитирование по памяти номера карты и т.п.
2. Карту спрашивают крайне редко, а на сегментах после первого ещё реже. Большое количество билетов на рейс (больше 3-4), купленное по одной карте, сильно увеличивает вероятность ее требования, а online-регистрация практически сводит эту вероятность к нулю.
3. Посадят ли на рейс без карты?
Упомянуты десятки случаев, когда сажали. И с копиями, и с расписками от держателя карты, и вообще без всего. Вежливое общение, спокойная улыбка - залог успеха. Права качать не надо, ибо: см. пункт №1

В общем, вероятность не улететь ноль целых, хрен десятых.
Но, может быть, этот хрен десятых именно вам и выпадет.

[Viachik]

В правилах а/к ничего не сказано про ксерокопии, :

Это смотря какой, обобщать не следует
Посмотрите например Philippines Air ...

В общем, вероятность не улететь ноль целых, хрен десятых.
Но, может быть, этот хрен десятых именно вам и выпадет.

Выше пост Mike29. Могу еще подкинуть, с форума.
Про хер десятых у вас нет статистики, и следовательно не стоит делать такие выводы.

[Igdon]

Посмотрите например Philippines Air ...

Замечание принимается. Знает ли кто-нибудь еще подобные примеры? Поделитесь, пожалуйста - всем будет польза!

Выше пост Mike29. Могу еще подкинуть, с форума.

Подкиньте, если не сложно.

[Viachik]

https://forum.awd.ru/viewtopic.php?t=43319&start=0
пост Martina
ну и одновременно с этим проследний пост Федотенкова

[Mike29]

что европейский офис САА во Франкфурте мне компенсировал 170 долларов по несдаваемому билету...

я их конечно письмами затерзал намекая на черный расизм...-)))))))

итог -слава богу что был последний рейс в этот же день и на него были места.... хотя я конечно перенервничал...

[Viachik]

итог -слава богу что был последний рейс в этот же день и на него были места.... хотя я конечно перенервничал...

Ваше место, ранее оплаченное -как минимум было
Заплатили столько же?

[wufei]

Не ребят, мне кажется херня какая то с карточками с этими. Что то здесь не ладное... А если карту украли? Что я нарушил? Что в отношении меня совершено преступление7

[Viachik]

Не ребят, мне кажется херня какая то с карточками с этими. Что то здесь не ладное... А если карту украли? Что я нарушил? Что в отношении меня совершено преступление7

Свежая мысль- именно херня. Если кто-то у кого то украл, и оплатил за вас. А тот у кого украли, на этом основании отхерачил бабосы у авикомпании. Потому как лохи они и им покую кто там платит

[Mike29]

[wufei]

Не ясно почему тогда у кого то спрашивают, у кого то нет.... Не строгости то тогда никакой....

[Viachik]

Не ясно почему тогда у кого то спрашивают, у кого то нет.... Не строгости то тогда никакой....

В зеленом коридоре тоже не всех тормозят.
Х.з почему - иногда, потому как в правилах у них эта возможность записана. Ну и транзакции идут с различной верификацией - VBV (3d -secure) или без нее. Потому, возможно, PG вашу сберовскую карту и не попросили.

[wufei]

Viachik: закон мне кажется смотреть нужно, так как авиабилет является договором авиаперевозки.... Думаю (даже считаю), что любую не регистрацию на рейс без карты отсудить влет можно....Вот чую прям.

[Viachik]

Viachik: закон мне кажется смотреть нужно, так как авиабилет является договором авиаперевозки.... Думаю (даже считаю), что любую не регистрацию на рейс без карты отсудить влет можно....Вот чую прям.

Да за ради бога! Все вам тока спасибо скажут. В этой стране разумеется. Авиабилет то электронный, а с ним и условия. Тока если с паспортом (типа аналогия)у вас не все гуд, или, даже не преведи бог, украли его - не посадят на рейс то. Платил картой, правила прочел и галку об этом поставил, показать обязнулся

[wufei]

Viachik: закон мне кажется смотреть нужно, так как авиабилет является договором авиаперевозки.... Думаю (даже считаю), что любую не регистрацию на рейс без карты отсудить влет можно....Вот чую прям.

Да за ради бога! Все вам тока спасибо скажут. В этой стране разумеется. Авиабилет, он то договор. Тока если с паспортом (типа аналогия)у вас не все гуд, или, даже не преведи бог, украли его - не посадят на рейс то. Платил картой, правила прочел и галку об этом поставил, показать обязнулся

Не думаю, что Вы правы...

[Viachik]

Не думаю, что Вы правы...

Ну и хорошо

[wufei]

Не думаю, что Вы правы...

Ну и хорошо

[Амид]

Платил картой, правила прочел и галку об этом поставил, показать обязнулся

Где-то надо найти про эту ситуацию трактование: что по закону?
Потому, что, где бы я не ставил галочки, если это противоречит действующему законодательству, этот пункт договора можно признать ничтожным
Это же полная хуйня получается! При потере паспорта, я могу получить справку на возвращение в консульстве и меня по этому доку пустят и пограничники и а/к. А если у меня украли карточку, мне даже мой родной банк не выдаст вторую такую же и, получается, я лишаюсь права на перевозку, мной оплаченную???
Я могу потерять паспорт, билет и в этих случаях есть выход, а тут, получается, спиздили карту, позвонил - заблокировал, а в самолёт не попал Т.е., карта - самая ценная вещь в поездке
Лучше уж, тогда, кэшем билет оплачивать

[Drunia]

Где-то надо найти про эту ситуацию трактование: что по закону?

Если говорить конкретно об этой ситуации, то, похоже, что ничего. Но! Существует несколько иная ситуация (утеря авиабилета), аналогия с которой прямо просматривается:

В соответствии с «Воздушным кодексом РФ», а также «Правилами перевозки пассажиров, багажа и грузов на воздушных линиях Союза ССР» (утвержден приказом МГА СССР №19 от 16 января 1985 г.), договор перевозки заключается между перевозчиком и пассажиром и удостоверяется билетом.
Вопрос, касающийся последствий утери билета пассажиром, был однозначно разрешен на уровне высших судебных инстанций в 2005 году. В своем решении от 23 августа 2005 года N ГКПИ05-732 и определении кассационной коллегии от 17 ноября 2005 года N КАС05-500 Верховный суд РФ признал недействующим второе предложение абзаца второго пункта 3.1.1 «Правил перевозки пассажиров, багажа, грузов на воздушных линиях СССР», утвержденных приказом МГА СССР от 16 января 1985 года, указав на следующие обстоятельства:
- Во втором абзаце пункта 3.1.1 вышеназванных правил говорилось, что пассажир, не предъявивший билет, к перевозке не допускается. Утраченные билеты не возобновляются, дубликаты не выдаются и уплаченные за билет деньги не возвращаются. По мнению судей Верховного суда, указанная норма предусматривала односторонний отказ от исполнения обязательства, принятого на себя перевозчиком. Между тем, в силу ст. 310 Гражданского кодекса РФ односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускается, за исключением случаев, предусмотренных законом.
- Воздушный кодекс РФ в статье 107 устанавливает основания, при которых договор воздушной перевозки может быть расторгнут по инициативе перевозчика. При этом во всех установленных этой статьей случаях прекращения по инициативе перевозчика действия договора воздушной перевозки, сумма, уплаченная за билет, пассажиру возвращается, за исключением ситуаций, когда поведение пассажира на борту воздушного судна создало угрозу безопасности полета либо угрозу жизни или здоровья других лиц. Стоимость авиабилета также не возвращается, если пассажир не выполнил распоряжений командира воздушного судна, касающихся обеспечения безопасности полета.
- Ни «Гражданский кодекс РФ», ни «Воздушный кодекс РФ» не предусматривает возможности для перевозчика отказаться от исполнения обязанности перевезти пассажира при утрате билета. В связи с чем содержащееся в оспоренной норме положение о возможности для перевозчика не только не восстанавливать (в случае утраты) билет пассажиру, но и не возвращать ему деньги, уплаченные за билет, противоречит действующему гражданскому законодательству.
- В соответствии с ч. 4 ст. 15 Конституции РФ общепризнанные принципы и нормы международного права являются составной частью правовой системы Российской Федерации. В связи с этим необходимо заметить, что Конвенция об унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок, ратифицированная СССР 7 июля 1934 года и имеющая обязательное значение для Российской Федерации, в статье 3 устанавливает, что отсутствие, неправильность и утеря билета не влияют ни на осуществление, ни на действительность договора о перевозке.

Коротко поясняю, что это, по моим представлениям, означает на практике в случае с карточкой. Не захотят - не посадят. Но деньги обязаны вернуть, что они, собственно, и делают. Не вернут - получите через суд. А вот перспектива слупить с них за что-то еще помимо стоимости билета представляется мне крайне сомнительной. Хотя, теоретически, можно попробовать на том основании, что вышеупомянутая статья 107 Воздушного Кодекса гласит:

Перевозчик может в одностороннем порядке расторгнуть договор воздушной перевозки пассажира, договор воздушной перевозки груза в следующих случаях:
1) нарушение пассажиром, грузовладельцем, грузоотправителем паспортных, таможенных, санитарных и иных установленных законодательством Российской Федерации требований в части, касающейся воздушной перевозки, при международных воздушных перевозках также правилами, определенными соответствующими органами государства вылета, назначения или транзита;
2) отказ пассажира, грузовладельца, грузоотправителя выполнять требования, предъявляемые к ним федеральными авиационными правилами ...

То есть про нарушение правил авиакомпании - ни слова. Следовательно, теоретически предъявить им за созданные Вам проблемы можно. А на практике ... Если есть желающие - флаг в руки.