Форум Винского

**dorogin** » 15 июл 2010, 10:15

Беларусь и Венесуэла намерены открыть прямой авиарейс Минск-Каракас. Для этого стороны создают все необходимые условия, заявил Посол Боливарианской Республики в нашей стране Америко Диас Нуньес, передает БЕЛТА. Он отметил, что открытие такого маршрута будет зависеть от его рентабельности. Прямое авиасообщение, по мнению дипломата, будет способствовать активизации белорусско-венесуэльского сотрудничества, расширится возможность туристического обмена между странами.

Конвиаса?

**svby_minsk** » 15 июл 2010, 10:59

dorogin писал(а):Конвиаса?

Ну думаю точно не Белавиа. Самолётов нету на такия растояния летать. И с ихними ценами ну их.

Кстати про Конвиасу в wiki кто то написал что она будет летать в москву с Begins 2010. Что реально или фигня?
http://en.wikipedia.org/wiki/Conviasa

**Lamp** » 15 июл 2010, 21:08

Так никто не обещал беспосадочный перелет.Можно с посадкой в Испании например, на дозаправку.

**dorogin** » 16 июл 2010, 18:17

Ну я на Конвиасу подумал из-за того,что она в Тегеран летает.
А Белавиа,ежели 737-й сможет с Тенерифе или Гран Канарии до Каракаса допрыгнуть,могла бы и канарскими туристами рейс подгружать - как раз в угоду этой самой рентабельности.

**LEKA57** » 16 июл 2010, 18:25

НЕ ...мы уж лучше по Распродаже Люфтов будем из Москвы.... Цены из Минска будут заоблачные.. (ОЙ, у нас все хорошо и мы всем довольны)

**Shweda** » 16 июл 2010, 21:26

Рейс этот скорее дань политике, чем бизнесу. Во имя белорусско-венесуэльской дружбы и все такое. Вполне может статься, что будет нерентабельным, но все равно будет. Беларуси не привыкать дотировать убыточные предприятия.

**Navigator** » 16 июл 2010, 21:54

ага, намерены, очень смешно будут Люфтам конкуренцию составлять

**dorogin** » 17 июл 2010, 15:53

О конкуренции говорить не приходится - врядли летать будут чаще раза в неделю.А вот любой новый рейс из пустого аэропорта Минск-2 - приятное событие.

**Navigator** » 17 июл 2010, 16:26

dorogin писал(а):врядли летать будут чаще раза в неделю

думаю, что они вряд ли вообще летать будут, кого возить?

**Ksafr** » 18 июл 2010, 11:30

dorogin писал(а):Беларусь и Венесуэла намерены открыть прямой авиарейс Минск-Каракас. Для этого стороны создают все необходимые условия, заявил Посол Боливарианской Республики в нашей стране Америко Диас Нуньес, передает БЕЛТА. Он отметил, что открытие такого маршрута будет зависеть от его рентабельности. Прямое авиасообщение, по мнению дипломата, будет способствовать активизации белорусско-венесуэльского сотрудничества, расширится возможность туристического обмена между странами.

Конвиаса?

По-моему, если перевести сообщение с дипломатического языка на общечеловеческий, то написано: ничего летать напрямую из Минска в Каракас не будет!

Ключевое слово: открытие такого маршрута будет зависеть от его рентабельности
Ежу понятно, что рентабельным данный маршрут не будет никогда!

**Sincerely yours** » 20 июл 2010, 10:23

Гыыы!!!!))
Минск-Каракас ... ШИКАРНО! Думаю, надо ставить минимум А380 с семью частотами в неделю ...)))

**XMember** » 20 июл 2010, 10:37

Sincerely yours писал(а):Минск-Каракас ... ШИКАРНО! Думаю, надо ставить минимум А380 с семью частотами в неделю ...)))

Можно сделать рейс MOW-MSQ-FRA-MXP-MAD-HAV-CCS-BOG-NAT-RIO-SAO
Зато прямой

А если серьёзно, то почему не могут запустить прямые рейсы
MOW-MSQ-HAV-CCS
MOW-HAV-CCS
?

**Sincerely yours** » 20 июл 2010, 10:39

Еще вариант: MSQ-FRA-LHR-KEF-YYZ-MIA-CCS на Як42 )))

**XMember** » 20 июл 2010, 10:42

Sincerely yours писал(а):Еще вариант: MSQ-FRA-LHR-KEF-YYZ-MIA-CCS на Як42 )))

YYZ и MIA - это ж надо 2 визы ещё иметь
Точно не запустят. Да и вроде не долетит Як-42 MIA-CCS.

**Sincerely yours** » 20 июл 2010, 10:43

XMember писал(а): ...
А если серьёзно, то почему не могут запустить прямые рейсы
MOW-MSQ-HAV-CCS
MOW-HAV-CCS
?

Вопрос тот же: "Возить-то кого?"
- в первом варианте: нахрена промежуточная посадка в MSQ на гаванском рейсе, а с двумя посадками в CCS никто не полетит, сейчас есть достаточно вариантов и с одной посадкой.
- во втором: можно, но при отсутствии сильного транзите в HAV, плечо HAV-CCS будет пустым

**Sincerely yours** » 20 июл 2010, 10:44

XMember писал(а):
Sincerely yours писал(а):Еще вариант: MSQ-FRA-LHR-KEF-YYZ-MIA-CCS на Як42 )))

YYZ и MIA - это ж надо 2 визы ещё иметь
Точно не запустят. Да и вроде не долетит Як-42 MIA-CCS.

Тогда быстро меняем MIA на KIN уверен, после такого шага загрузка рейса сильно возрастет!)))

**XMember** » 20 июл 2010, 11:13

Sincerely yours писал(а):Тогда быстро меняем MIA на KIN уверен, после такого шага загрузка рейса сильно возрастет!)))

Да всё равно никто пассажиров из бСССР (а другие вряд ли будут) не побежит в канадское посольство ради нахрен на сдавшегося им транзита в YYZ

Sincerely yours писал(а):- в первом варианте: нахрена промежуточная посадка в MSQ на гаванском рейсе, а с двумя посадками в CCS никто не полетит, сейчас есть достаточно вариантов и с одной посадкой.

Действительно. В Гавану можно вообще без пересадок улететь нелюбимым кем-то АФЛ

Sincerely yours писал(а):- во втором: можно, но при отсутствии сильного транзите в HAV, плечо HAV-CCS будет пустым

Не уверен, если цена будет как у люфтов DME-FRA-CCS.

**Денис Ч.** » 20 июл 2010, 11:19

Согласен с вышесказанным! Возить будет не кого. Пять бизнесменов в год.))))))
Лукашенковский фарс!
Такой же бред как и танкерами нефть из Венесуэлы в Беларусь..................

**svby_minsk** » 20 июл 2010, 11:37

Денис Ч. писал(а): Такой же бред как и танкерами нефть из Венесуэлы в Беларусь..................

Ну как оказалось не такой уже и бред... Цена российской нефти с пошлиной равна приблизительно венесуэльскай.

**Денис Ч.** » 20 июл 2010, 11:42

svby_minsk писал(а):
Денис Ч. писал(а): Такой же бред как и танкерами нефть из Венесуэлы в Беларусь..................

Ну как оказалось не такой уже и бред... Цена российской нефти с пошлиной равна приблизительно венесуэльскай.

Вы не правы! Вот почитайте:
http://www.пиздит не пердит/news/2010/07/14/belstat/

**svby_minsk** » 20 июл 2010, 11:56

Денис Ч. писал(а):Вы не правы! Вот почитайте:
http://www.пиздит не пердит/news/2010/07/14/belstat/

Это цена без пошлины:

Для сравнения, стоимость нефти, закупленной Белоруссией в России, составила 398 долларов за тонну - более чем в полтора раза дешевле по сравнению с венесуэльской.

А если с пошлиной:

По итогам года Россия поставит в Беларусь 6,3 млн. тонн нефти беспошлинно, остальной объем нефти будет облагаться 100%-ной экспортной пошлиной, которая в июне составляет 248,8 доллара за тонну.

http://www.newsby.org/by/2010/07/16/text15764.htm

**Sincerely yours** » 20 июл 2010, 12:00

О как здорово! И авиакеросина там будет - завались!!! Нет, я настаиваю на А380 ... беспосадочный ... 7 частот в неделю.

**Денис Ч.** » 20 июл 2010, 12:04

svby_minsk писал(а):
Денис Ч. писал(а):Вы не правы! Вот почитайте:
http://www.пиздит не пердит/news/2010/07/14/belstat/

Это цена без пошлины:
Для сравнения, стоимость нефти, закупленной Белоруссией в России, составила 398 долларов за тонну - более чем в полтора раза дешевле по сравнению с венесуэльской.

А если с пошлиной:
По итогам года Россия поставит в Беларусь 6,3 млн. тонн нефти беспошлинно, остальной объем нефти будет облагаться 100%-ной экспортной пошлиной, которая в июне составляет 248,8 доллара за тонну.

http://www.newsby.org/by/2010/07/16/text15764.htm

Ну если закупили пару танкеров за дарма это не означает, что Чавес так и будет дальше продавать это во первых.
А во вторых если так уж было выгодно давно бы так сделали, а не только сейчас.
Тогда бы так вся Европа закупалась!!!
И не неадо было бы городить "Южный поток" для той же самой Италии.
Руби у Чавеса танкерами и всё............
Значит не так всё просто!
Тем более так говорят Белорусы, что им дёшево, а как на самом деле не известно................

**svby_minsk** » 20 июл 2010, 12:07

Денис Ч. писал(а):Ну если закупили пару танкеров за дарма это не означает, что Чавес так и будет дальше продавать это во первых.
А во вторых если так уж было выгодно давно бы так сделали, а не только сейчас.

А раньше и не надо было. Не было таможеннго союза с его пошлинами...
Европа не такой большой друг Чавеса, как лука... Им цена дороже.

**Денис Ч.** » 20 июл 2010, 12:12

svby_minsk писал(а):
Денис Ч. писал(а):Ну если закупили пару танкеров за дарма это не означает, что Чавес так и будет дальше продавать это во первых.
А во вторых если так уж было выгодно давно бы так сделали, а не только сейчас.

А раньше и не надо было. Не было таможеннго союза с его пошлинами...
Европа не такой большой друг Чавеса, как лука... Им цена дороже.

Сейчас то есть союз, а однако строят трубопровод.
Дружба дружбой , а денежки врозь.Тут не важно кто друг или не друг. Бабло вне дружбы.
Время покажет.Пару танкеров не показатель.........

**Ksafr** » 13 фев 2013, 14:16

Интересно, а сабж в итоге так и не запустили? Мне тут белорусская коллега сказала, что что есть какой-то рейс Минск - Каракас, но пруфлинк на информацию дать не смогла...

**svby_minsk** » 13 фев 2013, 16:56

Ksafr писал(а) 13 фев 2013, 14:16:Интересно, а сабж в итоге так и не запустили? Мне тут белорусская коллега сказала, что что есть какой-то рейс Минск - Каракас, но пруфлинк на информацию дать не смогла...

Ну разве что президенский самалёт... Единственный самолёт, который туда может долететь без дозоправки!

Белавии занимается только региональными перевозками. Открывает новый рейсы в Европу и Россию. И закупает соответсвующии самалеты для таких растояний.

В пресе про это ничего не было.

**Shweda** » 16 фев 2013, 13:13

А чего тут гадать? На сайте Белавии есть расписание, Каракаса в нем нет.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР