Успеть всё за 15 дней. Охота за кокосами и три прокола. Panglao, Bohol, Siquijor, Negros, Oslob, MoalBoal - 2023

[pic_Nick]

Конкретно в районе Panagsama Beach вдоль всего побережья кораллы - "уставшие". Живых, цветных очень мало.
Да и разнообразие рыб - весьма скудное.
Видимо, сардины всех рыбок разогнали :0)

Коралловый риф там сильно пострадал в результате тайфуна в декабре 2021-го.

[xlex]

Коралловый риф там сильно пострадал в результате тайфуна в декабре 2021-го.

Да, про тайфун читали. Даже сомневались - стоит ли ехать в MoalBoal.

Но где ещё в одном месте увидишь черепашек в таком количестве и стаи тунцов, охотящихся на косяки сардин?

[xlex]

11. Moalboal (Cebu) – Продолжение дня

В отеле нам мотобайк за 500 песо выдать отказались, сославшись на недоступность. Хотя у меня было впечатление, что я его бронировал.

Так что после обеда впервые рискнули арендовать скутер у случайных (не связанных с нашим отелем) людей с залогом паспорта и всеми вытекающими.
Благо – в качестве залога был заранее приготовлен паспорт запасной (с истёкшим сроком годности, спасибо ещё раз коллегам с форума за совет).

Забегая вперёд скажу, что опыт не очень удачный.
Наверно дело всё-таки не в посторонней конторе, а просто не везло три раза за полтора дня...
Хотя, в такие случайности слабо верится. В трёх местах всё было без происшествий, а здесь аж три раза...

Непонятно короче... Может это такая специфика этого конкретного острова или этого конкретного региона острова.
Наше дело рассказать, а вы уже можете сформировать собственное мнение.
Будет любопытно, если поделитесь своим мнением/версией. Но об этом дальше.

В итоге взяли мы красивый бирюзовый малолитражный скутер...

и не ожидая подвоха и не теряя времени первым делом направились к водопаду Mantayupan Falls.

Путь предстоял неблизкий – 35 км. Ехали долго, часа полтора.
Сам водопад, на мой вгляд, ничем не хуже разрекламированных собратьев.
Да ещё и имеет два бонуса:
• высоченный наклонный подвесной мост;
• младшего собрата (водопадов на самом деле два, между ними и проложен подвесной мост).

Это была одна из тех достопримечательностей, ради которой ехал в Cebu.
Сама достопримечательность полностью оправдала ожидания, даже превзошла в определённом смысле.
Провели там часа полтора, под закрытие остались там одни.

Большой водопад:





Младший собрат:


За бурный поток малого водопада можно зайти и посидеть.
Сфотографировав себя за толщей воды, при желании.


Соединяющий их мостик:



После неудачных поисков подвесных мостов на Бохоле вся надежда была на него.

Но одно событие несколько омрачило впечатление как от посещения водопада, так и в целом от острова.
По прибытии ко входу к нам "подрулил" какой-то местный гражданин без опознавательных знаков и вручил «самопальную» квитанцию на оплату...
Да, угадали – Parking Fee, направив свой указующий перст на прибитую к близрастущему дереву столь же «самопальную» табличку.
У меня сложилось устойчивое впечатление, что всё это неофициально и, судя по всему, эти ребята нелегально «стригут бабло» с бедолаг туристов.

Платить этому гражданину не стали.
На входе поинтересовался у кассирш водопада – насколько, по их мнению, законна подобная практика?
Они неуверенно и с нервным смешком в голосе ответили что-то невнятное...
Вроде как да, потому, что это Private property.

То есть частной территорией является кусок вытоптанной травы около дерева.
Короче понятно, что мутная какая-то схема. Платить я из принципиальный соображений не стал.
Выходили уже под закрытие водопада в 6 вечера.

На выходе состригателя песо на своём посту уже не было, видимо закончился утомительный рабочий день.
Я обрадовался, что он от нас отстал и мы отправились обратно проделывать 35-километровый путь.
По пути наслаждаясь панорамными видами.




И тут, километров через 5, я заподозрил что-то неладное. К такому исходу событий мы были морально не готовы.
Остановился, посмотрел – заднее колесо спущено, а из колеса торчит загнутый стальной гвоздь.
Чрезвычайно "обрадованные" таким развитием событий стали думать что же делать в ситуации стремительно наступающих тропических сумерек.

Поспрашивали у мимопроходилов - посоветовали мне потихоньку поехать одному на спущенном колесе до неблизлежайшего населённого пункта.
Дальше ещё поспрашивал, в итоге добрые люди указали на забор дома.
К этому дому в скором времени подошёл молодой шиномонтажник, осуществивший минут за 10 капитальный ремонт колеса с заменой камеры, разорванной этим незамысловатым приспособлением.


Камеру он нам продал за 240 песо, попросив за работу сумму, которую мы сами посчитаем справедливой.
Я ему накинул ещё 300 песо. Как показали дальнейшие приключения, я в несколько раз переплатил по сравнению с рыночным тарифом за подобную услугу.

Надо отдать должное местным неравнодушныи жителям – не пытались нажиться на нашей маленькой незаурядице, а, напротив, помогали бескорыстно.
Жену подвезли бесплатно, денег не попросили.
Шиномонтажник тоже, я бы не сказал, что очень уж нагло нас пытался «раскручивать» на песо.

Как наверно часто в жизни бывает. Порядочных людей больше и они пытаются исправить проделки людей не очень доброжелательных.
Довольные таким исходом нашей неудачи направились домой в темноте.

Ещё раз напоминаю – обязательно проверяйте исправность фар (ближний/дальний свет).
Даже если не планируете кататься после заката.
И старайтесь заполучить шлем с экраном.

Кое-как доехали до дома с полными глазами песка.
Шлем был без козырька, а солнечные очки (спасавшие от песка днём) в темноте очень затрудняли видимость.
По прибытии потребовали заменить шлемы на полноценные, которые после долгих поисков в итоге нашлись.

Ещё успели перед закрытием "заскочить" в торговый центр.

Почувствовали забытый вкус и запах "свободы"

Ощущая себя подобно этим ребятам


Закупились в супермаркете ананасами, роллами, печеньем и направились ночевать.

Какова мораль этой басни мне сказать сложно.
Платить всем сомнительным личностям, которые пытаются нажиться на туристах - это наверно самый надёжный вариант.
Суммы просят относительно скромные, заплатишь - не обеднеешь. Зато чувствуешь себя спокойно.

И мы бы не обеднели, заплатив эти 20-30 песо. Но некое обострённое внутреннее чувство справедливости порождает желание не согласиться со сложившимся положением дел.
Как-то неправильно это всё, нечестно что-ли.
Подавляющее большинство филиппинцев - очень дружелюбные, приветливые, часто - бескорыстные люди.
Я готов платить за понятные, честно оказанные услуги. Чаевые готов оставлять. Готов переплачивать за товары, за транспортные услуги.
Но есть тонкий слой таких вот квази-криминальных элементов, источником обогащения которых мне становиться не хочется.

Здесь уж каждый решает за себя сам, осознавая риски последствий.
Моё дело предостеречь.

Что бы там ни было - дальние поездки на скутере лучше планировать на светлое время суток.
Где и как бы мы искали шиномонтаж в 8-9 вечера я себе слабо предствляю.

Утром предстояла поездка ко второй достопримечательности, ради которой мы сюда прибыли.

[pic_Nick]

Наверно дело всё-таки не в посторонней конторе, а просто не везло три раза за полтора дня...
Хотя, в такие случайности слабо верится. В трёх местах всё было без происшествий, а здесь аж три раза...

Да это как повезёт. Можно 10 лет на машине ездить без единого прокола, а потом шуруп какой-нибудь словить. Я как-то в шину пинцет словил на дороге.

И тут, километров через 5, я заподозрил что-то неладное. К такому исходу событий мы были морально не готовы.
Остановился, посмотрел – заднее колесо спущено, а из колеса торчит загнутый стальной гвоздь.

А мы в похожую ситуацию на Сикихоре попали (единственный раз из 3-х островов). Как раз только поехали на паром и тут бац! - тоже заднее колесо. Но дело было утром. Метров 500 тащил скутер на себе до шиномонтажа, а работа стоила 50 песо.

[xlex]

Да это как повезёт. Можно 10 лет на машине ездить без единого прокола, а потом шуруп какой-нибудь словить. Я как-то в шину пинцет словил на дороге.

Ещё ведь зависит от степени новизны шин. Новые покрышки не так-то просто проколоть, по сравнению с наполовину изношенными.
А если это зимние "липучки" в +15-20, то тогда они становятся отличной мишенью для заострённых металлических предметов.

А мы в похожую ситуацию на Сикихоре попали (единственный раз из 3-х островов). Как раз только поехали на паром и тут бац! - тоже заднее колесо. Но дело было утром. Метров 500 тащил скутер на себе до шиномонтажа, а работа стоила 50 песо.

А что в колесе было? Гвоздь "поймали"?

[pic_Nick]

А что в колесе было? Гвоздь "поймали"?

Честно, я даже не интересовался. Шина была бескамерная. Он даже колесо не снимал. пошаманил что-то с каким-то баллончиком и горелкой и всё.

[xlex]

12. Moalboal (Cebu). Osmena Peak

На следующее утро отправились ко второй достопримечательности, которую очень хотелось посетить – Osmena Peak.
Посмотрели на фотографии – панорамы показались притягательными и доселе невиданными.
Но в описании достопримечательности в своему неописуемому восторгу встретили упоминание No Guide no Entry.

Путь к этому пику – отдельная история. Выехали мы рано, чтобы избежать скоплений путешественников, ценящих здоровый сон.
Добирались часа 2-2,5. Кружили по серпантинам.






На определённом участке буквально заехали в облако.

Очень замёрзли, пока внутри этого облака перемещались. Какую-то одежду с рукавами рекомендуем взять.

В одну сторону чуть ли не полбака израсходовали. Хорошо, что обратный путь - с горки в основном.
Перед дальними поездками, особенно по высоким горам, обязательно заливайте full tank.

Посмотрели на местных жителей гор, которые, как нам показалось, отличаются более сильным загаром. Видимо, из-за близости к солнцу :0)
Поели в местной уличной столовой без окон и дверей. Просто, вкусно и недорого.

Больше всего понравился банан, фаршированный мясом. На обратном пути ещё купили.

По прибытии к месту назначения попытались взобраться к Osmena Peak по альтернативной дорожке, но такой маршрут показался ненадёжным.
Дорожка не просматривалась, хотя и была чётко обозначена на Maps.me.

Зато по дороге увидели указатель в сторону LUGSANGAN PEAK (он же Casino Peak), куда и решили попробовать съездить.

Хотя предварительно про это нигде не читали.


По прибытии заплатили символическую сумму за вход (что-то типа 15х2 песо) и направились взбираться.





До последнего опасались, что ничего не будет видно (как на Adam’s Peak в Шри-Ланке).

phpBB [media]

Напрасно опасались. К моменту нашего не слишком утомительного вскарабкивания облака начали рассеиваться.









А к моменту спуска почти вовсе улетучились.

Провели там минут 20-25 в гордом одиночестве, благо никуда не торопились.




Когда собирались уходить – встретили местную юную путешественницу с острова Negros, которая намеревалась следом отправиться к Osmena Peak.
Я лично смысла не вижу. Вид такой же, как на фотографиях с Осмены, зато здесь весь пик в вашем распоряжении, если выехать чуть пораньше.
И над душой не стоит бездельник-сопровождающий с коронной фразой “take your time”.


На обратном пути остановились в заранее примеченном местечке с видом в сторону берега.











После чего продолжили нескончаемый спуск с зажатыми рычагами на руле.
Порядка двадцати минут простояли на перекрытом из-за экскаватора участке и часа через полтора выехали на прибрежную автомагистраль,
на которой и продолжились приключения в машим транспортным средством.

Заднее колесо опять спустило in the middle of nowhere (то есть на равноудалённом расстоянии от ближайших населённых пунктов).
Хотя, с другой стороны, стоило бы порадоваться, что это произошло не в горах, из которых непонятно как бы мы добирались до "цивилизации".
Дотолкал мотобайк под уже палящим солнышком до очередного импровизированного шиномонтажа.

Совет от жены: по пути обращайте внимание на хижины с колесом у дороги Vulcanizing shop, возможно, вам придется туда возвращаться.


Удивительно, как за пару минут ничем не примечательная опушка возле дерева превращается в пункт первой помощи пострадавшему мотоциклу.



Выяснилось, что почти в клочья порвалась камера, ещё вчера представленная нам как новая.

Порвалась в месте присоединения ниппеля.

У местного мастера подходящей камеры не оказалось.
Доставить меня к магазину в 15 минутах езды любезно вызвалась его тётя.

Оставил жену, взобрался на заднее сиденье мотоцикла и мы с тётей направились к ближайшему специализированному магазину типа "развал".
Там после очень долгих поисков парень-продавец вручил мне новую, ещё не распакованную камеру за 100 песо.
Напомню, что вчерашний мастер реализовал в мой адрес подобную камеру за 240 песо).
Вернулись на шиномонтаж, поблагодарил тётю. Камера подошла.

За работу чел попросил 100 песо. Я заплатил 200.
Сейчас понимаю, что и тёте за доставку следовало бы заплатить, но я как-то не сообразил под впечатлением от всего произошедшего.
После чего мы отправились восвояси, искренне надеясь, что на этом наши приключения завершатся.

По прибытии в MoalBoal поплавали с черепахами, понаблюдали за охотой тунцов на сардин и ближе к закату направились на рынок за фруктами.
Купили в очередной раз мангостины и в первый раз арбуз.
На обратном пути заехали в Hypermarket и закупились роллами, которые хотя и оказались фруктово-овощными, но были весьма сьедобными.



Перекусили и направились к пляжу наблюдать закат. Не чета Сикихору, можете сами сравнить:



После заката понаблюдали около стадиона за самобытным форматом организации азартных игр.

phpBB [media]

Это очень по-филиппински - доверить свои "кровные песо" не бездушному однорукому бандиту, а знакомым с раннего детства баскетбольному мячу или шарику.

phpBB [media]

______________________________________________________________________________________________________

13. Moalboal (Cebu). Busay Cave

Долго размышлял – стоит ли ещё куда-то ехать. Происшествия предыдущих дней немного подпортили настрой.
С одной стороны уже "уплочено" за 48 часов аренды, но с другой – не хотелось в третий раз испытавать судьбу с этим «несчастливым» скутером.
С утра жена решительно сказала – едем, и мы отправились к пещере Busay Cave.
Даже не столько ради самой пещеры, сколько ради прокатиться.

До этой пещеры ехали меньше часа.
Постоянно казалось, что мотик как-то не так едет и колесо спустило, но каждый раз дело было в неровной дороге.
Паранойя развилась уже. Приехали мы к этой пещере.



Припарковали скутер на обочине и спустились вниз по тропинке.



Для любителей пофотографироваться с нестандартного ракурса вполне пойдёт, а любителям поплавать – не разгуляешься.



Посмотрели на прикольных крабов, поныряли в пещере и направились назад.



По пути из пещеры всё-таки добыли кокос, сорвав с невысокой пальмы, стоявшей вдоль дороги.

Я сорвал и не запариваюсь, а жена так всё представила, как-будто мы из чьего-то огорода его взяли :0)

Немного отъехали от места «преступления» и я приступил к очистке кокоса об острый выступ скалы.



Ибо везти такой огромный кокос на малолитражке проблематично.
Даже будучи очищенным этот «здоровяк» в багажник скутера не поместился.

Уже на подъезде к отелю – километрах в полутора – угадайте что произошло?
Всё верно, у нас спустило колесо. На сей раз - переднее.

Дотолкал мотоцикл до наших арендодателей, теперь уже окончательно решив сдать это несчастливое средство передвижение раньше срока.
Контора настоятельно потребовала компенсацию за ремонт колеса, которую я поначалу наотрез отказывался возмещать, будучи уверенным в неисправности мотоцикла.

Пока ребята не продемонстрировали предмет, который они на наших глазах извлекли из этого колеса.
Это был фрагмент (правильно догадались) зигзагообразного обоюдоострого гвоздя.


Кому в этот раз мы не угодили, ума не приложу...
Поняв, что дело не в арендодателях, отдал относительно скромную сумму в 50 песо и закрыл аренду.
Ребята сказали, что мы далеко не одни пострадали и что в последнее время стала очень распространена такая практика.

Опять же - сложно сказать, какова мораль всего нашего трёх-серийного приключения.
• Не оставлять мотоцикл надолго – не получится.
• Брать только в надёжных местах – это снизит риск взять "убитый" скутер, но не защитит от зорро-гвоздей.
• Осуществлять шиномонтаж только в проверенных местах тоже не удастся - попробуй угадай где это приключится.
• Не злить местных – очевидный совет, трудно с этим поспорить. Но я не сторонник платить каждому встречному без опознавательных знаков.
Где проходит эта тонкая грань между навязанной услугой и откровенным вымогательством?

Не знаю, короче. Но в трёхкратное невезение за полтора дня как-то не верится.
На фоне отсутствия происшествий с тремя предыдущими мотоциклами.
Я больше склоняюсь к тому, что это такая специфика именно этого острова.
Хотя коллега pic_Nick и на Сикихоре прокалывал...

Вернулись в номер и приступили к утолению жажды.



Проделали в кокосе отверстие и стали пить тропический напиток через трубочку.



"Осущенный" орех отправились раскалывать на наш пляж Pangasama beach, дабы не нарушать покой соседей.




По возвращении поупражнялись в искусстве караоке по-филиппински
https://youtube.com/shorts/daPzyl3ipUc?feature=share
и стали собирать вещи.

Предстоял долгий и утомительный путь в аэропорт Манилы.

[xlex]

14. Путь в аэропорт Cebu (остров Mactan).

Выехать решили пораньше – в ожидании пятничных пробок, которыми печально знаменит город Cebu.
Проснулись, искупались, просушились, выселились из отеля.
Зашли позавтракать в греческую таверну (к открытию, в 11 часов).



После чего по отработанной схеме направились из Moalboal пешком к перекрёстку.
Не пройдя и 200 метров договорились доехать до автобусной остановки на индийском трицикле Bajaj за 120 песо.
На перекрёстке нам повезло увидеть уже ждущий автобус до Cebu city, в который мы тут же запрыгнули.
Пока ждали отправления автобуса даже успели забежать в Julie's.

Стоимость билета 209х2 песо.
Выехали в половину двенадцатого, часа за 3-3,5 добрались до Южного автовокзала (South Bus terminal).
По прибытии решили прогуляться пешочком, проделав 3,5-километровый путь до торгового центра в полуденную жару под ясным небом.



Да, порой принимаемые решения, кажутся со стороны иррациональными, бессмысленными и беспошадными.
На деле – это такая своебразная форма спорта.
Искусственно создаются трудности, которые впоследствии преодолеваются.
Мы же не говорим марафонцу: зачем ты так? Можно же на такси эти сорок километров проехать...

Добрались до ТЦ Ayala Center Cebu быстрым шагом, минут за 30.
Там охладились, пообедали, посмотрели местное музыкальное шоу и стали искать способ добраться общественным транспортом до своего отеля на острове Mactan.
Доселе не выпадало шанса опробовать знаменитые джипни (jeepney).
Долго ходили искали, спрашивали у разных людей и в итоге выснили, что доехать можно, но с пересадкой.

В подвале ТЦ нашли терминал джипни, там нашли нужную остановку.



Сели в кондиционируемый микроавтобус с компоновкой пассажирских кресел формата «килька в консервной банке».
После чего уже по сильным пробкам преодолевали 8-километровое расстояние более часа.

Пока ехали – уточнил у соседок по банке как нам лучше добраться до отеля.
Девушка, которой оказалось с нами по пути, вызвалась нас сопроводить.
Вышли на первой остановке острова Mactan, перешли дорогу и через 5 минут уже сидели в классическом джипни с компоновкой face-to-face.

Через полтора километра высадились прямо напротив нашего непривычно шикарного отеля.

12х2 песо до остановки Lapu lapu на острове Mactan + 12x2 песо за джипни от Lapu lapu до нашего отеля Goldberries.
Итого затраты на транспорт от отеля Moalboal до отеля на Мактане – 586 песо за двоих.
Нам показалось вполне комфортно и ненапряжно добираться до Cebu на автобусе.

Слышал, как соседи африканской внешности заказывали такси от Moalboal до Cebu за 4 500 песо.
Я считаю, что надо быть скромнее и проявлять солидарность с голодающими соплеменниками.

Выгрузили вещи и направились в расположенный неподалёку ТЦ, где во второй раз за поездку насладились аутентичной корейской кухней.
Место называлось CookPub. Очень приятное место с ненавязчиво-приветливым обслуживанием и большими порциями.





На выходе закупились кондитерскими изделиями в Julie's и отправились отдыхать.

Отель оказался самый роскошным за всю поездку.
Это при том, что стоил в среднем не дороже, чем все предыдущие отели, которые были явно ниже уровнем.
Такой приятный бонус под конец поездки. Этот отель очень советуем.


15. Cebu (Mactan) --> Manila.

Утром отведали бесплатный завтрак.
После чего бесплатный же трансфер от отеля доставил нас на комфортабельном микроавтобусе к аэропорту.
Минут за 10 доехали.

Вылетел Airbus AirAsia в Манилу по расписанию.



Приземлились в Маниле.




На выходе из терминала 3 решили поинтересоваться стоимостью поездки на такси до нашего отеля около Mall of Asia.
За 8-километровый маршрут назвали 1 200 песо.
Мы сильно удивились такому ценничку и решили пойти в сторону отеля с расчётом поймать такси по более вменяемой цене.

Перебежали через шоссе в неположенном месте и тут же увидели парнишу на джипни.
Спросили, сможем ли мы доехать до Mall of Asia, а точнее – до Shell Residences.
Он сказал, что типа нет, никакой возможности доехать на общественном транспорте дотуда не существует.
Типа ловите такси, бледнолицые, и не выпендривайтесь.

Но стоило жене назвать волшебное слово “connection”, как парнишу словно осенило!
"Connection! Это же гениально! Ну конечно, раз connection, тогда платите по 10 песо и запрыгивайте.
Я вас довезу до остановки, скажу где и куда пересесть..."

Сели на радостях (не подумав) в самую глубь джипни - рядом с водителем.
И тут, когда стали заходить пассажиры, я вспомнил давно забытое маршруточное «за проезд не передадите...?».



В итоге за всю поездку около двадцати раз я передавал оплату за проезд и сдачу туда-обратно.



Параллельно наблюдая за тем, как ловко водитель:
• вынимает купюры разного номинала, зажатые веером между пальцами правой руки, успевая при этом
• рулить;
• отсчитывать мелочь;
• и разговаривать по телефону.

Минут за 15 доехали до connection (места нашей предполагаемой пересадки).
Водитель показал куда пересаживаться и мы вышли, пробираясь через ряды загорелых филиппинских ног.



В следующем джипни схема оплаты за проезд была уже в формате «на доверии».



По салону скотовозочки «гуляло» блюдечко, в которое следовало погрузить сумму оплаты, при необходимости взяв оттуда же сдачу.
Что мы и сделали.

Я бы всем советовал попробовать покатиться на jeepney: и любителям сэкономить и путешественникам, предпочитающим такси.
Классный опыт. Главное не бояться и не стесняться спрашивать.
Люди очень приветливые и отзывчивые. Обязательно посоветуют как проехать и подскажут - где лучше выйти.
Самый главный секрет - использовать волшебное слово "connection" (пересадка).

Меньше чем через 5 минут были уже в лобби апарт-отеля Shell Residences.
Как мы поняли – это что-то типа апартаментов (нечто среднее между квартирой и комнатой в отеле), которые люди приобретают чтобы сдавать или мучаются живя там сами.
Созвонились с хозяйкой, будучи вынужденными впервые за поездку воспользоваться мобильной связью в режиме роуминга.

Потом долго её ждали (ещё перед этим я ей скидывал свою фотографию, чтобы она меня смогла узнать в толпе).
А также ещё показывали на ресепшене какой-то купон.
Тем, кто плохо знает язык и/или морально не готов стрессовать из-за сложной схемы с передачей ключей и явкой к назначенному месту в заранее определённое время – советую брать отель со стойкой 24/7.

Но я хотел жить рядом с Mall of Asia и чтобы ещё за н дорого, так что пришлось немного поизголяться и понервничать.

Бросили вещи в недомытый номер и первым делом отправились в Mall of Asia искать в местной IKEA недостающие элементы от нашего шкафа Pax.




Купили мелкогабаритную часть недостающего оборудования шкафа.

Пообедали в IKEA FOODS




Затем направились осматривать территорию этого монстрообразного ТЦ.
МЕГА и Галерея отдыхают...

К закату вышли на набережную.



Продолжили ходьбу по ТЦ до закрытия и до изменожения.

Любителям свинины и роллов здесь понравится.






Вот из чего делают Liempo:



После закрытия обессилившие вернулись в свой номер-студию спать (полночи где-то играла музыка, так себе отдых).

Утром предстоял вылет домой.

[snus71]

Прочитал. Хороший отчет, подробный. Но в голове у меня сейчас каша полная :-) Ибо про Филы не читал ничего еще вообще
Два вопроса:
1. куда бы вы поехали если бы у вас было 9 дней (без Манилы), к примеру? А то и восемь. Пляжный отдых не нужен - живём у Средиземного моря. Но хороший снорк (и акулы, блин) - наше фсё. Ну и природа, природа. Водопад на Себу вроде как зачетный
2. Что делать если байк не вожу? Только авто. Брать местных на трициклах?

С почином, кстати. "Пешы есчо". Всё получается. Отчеты - тяжелый труд, но очень полезный. В первую очередь, для себя

[xlex]

1. куда бы вы поехали если бы у вас было 9 дней (без Манилы), к примеру? А то и восемь. Пляжный отдых не нужен - живём у Средиземного моря. Но хороший снорк (и акулы, блин) - наше фсё. Ну и природа, природа. Водопад на Себу вроде как зачетный

Я бы Вам предложил рассмотреть такой вариант:
1. Дня 3-4 провести на Сикихоре (Siquijor).
Около нашего отеля был неплохой участой рифа - в шаговой доступности.
С черепахами и живыми кораллами. И самое главное - ни одного человека там не встретил за 4 дня. и См. ниже:


Оттуда съездить на трицикле в Tulapos Marine Sanctuary.


2. Затем отправиться на пароме на остров Cebu (Siquijor port to Liloan port). Оттуда можно доехать на автобусе или трицикле до Ослоба (Oslob). Там посмотреть акул.

3. Следующим утром поехать на MoalBoal и там провести оставшиеся дни. Сардин и черепах много, но риф там еле живой. Можно оттуда сплавать к острову Pecador.

Таким образом можно обойтись без байка.

[snus71]

Я бы Вам предложил рассмотреть такой вариант:

вау! спасибо за такие подробности, да еще и с картами!
Пока билеты не брал, планирую зиму.
Спасибо за отчет. Уверен, что вернусь еще к вам

[pic_Nick]

xlex, а Вы уверены в наличии парома из Siquijor Port в Liloan? Когда мы там были и я пытался узнать как добраться в Liloan, то мне сказали, что паром есть только из Larena Port в Bato, на котором мы и поплыли.

[snus71]

2. Затем отправиться на пароме на остров Cebu (Siquijor port to Liloan port). Оттуда можно доехать на автобусе или трицикле до Ослоба (Oslob). Там посмотреть акул.

вы в отчете пишите, что добавили бы денек на Dumaguete в ушерб Ослобу. А на что именно на Dumaguete?

[xlex]

Вы уверены в наличии парома из Siquijor Port в Liloan?

Вроде был паром прямой (может и правда из Larena port, а не из Siqujor port). Но очень редко ходил. Поэтому решили заехать в Negros.
Надёжнее всего плыть от Siquijor port транзитом через Dumaguete (Negros) до Liloan port (Cebu). Оба парома ходят регулярно.

[xlex]

А на что именно на Dumaguete?

Casaroro falls, Red Rock Hot Spring и Mag-aso Volcanic Steam Spring. Всё находится относительно близко.

Ещё хотели заехать на Balinsasayao Twin Lakes, но не хватило времени.

[snus71]

Balinsasayao Twin Lakes

посмотрел. не впечатлило по фоткам.
Окей, спасибо еще раз. Буду думать над маршрутом

[xlex]

16. Manila --> Вылет домой

Вышли около 5 утра искать способ добраться до аэропорта.
Я опасался, что в такую рань будет затруднительно воспользоваться джипни.
Накануне на выходе из ТЦ поспрашивали насчёт Джипни, но внятного понимая - откуда они всё-таки отправляются так и не сложилось.

На выходе буквально через 20 секунд остановили проезжавшее белое такси.
Таксист «заломил» цену в 250 песо. Я даже не стал пытаться торговаться.
Цена показать более чем адекватной на фоне вчерашних 1200 за идентичное расстояние.

Доехали по ночной маниле без пробок минут за 15.

phpBB [media]

В терминале вылета без проблем поменяли песо на доллары США.
Курс вполне вменяемый. В обменниках есть купюры вплоть до одного доллара.
Так что можно не "париться", если много наличных осталось.
Меняют без проблем любую сумму.

Летели домой на новеньком Boeing 787 уставшие, но довольные.



Успели ли всё посмотреть все достопримечательности? Нет.
Но увидели более, чем достаточно за такой короткий срок.
Режим поездки был интенсивный, но не то, чтобы слишком.

План поездки был исполнен в полной мере за исключением облома с Saladong Beach на Сикихоре и серии "развлечений" с шиномонтажом.

Общественный транспорт на островах развит - рекомендую пользоваться.
Но информация в интернете часто - устаревшая.
Рекомендую спрашивать у местных и желательно у нескольких людей, т.к. часто нам местные давали некорректную информацию.

P.S.

Поездка - юбилейная, а отчёт – дебютный.
За конструктивную критику буду благодарен.

Ещё раз хочу выразить свои уважение и благодарностью всем людям, кто делится здесь на форуме своим опытом поездок!
Тем самым оказывая неоценимую помощь в подготовке к самостоятельным путешествиям.

[Sultana84]

Спасибо Вам за отзыв, это огромный труд))
Не подсчитывали общий бюджет поездки без учета авиабилетов Мск-Манила-Мск?

[xlex]

Не подсчитывали общий бюджет поездки без учета авиабилетов Мск-Манила-Мск?

В этот раз детально не подсчитывали.
Без учёта купленных за рубли билетов потратили наверно 1,5 тысячи долларов США.

Это не считая покупок в Mall of Asia и IKEA в поледний день перед вылетом.
Если всё-всё посчитать, то менее 2 000$ на двоих.
Я достаточно аскетично путешествую. Стараюсь экономить там, где это возможно.
Такси брали только однажды. Трициклами тоже редко себя "баловали".

[xlex]

По сравнению с Сейшельскими островами Филиппины, конечно, побюджетнее.
Но зато здесь перемещений больше из-за рассредоточения достопримечательностей.
Как ни парадоксально, уровень расходов и там, и там - сопоставимым оказался.