Филы Эль-Нидо/Себу/Боракай/Манила

[bonjorne]

Информация с данного форума принесла при подготовке к поездке не мало пользы, поэтому постараюсь внести немного от себя в этот замечательный ресурс. Сознательно упускаю много моментов о которых достаточно написано и остановлюсь сухо на информации, которую не нашел на форуме.

Маршрут: Манила-ПуэртоПринцесса-ЭльНидо-ПуэртоПринцесса-Себу-Бохол-Себу-Боракай-Манила.
По времени прибывания: 4ночи в Эль-Нидо, 2ночи в Себу, 11ночей на Боракай, ночь в Маниле.

Пуэрто Принцесса/Эль-Нидо
Не смотря на опасения, что последний транспорт в Эль-нидо из Пурто Принцессы отправляется не поздже 11-30, убедились, что они все-равно ждут последний рейс из Манилы, даже если он происходит с задержкой. Прямо в аэропорту предложили микроавтобус за 700песо/чел. Доехали до ближайшей остановки на трицикле (было забавно в него залазить вдвоем с двухметровой сумкой с кайтом и с большим рюкзаком). Ехать было недолго - минут пять, цена на автобус оказалась такой же - 700песо/чел. Проявив бдительность начал распрашивать кого ждем, сколько уже пассажиров, когда отправляемся и в результате оказалось, что несмотря на то что места продолжали продавать, все пассажиры в микроавтобус уже не помещались. На том же трицикле поехали на автовокзал (30минут езды), где как раз успели на маршрутку в Эль-Нидо (600песо/чел). В результате отправились с Пуэрто Принцессы в 14-00, что никак не соответствует официальной информации о том что последняя маршрутка в Эль-Нидо отправляется в 11-30.
Обратно заранее заказали микроавтобус на 5утра в день отлета с Пуэрто Принцессы, фактически уехали в 5-30 после того как всех собрали по отелям. Места лучше заказывать заранее т.к. пока доехали до автовокзала уже не было свободных мест, а там ждали люди рассчитывавшие уехать на первом бусе. Таким образом избежали ночь в Пуэрто Принцессе и продлили отдых на день в Эль-Нидо.
Само Эль-Нидо для меня вышло на первую позицию в хит параде самых диких нетронутых живописных мест в азии. Сложно найти место превосходящее Эль-Нидо по количеству островных диких пляжей, лагун и гротов. На этом фоне неразвитость туристической инфраструктуры демонстрирует влияние жесткой коррупции в стране на отсталость туристической отрасли.
Жили в Эль-Нидо в Гринвью отеле, за что отдельное спасибо рекомендациям с данного форума. Место действительно отличное и судя по всему лучшее в данном регионе.
Из туров самый слабый Д - много мусора на пляжах, но тоже не плохой. На С не попали из-за погоды - он самый отдаленный и там близко к открытому морю.
Тапки от кораллов ныжны в обязательном порядке! Купить в Эль-Нидо надежды мало - только в Арткафе и не факт что подберете.

Себу/Бохол
Себу пасифик очень достойные авиалинии хоть и частенько задерживаются. На борту даже проводятся викторины!)) Самолеты новые, пилоты неплохие, работают по принципу маршрутки - через 15-20минут после высадки пассажиров уже улетают с новыми.
Себу как город место не особо примечательное, как по мне достойное внимания только для тех кто хочет прочувствовать азиатский жестяк, мы такого уже навидались поэтому особого удовольствия от пребывания не получили.
По прилету в Себу на выходе из аэропорта туристов вылавливают с предложением официального такси сотрудники аэропорта и в наш отель цена была 750песо, на вопрос "таксиметр?" показывают на соседнюю скромную стойку которая впритык к этой только без зазывалова и с небольшой очередью лиц не желающих чувствовать себя идиотами. Уехали через 5минут, на таких же авто что и у спекулянтов, цена оказалась меньше в 2,5раза.
Билеты на паром с Себу на Бохол заблаговременно не взяли, приехали в порт в 7-30 с запасом в час, но билетов на Суперкэт уже не было ВООБЩЕ никаких. Поэтому переметнулись на другую компанию, которая на 150песо дешевле, но явно уступает по комфорту Суперкэту, на котором плыли обратно. Т.ч. о билетах на паром лучше позаботиться заранее (вроде есть точки продаж в центре Себу). И кстати паромы тоже постоянно опаздывают, обратно уплыли на час поздже. У филлипинцев быть во время это правило плохого тона))
Бахол красив, живописен и по филипинским меркам благополучен. По приезду прямо в терминале предлагают минибасы с приватными турами. Цена начиналась с 3500песо за микроавтобус в терминале и была благополучно сбита до 2500песо на улице. Легковое такси можно взять за 2000песо. Маршрут по достопримечательностям Бохола лежит вдоль одной дороги, поэтому водитель сначала везет в дальнюю точку до Шоколадных холмов (ехать где-то час) и потом на обратном пути по той же дороге делаются остановки где пожелаете - парк торсиеров, круиз по реке, adventure park и т.д. Вся программа за один день отлично умещается, но я бы во второй раз попробовал спланировать с ночевками на Бохоле вместо Себу.

Катиклан/Боракай
Были большие переживания по поводу перелета на Катиклан, т.к. путешествовали с кайтом с весом и без того был дефицит при 20кг/чел, а тут 10кг/чел и отсутствовала возможность на сайте Себупасифик доплатить за увеличение багажа, не говоря о возможности везти спортэквипмент негабаритных размеров. В общем по месту все взвешивают и выставят счет на доплату из расчета 150песо/кг, доплата тут же за соседней стойкой никуда бегать не надо, сумку с кайтбордом приняли без проблем. Ручная кладь допускается не более 5кг, но мы аферисты с опытом пропетляли с 15кг ручной клади, за остальное пришлось доплатить по установленному тарифу без дисконта ("хихи-хаха" "же не манж па сис жур" не конает). Взвешивают каждого по всей видимости для того, чтоб при рассадке учитывать развесовку с левого и правого борта самолета.
Боракай прекрасен и разнообразен. С одной стороны острова задувает во всю (за чем в-принципе и ехали так далеко), с другой парит и жарит без ветра. Расценки само собой возрастают виду огромного наплыва туристов со всего мира. О происходящем на острове сказано достаточно, повторяться не буду.

Резюме: Боракай однозначно заслуживает внимания любителей азиатских островных курортов. В моем случае он занял крепкое второе место после Бали, которое принимаю за эталон. Филиппины сами по себе таят нераскрытый туристический потенциал, в связи с чем являются обязательным пунктом назначения в азиатском направлении.

[Pozitiv]

отправились с Пуэрто Принцессы в 14-00, что никак не соответствует официальной информации о том что последняя маршрутка в Эль-Нидо отправляется в 11-30

Отчёт прояснил некоторые вопросы и сомнения, которые возникли в процессе подготовки к посещению Филиппин в марте этого года.
Плюсую.

[anndes]

Проясните пожалуйста) - Как я поняла из форума, что самый первый минивен из Эльнидо в ПП отходит планово в 7.00, и что если мне нужно отправиться к примеру в 5 утра, то надо договориться с водителем, найти народ ну или самой оплатить сумму в размере 5-6000 песо за переезд. Нет? все не так? Есть минивены, которые уходят в 5 утра со станции по фиксированной стоимости 600 песо?
И как обстоят дела с желающими уехать в столь ранний час? найдуться ли на минивен? Как было у вас расскажите?

[bonjorne]

Минивэны отправляются по мере наполнения (для себя я рассматривал вариант оплачивать пустые места, в случае критической ситуации). По факту минивэн отправляется с автовокзала в 5-30 (в случае наполнения), но перед этим ездит собирает тех кто заказал заранее (мы это сделали прямо в отеле на ресепшене). Т.о. мы загрузились возле отеля в 5-00, собрали других заказавших и в 5-30 заехали на вокзал с одним свободным местом. А там были люди ожидавшие первый минивэн, но не знавшие что он со старта будет уже полный.

[anndes]

ясно)) спасибо))