С каким чемоданом лучше путешествовать по Японии?

[LiliyaIvana]

А что можете сказать по поводу размера чемодана? Стоит ли брать большое/средний/маленький? Если воспользоваться доставкой багажа не получится, не сильно ли тяжко будет переезжать по Японии со средним чемоданом?

[Дмитрий Костин]

не сильно ли тяжко будет переезжать по Японии со средним чемоданом?

Всё сильно зависит от нескольких вещей:
1) Маршрут(сложность/труднодоступность мест)
2) Насыщенность смены отелей за неделю
3) Физическое состояние
4) Погодные условия
По опыту, летом конечно муторнее перемещаться в транспорте с большим тяжёлым чемоданом на колёсиках.
Со средним чемоданом и адекватным графиком перемещений по стране, в принципе, комфортно. В синкансенах и лимитед-экспрессах, место куда поставить чемодан найдётся.

[Khathi]

А что можете сказать по поводу размера чемодана? Стоит ли брать большое/средний/маленький? Если воспользоваться доставкой багажа не получится, не сильно ли тяжко будет переезжать по Японии со средним чемоданом?

С большим чемоданом вы… ну, в общем, «с мягким знаком», как говорится. Я обычно езжу с т.н. cabin size-чемоданом (который проходит в ручную кладь), но даже в таком случае это довольно хлопотное дело. Поэтому в прошлом году я таки разорился на доставку, и хотя это не очень дёшево (в среднем 1000-1200 иен за такой размер), но просто умопомрачительно удобно. По поводу сильно ли тяжко — очень зависит от конкретных условий. Если у вас организованная группа, то все ваши проблемы — закинуть чемодан в багажник автобуса и вытащить его после этого, а вот если вы сами по себе — тут уже всё куда муторнее, потому что ещё добавляется проблема куда его деть во время переездов — камеры хранения порой бывают в дефиците, особенно большого размера. На многих маленьких станциях и автовокзалах камера под большой чемодан вообще бывает только одна, и она всегда уже кем-то занята. ;)

[LiliyaIvana]

Спасибо за ответ. Вы подтвердили мои опасения.

[Galina_v]

У меня тоже аккуратный небольшой чемодан больше просто не по силам:), но видели бы вы багаж у китайцев, огромные чемоданищи, и ничего, как-то справляются, и не всегда их возят на турист.автобусах, так что это личное дело каждого, многие оставляют в отелях, кто-то берет с собой, всегда можно найти решение, японцы часто с ними везде ходят, как и корейцы, после выселения из отеля, постоянно наблюдаю такую картину. Тут вопрос готовы ли вы возить с собой свой багаж и поднимать и спускать его по лестницам, потому что эскалаторы и лифты есть не везде. Я готова:).
Современные чемоданы удобные, на колесиках, в Японии дороги хорошие, это в России с чемоданами беда ходить:).

[Khathi]

Ну, это личные проблемы китайцев. ;) Хотя они, действительно, обычно без чемодана в собственный рост никуда. Вопрос же был о том насколько это хлопотно.

[ElAv]

Вопрос же был о том насколько это хлопотно.

у нас была одна проблема - мало или нет совсем места в синкансенах под чемоданы.

Тут вопрос готовы ли вы возить с собой свой багаж и поднимать и спускать его по лестницам, потому что эскалаторы и лифты есть не везде.

Тоже повезло, 1 раз было такое. И то, лифт был, но уж больно далеко от нужного нам места был из него выход.

[Shari]

Ездила с разными чемоданами.

Естественно с маленьким чемоданом удобнее передвигаться: меньше проблем с коинлокерами, в синкансенах и обычных электричках можно закинуть на багажную полочку и не размышлять куда его деть.

Но вот в последние поездки, так как беру с собой горные ботинки и палки для хайкинга, приходится таскать с собой большой чемодан. И могу сказать, что прям уж сильных неудобств и дискомфорта не испытывала (правда, все равно стараюсь совсем уж лишнее не брать и чемодан у меня где-то в общем в районе 13-15 кг получается) и это при том, что программа, обычно, предусматривает много переездов и в среднем 1-2 ночи в каждом отеле.
Если на станции не сразу нахожу большие коинлокеры, то на громадных станциях уточняю в информационном офисе про наличие альтернатив (бывало, что вроде все забито, но вот если на пару этажей спустится/подняться, пару раз куда-то завернуть и перед тобой открываются ряды свободных больших ячеек), на станциях есть офисы служб доставок, которые могут принять багаж на дневное хранение (для большого чемодана это может даже дешевле стоить, чем большой коинлокер!), на маленьких станциях частенько в самом туристическом офисе услуги по хранению багажа оказывали. В итоге, ни разу не случалось, чтобы пришлось с чемоданищем по достопримечательностям ходить.
Если еду без JR Passa, то на небольшие расстояния часто (но не всегда) выбираю в качестве альтернатив междугородние автобусы, которые имеют багажное отделение (и стоят в разы дешевле ж/д).
В синкансене, если не удалось поставить чемодан за последние кресла, то большой чемодан влезал между моими ногами и креслом впереди (и это при моей далеко не хрупкой комлекции).
Если предстоит ночевка в каком-нибудь отдаленном места, а дни перед / после этого предполагают плотную программу, то большой чемодан отправляю службой доставки, а с собой беру рюкзачок.

А еще надо учесть и несомненный плюс большого чемодана: при возвращении из Японии домой в него можно запихать все покупки, в моем случае это огромное количество косметики, витаминок и сладостей на сувениры

[ElAv]

В синкансене, если не удалось поставить чемодан за последние кресла

Мы ставили. Но сидящие на этих креслах японцы хотели откинуть спинку и нас просили убрать чемоданы.
Вообще как-то не предусмотрели они этот вопрос...

[Дмитрий Костин]

В поездах всегда находил места куда поставить - в крайнем случае, если везде было занято чужими сумками, ставил там где сижу.
Это был большой чемодан и сумка через плечо сверху него. Ну да несколько неудобно, но такой размер всегда себя оправдывал.
Согласен, там где нет эскалатора и где приходится таскать эти 30кг по лестницам это ж*па В метро тоже с таким будет тяжко(особенно в час-пик).
Но в целом жить можно.

[AL&G]

Стараюсь обходиться чемоданами как можно меньшего размера, чтобы можно было закинуть на верхнюю багажную полку в транспорте. Вот по этой причине у меня до сих пор нет пластикового чемодана. Потому что в обычном чемодане предусмотрено увеличение объема от 1/4 до 1/3, а в пластиковом, как правило, не предусмотрено.
99% времени езжу с минимальным объемом. А перед возвращением расстегиваю волшебную молнию, увеличиваю объем и набиваю чемодан сувенирами под завязку.
Удалён оффтоп. Garina

[Elena The Furry]

Насколько знаю, максимальный вес багажа 23 кг, за остальное нужно доплачивать. Это какую же сумму нужно доплатить за большой чемодан, если его забить хотя бы на 3/4ти? У меня часто кабинного размера весит больше 23 кг..

[LiliyaIvana]

Делюсь впечатлениями о путешествии со средним чемоданом.
Практически везде, где я была проблем не возникало.
Были и лифты и эскалаторы. Кроме глубинок, где чемодан придется немного пронести на себе.
Дороги в Японии практически везде ровные (в местах где я была, конечно). Смогла без проблем дойти с чемоданом от станции до отеля.
Кроме Нары. Это единственный город, который доставил неудобство - дороги в нем выложены выпуклыми камешками. В обратную дорогу к станции решила пешком не идти.
Только на одной из станций Асакуса (маленькая станция с входом в здании) отсутствовал и лифт и эскалатор, думаю, из-за ремонта. Что немного испортило настроение, так как чемодан к день отправления был тяжёлым.

[ElAv]

Только на одной из станций Асакуса (маленькая станция с входом в здании) отсутствовал и лифт и эскалатор, думаю, из-за ремонта.

И у нас там же, но это не ремонт

лифт был, но уж больно далеко от нужного нам места был из него выход.

[youlko]

Да, кстати о лифтах. Если вам критично при отъезде от гостиницы например. Очень советую заранее подняться на лифте с уровня станции и запомнить где он выходит на поверхность. Очень часто вход на станцию и лифт даже не рядом, а где-нибудь за углом в переулочке. Или лифт в отдельной незаметной будочке.

[MarmaRitz]

На некоторых станциях метро, особенно там, где выход через здание, лифт с платформы снизу не доходит до поверхности. После лифта приходится тащить чемоданы на руках еще 1-2 пролета по лестнице.