Аренда машины в Японии

[Lapine]

Коллеги! Так что - с 2010 года - ни у кого нет никакого дополнительного опыта на эту тему?)

Вот опыт, например: Солнечная Окинава и шумный Токио. Первые впечатления от Японии. Август-Сентябрь 2012.

Но установленного порядка это не отменяет. Если вдруг чего - страховка, например, будет недействительна.

[Sier]

а что с опытом? сдавать машину в аренду нам японцы не имеют права. но некоторые сдают. на сайте посольства висит информация о том, что к управлению авто граждане из России не допускаются.

Ренат, я заинтересовался этой темой и обзвонил последовательно рентакар на Окинаве, JAF и полицию Осаки (в Кадома менкё-центр сначала, а потом в префектуральный отдел дорожного движения).
Во всех трёх ответили, что русские права действительны для туристов при наличии их перевода или международных прав (книжечки), т.е. в течение года после въезда можно ездить.

[Alan]

А в каком вы статусе не уточняли? Всё-таки может то, что положено alien resident, не положено обычному туристу?

[Sier]

А в каком вы статусе не уточняли? Всё-таки может то, что положено alien resident, не положено обычному туристу?

Именно уточнял, что турист из России (это важно) по 短期滞在　(Visitor) визе.

[Ренат Камалов]

Друзья, я не даю ответ, если не уверен в нем. Если вам готовы дать машину в аренду - значит или компания не понимает какие в россии права или готова идти в обход закона.
Вот ссылка с подробным описанием того, что и как, на сайт посольства России в Японии - http://www.rusconsul.jp/hp/ru/useful/auto.html

[Ренат Камалов]

вот еще - https://docs.google.com/document/d/1EjY ... G-9Cg/edit

[Ренат Камалов]

В общем позвонил я, дабы прояснить ситуацию.
Рентакары не проверяют визовый статус. В КОММЕРЧЕСКИХ ЦЕЛЯХ ОНИ СЧИТАЮТ, что машинки у них берут напрокат исключительно туристы, которые знают о конвенции и которым можно использовать свои права на территории Японии.
Но случись что с авто или с вами ..... кренделей навешают всем.
Кто сумливается - может позвонить в посольство и еще раз провентилировать данный вопрос.

[Sier]

В общем, правильно, посольству лучше знать. Да и меньше будут машины брать - меньше набедокурят...

[psychobludger]

Уважаемые,
а подскажите, пожалуйста, получив права в Японии, можно ли ездить по ним легально в Ю Корее? Т.е. Япония дает права по Женевской конвенции, как и Корея, а не по Венской, как Россия, считаются ли японские права российского гражданина легальными везде, где торжествует Женевская конвенция?

[Sier]

psychobludger
Конечно. Японское ВУ - официальный документ, признаваемый во всех странах этой конвенции. Без разницы, какое у владельца ВУ гражданство.

[nikon28]

С удивлением нашёл эту тему на форуме. А уже забронировал машину в Oryx в Окинаве/Наха.
Скажите - есть ли у кого свежие данные? Проверяют ли на Окинаве валидность МВУ?
На сайте прокатчика нашёл информацию, что МВУ должно быть в соответствии с Женевской конвенцией. :-(
Очень не хочется на автобусе кататься - жилье забронировал через . около океанариума... Экспресс, конечно, есть - но хотелось бы больше свободы передвижения.

Возможно есть у кого информация - какой прокатчик закрывает глаза? Вообще, есть ли стойки автопроката в аэропорту, куда можно обратиться, прикинувшись дурачком?

Удалена ссылка на русскоязычный сайт. Garina

[Ренат Камалов]

В подавляющем большинстве случаев нельзя. Иногда могут дать добро, потом покопаться в документах, вызвать второго менеджера, шефа, позвонить и... С сожалением в голосе отказать.

[Lapine]

nikon28, почитайте тут Типовые маршруты по Японии для новичков, общие советы при планировании поездок в Японию п. 2, там есть пара ссылок, разъясняющих. Согласна с Ренат Камалов, что надеяться на авось можно, но с определенным риском, причем со временем этот риск только увеличивается, имхо.

[Spun Xrapuncov]

Здраствуйте! Нам надо будет возвращаться в Нариту из Kawaguchiko на машине. Вылет после 9 вечера, выдвинуться планируем часов в 12 - час дня, через центр Токио и соваться не будем конечно, поедем по окружной дороге. Гугл показывает немного более 3х часов в пути (237 км), вроде бы времени достаточно, или надо еще на что-нибудь заложиться? Какие-нибудь подводные камни еще есть по маршруту?
Спасибо заранее, если у кого найдется чем поделиться.

И в копилку дискуссий о возможности рента машины в Японии - нам прокатная компания прислала предупреждение и разъяснения о требованиях к лицензиям на вождение машины, Россияне, к сожалению, все еще не могут рентовать с правами, выданными на территории России, согласно этой информации. По крайней мере Еврокар машины по этим правам не выдает.

[Lana8]

Возможно есть у кого информация - какой прокатчик закрывает глаза? Вообще, есть ли стойки автопроката в аэропорту, куда можно обратиться, прикинувшись дурачком?

Перевод с русского на русский: "я тут планирую за границей без прав покататься, посоветуйте где машину найти?"

Понимаю конечно Вашу ситуацию... Ну ё маё! Вы в России тоже без прав запросто ездите? А тут- в чужой стране, без страховки, без знания языка (предполагаю что), ближайшее консульство вообще на другом острове... Семён Семёныч...

[nikon28]

Спасибо за разъяснения.
Но, как я смотрю, никому и не нужно водить машину в Японии.
За день в голосовании добавился 1 голос.

[Sier]

Spun Xrapuncov,
вы не написали дату и день возвращения.
Так-то за 6 часов, скорее всего, доедете (при выезде в 12 будете без пробок часа в 3:30 или чуть раньше).
Но в Токио на хайвеях очень часто пробки, а в выходные-праздники жуткие пробки ещё и на подъездах к Токио.
Уточнить их можно на сайте jartic.co.jp, там на японском, но более-менее понятно.

[Spun Xrapuncov]

Spun Xrapuncov,
вы не написали дату и день возвращения.
Так-то за 6 часов, скорее всего, доедете (при выезде в 12 будете без пробок часа в 3:30 или чуть раньше).
Но в Токио на хайвеях очень часто пробки, а в выходные-праздники жуткие пробки ещё и на подъездах к Токио.
Уточнить их можно на сайте jartic.co.jp, там на японском, но более-менее понятно.

Это будет пятница 20 апреля.

Планируем как то так ехать:
https://www.google.com.au/maps/dir/Nari ... 522526!3e0
Более-менее или по -другому лучше?
Ваша ссылка у меня почему то не открывается.

Спасибо в любом случае.

[Garina]

Вылет после 9 вечера, выдвинуться планируем часов в 12 - час дня

Сегодня на Express Bus от Kawaguchiko до Shinjuku добиралась 3 часа 10 минут вместо обещанных 2 часов 45 минут, была пробка на подъезде к Токио.
Напомню, что check-out в районе 10-11 часов, как правило. Хотя багаж и в машине можно оставить, но повезёт ли с погодой...

[Spun Xrapuncov]

Вылет после 9 вечера, выдвинуться планируем часов в 12 - час дня

Сегодня на Express Bus от Kawaguchiko до Shinjuku добиралась 3 часа 10 минут вместо обещанных 2 часов 45 минут, была пробка на подъезде к Токио.
Напомню, что check-out в районе 10-11 часов, как правило. Хотя багаж и в машине можно оставить, но повезёт ли с погодой...

Ну это обнадеживает Полчаса пробка в таком мегаполисе это не проблема.
Check-out у нас в 11. Если с погодой не повезет тогда сразу в Нариту и поедем.

[Sier]

Spun Xrapuncov,
извините, сайт http://www.jartic.or.jp/

[Nosenko]

Отпишу здесь. Сейчас на Окинаве, взял в budget. По МВУ и паспорту. Тойота Аллион 2016, на 9 дней около 80 тыс йен. Незабываемые ощущения, когда одно неточное движение и ты торчишь лям йен:) но без авто на острове тяжеловато, тем более мы остановились в Чатане . Вообщем, думайте сами. Добавлю, что водить авто в Японии - одно удовольствие. И по качеству дорог и по культуре водителей. Лишь слегка раздражают мотоциклисты.

[dimunder]

Был на Окинаве в июне 2017, не мог взять машину ни в одной большой официальной конторе. Проходя мимо маленького офиса увидел 3 явно стареньких явно сдающихся авто. Зашел , пожилая пара пару раз переспросила - ваши права - the same? Я подтвердил , дали без всякого залога на 3 дня машину - кубик с автоматом с 4 скоростями и с офигенным пробегом. Отьездились нормально - вернули, мы попросили довезти нас до остановки автобусной.

[petranya]

dimunder, здравствуйте. А вы где нашли этот маленький офис? Прям в аэропорту? Или уже в городе Наха?

[dimunder]

dimunder, здравствуйте. А вы где нашли этот маленький офис? Прям в аэропорту? Или уже в городе Наха?

Не в Нахе, мы были рядом с американской деревней, когда брали машину

[petranya]

Спасибо. Теперь ясно, что тачку в аэропорту скорее не получится взять

[parshukov]

Друзья.

В какой стране лучше всего делать права, действительные в Японии?

[VSP_VSP]

В странах Женевской Конвенции. У меня немецкие права от 1997 года. Сам озадачиваюсь, как ими воспользоваться - с переводом или без для аренды машины в Киото.

[Genby]

Вопрос к тем, кто все-таки арендовал авто в Японии. Меня интересует парковка в тех городах, где мы будем жить в отелях без паркинга - Нагойя и Ито. Сайты по поиску парковок показывают достаточно много парковок по очень сходной цене (например, 2500 йен за 4 суток в Ито), но без возможности бронирования. Какова вероятность, приехав на место, не найти парковку?

И еще - машину будем брать в Nissan rent a car, там вроде бы дают на прокат карточки ETC. Как это работает? На нее надо заранее класть деньги там же в прокатной конторе, или расплата происходит при сдаче?

Заранее спасибо! (права у меня чешские, международные уже сделал, мы едем семьей и маленькими детьми и чемоданом, вариант ЖД-переездов оказался более дорогим для нас и менее удобным, супердалеко забираться мы не будем, так что двухнедельный JR-pass не отбивается, недельный на грани и тоже дороже авто, даже если прибавить бензин, парковку и платные дороги).

[Spun Xrapuncov]

Вопрос к тем, кто все-таки арендовал авто в Японии. Меня интересует парковка в тех городах, где мы будем жить в отелях без паркинга - Нагойя и Ито. Сайты по поиску парковок показывают достаточно много парковок по очень сходной цене (например, 2500 йен за 4 суток в Ито), но без возможности бронирования. Какова вероятность, приехав на место, не найти парковку?

И еще - машину будем брать в Nissan rent a car, там вроде бы дают на прокат карточки ETC. Как это работает? На нее надо заранее класть деньги там же в прокатной конторе, или расплата происходит при сдаче?

Заранее спасибо! (права у меня чешские, международные уже сделал, мы едем семьей и маленькими детьми и чемоданом, вариант ЖД-переездов оказался более дорогим для нас и менее удобным, супердалеко забираться мы не будем, так что двухнедельный JR-pass не отбивается, недельный на грани и тоже дороже авто, даже если прибавить бензин, парковку и платные дороги).

В Нагойе не должно быть проблем с парковкой. Про второе ваше место не знаю, но мы нигде с проблемами такого сорта не сталкивались. Правда и бесплатных не искали, где было удобнее - там и парковались. Бронировали - только если с гостиницей вместе.

Про ETC - мы спрашивали письмом своего прокатчика. Все равно заказывать скидочный пасс на дороги. Не забудьте кстати про него, если колесить по платным будете, то пассы эти выгодные очень.

[Genby]

Я вот в раздумьях по поводу скидочных пассов. У нас маршрут Токио-Ито (полуостров Изо) - Нагойя - Хира (это под Киото на озере Бива) - Токио. Одного пасса, который охватывал бы весь маршрут, я не нашел. Покупать два пасса получается уже дороже, чем ездить без них вовсе.

[Spun Xrapuncov]

Я вот в раздумьях по поводу скидочных пассов. У нас маршрут Токио-Ито (полуостров Изо) - Нагойя - Хира (это под Киото на озере Бива) - Токио. Одного пасса, который охватывал бы весь маршрут, я не нашел. Покупать два пасса получается уже дороже, чем ездить без них вовсе.

Japan Expressway Pass вам не подходит? Да, забыла написать, что деньги у вас за дороги спишут во время сдачи машины, заморачиваться ничем не надо.

[Spun Xrapuncov]

Да и Central Nippon Expressway Pass вам вполне вроде должен подойти, если выезжаете чуть - ну доплатите мелочь потом. У него и сроки более гибкие.

[Genby]

Japan Expressway Pass будет дороже для нас - наш маршрут займет 9 ночей, значит надо брать его не на 7, а на 14 дней, это 34000 йен - что очевидно дороже, чем просто платить (я рассчитывал цены на вот этом сайте - http://search.w-nexco.co.jp). У нас по сути все траты будут на проезд по трассе Токио-Киото в две стороны, это примерно 20000. Остальные дороги в маршруте мелкие и бесплатные. Central Nippon Expressway Pass выглядит подешевле, спасибо, изучу вопрос детальнее!

[Genby]

Да и Central Nippon Expressway Pass вам вполне вроде должен подойти, если выезжаете чуть - ну доплатите мелочь потом. У него и сроки более гибкие.

Поставил "спасибо", идеально подходит, покрывает от Токио до Киото и до Канадзавы (городская черта Нагойи за доплату в 2000 йен, но думаю "заехать в центр - переночевать - выехать из центра" будет дешевле), цена гибкая с шагом в сутки, на наши 9 дней 12000 йен вместо минимум 20000 при обычной оплате! Вот пдф-карта маршрутов, покрываемых этим пассом (https://hayatabi.c-nexco.co.jp/img/cms/1498204258084.pdf), вдруг кому еще пригодится.

[Spun Xrapuncov]

Поставил "спасибо", идеально подходит, покрывает от Токио до Киото и до Канадзавы (городская черта Нагойи за доплату в 2000 йен, но думаю "заехать в центр - переночевать - выехать из центра" будет дешевле), цена гибкая с шагом в сутки, на наши 9 дней 12000 йен вместо минимум 20000 при обычной оплате! Вот пдф-карта маршрутов, покрываемых этим пассом (https://hayatabi.c-nexco.co.jp/img/cms/1498204258084.pdf), вдруг кому еще пригодится.

Рада, что пригодилось. Про пасс Нагойи - не факт, что вы на эти платные дороги вообще попадете (это не про городскую черту вообще) - мы крутились по центру у вокзала и в замок ездили и потом выезжали на хайвэй на север - никаких дополнительных оплат за этот день не было, так что смысла доплачивать вам вообще нет.

[Genby]

Ага, понял, мы остановимся около стадиона в самом центре, чтобы сходить утром на сумо и уехать. В целом, должен сказать, в нашем случае машина получается сильно выгоднее всех остальных вариантов. 3 взрослых (один "взрослый" - 12 лет) + ребенок 2 года, итого:

Поезда без JR pass (без самых скоростных синкансенов, ибо они не останавливаются там, где нам надо) - 117240 на всех без отдельного места для малого

JR pass на 7 дней 116640 + поездка в Нара и дорога в Токио из Киото, которая не попадает в эти 7 дней + 53370 = 170010

JR pass на 14 дней = 188850

Аренда авто 97000 + 12000 пасс = 109000 + бензин (берём Note E-power, много бензина не понадобится)

Не говоря уж о наличии в случае авто собственного места для маленького ребенка, своей передвижной помойки и отсутствия необходимости таскать багаж. Один глобальный минус - обратный путь из Киото в Токио займет часов 6-7 вместо 2,5 на поезде. Хотя в поезде даже чемоданы толком некуда убрать, не то что коляску.

[Spun Xrapuncov]

Не говоря уж о наличии в случае авто собственного места для маленького ребенка, своей передвижной помойки и отсутствия необходимости таскать багаж. Один глобальный минус - обратный путь из Киото в Токио займет часов 6-7 вместо 2,5 на поезде. Хотя в поезде даже чемоданы толком некуда убрать, не то что коляску.

Да, вождение в Японии дело не быстрое. А остановиться на обратном пути в каком-нибудь красивом-интересном месте на ночь возможности нет? А то вполне комфортно бы было, а возможностей там в изобилии.

[Flightengineer]

Какова вероятность, приехав на место, не найти парковку?И еще - машину будем брать в Nissan rent a car, там вроде бы дают на прокат карточки ETC. Как это работает? На нее надо заранее класть деньги там же в прокатной конторе, или расплата происходит при сдаче?

Рядом с достопримечательностями запросто может не быть свободных мест. Надо готовится и предусмотреть резервные парковки. Для ночных стоянок всегда можно найти место в районе гостиницы. ЕТС нужно брать. Эту карточку арендуют в прокатной конторе за небольшие деньги. Она дает возможность проезда без оплаты на месте. По окончании аренды в конторе делают распечатку всех поездок с датой и указанием платных участков и суммой оплаты по каждому участку. Оплата тут же в конторе кредиткой без каких либо дополнительныйх налогов/надбавок.

По платным дорогам. Сумма оплаты может быть значительно больше. Так как "мелкие сельские" дороги могут быть платными. Япония гористая страна и однополосная дорога через горы с большим количеством туннелей будет платной. Я бы сказал большинство междугородних дорог в Японии платны хотя по гуглокарте они таковыми не кажутся. Могут быть частные дороги которые ни одним пассом не покрываются.
Если необходимо добраться из пункта А в Б и есть поезд, то лучше поездом. Это быстрее и не факт что дороже.
Кроме того при заказе машины внимательно смотрите степень страхования. Полная страховка может удорожить аренду прилично. Возможно ваша первоначальная калькуляция не учитывает приемлемый уровень страховки.

[Genby]

Какова вероятность, приехав на место, не найти парковку?И еще - машину будем брать в Nissan rent a car, там вроде бы дают на прокат карточки ETC. Как это работает? На нее надо заранее класть деньги там же в прокатной конторе, или расплата происходит при сдаче?

Рядом с достопримечательностями запросто может не быть свободных мест. Надо готовится и предусмотреть резервные парковки. Для ночных стоянок всегда можно найти место в районе гостиницы. ЕТС нужно брать. Эту карточку арендуют в прокатной конторе за небольшие деньги. Она дает возможность проезда без оплаты на месте. По окончании аренды в конторе делают распечатку всех поездок с датой и указанием платных участков и суммой оплаты по каждому участку. Оплата тут же в конторе кредиткой без каких либо дополнительныйх налогов/надбавок.

По платным дорогам. Сумма оплаты может быть значительно больше. Так как "мелкие сельские" дороги могут быть платными. Япония гористая страна и однополосная дорога через горы с большим количеством туннелей будет платной. Я бы сказал большинство междугородних дорог в Японии платны хотя по гуглокарте они таковыми не кажутся. Могут быть частные дороги которые ни одним пассом не покрываются.
Если необходимо добраться из пункта А в Б и есть поезд, то лучше поездом. Это быстрее и не факт что дороже.
Кроме того при заказе машины внимательно смотрите степень страхования. Полная страховка может удорожить аренду прилично. Возможно ваша первоначальная калькуляция не учитывает приемлемый уровень страховки.

Я выше дал ссылку на калькулятор стоимости и времени проезда из точки А в точку Б, пользовался им, чтобы определить стоимость проезда и экономическую выгоду от пасса вкупе с картой платных дорог CEP (тоже дал на нее ссылку выше). На карте CEP отмечены платные участки, которые не входят в пасс. Вы хотите сказать, что есть еще какие-то, которые на этой карте не указаны вообще? В калькуляторе я забивал маршруты проезда, он показывал только стоимость по платной трассе, из чего я сделал вывод, что остальная часть - бесплатная (например, поездки по полуострову Изу).

Кстати, уже сейчас еще раз внимательно пробил Nippon Car Rental - у них есть Фит не за 97 тысяч с НДС, как гибридный Ноут, а за 80. там, правда, минус в том, что у них меньше пунктов проката в Токио, чем у Ниссана, и не все они поддерживают аренду в одном пункте, а сдачу в другом (у нас будут разные гостиницы в Токио в начале поездки и в конце). Еще минус - могут дать не Фит, а Демио или Свифт, а туда уже наш багаж фиг засунешь (в Ноут точно влезет, и если заказываешь E-power, то именно эту машину и получишь). Ну и бензин будет подороже стоить, литров 8-9 на сотню вместо 3 у Ноута. У Ниссана есть примерно за те же деньги (80,000 с НДС) Латио (Санни), но это ужас какой-то, я на этой машине путешествовать не хочу.

Ну и повторюсь - в случае поездов неясно, как быть с багажом и коляской. Посмотрел кучу видео с синкансенами, ума не приложу, как все это уместить на маленьких полочках поезда, и другие туристы об этом же пишут.

Что касается страховки, то считал со стандартной франшизой, там что-то около 500 долларов участие. Полную ни разу в жизни не брал и тут не планирую. Что до парковки, то в Нагойе это будет суббота и один из решающих дней чемпионата по сумо, поэтому да, я немного волнуюсь. В Ито владельцы гостиницы написали мне, что проблем с парковкой не будет. В остальных местах у нас жилье с парковкой.

[Genby]

Не говоря уж о наличии в случае авто собственного места для маленького ребенка, своей передвижной помойки и отсутствия необходимости таскать багаж. Один глобальный минус - обратный путь из Киото в Токио займет часов 6-7 вместо 2,5 на поезде. Хотя в поезде даже чемоданы толком некуда убрать, не то что коляску.

Да, вождение в Японии дело не быстрое. А остановиться на обратном пути в каком-нибудь красивом-интересном месте на ночь возможности нет? А то вполне комфортно бы было, а возможностей там в изобилии.

Это наверное немного оффтоп уже, но проблема в том, что уже после покупки билетов на самолет с отлетом 19 июля я обнаружил, что 17 в Киото будет парад колесниц. Пропустить я его не хочу, зрелище, судя по всему, грандиозное. В итоге мы запланировали так, чтобы посмотреть этот праздник, переночевать в районе Киото и 18 двинуть в сторону Токио, чтобы днем 19 улететь. Так что останавливаться еще на ночь уже не охота, хочу проснуться 19 в Токио поближе к автобусу в аэропорт и уже без мыслей о том, что надо еще сдавать машину.

[Spun Xrapuncov]

Ну тоже логично. Да и 6 часов вождения - не 10 опять же. Английский хорошо понимаете, с навигатором англоговорящим разберетесь? На всякий случай, места назначения очень удобно там по телефонам забивать и попросите инструкцию, где машину заправить перед сдачей - они тогда заправку с персоналом вам подскажут. Удачной поездки!

[Genby]

Я работаю в американской компании :-) + будет еще гугл в телефоне с интернетом, возьму с собой держалку для него (хотя может быть в Японии запрещено лепить ее на стекло?), так что с навигацией надеюсь проблем не будет. Спасибо!

[Flightengineer]

Кстати, уже сейчас еще раз внимательно пробил Nippon Car Rental - у них есть Фит не за 97 тысяч с НДС, как гибридный Ноут, а за 80. там, правда, минус в том, что у них меньше пунктов проката в Токио, чем у Ниссана, и не все они поддерживают аренду в одном пункте, а сдачу в другом (у нас будут разные гостиницы в Токио в начале поездки и в конце). Еще минус - могут дать не Фит, а Демио или Свифт, а туда уже наш багаж фиг засунешь (в Ноут точно влезет, и если заказываешь E-power, то именно эту машину и получишь). Ну и бензин будет подороже стоить, литров 8-9 на сотню вместо 3 у Ноута. .

Смотрите внимательно. В Японии берут дополнительные деньги (one way fee)только в случае сдачи машины в другой префектуре. Но надо проверять. Возможно если даже в соседней префектуре то брать не будут.
Как бы законы физики действуют и в Японии и вечный двигатель вроде не изобрели - 3 л/100 км это из области фантастики. Особенно в вашем случае с загородными поездками. Более дорогая аренда гибрида не отобется на экономии бензина. Вообще гибридная схема это гениальный ход японских маркетологов, который не подтверждается законами физики. В него только можно верить как в б-га. Расход будет 5-6 л.
Для навигации рекомендую израильский WAZE. Работает нормально в Японии. Штатная система очень примитивная. Время рассчитывает неправильно и не знает свежих дорог (не подключена к инету).
Удачной поездки.

Ну и повторюсь - в случае поездов неясно, как быть с багажом и коляской. Посмотрел кучу видео с синкансенами, ума не приложу, как все это уместить на маленьких полочках поезда, и другие туристы об этом же пишут.

В японских поездах достаточно места для чемоданов и колясок. Кроме того есть уникальная японская система посылок чемоданов почтой. Чертовски удобно. Проверено на себе.
Поблагодарите кнопкой если оказался полезным.

[ElAv]

В японских поездах достаточно места для чемоданов

Вот это не всегда так и уже обсуждалось на форуме. Чемодан в большинстве случаев ставишь перед собой, упираясь коленками.
С каким чемоданом лучше путешествовать по Японии?

[Genby]

Nippon Car Rental при попытке выбрать в пределах Токио разные пункты проката, чтобы взять и вернуть машину, пишет "this outlet doesn't support one-way rentals".

О расходе сужу по отзывам реальных юзеров, эти машинки уже катаются по российскому ДВ. E-power - это последовательный гибрид, там мотор не связан с колесами и просто заряжает батарею, реально выходит 3-4 литра + в отличие от обычного гибрида на всем протяжении сохраняется офигительный крутящий момент электромотора. Были бы такие в Чехии, где я живу, сам бы купил. Так или иначе, деньги, которые я потрачу на топливо (что при расходе в 3, что при расходе в 8) погоды в общей цене не делают (нам предстоит проехать около 1200 км, ну потратим на 50-60 долларов больше на бензин, при том, что разница в цене аренды между Ниссаном и Ниппоном получается аж 150 в пользу Ниппона).

Может я смотрел невнимательно видеообзоры синкансенов, допускаю (хотя сразу в нескольких люди жаловались, что некуда пихнуть большой чемодан), но в любом случае это сильно дороже для нас получается, св. выше.

[Flightengineer]

Nippon Car Rental при попытке выбрать в пределах Токио разные пункты проката, чтобы взять и вернуть машину, пишет "this outlet doesn't support one-way rentals".

В каких компаниях вы проверяли?
Кроме того в пределах одной префектуры не считается one way. Я брал в Тойота рентал. Брал в а/п Нарита сдал через 5 дней в Каназава. Мне стоило one way fee порядка 25000-30000 йен. Точно не помню.

https://rent.toyota.co.jp/shop/detail.a ... 5%E7%9C%8C

https://www2.tocoo.jp/jp/

https://car.orix.co.jp/eng/

https://nissan-rentacar.com/english/

[Genby]

Я пробивал все перечисленные вами компании, кроме Tocoo, и еще несколько, не указанных в вашем посте (например, Times). По цене на наши даты на нужный тип авто отсеялись все, кроме Ниссана и Ниппона. Тойота не дает пока пробить бронь на июль, у них календарь только до 26 июня на данный момент. При попытке в Ниппоне сделать возврат в другой пункт в Токио, получил надпись, процитированную выше. Верю, что у других - другие правила, например, у Ниссана спокойно можно сдать в той же префектуре без доплаты, но вот у Ниппона так, что я могу поделать. Может быть, это касается не всех пунктов в Токио, а только того, который я смотрел (чтобы был поближе к гостинице).

[jetvl]

В какой стране лучше всего делать права, действительные в Японии?

Повторю вопрос, но в другом подтексте, В какой стране проще всего сделать права, действительные в Японии?

[Дмитрий Костин]

В какой стране проще всего сделать права, действительные в Японии?

Здесь очень мало отчётов о путешествии по Японии на машине.
На моей памяти были наши бывшие соотечественники из Ирландии, Канады, США.