Проездной билет по ж/д Японии: Japan Rail Pass и Kansai Thru Pass

[Снуки]

Именно KANSAI THRU PASS не пользовались. Несколько дней назад вернулись из Японии - были там две недели - пользовались JRPass на 14 дней - при оплате в Москве 45100 йен за один проездной наездили на 65310 йен только при переезде между городами, еще пользовались JR автобусом в Киото и городскими линиями JR для перемещения по Киото, Осаке, Иокогаме и Токио - вместо проезда в метро.
Купить JR Pass онлайн

Можно попробовать рассчитать стоимость проезда с помощью этого сайта http://grace.hyperdia.com/cgi-english/hyperWeb.cgi и понять выгоден ли для Вас KANSAI THRU PASS, при стоимости 5000 йен за три дня - если вы планируете посетить Осаку, Нару и Химедзи окупится однозначно (проезд за нал будет стоить от 6880 до 12720 йен - плюс бонус -путеводитель и скидки в музеи).
Мне показалось, что сеть JR более развита, понятна и удобна, чем местные линии.

[Galina_v]

И не найдете, это пакет, который предлагается со скидкой, если вы едите из аэропорта, а если вы просто в кассе в городе покупали бы билет на нарита экспресс, то заплатили бы ту цену, что указана на хипердии.
Нет, нет, просто в нарита экспресс все вагоны с резервируемыми местами, то есть вы не можете просто зайти как в электричке и сесть на свободное место, это как билет на самолет. Никакой доплаты не должно быть.

[Ренат Камалов]

Галина все правильно описала )

[ellinice]

Мое "конечно" относится к "дайте ссылку" =)))

-:))))поняла спасибо

[ellinice]

В Токио весьма развитая (хотя, конечно, не такая развитая, как метро) сеть городских электричек JR, там пасс действует. Надо смотреть, куда конкретно Вы собираетесь ездить, может, Вам и пасс много что покроет.

Да,да я посмотрю ,спасибо

[ellinice]

Да, конечно

http://www.jreast.co.jp/e/pass/nex_oneway.html

Спасибо

[ellinice]

В Токио весьма развитая (хотя, конечно, не такая развитая, как метро) сеть городских электричек JR, там пасс действует. Надо смотреть, куда конкретно Вы собираетесь ездить, может, Вам и пасс много что покроет.

Подскажите,значитJR эликтрички и в городе ходят?Я буду жить в KAYABACHO и оттуда мне одни день до MARUNOUCHI ИЛИ ДО Hamamatsucho Station ехать , и ещё из NArita airoport до туда и потом обратно в день отьезда ,в Kyota и оттуда в Токио(ЗНАЧИТ ДО СТАНЦИЙ ОТКУДА ОТЬЕЗЖАЮТ в Kyoto поезда) .И 2 дня по Токио гулять .Из Shinjuku district of Tokyo до KAYABACHO....вот где то так

[Rambalac]

Через Тюоку ходит JR, но от Каябатё до неё вам придется пройти полтора километра, это как раз станция Токио.

[Olav]

Подскажите,значитJR эликтрички и в городе ходят?Я буду жить в KAYABACHO и оттуда мне одни день до MARUNOUCHI ИЛИ ДО Hamamatsucho Station ехать , и ещё из NArita airoport до туда и потом обратно в день отьезда ,в Kyota и оттуда в Токио(ЗНАЧИТ ДО СТАНЦИЙ ОТКУДА ОТЬЕЗЖАЮТ в Kyoto поезда) .И 2 дня по Токио гулять .Из Shinjuku district of Tokyo до KAYABACHO....вот где то так

Будучи в Токио, я как раз жил рядышком с Kayabacho, и поступал таким вот образом: ехал на метро до Otemachi, это две остановки остановки и цена вопроса 160円, и по времени ехать минут 5, а там переход на Tokyo Station, и гнал во все четыре стороны, в том числе катание по JR Yamanote Line - кольцевой по токио. Гулял пешком - это уже 15-20 минут ходьбы до Tokyo Station. В день улета домой, когда сумок полно, или багаж стал тяжелее, чем были в прилет, ехал на такси до той же станции Tokyo, ну и оттуда на N`EX до Narita, цена - 710円.

[ellinice]

На JR Yamanote Line и на N`EX до Narita можно пользоваться JR pass?яспасибо за подробный рассказ.

[ellinice]

Через Тюоку ходит JR, но от Каябатё до неё вам придется пройти полтора километра, это как раз станция Токио.

При моём маршруте нужен мне JR pass?
спасибо

[Rambalac]

При моём маршруте нужен мне JR pass?
спасибо

Если просто в Киото и обратно, то нет.

[Ренат Камалов]

У меня пасс отбивается поездкой в кансай и обратно + поездки по Токио.

[Olav]

На JR Yamanote Line и на N`EX до Narita можно пользоваться JR pass?яспасибо за подробный рассказ.

Да, на них можно пользоваться JR-Pass, в этой теме это уже упоминалось, и ссылки на сайт компании JR, где указаны все электрички и линии, которые покрываются pass`ом, тоже имеются.

При моём маршруте нужен мне JR pass?

Давайте считать. Hyperdia.com говорит, что поездка в Kyoto и обратно обойдется где-то в 16000円 туда и обратно в Tokyo. Ну и по Tokyo накатаете где-то на 2000-3000円, если по максимуму, но на такую сумму, как мне кажется, тяжело накатать. + N`EX около 2500円 туда и обратно. Итого: 22000円, если уж по максимуму округлять, пас же на 7 дней стоит около 28500円.

Я буду жить в KAYABACHO и оттуда мне одни день до MARUNOUCHI ИЛИ ДО Hamamatsucho Station ехать

Не совсем понял. Ехать 15-20 минут от Kayabacho до Hamamatsucho Station, до Marunouchi чуть меньше...

[Rambalac]

Hyperdia.com говорит, что поездка в Kyoto и обратно обойдется где-то в 16000円 туда и обратно в Tokyo

Вообще-то из Токио в Киото только в одну сторону 13К иен с копейками.

[Ренат Камалов]

Давайте считать. Hyperdia.com говорит, что поездка в Kyoto и обратно обойдется где-то в 16000円 туда и обратно в Tokyo. Ну и по Tokyo накатаете где-то на 2000-3000円, если по максимуму, но на такую сумму, как мне кажется, тяжело накатать. + N`EX около 2500円 туда и обратно. Итого: 22000円, если уж по максимуму округлять, пас же на 7 дней стоит около 28500円.

Какие-то расчеты странные ) Правда, возможно я упустил и прилет в один город, а вылет из другого?
А так -то
2940 Некс в одну сторону
13500-14200 - в кансай.
Итого , простой 7 дневный пасс с этими пунктами выходит в 32880 - 34280.
Пасс же стоит 28300. Даже учитывая комиссию за выписку сверху он окупается. А ведь еще по Токио перемещаться... И если только по Токио

[Olav]

Давайте считать. Hyperdia.com говорит, что поездка в Kyoto и обратно обойдется где-то в 16000円 туда и обратно в Tokyo. Ну и по Tokyo накатаете где-то на 2000-3000円, если по максимуму, но на такую сумму, как мне кажется, тяжело накатать. + N`EX около 2500円 туда и обратно. Итого: 22000円, если уж по максимуму округлять, пас же на 7 дней стоит около 28500円.

Какие-то расчеты странные ) Правда, возможно я упустил и прилет в один город, а вылет из другого?
А так -то
2940 Некс в одну сторону
13500-14200 - в кансай.
Итого , простой 7 дневный пасс с этими пунктами выходит в 32880 - 34280.
Пасс же стоит 28300. Даже учитывая комиссию за выписку сверху он окупается. А ведь еще по Токио перемещаться... И если только по Токио

Да, тут вы правы. я не учел резерв мест. А в N`EX, например, нерезервируемых вагонов вовсе нет. Но до Kyoto же можно и без резерва билеты брать?!

[Zloy_Lomaster]

При моём маршруте нужен мне JR pass?

Давайте считать. Hyperdia.com говорит, что поездка в Kyoto и обратно обойдется где-то в 16000円 туда и обратно в Tokyo. Ну и по Tokyo накатаете где-то на 2000-3000円, если по максимуму, но на такую сумму, как мне кажется, тяжело накатать. + N`EX около 2500円 туда и обратно. Итого: 22000円, если уж по максимуму округлять, пас же на 7 дней стоит около 28500円.

Не то вам гипердия говорит, точнее вы не туда смотрите. Поездка на Hikari/Kodama по маршруту Tokyo -> Kyoto стоит 13420jpy в один конец, т.е. поездкой туда-обратно пасс практически и окупается (накатать еще пару-тройку тысяч на локальных поездах не проблема).

[Ренат Камалов]

После того как пару лет назад я наткнулся в ханами на "мест нет" предпочитаю бронить билеты накануне вечером или пораньше )))
Но вообще можно и Non-reserved seat = Jiyuseki брать

[Olav]

Не то вам гипердия говорит, точнее вы не туда смотрите. Поездка на Hikari/Kodama по маршруту Tokyo -> Kyoto стоит 13420jpy в один конец, т.е. поездкой туда-обратно пасс практически и окупается (накатать еще пару-тройку тысяч на локальных поездах не проблема).

Был неправ, я действительно ошибся.

После того как пару лет назад я наткнулся в ханами на "мест нет" предпочитаю бронить билеты накануне вечером или пораньше )))

согласен =)

Соглашусь, JR-Pass окупится, да и удобнее он все таки =)

[Rambalac]

Но до Kyoto же можно и без резерва билеты брать?!

Нерезервируемое место тоже не бесплатное. С резервируемым местом стоит дороже 13К