Форум Винского

**Снуки** » 20 мар 2008, 07:44

Именно KANSAI THRU PASS не пользовались. Несколько дней назад вернулись из Японии - были там две недели - пользовались JRPass на 14 дней - при оплате в Москве 45100 йен за один проездной наездили на 65310 йен только при переезде между городами, еще пользовались JR автобусом в Киото и городскими линиями JR для перемещения по Киото, Осаке, Иокогаме и Токио - вместо проезда в метро.
Купить JR Pass онлайн

Можно попробовать рассчитать стоимость проезда с помощью этого сайта http://grace.hyperdia.com/cgi-english/hyperWeb.cgi и понять выгоден ли для Вас KANSAI THRU PASS, при стоимости 5000 йен за три дня - если вы планируете посетить Осаку, Нару и Химедзи окупится однозначно (проезд за нал будет стоить от 6880 до 12720 йен - плюс бонус -путеводитель и скидки в музеи).
Мне показалось, что сеть JR более развита, понятна и удобна, чем местные линии.

Навигация по теме

Хронология и важные отчёты:
• Преимущества и недостатки JR Pass в Японии (апр 2008)
• Как купить билеты на Синкансен и другие поезда в Японии (апр 2012)
• Стоит ли покупать JR Pass для поездки Токио-Киото? (сен 2013)
• Резервирование мест и пересадки на поездах JR в Японии (мар 2014)
• Расходы на поездки по Японии: 29 440 и 19 080 йен (апр 2015)
• Стоит ли брать JR Pass для поездки в Канадзаву? (мар 2017)
• Как доехать до Оцуки на Chuo Line с JR Pass? (апр 2018)
• Как доехать из Осаки до Кувана с KINTETSU RAIL PASS plus (июл 2019)
• Экономия на проезде в Kansai: советы и расчеты (янв 2025)

**wwTagira** » 24 ноя 2017, 19:59

Зайдя в карты ( например, Google) можно определить, как доехать из одной точки до другую.
Но, возникает вопрос - как определить, какие из этих маршрутов покрывает JR PASS.
Или, как решается другая задача - как построить маршрут, чтобы использовались только покрываемые JR PASS маршруты.

**dtсhe** » 24 ноя 2017, 20:07

для этого надо пользоваться hyperdia
там поезда, покрываемые jrpass, синего цвета, а не покрываемые - малинового. смотрите "more options"

**wwTagira** » 24 ноя 2017, 23:03

Спасибо
А что покрывается - незарезервированные сиденья ?
Резервированные сиденья ?
Или за опцию сидений надо доплачивать ?

**Lapine** » 24 ноя 2017, 23:34

wwTagira, на Ваши вопросы исчерпывающие ответы есть здесь: FAQ: Японские ж/д, типы поездов, сайт Hyperdia, в первую очередь - в части про Хайпердиа. По поводу условий действия JR Pass, в т.ч. об условиях резервирования мест читайте тут: FAQ по проездным японских железных дорог (JR Pass и прочие) или на официальном сайте проездного: http://www.japanrailpass.net/en/, или на джапан-гайде: https://www.-/e/e2361.html

**pashenciya** » 03 дек 2017, 11:55

Привет! Собираюсь Японию в конце августа и при подсчетах возникли некоторые вопросы:
27 августа Хиросимы заезд на Окуносиму, а вечером в Киото. Будет куча пересадок и поездок по линиям JR Kure Line, JR Sanyo Line.
1 сентября поездка на Ginzan Onsen. Tokyo-Oishida: Shinkansen Tsubasa, но его почему то нету в калькуляторе в JR Pass.
Покроет ли эти поездки проездной?(Будут еще другие поездки за неделю)
Проездной работает ровно 7 дней с часа его активации или округление идет по суткам? Спасибо)

**vdudouyt** » 03 дек 2017, 12:19

pashenciya писал(а) 03 дек 2017, 11:55:Привет! Собираюсь Японию в конце августа и при подсчетах возникли некоторые вопросы:
27 августа Хиросимы заезд на Окуносиму, а вечером в Киото. Будет куча пересадок и поездок по линиям JR Kure Line, JR Sanyo Line.

От Хиросимы очень рекомендую сначала добраться на синкансене "Сакура" до станции Михара (это где-то полчаса), потом - пару остановок назад по Kure Line до ст. Таданоуми. Очень жалею, что заранее об этом не знал и поехал с пересадками по JR Sanyo Line и JR Kure Line - в итоге зря потратил целую кучу времени.

Оба варианта маршрута покрываются JR Pass.

**aleo** » 03 дек 2017, 19:37

dtсhe писал(а) 24 ноя 2017, 20:07:для этого надо пользоваться hyperdia
там поезда, покрываемые jrpass, синего цвета, а не покрываемые - малинового. смотрите "more options"

А зеленые поезда покрываются пассом?

**Дмитрий Костин** » 04 дек 2017, 05:16

pashenciya писал(а) 03 дек 2017, 11:55:Проездной работает ровно 7 дней с часа его активации или округление идет по суткам?

Проездной работает ровно семь дней включая день активации(в независимости от времени его активации).
Т.е. активировали проездной 1-го числа и он у Вас будет работать 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 числа.
7-го числа до 12 часов вечера.

pashenciya писал(а) 03 дек 2017, 11:55:Shinkansen Tsubasa

http://japanrailpass.net/img/about_jrp/ ... sen_ja.pdf
Можно использовать.

aleo писал(а) 03 дек 2017, 19:37:А зеленые поезда покрываются пассом?

Да. Этим цветом как правило обозначаются поезда JR - локалы, рапиды, лимитед экспрессы.

**Annette11** » 04 дек 2017, 09:20

Добрый день. Помогите пожалуйста разобраться со следующим.
Планирую поездку на следующий год в Токио - дней на 7-8. Подскажите пожалуйста обязательно ли покупать JRPass? Есть ли вообще в нем смысл, учитывая, что выезжать куда либо из Токио не планирую. Все таки проездной не самый дешевый
Спасибо

**Galina_v** » 04 дек 2017, 09:24

Ну конечно вам в таком случае JR pass не нужен, а проездные на метро можно рассмотреть

**dtсhe** » 11 дек 2017, 18:43

dtсhe писал(а) 21 ноя 2017, 23:05:Прилетаю в Нариту 31 декабря в 11-40, хочу сразу активировать пасс, чтобы на нем доехать до Токио и тем же вечером в Киото.

Насколько я понял, заранее забронировать места для обоих переездов не получится, так как
1. NEX в принципе можно забронировать, но забрать ее надо накануне. То есть в день прилета бронь забрать нельзя
2. Токио-Киото вообще по инету не бронируется
Так?

В виду того, что 31 декабря - час пик, может быть такое, что не будет мест на NEX или Токио-Киото? мне нужно всего одно, можно стоячее.

**youlko** » 11 дек 2017, 18:56

NEXы днем ходят раз в полчаса. Сильно сомневаюсь, что все места будут заняты. В обычное время они пусиые наполовину. Не уедете на NEX - уедете на обычном поезде. Берите билет до Shinagawa, проще переход на синкансен. И сразу в Нарите берите билет до Киото, на любой поезд где будут места.

Синкансены до Киото ходят каждые 15 минут. Не в одном, так в другом места будут. Стоя можно ехать в нерезервируемом вагоне с JR Pass без всяких других билетов, просто проходите через турникет и заходите в вагон. Ну, это если свободных мест нету чтоб сидеть, конечно.

Не паникуйте, это не проблема вовсе.

**AL&G** » 12 дек 2017, 01:22

youlko писал(а) 11 дек 2017, 18:56:Синкансены до Киото ходят каждые 15 минут

Немного добавлю.
Насколько я понял, dtсhe хочет ехать по проездному, поэтому Nozomi не подойдет.
Kodama слишком медленный. Оптимальный поезд - Hikari, ходит каждые полчаса.

**Khathi** » 12 дек 2017, 09:31

AL&G писал(а) 12 дек 2017, 01:22:
youlko писал(а) 11 дек 2017, 18:56:Синкансены до Киото ходят каждые 15 минут

Немного добавлю.
Насколько я понял, dtсhe хочет ехать по проездному, поэтому Nozomi не подойдет.
Kodama слишком медленный. Оптимальный поезд - Hikari, ходит каждые полчаса.

Днём Хикари может и раз в час ходить, ЕМНИМС.

**AL&G** » 12 дек 2017, 13:33

Khathi писал(а) 12 дек 2017, 09:31:Днём Хикари может и раз в час ходить

Днем Хикари отправляется со станции Токио в 03 минуты и 33 минуты каждого часа.
Вот рано утром и поздно вечером, действительно, может ходить реже или не ходить вообще.

**Khathi** » 13 дек 2017, 01:30

AL&G писал(а) 12 дек 2017, 13:33:
Khathi писал(а) 12 дек 2017, 09:31:Днём Хикари может и раз в час ходить

Днем Хикари отправляется со станции Токио в 03 минуты и 33 минуты каждого часа.
Вот рано утром и поздно вечером, действительно, может ходить реже или не ходить вообще.

Вот помню же, что у него где-то в расписании были пробелы, а вот где…

**AL&G** » 13 дек 2017, 02:00

Khathi писал(а) 13 дек 2017, 01:30:Вот помню же, что у него где-то в расписании были пробелы, а вот где…

Смотрим на синий цвет:
http://www.shinkansen.co.jp/jikoku_hyo/ ... tokyo.html

**Khathi** » 13 дек 2017, 02:50

Да я помню. Мне просто лень было расписание открывать, а по памяти ошибся.

**Revajkeee** » 04 янв 2018, 23:51

Добрый вечер,уважаемые форумчане!
Нужна Ваша помощь, чтобы понять нужно ли покупать в данном случае JR pass или мы можем обойтись разовыми проездными.
План нашего трипа: Токио(будем находиться в городе 3 дня), далее Йокогама, Киото,Осака и обратно в Токио--аэропорт.
Покроет ли JR pass расходы по данному маршруту или придется доплачивать за стыковочные поезда?
Очень нужна Ваша помощь и совет, что все-таки выгоднее пасс или купить билеты на месте. Благодарю заранее!

**Khathi** » 05 янв 2018, 06:45

1. «Разовый проездной» — бессмыслица сама по себе. «Разовый проездной» — это просто обычный билет, не надо наворачивать лишних слов, вас никто не поймёт.
2. Сколько дней в каждом городе? Пассов много, у них разные сроки и цены, без подробного плана ничего сказать нельзя.
3. Если вся поездка укладываемся в 7 календарных дней, то недельный пасс как раз более-менее окупается, он рассчитан точно под поездку Токио-Киото и обратно.
4. Что вы понимаете под «стыковочными поездами»? JR Pass действителен на ВСЕХ поездах JR Group за парой явно оговоренных исключений, от синкансенов до городских электричек. На метро и частных ЖД, понятно, не действует.

**anna_blg** » 09 янв 2018, 10:02

Подскажите пожалуйста, можно ли оплачивать ж/д билеты в Японии банковской картой?
В прошлый приезд пользовались только метро, всегда покупали за наличку в автомате.

**Khathi** » 09 янв 2018, 10:03

Конечно.

**Lana8** » 10 янв 2018, 07:29

Revajkeee писал(а) 04 янв 2018, 23:51:Добрый вечер,уважаемые форумчане!
Нужна Ваша помощь, чтобы понять нужно ли покупать в данном случае JR pass или мы можем обойтись разовыми проездными.
План нашего трипа: Токио(будем находиться в городе 3 дня), далее Йокогама, Киото,Осака и обратно в Токио--аэропорт.
Покроет ли JR pass расходы по данному маршруту или придется доплачивать за стыковочные поезда?
Очень нужна Ваша помощь и совет, что все-таки выгоднее пасс или купить билеты на месте. Благодарю заранее!

JR Pass в любом случае окупается уже только при поездке Токио- Киото (Осака). Берите проездной на 7 дней. Если в целом поездка дольше, день начала пользования JR Pass совмещайте с днем начала поездки в Киото. Если время позволит, рекомендую выделить день и доехать до Хиросимы и там до острова Миядзима (паром до острова так же покрывается JR Pass).

**ElenaIgnat** » 03 фев 2018, 10:13

У меня немного странный вопрос, но все же)Читаю про разницу между green car и ordinary здесь и на japan guide, но все равно не понимаю насколько green комфортабельнее? Понятно что пространство между ног и ширина кресел побольше.
Но, например, мягкость и возможность откинуть спинку и под ноги подставку( ну как в массажных креслах), чтобы можно было прям отдохнуть в пути, как оно? Может кто-то катался? В отчетах только про ординари читаю. А переездов будет много на синкансэнах)
Просто, у меня трудности со спиной и, например, в Европе и Китае после 2,5 часов во вагоне 2 класса уже копчик со спиной ныл, что ходить потом было трудно, приходилось тратиться на 1 класс, где все было значительно лучше.

И еще вопрос, в green тоже бесплатно резервируются места или я уже все перепутала? Не очень поняла этот момент.

**youlko** » 03 фев 2018, 10:24

почитайте здесь https://jprail.com/travel-informations/tips-for-japan-rail-pass/worthwhile-buying-green-pass.html возможно больше информации найдете.
В разных поездах green sits могут быть разными. Но даже в обычных вагонах места больше и сидеть удобнее чем в эконом классе самолета. Если у вас проблемы с копчиком, возможно имеет смысл приобрести специальную подушечку на сиденье? Я видела в самолетах люди пользуются.

Да, если у вас Green Pass то резервируются места бесплатно.

**Khathi** » 03 фев 2018, 10:39

С любым видом JR Pass'а билеты резервируются бесплатно, но, понятное дело, в тот класс, куда пасс. В целом Зелёный класс поудобнее, но некритично — например, кресла не 3+2, а 2+2, шаг побольше, но он и в обычном вагоне довольно большой. У меня тоже проблемы с поясницей, но в обычном вагоне сиденья их не вызывают. В общем, как по мне, так почти двойной цены он не стоит. Единственно что — народа в нём заметно поменьше, поэтому в периоды типа Золотой Недели или Бона туда проще найти места.

**Galina_v** » 03 фев 2018, 13:49

Но, например, мягкость и возможность откинуть спинку и под ноги подставку( ну как в массажных креслах),

Подставка под ноги есть, во всяком случае в синкансенах.
Но не во всех поездах есть вагоны первого класса.

**ElenaIgnat** » 05 фев 2018, 11:07

Я думала подушечки это под другие заболевания используют, но надо загуглить этот момент))

Всем спасибо за ответы) Поняла что действительно не так много разницы, поэтому заказываю обычный пасс)

**n.s** » 15 фев 2018, 05:48

Скажите, а в ваучере на получение JR Pass разве не должен быть указан номер загран паспорта вместе с именем и фамилией? Получил свой ваучер а в нем только имя и фамилия, зачем тогда в турфирме для оформления просили выслать скан паспорта?

**AL&G** » 15 фев 2018, 06:16

n.s писал(а) 15 фев 2018, 05:48:зачем тогда в турфирме для оформления просили выслать скан паспорта

Чтобы имя и фамилию написать точно как в загранпаспорте.

**Kattunga** » 01 мар 2018, 13:03

Подскажите пожалуйста, где можно купить билет Осака - Киото - Осака.
Первый класс или что то вроде этого, JR pass имеет смысл брать?
Если да, то скиньте ссылочку пожалуйста на безопасный сайт для приобретения.
Заранее Спасибо

**Khathi** » 01 мар 2018, 13:22

Kattunga писал(а) 01 мар 2018, 13:03:Подскажите пожалуйста, где можно купить билет Осака - Киото - Осака.

В кассе.

Kattunga писал(а) 01 мар 2018, 13:03:Первый класс или что то вроде этого, JR pass имеет смысл брать?

Нет. Если, конечно, нет цели понтануться. Для справки: электричка Осака-Киото идёт 40 минут и стоит около 800 иен. Синкансэн идёт 20 минут и стоит примерно 2500 иен. «Зелёный» JR Pass на неделю стоит 39000 иен.

**alexg77** » 01 мар 2018, 19:04

Подскажите пожалуйста
1) Я прилетаю в Narita и там планирую обменять ваучер (если быть точным то три ваучера) на JR PASS. Мне нужно забронировать места в 11 поездах. Это реально сделать прямо при получении проездного или мне могут и отказать?
2) По моему маршруту у меня есть одна спорна стыковка в SHIN-OSAKA за 6 минут. Есть ли шанс успеть или сразу бронировать место в поезде через 36 минут?

**Дмитрий Костин** » 02 мар 2018, 01:13

alexg77 писал(а) 01 мар 2018, 19:04:Мне нужно забронировать места в 11 поездах.

В 11-ти сразу? Но, зачем? На две недели вперёд?

alexg77 писал(а) 01 мар 2018, 19:04:Это реально сделать прямо при получении проездного или мне могут и отказать?

Довольно сильно зависит от загрузки офиса JR.
Иногда бывает очередь змеёй и если сотрудник понимает, что на Вас одного он потратит минут 15-20 своего времени, и к этому разгрузится ещё один самолёт с туристами, то Вам могут забронировать 1-2 поезда, а с остальными
тактично отказать, извинившись несколько раз.
Но я бы рекомендовал подумать, а настолько ли необходима бронь в каждом из этих поездов? И ещё - точно ли она Вам так нужна?
Т.к. не всегда удастся спрогнозировать с точностью до минуты все свои перемещения, не всегда можно спрогнозировать пробки в Киото, или банально очень повезёт с погодой и Вы так впечатлитесь увиденным достопримом, что захочется послать к чёрту забронированный поезд и поехать на следующем, но уже без брони.

alexg77 писал(а) 01 мар 2018, 19:04:По моему маршруту у меня есть одна спорна стыковка в SHIN-OSAKA за 6 минут. Есть ли шанс успеть или сразу бронировать место в поезде через 36 минут?

Вы описываете ситуацию, но не пишите откуда(с какого пути) стартуете и в какой нужно прибежать.
Если пересадка с синкансена на синкансен, то шанс успеть есть. Если с сумками на колёсиках и/или с детьми, то это будет сложнее. Это довольно загруженная народом станция.

**Khathi** » 02 мар 2018, 01:27

alexg77 писал(а) 01 мар 2018, 19:04:Подскажите пожалуйста
1) Я прилетаю в Narita и там планирую обменять ваучер (если быть точным то три ваучера) на JR PASS. Мне нужно забронировать места в 11 поездах. Это реально сделать прямо при получении проездного или мне могут и отказать?

«Вот так, с помощью нехитрых приспособлений буханку белого (или черного) хлеба можно превратить в троллейбус… Но зачем?» Бронирование мест на всю поездку займёт у вас чуть ли не полчаса, агента вы заколебаете, создадите за собой огромную очередь, и ради чего? Вне Бона, Нового Года и Золотой Недели бронировать места больше чем за день не имеет смысла в принципе. И, да, агенты в Нарите как правило не бронируют больше одного-двух билетов именно потому, что там и так постоянные очереди -- обмен ваучера процесс далеко не мгновенный -- а тут ещё бронировщики со списками поездов на три страницы.

alexg77 писал(а) 01 мар 2018, 19:04:2) По моему маршруту у меня есть одна спорна стыковка в SHIN-OSAKA за 6 минут. Есть ли шанс успеть или сразу бронировать место в поезде через 36 минут?

Во-первых, как я уже говорил, заранее бронировать вообще не надо. Вы сразу резко ограничиваете себя в манёвре и будете лихорадочно мчаться на поезд, стараясь успеть. А во-вторых, 6 минут на Шин-Осаке -- это действительно очень мало, вы едва до конкорса доберётесь за это время с тамошними толпами.

**Galina_v** » 02 мар 2018, 01:54

НУ если следующий поезд приходит на ту же платформу, тогда 6 минут это целая вечность:)

alexg77 писал(а) 01 мар 2018, 19:04:1) Я прилетаю в Narita и там планирую обменять ваучер (если быть точным то три ваучера) на JR PASS. Мне нужно забронировать места в 11 поездах. Это реально сделать прямо при получении проездного или мне могут и отказать?

Лучше это делать на Токио стэйшн, если едете в ту сторону. Как и получать проездной (если не собираетесь активировать в этот же день). Или в других офисах, указанных на сайте, но не в Нарите. Потому что, как выше уже написали, в Нарите всегда очереди из желающих получить JR-pass, и в бронировании всех мест могут отказать.
Хотя, в целом, это займет никакие не полчаса, а минут 5-10.
И да, бронь спокойно можно отменить или забить на нее в будущем, так что если есть желание бронировать - бронируйте смело)

**alhuguenot** » 02 мар 2018, 19:17

Здравствуйте!

Планирую трехнедельную поездку в Японию в конце ноября.
План такой: 12-15 Токио, 15-18 Хаконе, 18-23 Киото и окрестности, 23-25 Канадзава, 25-29 Такаяма и окрестности, 29-2.12 Токио. В Токио и Киото скорее всего придется часто пользоваться общественным транспортом, в Хаконе скорее всего придется брать hakone pass (если jr не покрывает расходы на переезды до Фудзи, к примеру), из Киото обязательно хотелось бы съездить в Нара на денек, в Канадзава, думаю, ограничиться центром города, в Такаяме хотелось бы посетить Сиракава-го и горы.
Подскажите, пожалуйста, при такой плотности переездов насколько хорошо окупится трехнедельный JR Pass?
Спасибо!

**Дмитрий Костин** » 03 мар 2018, 00:41

alhuguenot писал(а) 02 мар 2018, 19:17:Подскажите, пожалуйста, при такой плотности переездов насколько хорошо окупится трехнедельный JR Pass?

Вы можете сделать это сами, посмотрев стоимость переездов на сайте: http://www.hyperdia.com/en/
Трёхнедельный, по вышеуказанному маршруту - нет.
В принципе, всю поездку с таким маршрутом вполне можно уместить в 2 недели.

alhuguenot писал(а) 02 мар 2018, 19:17:если jr не покрывает расходы на переезды до Фудзи, к примеру

Не совсем понял это предложение.

**Khathi** » 03 мар 2018, 04:16

Senor Coconut писал(а) 03 мар 2018, 00:41:
alhuguenot писал(а) 02 мар 2018, 19:17:Подскажите, пожалуйста, при такой плотности переездов насколько хорошо окупится трехнедельный JR Pass?

Вы можете сделать это сами, посмотрев стоимость переездов на сайте: http://www.hyperdia.com/en/

На Гипердии считать хлопотно, ею лучше пользоваться уже для обсчёта более-менее сведённого маршрута. Для первичных прикидок обычно удобнее воспользоваться джапангайдовским калькулятором: https://www.-/railpass/

Senor Coconut писал(а) 03 мар 2018, 00:41:
alhuguenot писал(а) 02 мар 2018, 19:17:если jr не покрывает расходы на переезды до Фудзи, к примеру

Не совсем понял это предложение.

Я так полагаю, что товарищ планирует ездить туда-сюда между Хаконе и Пятью Озёрами, а там с JR вроде бы не очень.

alhuguenot писал(а) 02 мар 2018, 19:17:в Хаконе скорее всего придется брать hakone pass (если jr не покрывает расходы на переезды до Фудзи, к примеру)

Прямых поездов от Хаконэ до Фудзи нет, и jr-автобусов тоже, так что JR-pass, а также обычный Hakone Free Pass поездку не покроют, только Fuji Hakone pass.

**Tatiana5145524** » 08 мар 2018, 00:14

Здравствуйте. Честно прочитала всю информацию о JR pass и так и не поняла кое что. Там можно взять только либо запад либо восток?
Мы планируем 2 дня побыть в Токио (там лучше взять проездной на метро на 2 дня?) а потом неделю на JR Pass. Вопрос в следующем:
Наш маршрут: Токио - Осака - Киото - Канадзава - Никко - Токио. Можем ли мы взять один недельный JR Pass, которы включает в себя ВСЕ эти направления?
По ссылке, на которой можно посмотреть стоимость я прошлась по данному маршруту но так и не поняла, можем ли мы купить такой проездной или нет?
Подскажите пожалуйста

**Дмитрий Костин** » 08 мар 2018, 06:23

Tatiana5145524 писал(а) 08 мар 2018, 00:14:Здравствуйте. Честно прочитала всю информацию о JR pass и так и не поняла кое что. Там можно взять только либо запад либо восток?

Tatiana5145524 писал(а) 08 мар 2018, 00:14:Можем ли мы взять один недельный JR Pass, которы включает в себя ВСЕ эти направления?

Покупая проездной JRPass Вы можете ездить по всей территории Японии на поездах оператора Japan Railways:
http://www.japanrailpass.net/en/about_jrp.html#bm_002
Вот видео(на английском) Вам в помощь:
https://www.youtube.com/watch?v=IoYC-_DflqA
https://www.youtube.com/watch?v=HMxUzVNBoTU
и моя ветка возможно ещё что-то может прояснить:
FAQ: Японские ж/д, типы поездов, сайт Hyperdia
а также ещё раз рекомендую прочесть эту ветку внимательнее:
FAQ по проездным японских железных дорог (JR Pass и прочие)

**Khathi** » 08 мар 2018, 07:14

Tatiana5145524 писал(а) 08 мар 2018, 00:14:Здравствуйте. Честно прочитала всю информацию о JR pass и так и не поняла кое что. Там можно взять только либо запад либо восток?

Откуда вы это вообще взяли? Обычный JR Pass действует ПО ВСЕЙ ТЕРРИТОРИИ Японии на всех линиях национального оператора Japan Rail с некоторыми незначительными исключениями.

Tatiana5145524 писал(а) 08 мар 2018, 00:14:Мы планируем 2 дня побыть в Токио (там лучше взять проездной на метро на 2 дня?) а потом неделю на JR Pass. Вопрос в следующем:

Метро не покрывает и близко всей территории Токио, более-менее плотная сеть только в центре, поэтому надо подробно смотреть куда и зачем вы там собираетесь.

Tatiana5145524 писал(а) 08 мар 2018, 00:14:Наш маршрут: Токио - Осака - Киото - Канадзава - Никко - Токио. Можем ли мы взять один недельный JR Pass, которы включает в себя ВСЕ эти направления?

Конечно. Что вас заставило думать, что вы НЕ сможете этого сделать? Только Никко торчит как неприкаянный посередине Западной Японии, поскольку это город на северо-востоке от Токио и в большое кольцо Токио-Осака-Киото-Канадзава-Токио не вписывается никак, в него вам надо будет ехать отдельно.

**Galina_v** » 08 мар 2018, 07:40

Не нападайте на человека:), есть JR pass, она действует на территории все Японии, есть JR east pass, есть JR West Pass, они действуют только на определенных территориях, есть JR Hokkaido pass, есть JR kyushu, соответственно для Хоккайдо и для Кюсю, пассов всяких много, но JR pass такой один:)

**Khathi** » 08 мар 2018, 08:08

Ну вообще-то это три разных пасса как бы. ;)

**Dimak1** » 27 мар 2018, 16:17

Прилетаю в аэропорт Osaka Itami вечером.
Продается ли там Kansai Thru Pass ?
На сайте написано что продается но в отличии от других точек продаж ни схем , ни ссылок.
Может можно купить его в Токио ?
И второй вопрос как определяется время начала его действия : с первого проезда ? или его можно задавать при покупке ?

**AL&G** » 27 мар 2018, 16:30

Dimak1 писал(а) 27 мар 2018, 16:17:На сайте написано что продается но в отличии от других точек продаж ни схем , ни ссылок.

На сайте написано, что продается здесь

Osaka Airport Information Center (1st floor, North and South Terminals / North Terminal 8:00 – 21:00 South Terminal 6:30 – 21:00)

На схеме 1 этажа на сайте аэропорта эти места отмечены вопросительным знаком

Проездной билет по ж/д Японии: Japan Rail Pass и Kansai Thru Pass

https://www.osaka-airport.co.jp/en/map/1f/

**mohatmamohatma** » 02 апр 2018, 09:11

Добрый день.

Буду в Японии с 15 по 28 мая. Ветка маршрута: TOKYO - KAWAGUCHIKO - MATSUMOTO - TOYAMA - TAKAYAMA - KANAZAWA - KYOTO - NARA - KYOTO - HIMEJI - HIROSHIMA - TOKYO. В ближайшие дни буду покупать JR Pass на 2 недели.

Есть несколько вопросов, надеюсь, поможете с ответами:

1) Pass активировать думаю сразу в Нарите и по нему добраться до Токио. Правильно решил или есть какие то нюансы, которые стоит учесть?

2) Буду в Киото и окрестностях 4 полных дня (1 день в Нара). Как минимум, планирую посмотреть Замок Нидзё; Императорский дворец; Храмы Кинкаку-дзи и То-дзи, съездить в Аманохасидатэ. Еще почитаю, что можно посмотреть в окрестностях, это из обязательного.

Есть ли необходимость покупать Kansai Thru Pass? Kansai Thru Pass - проездной покрывающий автобусное сообщение в Киото и окрестностях? Сориентируете, пока не могу понять, как дешевле перемещаться в этой части Японии.

3) Смотрю на Hyperdia маршрут TOKYO - KAWAGUCHIKO. На какие то дни есть варианты добраться синкансеном, но на многие дни варианты отсутствуют. Подскажите, жд сообщение TOKYO - KAWAGUCHIKO ежедневное?

Хорошего всем дня!

**youlko** » 02 апр 2018, 09:49

1. Правильно

2. В вашем случае думаю не стоит. Если бы не было JR pass, то да, вы бы могли пользоваться Kintetsu Railway с этим пассом. И то сильно съкономить не получилось бы, потому что он не покрывает экспрессы.

3. JR pass покрывает только часть пути до Кавагучико - до станции Otsuki, дальше идет частная железная дорога. Иногда - очень редко - по ней проходят поезда NEX до самого конца - но за отрезок от OTsuki все равно надо доплачивать. Поставте в Hyperdia галочку на private railway для этого маршрута, поезда ходят примерно раз в полчаса.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР