Передвижение по региону Кансай: наиболее оптимальный вариант

[Maghreb]

Вот на Харуке Вы и едете 1 час 40 мин, при этом посадка у Вас на конечной станции.

В Кансай за сколько времени до вылета лучше прибыть, чтобы спокойно сдать багаж и получить посадочный на стойке регистрации?

[ал_спб]

3 часа. Посдаочный быстро, а на секьюрити и паспортный будет жуткая очередь.

[Galina_v]

Вы можете наплевать на резервацию и легко ехать любым другим поездом, если планы изменились внезапно.

Это касается только поездов, где есть вагоны с нерезервируемыми местами, в Харуке такие есть, а вот в Kuroshio все места надо резервировать, там даже в тамбуре нельзя будет постоять.
В ваши даты довольно спокойно, но сейчас туристов много практически круглый год)
В аэропорту, если летите китайскими авиалиниями, то самая большая очередь будет на регистрацию).
За 3 часа нормально, но идите сразу на стойку и ждите, когда откроют регистрацию).
Если хотите успеть погулять в зоне дьюти фри.
Секьюрити даже если народу много все равно довольно шустро, и граница очень быстро, сканируешь паспорт и все. Ну если он у вас конечно 10летний, иначе к офицеру.
Если не хотите время терять по прилету, то заполните данные в приложении visit japan web, очень помогает. Все процедуры очень быстро, просто сканируешь куар кодю

[ал_спб]

Да, конечно!

[Дмитрий Костин]

Если не хотите время терять по прилету, то заполните данные в приложении visit japan web, очень помогает.

Подтверждаю. В ноябре прошлого года затупил с этим и потерял время в аэропорту, из-за чего поздно заселился в отеле. В мае этого года получил qr код и все прошло намного быстрее.

[Maghreb]

visit japan web

На смартфоне? Прямо на нём офицеру и показывать? Паспорт десятилетний.

[ал_спб]

Да,он считает. Только вот у меня зависал трижды считыватель, и он перебивал вручную, но не всем так везет, слава Богу.

[Galina_v]

На смартфоне? Прямо на нём офицеру и показывать?

Прямо на смартфоне, только не офицеру, этот куар код вы сканируете в автомате вместе с паспортом, а когда подходите к офицеру, то протягиваете только паспорт, он всю информацию уже видит.
И потом еще раз сканируете код для таможни, код один и тот же. Все четко и быстро.

[Maghreb]

Прямо на смартфоне, только не офицеру, этот куар код вы сканируете в автомате вместе с паспортом, а когда подходите к офицеру, то протягиваете только паспорт, он всю информацию уже видит.

Начал на сайте заполнять, наверное лучше будет с айфона зайти и всё сделать. Немного оффтоп - миграционка какая-то от руки при этом всё равно заполняется или нет?

[Maghreb]

Коллеги, а кто какие "навигационные" инструменты использовал для Киото и пригородов или по городкам / деревням на Кии (Кумано Кодо)? Типа maps.me, google, есть что-то специфически-хорошее? Слышал и читал, что пешком по японскому мегаполису можно поплутать при пересечении больших развязок из-за "многоуровневости" на вокзалах и в торговых центрах (меня интересует Осака).
Если конкретизироваться:
1.Интересуют "мобильные" карты с тропинками в Киото и Оцу / пригородах (Арасияма, Хиэй);
2."Каменные джунгли" Осаки.

[Dmitry1977]

Немного оффтоп - миграционка какая-то от руки при этом всё равно заполняется или нет?

Нет.

[Maghreb]

Коллеги, такой момент.
У меня, как говорил, будет действующий с дня прилёта 5-ти дневный WEST (KANSAI WIDE) RAIL PASS. Нахожу очень хороший вариант из Хинено в Сусами виде лимитед экспресса Kuroshio No.17 или No.21 (For Shingu). Это самый классный "короткий" 2-х часовой пробег без пересадок (пересадка только в Хинено). Но в них по моему билету возможно ехать только с резервом места. И на указанных сайтах я не нашёл на Куросио на нужные даты и время не зарезервированных мест. Пока не смог разобраться, но правильно ли я понимаю, что зарезервировать на Куросио место я смогу только в кассе, там же, в аэропорту Кансай? В автомате, вслед за получением пасса этот номер не провернуть?

[ал_спб]

В автомате, вслед за получением пасса этот номер не провернуть

Не факт, вполне может быть и в автомате. Просто мест может не быть физически. Так бывает.

[ал_спб]

Да, посмотрел. Можно в автомате, как и на все проездные.

Вы бы все-таки читали инструкции, там все хорошо обьяснено. Картинки есть
https://www.westjr.co.jp/travel-informa ... g-machine/

[Maghreb]

Вы бы все-таки читали инструкции, там все хорошо обьяснено. Картинки есть

Эту инструкцию я читал. Она про приобретение билета, а не про резерв места по пассу.
Я хочу понять, что в автомате я могу докупить "место" в лимитед экспресс, ведь стандартный билет там делится на 2 части - собственно "проезд" + "место".
А ещё я пытался понять, можно ли в автомате сделать бесплатный резерв места в лимитед экспресс по пассу (если такие места, конечно, будут).

[Maghreb]

Вот из интереса пробую сделать резерв онлайн тут https://e5489.jr-odekake.net/e5489/ibpc/CBVacantCompPC
По факту конечно это делать не буду, т.к. нет гарантии попадания в точное время.
На нужную мне дату и время Kuroshio 17 и Kuroshio 21 только с резервом мест. Иду в ordinary car, вижу варианты: Total (5.370 YEN), Limited Express ticket (2,730 YEN) Basic fare ticket (2,640 YEN). Правильно ли я понимаю, что моя доплата - это 2,730 YEN, за "место".
И могу ли я:
1.Сначала получить в автомате мой пасс;
2.К этому пассу взять не Total, а только Limited Express ticket (2,730 YEN)?

[Maghreb]

При онлайн бронировании доводит до оплаты без "билета по базовому тарифу", т.е. с оплатой только Limited Express ticket (2,730 YEN).
Если а автомате такое возможно, то гуд. А можно ли на сайте JR сделать такой резерв без оплаты, с выкупом в автомате на месте за нал? Нашёл пока только вариант с покупкой с кредиткой.

[Maghreb]

а вот в Kuroshio все места надо резервировать, там даже в тамбуре нельзя будет постоять.

Галина, посмотрите пожалуйста моё предыдущее сообщение по Kuroshio, нет ли какого варианта извернуться по выкупу резерва места без оплаты :-) Типа в автомате за нал (сделать резерв сейчас, а выкупить его в автомате по прилёту), а то придётся делать много стыковок, а не хочется :-)

[Galina_v]

Ну зачем вам платить, если у вас есть пасс, вы по нему все резервы мест можете делать совершенно бесплатно. Если конечно у вас есть желание еще раз заплатить, то воля ваша).
Я всегда делала резерв места через кассу.
Онлайн резерв мест удобный есть, но только на JR East.
https://japanrailpass.net/en/use/reserv ... servation/
В аэропорту конечно в кассе может быть очень много народа, а может и нет, попроуйте. Если не получится в аэропорту, то можно доехать до Вакаямы и там уже купить в кассе место на куросио. Там точно народу мало.

[Дмитрий Костин]

На нужную мне дату и время Kuroshio 17 и Kuroshio 21 только с резервом мест. Иду в ordinary car, вижу варианты: Total (5.370 YEN), Limited Express ticket (2,730 YEN) Basic fare ticket (2,640 YEN). Правильно ли я понимаю, что моя доплата - это 2,730 YEN, за "место".
И могу ли я:
1.Сначала получить в автомате мой пасс;
2.К этому пассу взять не Total, а только Limited Express ticket (2,730 YEN)?

Нет. Только Total.
Тк это и есть общая цена.
Basic fare ticket (2,640 YEN) - это грубо говоря цена проезда за это расстояние.
Limited Express ticket (2,730 YEN) - это плата за проезд в Лимитед экспрессе.
Если Вы едете в Лимитеде(а не в Рапиде или Локале), то придётся платить и то и другое и ещё и возможно за бронь места сверху, тк лимитеды бывают только с бронью мест.
P.S.> Если данный лимитед покрывается Вашим проездным, то покупать билет сильно заранее нет смысла, тк они ходят примерно 1 раз в 1-2 часа.

[Maghreb]

P.S.> Если данный лимитед покрывается Вашим проездным, то покупать билет сильно заранее нет смысла, тк они ходят примерно 1 раз в 1-2 часа.

Покрывается. Но я не смог найти, что там есть нерезервируемые места. И Galina_v это подтвердила, что у Kuroshio только с резервом.

[Дмитрий Костин]

Но я не смог найти, что там есть нерезервируемые места. И Galina_v это подтвердила, что у Kuroshio только с резервом.

Если нужно заранее оформить билет, подходите в офис JR Midori no Madoguchi на ж/д станции и там Вам бронируют место на указанную дату.
Теоретически это могут сделать заранее в похожем офисе в аэропорту прилёта (например в Кансай).

правильно ли я понимаю, что зарезервировать на Куросио место я смогу только в кассе, там же, в аэропорту Кансай?

Можете забронировать в аэропорту Кансай, за Вас всё сделает сотрудник JR, который перед этим оформит проездной перед этим.

[Maghreb]

Если нужно заранее оформить билет, подходите в офис JR Midori no Madoguchi на ж/д станции и там Вам бронируют место на указанную дату.
Теоретически это могут сделать заранее в похожем офисе в аэропорту прилёта (например в Кансай).

Всё так, Дмитрий, просто у меня получилось, что я себя несколько увязал по времени. В отеле в Сусами мне надо разместиться до 21 (потом у них перестаёт работать ресепшн). Прилетаю я в 14. И, получается, надо успеть и отстоять в "большую" очередь или в офис (чтобы зарезервировать места, чтобы попасть на нужный мне Куросио) или "маленькую" очередь в автомат, где вроде как тоже можно зарезервировать места. Пока не очень понятно, резерв этот за деньги или нет :-). А на нерезервируемые паровозы выходит по 4-5 стыковок и вообще не хочется первый день по прилёту скакать между платформами, ориентируясь первый раз в новой стране.
В принципе, есть вариант автобуса до станции в Вакаяме. Расписание известное, стоит немного, едет час. В Вакаяме вроде будет спокойно, и её при любом раскладе не миновать.
Так что, если будет какая-то эпическая очередь, поеду на автобусе в Вакаяму.
Просто ещё остаётся риск возможных опозданий по прилёту. Тогда надо будет ночевать у аэропорта (вариант есть), а утром уже спокойно ехать в Сусами. Но это, в принципе, обычные риски. Просто с такой системой бронирований и выкупов резервов я нигде не сталкивался. Ни в Латиносиях, ни в Штатах-Европах. Про Ближний Восток с Закавказьем молчу, там всё решается на местах.

[ал_спб]

Просто с такой системой бронирований и выкупов резервов я нигде не сталкивался

Конечно. Но и нигде в мире почти нет проездных на жд. Вы же сами это выбрали, и я писал, что кроме экономии денег и удобства в пользовании электричками и нерезервоом, это удовольствие на любителя. Можно просто купить билет и не иметь никаких проблем по времени ни с чем. Я так и делаю второй десяток лет, поиграв с JR Pass, а он был много дешевле и удобнее, дважды. Но или мы экономим деньги, или время, точнее, даже не время, а хлопоты. Вместе не бывает. При невероятно низком курсе йены последние годы японские жд стали очень недороги.
Прилетая в 14, Вы выходите в 15. Ок, ужас-ужас, очередь на час, что все-таки нет, скорее всего. 16. Ну 16.30. Даже 17, но не будет так. И что, Вы не успеете к 21? По-моему, с лихвой.

[Дмитрий Костин]

В отеле в Сусами мне надо разместиться до 21 (потом у них перестаёт работать ресепшн). Прилетаю я в 14.

Вы не успеете к 21? По-моему, с лихвой.

Думаю всё получится. Можно быстрее пройти паспортный контроль по прилёту, воспользовавшись системой Visit Japan Web(получив qr код и с ним пройти всё быстрее). На этом удастся сэкономить время.
Если нигде больше стоять в очередях не планируете(на обмен валюты или получение роутера), то очередь в офисе JR в аэропорту скапливается чаще вечером. Днём там не так много народа, как вечером.
Шанс успеть приехать до 21-00 есть.

[Maghreb]

Прилетая в 14, Вы выходите в 15. Ок, ужас-ужас, очередь на час, что все-таки нет, скорее всего. 16. Ну 16.30. Даже 17, но не будет так. И что, Вы не успеете к 21? По-моему, с лихвой.

Там со стыковками не так все просто. На самом деле, очень немного вариантов, 2-3, чтобы успеть до 21. И нормальный (с одной пересадкой) только один - на Куросио.

[Maghreb]

Шанс успеть приехать до 21-00 есть.

Буду стараться, иначе придётся остаться на первую ночь или в Идзумисано или в Вакаяме.

[ал_спб]

И нормальный (с одной пересадкой) только один - на Куросио

так вот он во сколько из Кансая?

[вася 1972]

Добрый день форумчане! У меня вопрос по поводу Kansai Area Pass.На их сайте написано что проездной действителен только на автобусах маршрута WEST JAPAN JR BUS.Просматривая карты гугл по Киото я вижу автобусы city bus.Я правильно понимаю,что этот проездной их не покрывает?

[ал_спб]

Правильно. И их большинство.

[Galina_v]

Буду стараться, иначе придётся остаться на первую ночь или в Идзумисано или в Вакаяме.

Вам не стоит так переживать, в аэропорту все процедуры реально быстро проходятся, и можно доехать до сирахамы, если не получится успеть на куросио до сингу. А с сирахамы на местной электричке, до 21 точно успеете.

[вася 1972]

Спасибо! Получается если делать поездки из Осаки в Киото и Нару,то выгоднее купить через сайты посредников kansai mini pass.

[Maghreb]

Вам не стоит так переживать, в аэропорту все процедуры реально быстро проходятся, и можно доехать до сирахамы, если не получится успеть на куросио до сингу. А с сирахамы на местной электричке, до 21 точно успеете.

Спасибо. Пришлось двинуться по датам на месяц с лишним - поменял билеты. Немного всё переосмыслил, "подвигал" локации, вроде всё должно "склеиться". Сделал первую ночёвку в Вакаяме, а потому не будет необходимости активировать первый пасс с первого дня.

[Maghreb]

Если кратко:
1.Прохождение границы в KIX без квар-кода (с учётом заполнения бумажной миграционки - т.к. в самолёте китайцы давали только китайский вариант) заняло около 10-ти минут. Не уверен, стоит ли всегда так делать, мне было лениво посидеть на визитджапан, но надо заставлять нейроны работать - в следующий раз попробуем квар-код :-)
2.Таможня заняла минут 10, большую часть которых морщил лоб, где какие галки поставить в декларации (зря морщил);
3.На обмен ваучеров на JR-пасы + 2 резервации по одному из них + ICOCA с депозитом на неё там же - потратил минут 10-15. Очереди почти не было, но я заранее на листочке расписал нужные мне резервации.
Итого, с момента, как я вышел с самолёта до момента, как оказался готовым садиться в паровоз прошло минут 40-50, точно меньше часа.

По пассам:
1.Пятидневный. Отбился с хорошим профитом. Ни за один резерв с меня деньги не взяли. А это два Kuroshio (от Hiheno до Susami и от Susami до Kyoto) + один Sanyo Shinkansen от Shin-Osaka до Shin-Kobeза + не один раз на локалах между Susami и Kushimoto, Taiji, Kii-Katsuurа + из Kobe в Kyoto;
2.Четырёхдневный. Вещь в себе. По-хорошему, под него надо хорошо выстраивать маршруты, чтобы он был выгоден. У меня отбился (тоже с "плюсом") за счёт того, что я его пользовал не 2 раза на Haruk'у, а раз 5. Ездил на Харуке в Осаку и обратно в Киото. Он вроде бы как предназначен в разрезе Haruk'и на 2 поездки (можно получить 2 бесплатных резерва). Но я 4 раза по нему (два вечера подряд) гонял туда-обратно в Осаку (через Tennoiji и Osaka Station) без резервов. Меня пару раз проверяли, один раз уточнили, что я "подсел" на Tennoiji, а второй раз, уточнили, до аэропорта ли я еду. В общем, я не очень понял, можно ли этот 4-х дневник на Харуке так использовать (или всё-таки по-правильному ехать надо только 2 раза от конечной до конечной даже без резерва).
Кроме того, к этому 4-х дневному пассу даётся 3 однодневных ваучера (один на метро + 2 на частные ж.д. в Киото), которые надо обменивать.
Мне он подошёл, т.к. были запланированы хайкинги рядом с Киото и Кобе, и его зона действия покрывала нужные станции + на Харуке было возвращение в аэропорт Кансай.