Проездной билет по ж/д Японии: Japan Rail Pass и Kansai Thru Pass

[Винский]

Именно KANSAI THRU PASS не пользовались. Несколько дней назад вернулись из Японии - были там две недели - пользовались JRPass на 14 дней - при оплате в Москве 45100 йен за один проездной наездили на 65310 йен только при переезде между городами, еще пользовались JR автобусом в Киото и городскими линиями JR для перемещения по Киото, Осаке, Иокогаме и Токио - вместо проезда в метро.
Купить JR Pass онлайн

Можно попробовать рассчитать стоимость проезда с помощью этого сайта http://grace.hyperdia.com/cgi-english/hyperWeb.cgi и понять выгоден ли для Вас KANSAI THRU PASS, при стоимости 5000 йен за три дня - если вы планируете посетить Осаку, Нару и Химедзи окупится однозначно (проезд за нал будет стоить от 6880 до 12720 йен - плюс бонус -путеводитель и скидки в музеи).
Мне показалось, что сеть JR более развита, понятна и удобна, чем местные линии.

Навигация по теме

Хронология и важные отчёты:
• Преимущества и недостатки JR Pass в Японии (апр 2008)
• Как купить билеты на Синкансен и другие поезда в Японии (апр 2012)
• Стоит ли покупать JR Pass для поездки Токио-Киото? (сен 2013)
• Резервирование мест и пересадки на поездах JR в Японии (мар 2014)
• Расходы на поездки по Японии: 29 440 и 19 080 йен (апр 2015)
• Стоит ли брать JR Pass для поездки в Канадзаву? (мар 2017)
• Как доехать до Оцуки на Chuo Line с JR Pass? (апр 2018)
• Как доехать из Осаки до Кувана с KINTETSU RAIL PASS plus (июл 2019)
• Экономия на проезде в Kansai: советы и расчеты (янв 2025)

[Amira_star]

wanderer_X,
есть проездные именно для метро (в том же киото для метро+автобусы)
В Осаке loop line хватит, а пару-тройку поездок оплатить суйкой за метро - не такая уж большая проблема

[raintower]

Или лучше дополнить это Kansai Thru Pass и на метро кататься ?

Kansai Thru Pass не окупится поездками на метро.

Это понятно, я посмотрел, что в Осаке и Токио есть кольцевые JR loop Line и JR Kyoto line.

Это не метро.

Достаточно ли этого, чтобы осмотреть основные достопримечательности ?

Смотря что для вас основные достопримечательности. Одайба в Токио, например, не покрывается сетью JR. Но там и метро нет.
В Киото JR-ом почти ничего не покрывается, но и на метро очень немного куда доехать можно.
В Осаке то же Дотомбори и замок, и аквариум далеко от JR. Но вот там метро есть.

[Lapine]

рассматриваю еще покупку Kansai Thru Pass (для локальных поездок на метро и автобусах в Осаке, Киото и Наре)

Kansai Thru Pass поездками на метро и автобусах не окупится даже близко. Что мешает Вам купить простые городские проездные на общественный транспорт? Таковые есть и в Киото (https://www.-/e/e2363.html#section_passes), и в Осаке (https://www.-/e/e4006.html#section_passes), и в Наре (https://www.-/e/e4107.html#section_passes), хотя там проездной нужен, только если Вы дальше стандартной центральной части поедете.

[rosio]

Добрый вечер! Собираюсь сейчас в поездку по Японии и остался всего день на покупку JR pass'а, может быть кто-то сможет подсказать как лучше поступить, учтя все моменты. Буду очень благодарна за помощь :)

Планирую много поездить в сезон момидзи, в идеале застав его в нескольких климатических регионах. У меня будет 27 дней пребывания в Японии. Первые две недели я пробуду в Токио до 26/11, а потом 2 недели в Осаке, так как карта 2022 года показывает какие-то аномальные пики красных листьев, уходящие в середину декабря.

Планирую 15.11 прилететь в Токио и начать с Никко и Нагано (из Токио), затем Хаконе или другая локация около Фудзи, так как там осень должна наступить раньше, надеюсь что не поздновато будет. Дальше у меня по плану: Канадзава и Гифу из Токио, Матсумото, переезд в Осаку и там Киото(несколько раз), Аримаонсен, АвараОнсен, Арашияма, Кюсю, Химедзи и Койа-сан. Улетаю из Кансайского аэропорта. Это основные места, но собираюсь еще что-то попутно посетить.

Вопрос по JR pass: стоит ли взять просто 3-х недельный + Nikko all pass, например, для первых дней и Kansai pass или Koya-san pass для последних? Или же просто взять 3-х недельный и достаточно. Или 2-х недельный в комбинации с другими пассами? Кажется особо ничего не выигрываю по деньгам от разных конфигураций, но у каждого пасса, насколько помню, есть свои нюансы. Например, я брала Kansai pass и там поезда медленнее, дольше в пути, он мне не очень понравился, но он дает еще скидки в интересные места как и другие тематические пассы. Или например, JR pass не включает проезд внутри Хаконе, оч мало в Киото и до Койа-сан тоже не действует. Хочется так организовать путешествие, чтобы было максимально природа/горы + онсены, но чтобы оставалась и свобода поменять планы, если что)

[Дмитрий Костин]

может быть кто-то сможет подсказать как лучше поступить, учтя все моменты

Не вижу самого плана. Непонятно сколько суток в каждом городе и какие вылазки.

Это основные места, но собираюсь еще что-то попутно посетить.

Если поездки будут спонтанными без четкого плана, тогда легче сразу взять JR-pass на 3 недели и не думать.

[Dimak1]

В предыдущие поездки обходился без JR Pass. В этот раз решил взять ради синкансэна в Киото и обратно. Первые три дня проведу в Токио .
Раньше брал Tokyo Subway Ticket на 2 или 3 дня. Может подскажете какой-либо ресурс в Интернете , где расписано как передвигаться по Токио используя только JR Pass. Там же не только Yamanote Line но и другие линии JR есть. Гостиница рядом со станцией JR Bakurocho

[raintower]

Dimak1, https://www.jrpass.com/map - эта ссылка приведена в FAQ по jr pass. Как вы думаете, зачем FAQ создавался? Там еще много чего интересного.

Или вопрос о том, как на посадку проходить? Так тоже просто: как все рядовые японцы делают с билетом, пихаешь пасс в турникет, забираешь с другого конца. Тот же процесс при выходе со станции. Главная проблема - пасс не потерять, ибо карточка сама по себе маленькая, а восстановлению не подлежит.

[Dimak1]

Спасибо. FAQ я конечно прочитал , а вот карту как то упустил. раньше я как-то JR линиями не пользовался , сейчас сижу изучаю

[Pavel P.]

Подскажите, пожалуйста, можно ли сейчас заказать JR PASS, как раньше, у агенства из Европы, оплатив картой иностранного банка? На сайте jrpass.com в форме оформления проездного в списке стран, куда оформить доставку нет России.

[Galina_v]

Подумайте, сколько он к вам ехать будет, вся логистика к черту, по-моему гораздо проще немного переплатить и купить уже в Японии, это раньше заказывали, потому что в Японии нельзя было купить, а теперь смысла большого нет.

[Pavel P.]

А в Японии его можно купить? Вроде в правилах написано, что его можно выписать только до момента въезда в Японию.

[Galina_v]

Можно, точно)
The Japan Rail Pass can be purchased at an increased cost (see table below) at selected major stations inside Japan, including Narita Airport, Haneda Airport and Kansai Airport

If purchased through the JR website or inside Japan
Type Ordinary Green Car
7 consecutive days 33,610 yen 44,810 yen
14 consecutive days 52,960 yen 72,310 yen
21 consecutive days 66,200 yen 91,670 yen

Purchase the Japan Rail Pass

Japan Rail Pass
Type Ordinary Green Car
7 consecutive days 29,650 yen 39,600 yen
14 consecutive days 47,250 yen 64,120 yen
21 consecutive days 60,450 yen 83,390 yen

[Pavel P.]

Галина, большое вам спасибо за информацию! Я не знал, что его можно оформить в Японии. Всегда оформляли до поездки, с доставкой ваучера на домашний адрес.

[raintower]

Галина, большое вам спасибо за информацию! Я не знал, что его можно оформить в Японии. Всегда оформляли до поездки, с доставкой ваучера на домашний адрес.

При том, что эта информация написана в самом начале FAQ. Для кого люди старались - непонятно... Пассы уже 5 лет как в Японии продают.

Вроде в правилах написано, что его можно выписать только до момента въезда в Японию.

В каких правилах? На официальном сайте проездного точно такого нет))) Или есть, но без слова "только".

А вообще я в этом году брал пасс в России, никаких проблем не было. Брал бы в Японии - переплатил бы раза в полтора. Ну не полтора так треть.

[Galina_v]

Брал бы в Японии - переплатил бы раза в полтора. Ну не полтора так треть

Ну что вы, обычная пропорция дает результат в 13%, на 13% в Японии дороже, не треть и не половина).
В России можно купить, но цена будет с наценкой, и примерно такая же, как за покупку в Японии.
Единственное, что можно йены не тратить, а купить за рубли ваучер.

[AL&G]

пихаешь пасс в турникет, забираешь с другого конца. Тот же процесс при выходе со станции

JR Pass в турникет? Я, видимо, сильно отстал от жизни. Когда у него изменился формат? Еще пару лет назад это была бумажка примерно в половину А5, заполненная вручную.

[AL&G]

В России можно купить, но цена будет с наценкой

HIS всегда продавал без наценки

[Galina_v]

As of June 2020, pass holders can use the automatic ticket gates to enter railway stations. Previously they had to pass through the manned gate and present their rail pass to the staff.

[Дмитрий Костин]

As of June 2020, pass holders can use the automatic ticket gates to enter railway stations. Previously they had to pass through the manned gate and present their rail pass to the staff.

Ничего себе)
За время ковида всё таки многое поменялось.

[raintower]

Ну что вы, обычная пропорция дает результат в 13%, на 13% в Японии дороже, не треть и не половина).

Ну вот я брал двухнедельный в июне, тогда он в России около 20 т.р. стоил (йена у тех же ХИС колебалась 0,42...0,44, например).
Если бы я брал его в Японии, то пришлось бы отдать 53000:138=384 евро. Евро тогда где-то по 68 можно было наличкой купить (если хорошо поискать), то есть пасс обходился в 26-27 т.р., вот откуда на треть дороже. Но фактически у меня (да как и у большинства) евро были куплены еще в довоенное время, по цене 80 с гаком рублей за у.е., и вот если по тем ценам считать, то более чем в полтора раза переплата выйдет.

Не знаю, что будет, если считать по сегодняшним реалиям - это нужно банки обзванивать и выяснять, где есть валюта, да где наличкой меняют, ибо курс, который сейчас гуглится, при проверке оказывается только для безнала, для клиентов банка или вовсе у них нет налички при выставленном курсе. Если кто знает, по чем сейчас реально (не случайным образом) достать валюту - поделитесь опытом)))

Другой вариант - купить по карте, выпущенной за пределами РФ. Но там ведь тоже куча конвертаций и процентов за снятие... и непонятно, как считать. Пополнение-то тоже не безболезненно произойдет.

Ничего себе)
За время ковида всё таки многое поменялось.

Так у меня в отчёте всё есть, включая фото пасса и как по нему бронировать места посредством автоматов по продаже билетов.

[Galina_v]

Здесь конечно это оффтоп, но приезжайте к нам, есть и йены и воны в продаже, и по хорошему курсу)

[Дмитрий Костин]

Если кто знает, по чем сейчас реально (не случайным образом) достать валюту - поделитесь опытом)))

Мне кажется проще брать доллары, если йен по нормальному курсу не удастся найти.

Так у меня в отчёте всё есть, включая фото пасса и как по нему бронировать места посредством автоматов по продаже билетов.

Забыл)

приезжайте к нам, есть и йены и воны в продаже, и по хорошему курсу)

С удовольствием) Если бы ещё кукурузник какой нибудь прямой летал в Японию или паром плыл по гуманным расценкам...

[AL&G]

Так у меня в отчёте всё есть, включая фото пасса и как по нему бронировать места

Да, нашел на 7-й странице.
Мне кажется, эту информацию нужно в FAQ...

[80s-kun]

по-моему гораздо проще немного переплатить и купить уже в Японии

Как назло не попадается информация, насколько дороже. Можете сориентировать?

[Дмитрий Костин]

насколько дороже

Ненамного:
https://www.-/e/e2361.html
Недельный: 29650JPY -> 33610 JPY
2-х недельный: 47250JPY -> 52960JPY

[honey__pony]

Подскажите, а кто-нибудь покупал JR-pass с доставкой ваучера в Мск недавно?
Какие сайты сейчас доставляют.

Знаю, что можно купить на месте, но хотелось бы сразу решить этот вопрос

[вредина]

Можно купить в московском HIS

[khori]

Добрый день,

опытные путешественники Японии, подскажите, пожалуйста, например, я хочу выбрать региональный JR pass:
Ise-Kumano-Wakayama Area Tourist Pass https://www.jrpass.com/regional-passes/ise-kumano-wakayama-area-tourist-pass#regional_pass_type
В описании данного проездного Киото значится, но я не нахожу, каким видом транспорта покрывает этот проездной поездку в Киото. Можете подсказать?

is good for travel between Nagoya - Ise - Kumano - Wakayama - Kyoto and Osaka.

Смотрю какие маршруты покрываются этим проездным в приложении Japan Official Travel App.

Судя по вариантам маршрутов, они все для меня будут платными.

Как я понимаю, в данный пасс с Осаки до Шин-Осака покрывает проезд, а до Киото нет, верно?

а стоимость проезда складывается из билета в 570иен + стоимость места, так?

[litha]

Да, Киото в этот пасс точно не входит. Вообще советую схемы транспорта по пассам смотреть на джапангайде - как мне кажется, они там визуально удобнее и понятнее. Вот ваш - https://www.-/e/e2361_ise_kumano.html

[liubin.nikita]

Добрый день!
Еду Кансай-Осака-Киото-Токио-Киото-Осака-Кансай (с 24 марта по 6 апреля).
Подскажите пожалуйста, возникла пара вопросов:
1. Будет ли целесообразно брать JRPass на две недели ради основных переездов (описаны выше). Я так понимаю в Токио все равно придётся половину времени ездить на метро (9 дней там буду).
2. Прилетаю 24 марта в Осаку - планирую купить билеты и переночевать, а на след. день (это будет сб) синкансеном в Токио. Точно ли будут билеты? Или возможна ситуация когда все раскупят?

[Galina_v]

2х недельный пасс стоит 47250, билет туда-обратно Осака - Токио 28000 примерно, ну если вы конечно еще куда-то планируете ездить скажем из Осаки в Хиросиму и Окаяму, то м.б. и окупиться считать нужно все переезды, только для трипа из Осаки в Токио и обратно я бы не стала брать пасс. Даже с учетом поездок их Осаки в Киото на синкансене все равно не окупится.
Дорогие только синкансены, посчитайте, планируете ли вы дальние поездки.
Из аэропорта Кансай можно вполне бюджетно добраться.
И потом с пассом вы заранее себя ограничиваете в выборе поездов, нозоми вам будет недоступен, а он ходит чаще других.

[liubin.nikita]

Спасибо за ответ! Тогда думаю не буду его брать.

[Дмитрий Костин]

Точно ли будут билеты? Или возможна ситуация когда все раскупят?

Синкансены, покрываемые JR-pass, ходят каждые 15-20 минут. Это Hikari или Kodama по Вашему направлению.
В принципе их на всё хватает. Так чтобы все билеты на все поезда раскуплены на весь день - такого никогда не видел.

[KarinaOlkhova]

Друзья, привет. Подскажите, пожалуйста, запуталась вовсе.

Есть ли смысл в приобретении Jr pass для туриста:

Токио-Киото
Киото-Нара
Нара-Киото
Киото-Осака
Осака-Киото
Киото-Хиросима
Хиросима-Киото
Киото-Токио


И если да, какой именно из них брать? Их там очень много. Разные цвета. Не знаю какой брать тогда, если в этом есть смысл

Спасибо

[Дмитрий Костин]

Есть ли смысл в приобретении Jr pass для туриста:

И если да, какой именно из них брать? Их там очень много. Разные цвета. Не знаю какой брать тогда, если в этом есть смысл

Вы не указали период поездки.
https://neotourist.ru/services/jrp/75/ есть на 2 недели, а есть на неделю: https://neotourist.ru/services/jrp/74/
Купить ваучер на него можно в Мск.
Посчитать можно самому окупается он или нет:
Токио-Киото ~13,320yen
Киото-Нара ~640yen-720yen
Нара-Киото ~640yen-720yen
Киото-Осака ~570yen (локалом или рапидом, можно и синкансеном, но это уже другая станция - Shin-Osaka и дороже)
Осака-Киото ~570yen (локалом или рапидом, можно и синкансеном, но это уже другая станция - Shin-Osaka и дороже)
Киото-Хиросима ~10,770yen
Хиросима-Киото ~10,770yen
Киото-Токио ~13,320yen
Если поездка на 2 недели, то двухнедельный окупается с трудом(но окупается, специально посчитал) при таких перемещениях. Если планируется, что-то помимо этого на поездах оператора JR, то окупится.
P.S.> Киото за 1день не осмотрите. Желательно дня 3-4 для осмотра. Удобнее жить в самом Киото. Если помимо перечисленных выше городов добавить Химедзи туда-обратно, то проездной в общем окупиться.

[jackokoko]

Добрый вечер, такой вопрос
Если я еду на две недели, но первые дни буду в Токио и последние, то есть проездной нужен будет на неделю не с дня приезда, а на 4-5 день, я почитала, там при покупке вроде надо указать дату активации, вроде понятно, но уточняю, это так? Кто-то так делал?

[Дмитрий Костин]

я почитала, там при покупке вроде надо указать дату активации, вроде понятно, но уточняю, это так? Кто-то так делал?

В этом нет никакой проблемы.
В Москве Вы можете купить ваучер JR Pass.
Приехать в Японию и потом когда будете переезжать в другой город, где потребуются переезды на синкансенах, оформить себе перед переездом в другой город проездной на крупной ж/д станции в офисе JR (Japan Railways), на нужные Вам даты.
Подробнее:
https://www.-/e/e2361.html
https://visitjapan.ru/guide/jr-rail-pass
https://www.his-russia.ru/ru/destinatio ... es/jr-pass
https://neotourist.ru/services/jrp/

[AL&G]

потом когда будете переезжать в другой город, где потребуются переезды на синкансенах, оформить себе перед переездом в другой город проездной на крупной ж/д станции в офисе JR (Japan Railways), на нужные Вам даты

Да, только нужно учитывать, что это может занять какое-то время. В 17 году на станции Ueno стояли около 40 минут в очереди, еще около 7-10 минут собственно на оформление (нас было двое). Пришлось дневную программу корректировать на ходу.

[Galina_v]

Да, сейчас еще меньше работающих точек стало, из-за пандемии закрылись многие офисы JR, или время работы изменилось, нужно уточнять, поэтому лучше сразу определиться с датой, с которой будет действовать и сразу оформить в аэропорту, если есть возможность.

[Дмитрий Костин]

Да, только нужно учитывать, что это может занять какое-то время. В 17 году на станции Ueno стояли около 40 минут в очереди, еще около 7-10 минут собственно на оформление (нас было двое). Пришлось дневную программу корректировать на ходу.

Это понятно. Но если встать пораньше и прийти к открытию офиса или заехать с вечера, то можно с меньшим напрягом это всё оформить.

оформить себе перед переездом в другой город проездной на крупной ж/д станции в офисе JR (Japan Railways)

Ключевая фраза перед переездом, а не во время поездки в другой город.

Да, сейчас еще меньше работающих точек стало, из-за пандемии закрылись многие офисы JR, или время работы изменилось, нужно уточнять, поэтому лучше сразу определиться с датой, с которой будет действовать и сразу оформить в аэропорту, если есть возможность.

Список есть например тут, просто перед поездкой погуглить какие работают и всё:
https://www.japan-rail-pass.com/plan-yo ... ge-offices
К тому же сейчас на сакуру поток туристов попрёт и они опять всё вернут как раньше, со временем.
К сожалению, идея сразу оформить проездной JRpass в аэропорту посетит помимо одного человека, ещё туристов с этого самолета и перед ним прилетевших.
Очереди в офис JR в аэропорту Нарита из-за этого могли растягиваться на час и более. Но да, можно оформить проездной сразу, если он необходим сразу.
Честно говоря, не вижу проблемы съездить за день до отъезда в один из Токийских офисов при крупных станциях JR.

[Galina_v]

Вот например офис JR на Ueno station сейчас работает с 10 утра, не с 8, как по ссылке на читай форум
И так со всеми, уточнять нужно, так что встать пораньше и оформить не получится

[Дмитрий Костин]

И так со всеми, уточнять нужно, так что встать пораньше и оформить не получится

Не вижу проблемы. Кому нужно выезжать в 7 утра с Tokyo station, додумается оформить его заранее вечером.
Помимо Ueno офисы есть и при других крупных ж/д станциях.

[Galina_v]

Вроде бы нет проблемы), но вот у меня была, я прилетела вечером уже поздно, JR офис закрылся, а утром я уже хотела воспользоваться пассом, офис в Уено был мне ближе всего, но открывался он в 10, пришлось ехать на Токио стейшн и минут 40 колесить внутри)). Кто был там, тот меня поймет). Потеряла в итоге 1.5 часа времени.
Только на Токио стейшн JR офис работает с 7-30, стальные с 10 до 5 .

[Дмитрий Костин]

прилетела вечером уже поздно, JR офис закрылся, а утром я уже хотела воспользоваться пассом, офис в Уено был мне ближе всего, но открывался он в 10, пришлось ехать на Токио стейшн и минут 40 колесить внутри)). Кто был там, тот меня поймет). Потеряла в итоге 1.5 часа времени.

Вы могли на это как-то повлиять? Никак...
Тоже об этом думаю, когда смотрю расписание рейсов, прилетающих в Осаку и Токио.
Планируешь вылет из Москвы, хочется избежать вечернего прилета, но многие прилетают вечером. И пока туда-сюда, есть шанс, что офис закроется или будет очередь и не получится попасть до его закрытия.

[raintower]

Вроде бы нет проблемы), но вот у меня была, я прилетела вечером уже поздно, JR офис закрылся

Это насколько поздно? В Нарите до 21:45 (указано на офф. сайте) работают билетные кассы, где можно поменять пассы.

[Galina_v]

Это конечно уже офф топик), но там был настоящий коллапс, Keisei на работала, как сказал служащий, произошел инцидент. И толпа народа стояла в очередь на JR, я быстро поскакала на автобус. Он шел до Токио стейшн, конечно можно было еще с чемоданом там побродить и таки спроворить пасс, но не захотела. Я ведь и предположить не могла, что время работы офисов изменилось, это только утром высянилось, когда стала искать ближайший офис JR.

[Mary_Spb]

Добрый вечер! Форумчане, посоветуйте, пожалуйста, будет ли выгодно взять на JR Pass на неделю? Прилетаем в 22:35 в Ханеду, соответственно, активировать проездной не получится. Поездка на неделю: 3,5 дня Токио, 3,5 дня Осака. Выезжать куда-то из Токио не планируем. Из Осаки - Киото и Нара. Складывается ощущение, выгоднее будет покупать билеты на месте, чем пользоваться проездным

[Galina_v]

На самом деле, вы можете сэкономить с пассом, пусть не очень много, даже в Осака-Киото, если ездить по пассу, поездка на синкансене гораздо приятнее и быстрее, чем в электричке, которые всегда переполнены, особенно в часы пик.
Конечно, вам не будут доступны нозоми, но по-моему стоит рассмотреть покупку.
Попробовала посчитать сейчас, наверное и правда не получается сэкономить). Так что может быть тогда не стоит пасс покупать.

[Mary_Spb]

Плюс на сколько я помню из прошлой поездки, не всегда удобно пользоваться поездами линии JR

[raintower]

Объявлена новая стоимость Jr pass (с осени): 50 тй за неделю, 80 тй за две. Рост почти двукратный. Очевидно, что брать его будет совершенно бессмысленно, и придётся переходить на самолёты и автобусы, а синкансенам сказать "пока-пока".

https://www.-/news/japan-rail-pass-cost-increase.html