Токио-Киото-Токио, как добраться?

[Дмитрий Костин]

От двери в Токио до двери в Киото девять часов дорог и шесть пересадок.

Мне кажется в отпуске время дороже денег. Понимаю, что деньги экономить тоже важно, но путь от Токио до Киото за 9 часов "на собаках"(вместо более скоростных поездов), находится за гранью моего понимания.

[ruukr]

Вопрос не всегда заключается в экономии, а в ощущениях от погружения в культуру и получении нового опыта. Кому то нравится Диснейленд и Юниверсал, кому то езда на электричках.

Кстати , спасибо вашему спору и этой ветке, благодаря которой я подчеркнул для себя важную информацию.

На синкасене я ездил 10 лет назад. Как по мне, разок можно, на второй раз хочется уже чего то нового.

Таких олдскульных электричек я не встречал.

IMG-20240811-WA0014.jpg

[Дмитрий Костин]

а в ощущениях от погружения в культуру и получении нового опыта

Для этого желательно жить в провинции, особенно там где нет синкансенов.
Что такое вставать в 4 утра и бежать на вокзал на первую электричку в Японии прекрасно знаю.

Как по мне, разок можно, на второй раз хочется уже чего то нового.

Если отпуск в Японии 3 недели - месяц, то наверное ок.
Но когда есть вариант добраться быстрее, то никаких денег не жалко. И разница между 2 часами на Nozomi и 9(!) на электричках, увы, за гранью.

[ruukr]

Если отпуск в Японии 3 недели - месяц, то наверное ок

В этот раз, отпуск дали на работе три недели. Поэтому я не тороплюсь. Но по моему третьему посещению страны, что неделя, что две, что три - этого будет недостаточно, так как всегда будешь открывать что-то новое для себя в ней .

Скоростные поезда , по моим наблюдениям, они что в Японии, что в в ЕС
плюс минус одинаковые, отличаются лишь стоимостью.

Сейчас на неделю остановились в Киото. В прошлый приезд я провел в этом городе один день. Уже сейчас вижу, что город я особо и не увидел, а пробежался лишь. по верхам. Но тогда были иные обстоятельства и возможности.

IMG-20240811-WA0009.jpg

[litha]

Вопрос не всегда заключается в экономии, а в ощущениях от погружения в культуру и получении нового опыта.

Я бы тут не согласилась. "Погружение в культуру" за пару недель-месяц для иностранца в любой чужой стране, тем более в Японии - это иллюзия. Люди годами, десятилетиями в культуру погрузиться не могут и остаются чужаками. Ну да, за месяц увидишь больше, чем за неделю. Но назвать это прямо погружением - такое себе.

По теме топика - если в Японии хочется увидеть редкие и ретро поезда, лучше поездить по провинциальным маршрутам. Я не особый фанат поездов, но милые старые поезда видела на Кюсю, Хоккайдо, или вот на Kurobe gorge близ Тоямы и Нагано.

Хотя вообще за опыт с Seishun Kippu автору спасибо, мало кто им пользуется в силу ограниченного отпуска, но в ситуации, когда времени много, а денег мало, это вполне хороший вариант.

[DmiTTrik]

Всем добрый день! У меня аналогичный вопрос, как из Токио добраться до Киото и уже из Осаки в Токио обратно? Так как в Японии впервые, как понимаю, хоты бы раз нужно прокатиться на Синкансене, не могу понять там ценовую политику, на сайтах разные цены. На каком лучше покупать билет? Или может быть имеет смысл купить билет JRpass, но он вроде очень дорогой. Запутался, если честно, помогите, пожалуйста советом. Так же планирую из Токио делать однодневные вылазки в другие города

[Toropygka]

как из Токио добраться до Киото и уже из Осаки в Токио обратно

ВАм нужно определиться: скоростным поездом туда-обратно или только в одну сторону? Исходя из этого, планируйте, какой билет будете покупать. Да, синкансены дорогие, причем странно дорогие. В Европем точно такие же поезда с теми зе самыми 300 км в час стоят раз в пять дешевле, если не меньше.

Билет на синскансен стоит покупать заранее, только если вы едете в праздничные дни и Золотую неделю. Во все остальное время приходите в Токио на центральный вокзал (или на станцию Шинагава), находите офис Shinkansen и покупаете билет без проблем, хоть перед отправлением.

Насчет JR пасс - после поднятия цены в 2023 году на него, нужно сильно постараться, чтобы он окупился. Радиальные поездки из Токио дешевые, они не дадут большой вклад в JR пасс. Но вы можете посчитать самому, есть калькуляторы, например https://www.-/railpass/
Я считал для себя (Токио-Осака, осака-Киото, Киото- Токио, Нарита-Токио-Нарита, плюс радиальные в Кавасаки) - и близко не подбирается к цене JR пасс.

[ruukr]

Можно кататься и по Суйке из Киото в Нагоя и из Токио в Киото. Мы сегодня приехали из Киото в Нагою за 2600 взрослый и 1300 детский. Народу было много, тридцать минут стояли. Но пересадки по 3-4 минуты и цена дешевле чем брать автобус или скоростной поезд. К тому же у нас чемоданы ХL и не все компании перевозчики хотят их видеть у пассажира. Даже в городской автобус Киото не впускают с ними. Можно было бы купить однодневный проездной по региону, но там нет (я не нашел) детских тарифов.

Путешествие по Японии может быть недорогим , если вы будете считать перед отправлением.

[Toropygka]

Можно кататься и по Суйке

Народ, Суйка- это обычная карта для единой оплаты, чтобы не покупать каждый раз билеты. Цена разового проездного и цена проезда по суйке не отличаются. Экономия на суйке есть, но она минимальна в сравнении, скажем, с проездными.

Поэтому, не путайтесь, JR pass и всякие проездные на один-три и более дней это экономия по цене, суйка = способ быстрой оплаты.
Да, можно положить на суйку столько денег, чтобы покупать билеты из Токие в Киото, но я не вижу в этом смысла.

[ruukr]

Кстати, кто не хочет покупать проездной за 12050 на 5 поездок, возле вокзала Нагоя можно купить проездные на 1-2 поездки. Стоимость 3800 и 6400 Йен.

[Seniorsino]

Какими «частично погашенными»?
Какими «проездными»?
На фото исключительно gift certificates / купоны / ваучеры. Часть из них (справа вверху) имеют отношение к транспорту.

Но по факту Вы правы: на некоторые направления в таких лавках действительно можно приобрести купон за 85-95% стоимости проезда. Потом его обязательно нужно будет обменять на билет в кассе с сотрудником, т.е. с немалой вероятностью постоять в очереди.

[ruukr]

Сделал фото отдельно

[Seniorsino]

А, частично использованными 青春18 切符 торгуют! Обалдеть!
Экономный пошёл японец ))

Если серьёзно, штука эта очень сезонная - применяется три раза в год в определённые периоды, и как на универсальный способ на них точно не стоит рассчитывать. Впрочем, выше вроде бы описан случай применения группой в 5 человек?

Не мэйнстрим :-)


Upd: перечитал, увидел, что Вы и писали. Верхний билет, как я понял, ваш? Большая печать что означает? Использованы все поездки / прошли все пятеро, т.е. действие билета завершено?

Upd. Upd.: разобрал, что это «аквариум порта Нагои». Какая связь?

[ruukr]

там , где 4 печати, это наш билет, мы ехали впятером (1 ребенок бесплатно). Вчера были в аквариуме Нагоя и печать от билета пропечаталась на проездном . А сегодня пошел менять доллары на жд вокзале и увидел в этом же киоске продажу полезных, вот и решил купить. Завтра надо в Токио. На региональных поездах 6 с половиной часов, на автобусе 6.

Ребенок до шести лет ехал бесплатно.

[yury-72]

Всем доброго времени суток. Первый раз в Японию в конце октября. Из Осаки в Токио за какую реально мин. цену можно купить билет в кассе (или автомате) на скоростной поезд? Нас двое (взр + реб. 16 лет) А если не много заранее 3- 4 дня например?

[ал_спб]

В Японии нет разницы в цене от времени покупки. На завтра или через год - все одно. Цена фиксирована на день. В высокий сезон - дороже, но, опять же, это все известно.
Нет минимальных и максимальных цен.
Есть билет с местом, без места (Осака конечная, сядете точно) и первый класс.
Все здесь
https://roote.ekispert.net/en

При нынешнем курсе йены - цены чуть дороже, чем на "Спасан" в РФ.

13870 йен, без места - на 650 йен дешевле.

[raintower]

Нас двое (взр + реб. 16 лет)

16 лет это не ребёнок. С 12 лет по взрослому тарифу.

Есть билет с местом, без места (Осака конечная, сядете точно)

Простите, что? Нозоми идут от Хакаты и Хиросимы.

В Японии нет разницы в цене от времени покупки.

Почитайте на досуге про тариф Хаятоку.

Вот в кассе, действительно, цена стабильна. Но вопрошающий первоначально (в другой теме) именно Хаятоку и интересовался.

[Seniorsino]

Простите, что? Нозоми идут от Хакаты и Хиросимы.

Добрая половина синкансэнов "Нодзоми" между Син-Осакой и Токио стартуют именно от Син-Осака. Т.е. это их начальная станция.

[raintower]

Добрая половина синкансэнов "Нодзоми" между Син-Осакой и Токио стартуют именно от Син-Осака. Т.е. это их начальная станция.

Если уж на то пошло, всё-таки треть, а не половина. А учитывая, что обычно именно эти поезда уходят в начале часа почти подряд, то между ними почти часовой интервал.

Хотя не считаю, что будут прям проблемы найти место даже в проходящих. Если не НГ, ЗН и тому подобное, конечно.

[Limp0p0]

Добрый день/вечер! старожилы, подскажите плиз:Синкансены в Токио на юго-запад все со станции Токио отправляются?
Купил билет онлайн ч/з Navitime (пока не в Японии, на бумажный не поменял). Поезд Nozomi 15, еду в Киото.
Строю маршрут в гугле - подробно рассказывает, как на Токио стейшн добраться и на поезд сесть. Navitime же упорно на Синагава для посадки отправляет. Очень не хочется на перроне с чемоданами остаться