Железные дороги Японии: билеты, Japan Rail Pass и региональные проездные

[Форум Винского]

Железнодорожная сеть Японии — одна из самых удобных и точных в мире.
Здесь курсируют скоростные Shinkansen, экспрессы и региональные поезда, соединяющие все основные города и острова страны.

Если вы хотите путешествовать самостоятельно, есть два основных варианта:

1. Купить разовые билеты онлайн за рубли и картой МИР:
✅ Ищите расписание поездов в Японии и цены онлайн, оплата картами МИР в рублях

☑️ 2. Взять Japan Rail Pass или региональный JR Pass — это ваш билет на неограниченные поездки по Японии на 7, 14 или 21 день. Проездной действует на поезда JR (включая Shinkansen, кроме Nozomi и Mizuho), автобусы JR, паром JR Miyajima и даже некоторые монорельсы. Можно бесплатно бронировать места в обычном или зелёном вагоне.

Japan Rail Pass для всей Японии — купить онлайн (оплата зарубежными картами и UnionPay).

Региональные JR Pass:
– JR West Kansai Wide Area Pass
– JR Kyushu Pass
– JR East Tohoku Area Pass
– JR West Kansai Pass
– JR Hokkaido Pass
– JR East Pass
– JR West Pass

Плюсы покупки JR Pass заранее:
– Дешевле, чем покупать билеты на месте.
– Избежите очередей в кассах JR.
– Гарантия удобных поездок без доплаты за каждый маршрут.

Как купить и использовать JR Pass:
– После покупки на Klook вы получите бумажный заказ на обмен (exchange order).
– У вас есть 90 дней с даты покупки, чтобы обменять его на физический JR Pass в официальных пунктах обмена в Японии.
– После обмена у вас будет 30 дней, чтобы активировать проездной и начать путешествие.

FAQ: Японские ж/д, типы поездов, сайт Hyperdia и
FAQ по проездным японских железных дорог (JR Pass и прочие)

По проездным вопросы задаются здесь Проездной билет по ж/д Японии: Japan Rail Pass и Kansai Thru Pass или в других темах раздела.

[Amira_star]

Кстати про тележки) в отзывах читала, что в Нозоми (т.к. он дороже) тележки с бэнто ездят. А в Хикари как с этим дело обстоит? (по дороге из Токио в Осаку и обратно)

[tokyoman]

Он-лайн билеты на поезда JR купить нельзя, можно только зарезервировать некоторые поезда и направления.

На самом деле можно.
Для Токайдо синкансен - через японское официальное приложение для смартфонов. Потом можно пройти на посадку просто приложив смартфон к турникету, который выдаст посадочный талон.
Для синкансенов JR Хигаши нихон/Хоккайдо - на сайте (только японская версия).
В обоих случаях есть возможность купить билет со скидкой 5-45% (при наличии соответствующих билетов, что бывает нечасто).

[Lapine]

Для Токайдо синкансен - через японское официальное приложение для смартфонов.

Подозреваю, что для того, чтобы пользоваться этим приложением надо а) знать японский и б) иметь карту японского банка. То же касается он-лайновой версии для Тохоку/Хоккайдо.

[Lapine]

в отзывах читала, что в Нозоми (т.к. он дороже) тележки с бэнто ездят. А в Хикари как с этим дело обстоит?

Я последний раз на синкансэне в 2011 году ездила, тогда были бэнто на Хикари. Сейчас, судя по статье, ссылку на которую youlko дала, тоже есть.

Разница между Нозоми и Хикари меня тоже интересует.

[Shikarishikari]

Подскажите, сколько поездок на круизном корабле входит в Hakone Free Pass? Есть ли возможность выехать из порта Tōgendai и вернуться в него же? Или выйти на порту Мото-Хаконе погулять и потом вернуться до порта Tōgendai следующим рейсом?

[Galina_v]

Unlimited
сколько хотите, столько катайтесь)

[Khathi]

Подозреваю, что для того, чтобы пользоваться этим приложением надо а) знать японский и б) иметь карту японского банка. То же касается он-лайновой версии для Тохоку/Хоккайдо.

Необязательно, но оно доступно только для весьма узкого списка стран, в который Россия не входит. ;)

[Tank74]

После нынешнего тайфуна как быстро восстанавливается жд-сообщение по стране?

[Galina_v]

Поезда в сторону Нагано и на север Хонсю пока не ходят, какие-то говорят пустят после 12 дня, на юг уже ходят, надо интересоваться в инфо центрах и на станциях, там точнее скажут, я смотрела по новостям NHK world english.

[Tank74]

на юг уже ходят, надо интересоваться в инфо центрах и на станциях, там точнее скажут, я смотрела по новостям NHK world english.

На самом деле интересует только маршрут Токио-Нагойя-Киото.
К началу ноября уже будет всё восстановлено?
Сезон тайфунов затихнет?

[Galina_v]

Никогда не скажешь)), по-хорошем сезон тайфунов уже закончен, но видите как повернулось(, поезда пойдут уже завтра, а разрушения будут восстанавливать гораздо дольше, реки вышли из берегов, затоплено много населенных пунктов, но для больших городов опасности нет, после того, как тайфун прошел, и даже во время тайфуна, единственное неудобство, это остановка транспорта.

[new member]

Прошу знатоков растолковать выданный HyperDia маршрут.
"Затык", собственно, в том, что практически весь маршрут идёт по линии метро, затем пара станций не метро(как я понимаю). А в маршруте на HyperDia вроде как "No transfer is necessary". Если я пользую проездной на токийское метро, должен ли я оплачивать дополнительно этот "кусок"? Если да, то как это выглядит на практике?

[Galina_v]

Скорее всего придется доплатить, на практике это будет примерно так, при проходе через гейт на выходе, гейт "пропищит", и не пропустит вас, тогда вы пойдете через окно со служащим и там доплатите разницу

[new member]

Скорее всего придется доплатить...

А в остальном я правильно понимаю, что на станции Sengakuji я не выхожу, и следующую часть пути этот же состав идёт просто по "чужой" линии?

[Galina_v]

Да, все правильно, две стрелочки означают, что пересаживаться вам не надо, это для понимания, что дальше будет другая линия

[AL&G]

Как я понимаю, это справедливо не для всех поездов, а именно для следующих до Мисакигути. А, например, если сесть на поезд, следующий до Ниси-Магомэ, то надо пересаживаться на Сенкакудзи.

[AlenaJapan87]

Всем привет! Может кто-нибудь знает : если мне надо уехать из Токио в Никко , например, с пересадкой. То мне можно сразу в ТОКИО купить 2 билета ( от Токио -до Utsonomiya и от Utsonomiya до Nikko) либо надо когда приеду в Utsonomiya бежать в кассу и там брать билет до Никко?
Просто планирую очень много ездить на поездах и везде пересадки и есть некоторые по 8 минут всего пересадка. Боюсь есть шанс не успеть если ещё и билеты надо покупать каждый раз
У меня будет проездной JR..


Спасибо!

[Galina_v]

Так зачем вам билет покупать, если у вас JR pass будет, от Utsunomia до Nikko ходит JR nikko line, на этой линии вы можете пользоваться пассом.

[Shari]

Немножко дополню. При наличии JR Pass на синкансен до Utsunomia тоже ничего не надо покупать. Вы можете зайти в кассу, чтобы с пассом бесплатно забронировать место в вагон с резервируемыми местами, а можете сразу с пассом пройти к поезду и поехать в вагоне с нерезирвируемыми местами.

[AlenaJapan87]

Спасибо большое. А если у меня вот такой маршрут: из Нагано в Нагисо . Там есть поезд из Нагано до NAKATSUGAWA. А от Накацугавы до Нагисо видимо частная какая-то линия. Могу я билет не покупать, а просто скорее в поезд сесть и уже в поезде просто кондуктору заплатить? )
Спасибо!

[Shari]

Почему Вы решили, что там частная линия? Хипердия показывает, что это JR.

[AlenaJapan87]

Да . Но ещё я поеду в Snow monkey park, например. там уж точно есть отрезок с частной)

[Lapine]

Парк с обезьянами совсем в другой стороне от Мацумото, нежели долина Кисо. О чем Вы спросили, о том Вам и ответили.

Насчет "заплатить кондуктору" бывает по-разному. На каких-то совсем уж мелких ветках оплата действительно в самом поезде (правда, не всегда кондуктору, иногда через автомат). Но чаще путем покупки билета в кассе/автомате на станции. А удобнее всего пользоваться IC-картами типа Суики/Пазмо (если их принимают на данной конкретной линии; на линии от Нагано в Юданака, думаю, принимают).

Кстати, парк от тайфуна пострадал, обезьяны разбежались: https://www.-/e/e6028.html

[Khathi]

Да . Но ещё я поеду в Snow monkey park, например. там уж точно есть отрезок с частной)

Вообще, что на частной линии, что на JR, если это не совсем уж «буранный полустанок» где вообще нет персонала, то без покупки билета на перрон вы просто не пройдёте — там, как бы, турникет стоит. Да и на некоторых необслуживаемых платформах тоже стоит автомат с билетами и турникет. Только на самых глухих платформах, где вообще ничего нет, вы можете сесть просто так — и вот там уже надо платить кондуктору.

[raintower]

Но ещё я поеду в Snow monkey park, например. там уж точно есть отрезок с частной)

1. Имейте в виду, что в парке обезьян сейчас нет, разбежались после тайфуна и заглядывают лишь изредка. В горячем источнике их тоже не найдете, т.к. нет больше того источника. Когда восстановят - неизвестно (не пишут, у них там просто трубы смыло или сам источник забило селем, во втором случае всё максимально печально)

2. Билеты на частные жд покупаются в кассе. Причем очереди могут быть значительные (если, например, все туда едут). Правда, не некоторых частных жд действует suica/pasmo/icoca, но Нагаден это не касается. Иногда проезд оплачивается кондуктору в поезде, но это либо когда поезд jr идет по частной жд, либо вы попали в полную глухомань (тогда обычно платите машинисту).

[raintower]

(если их принимают на данной конкретной линии; на линии от Нагано в Юданака, думаю, принимают).

На офсайте https://www.nagaden-net.co.jp/info/ticket/ пишут IC cards such as Suica, PASMO and KURURU cannot be used.

[AlenaJapan87]

Спасибо большое всем за ответы) буду в обезьянах 07 ноября ми постоянно их мониторю. Надеюсь что получится увидеть. То густо то пусто вечно по камерам) Уже забронировала там гостиницу но с возможностью отмены. Но в принципе есть такая опция как провести в Никко второй день. Вот думаю что же лучше. Может нет смысла тащиться к обезъянам ...ещё и делать такой крюк.

[raintower]

Может нет смысла тащиться к обезъянам ...ещё и делать такой крюк.

Обычно туда едут посмотреть, как обезьяны отмокают в онсене в окружении заснеженных гор. Боюсь, что 7 ноября ни снега, ни онсена не будет, да и с обезьянами не факт. Гораздо проще на обезьян посмотреть тогда в Киото (Арасияма), они и на контакт там часто идут.

[AL&G]

в Киото (Арасияма), они и на контакт там часто идут.

Ага, идут. Покормили мы там обезьян из клетки, так они потом половину пути вниз с горы нас сопровождали, требовали еще. Пришлось служителю нас сопровождать и отбивать от обезьян.

[Amira_star]

Не помню, в какой теме заходила речь про питание в синкансенах по маршруту Токио - Осака, вроде здесь. Так что отвечу сама себе : в утреннем хикари из Токио в Осаку можно купить бенто, но надо спрашивать, т.к на тележке не понятно, что там есть, мне показали "меню" - 2 вида бенто, один за 450 иен, входит 2 онигири, и разные кусочки каких-то закусок, съедобно (я его брала, чисто на перекус) И другой за 1000, кажется суши входят.

[alexxxfe76]

Так что отвечу сама себе : в утреннем хикари из Токио в Осаку можно купить бенто, но надо спрашивать, т.к на тележке не понятно, что там есть, мне показали "меню"

обнадежили..
а то размышляли, как питаться в поездке Токио - Фукуока.. ))
Или с утра до вокзала бежать в какой-нибудь магазин, или сухарями запасаться..

[Khathi]

На всех вокзалах где есть JR есть а) комбини NewDays (собственная Джейаровская сеть), открытый всё время пока открыт сам вокзал, и б) зал с экибэнами но он обычно открывается попозже. Так что какую-то еду купить там можно всегда, если это, конечно, не деревенская платформа где нет даже кассы. ;) Ну, или частном вокзале того же уровня.

ЗЫ: А вообще мы как-то, едучи из Тоямы в Киото ещё в до-шинкансенные времена (то есть добрых 3 часа на Тандербёрде, с отправлением в без пятнадцати шесть утра), таки запасались бэнто и булками с вечера. ;)

[alexxxfe76]

На всех вокзалах где есть JR есть а) комбини NewDays (собственная Джейаровская сеть), открытый всё время пока открыт сам вокзал,

времени терять не хочется, надо в восемь утра сесть на шинкасен, и возможно, до этого еще успеть обменять ваучер на ЖР-пасс (если с вечера не успеем в аэропорту поменять), поэтому с чемоданами как-то по комбини бегать, рискуя пропустить нужный поезд, и потом час сидеть на вокзале, радостно потребляя бенто в ожидании следующего - так себе вариант..

[Khathi]

Тогда с вечера запасайтесь. ;)

[alexxxfe76]

Тогда с вечера запасайтесь. ;)

добравшись из аэропорта до отеля после 11 вечера, с учетом того, что очень рано утром вставать...

на месте видно будет..

[Amira_star]

Т.к выезжала я рано утром 2 дня подряд, то в отеле не могла позавтракать в любом случае, и закупалась едой с вечера в комбини. Хотя часов в 20 выбора мало.

[Khathi]

добравшись из аэропорта до отеля после 11 вечера, с учетом того, что очень рано утром вставать...
на месте видно будет..

Ну, мы в ту поездку в 4 утра вставали. ;)

[Anna_Lavrova]

Доброго времени суток.
Помогите с, наверное, простым вопросом относительному новичку.
Например, билет Токио-Осака на Хикари стоит 14200 с резервированием места. А без резервирования цена будет такой же или 8900 по данным HYPERDIA?
Спасибо.

[Tank74]

А без резервирования цена будет такой же

Без резервирования всегда дешевле.
При этом, если вы не попадаете в пик праздников или высокого сезона, то смысла переплачивать нет.
Всегда будут свободные места, тем более больше обще количества мест билетов не продадут.
Но теоретически можете сидеть в разных частях вагона, если вас группа.
Мы дважды покупали "без резервирования". Оба раза сидели вместе парой.

[Anna_Lavrova]

Без резервирования всегда дешевле.
При этом, если вы не попадаете в пик праздников или высокого сезона, то смысла переплачивать нет.

Так и думала, спасибо.
Полагаю, что если прийти заранее и занять на посадке очередь, так любимую японцами , то и у окошка можно сесть, особенно на начальной станции.
Благодарю. Ищу способы сэкономить на поездке.

[Garina]

Anna_Lavrova писал(а) Вт янв 07, 2020 6:42 pm:
А без резервирования цена будет такой же

Без резервирования всегда дешевле.

Примерно на 700 йен для Хикари и 1000 для Нозоми. 8 910 это базовая плата, она будет, если ехать на обычных электричках.

[Khathi]

Anna_Lavrova, нет, сильно дешевле не будет. Дело в том, что Гипердия несколько двусмысленно называет экспресс-наценку, которую надо платить ОБЯЗАТЕЛЬНО, «платой за место», так что многие считают, что это необязательная оплата. Нет, если вы едете на шинкансене, эти деньги вы должны платить, хотите вы того или нет.

8910 -- это базовая цена за расстояние, которую бы вы заплатили, если бы ехали на обычных электричках, не экспрессах. В экспресс-поездах, включая шинкансены, надо платить ещё и особую наценку, которая в вашем случае составит для билета с местом 6010 иен (для высокого сезона, который сейчас), а без места -- 4960 иен. То есть в общей сложности билет обойдётся в 14920 или 13870 иен.

[Anna_Lavrova]

Ну, вот, а я уже обрадовалась. Спасибо за информацию, получается, что на шинкансэнах особо не сэкономить, хоть резервируй, хоть нет.
(JR пасс в расчет не беру, если поездок немного).

[Tank74]

Полагаю, что если прийти заранее и занять на посадке очередь, так любимую японцами , то и у окошка можно сесть, особенно на начальной станции.

Только учтите, что все вагоны делятся на "reserved" и "non-reserved". Вы идете ко второму типу вагонов.
И мы были в ноябре и не видели очередей у вагонов:-)

[Anna_Lavrova]

Только учтите, что все вагоны делятся на "reserved" и "non-reserved". Вы идете ко второму типу вагонов.

В курсе. Это даже на табло пишут.

[Khathi]

Учтите, что если вы едете сейчас, или в другие пиковые сезоны, типа Золотой Недели, Бона или (в этом году) Олимпиады, то «Всегда будут свободные места, тем более больше обще количества мест билетов не продадут.» — это ерунда, в non-reserved'ах свободных мест не будет, и билеты там продают со стоячими местами, так что если захотите сидеть, то придётся заказывать билет с местом в любом случае — иной раз и за три дня уже всё раскуплено.

Всегда будут свободные места, тем более больше обще количества мест билетов не продадут.

Ерунда. Продают стоячие места только в путь. Как-то даже не на шинкансене, на обычном лимитед-экспрессе ехали из Киото в Тояму, так брату пришлось стоять полдороги, пока половина вагона в Канадзаве не вылезла.

[Lana8]

+ в "нерезервируемых" вагонах едут те, кто едет не в "свое время". Билет действителен один день. Если вдруг поменялись планы: билет "с местом" можно поменять один раз бесплатно ДО отправления синкансена на который куплен билет, а если "после" (ну и раньше тоже), можно ехать в любое время в "нерезервируемом" вагоне.

[Anna_Lavrova]

Учтите, что если вы едете сейчас, или в другие пиковые сезоны, типа Золотой Недели, Бона или (в этом году) Олимпиады, то в non-reserved'ах свободных мест не будет, и билеты там продают со стоячими местами

Да, я это понимаю, здесь же на форуме это читала. Меня больше вопрос цены интересовал.

Если вдруг поменялись планы: билет "с местом" можно поменять один раз бесплатно ДО отправления синкансена на который куплен билет, а если "после" (ну и раньше тоже), можно ехать в любое время в "нерезервируемом" вагоне.

А как это после? После отправления поезда в тот же день?

[Khathi]

А как это после? После отправления поезда в тот же день?

Да. Купленный билет действует, строго говоря, в любое время того дня, на который он выписан.
Просто если он «с местом», то место за вами резервируется только на конкретное время, указанное в билете.
Ехать при этом можно в любое время этого дня, но только билет в таком случае уже считается «без места».
При этом, если хотите, вы можете один раз поменять этот билет на другое время бесплатно, даже после указанного срока.
Кстати сказать, это считается хорошим тоном, типа, вернуть свободное место обществу, раз уж опоздали.

[raintower]

Заметил тут проблемы еще двухмесячной давности, решил вернуть тему, благо еще не поздно.

времени терять не хочется, надо в восемь утра сесть на шинкасен, и возможно, до этого еще успеть обменять ваучер на ЖР-пасс (если с вечера не успеем в аэропорту поменять)

А с утра успеете? На станции Токио офисы jr открываются в 7-30, туда будет очередь, а вам не только пасс поменять, а еще и место забронировать, плюс потом на синкансен успеть. На других станциях офисы открываются еще позже.

а то размышляли, как питаться в поездке Токио - Фукуока.. ))

Нет такого поезда. Есть синкансен Токио-Хаката, но по jr pass в нем проезд стоит 23,5 т.й.))))
Ни один прямой поезд из Токио до Хакаты пассом не покрывается. Только более медленные поезда с пересадками.